大型工件转动定位机构设计

介绍一种大型工件转动定位传动机构的设计,采用A轴伺服电机分度,通过双蜗轮蜗杆及齿轮传动对卡盘上的工件进行分度定位,解决了大型工件定位精度不高及转动扭矩过大等问题。     

圆柱蜗杆传动啮合侧隙的调整

提出了两种调整圆柱蜗杆传动啮合侧隙的方法通过改变蜗轮蜗杆的啮合中心距来改变其啮合侧隙;采用双导程蜗杆传动以调整蜗轮蜗杆的啮合侧隙,简述了调整原理,并比较了两种调整方法各自的特点。     

蜗轮蜗杆的测绘

蜗轮蜗杆传动用于传递空间交错的两轴间的运动和动力,应用广泛;但在使用过程中难免会损坏,因此,对蜗轮蜗杆的测绘就显得尤为重要。本文根据蜗轮蜗杆成对使用的特点,首先对蜗杆进行测绘并确定出其主要参数,然后从蜗杆的参数推断出蜗轮的各部分尺寸,该方法是生产实际中较为实用的测绘方法。     

矿用梭车蜗轮蜗杆减速器故障分析与改进北大核心

煤机设备减速器国产化已成为趋势,但是国产蜗轮蜗杆减速器一直存在发热严重、传动效率低、蜗轮磨损明显、寿命较低等问题,尤其是蜗轮的耐磨性已成为行业“卡脖子”的技术难题。分析国产蜗轮蜗杆减速器中存在的故障,通过研究蜗轮蜗杆的材料、加工、装配和润滑等影响因素,为蜗轮蜗杆减速器提供了材料选择方案、蜗轮蜗杆表面质量控制建议、蜗轮蜗杆装配和润滑措施等,最后通过台架试验和井下工业性试验验证,该减速器可在矿上无异常使用6个月以上,表明减速器的开发是成功的。     

基于Pro/E的蜗杆蜗轮参数化造型及运动仿真

介绍了蜗杆蜗轮形状的数学描述,实现蜗杆蜗轮精确三维实体造型的方法.在Pro/E环境下,建立了蜗杆蜗轮的数学模型.介绍了基于Mechanism的机构运动仿真的基本工作流程,对Pro/E进行二次开发,实现了蜗杆蜗轮的参数化三维实体设计,通过机构的运动仿真,动态观看机构的啮合和运动情况,测试机构的有关运动性能的参数,有利于机构优化和提高设计效率,可以构成机构的虚拟设计、制造及仿真分析的平台.     

双头大导程蜗杆的特殊加工方法

通过对双头、大模数、大导程蜗杆的结构尺寸及技术要求进行分析，在依照传统加工模数螺纹方法无法加工的情况下，利用公司现有设备，采用粗、精切齿工艺方案，并设计制作了一套可调速拼轮机构，扩大了机床加工范围，圆满完成了该蜗杆的加工任务。     

圆柱蜗杆传动隙设计计算

圆柱蜗杆传动必须形成侧隙，因此要依据蜗杆传动工作条件，设计计算最大和最小极限侧隙，根据蜗杆蜗轮制造、安装误差设计侧隙减小补偿量，计算蜗杆蜗轮齿厚偏差。本文论述了其设计计算方法。     

压力机蜗轮失效分析及提高寿命的方法

在大中型机械压力机中,滑块装模高度的调整通常通过蜗轮蜗杆机构实现。但由于使用不当或维护不到位等原因,经常导致蜗轮出现较大磨损直至失效。本文通过对压力机滑块蜗轮失效分析,找出蜗轮失效原因,采取必要的措施,显著提高蜗轮使用寿命。     

单刀加工双层导程蜗轮副

1　引言在蜗轮副的运动传动中 ,常采用双导程蜗轮副的方法来消除回程间隙。双导程蜗轮副的传统加工方法主要采用专用成形滚刀加工 ,这种专用成形滚刀的加工周期长、加工成本高 ,不适合于单件生产。本厂在加工ＸＫ934 0Ｄ数控螺纹钢扎辊铣床头部分的双导程蜗轮副时 ,采用了一种适于单件加工双导程蜗轮副的方法 ,通过简单调整 ,采用就能加工出满足要求的蜗轮副。2　双导程蜗轮副的加工原理如图 1所示 ,是双导程蜗轮副的结构示意图。双导程蜗杆与普通蜗杆不同 ,左右齿面导程不等 ,齿厚按轴向递增或递减 ,双导程蜗轮左右齿面的周节不等。蜗轮副…     

基于宏程序车削变槽宽变导程复杂螺纹的研究

变导程螺纹虽然应用广泛,但其加工效率和加工质量一直是个共性难题,尤其是变槽宽变导程螺纹的加工更是难之又难。文中在对变导程螺纹的螺旋线进行数学建模的基础上,结合FANUC系统数控车床操作具体实例,巧妙利用宏程序优越功能准确快速地车削完成变槽宽变导程螺纹,最终高质量高效率事半功倍地完成复杂变导程螺纹的加工。     

"Zx-Tx"类蜗轮的当量参数计算与建模

以渐开线蜗轮为例,依据空间几何关系,首次给出了蜗轮三维螺旋扫掠路径与螺距的当量解析式.并利用MDT6.0二次开发功能,提出了一种简捷实用,又真实反映蜗轮运动型面的参数化实体建模的方法.该方法精度高(理论值),能解决圆柱蜗杆传动中"Zx"系列的蜗轮造型,还能进一步扩展解决环面蜗杆传动中"Tx"系列的蜗轮造型;能避免繁琐的数学运算,为数控加工提供了精确的坐标参数,也为各类复杂的蜗轮蜗杆传动的虚拟设计和研究奠定了良好的基础.     

基于华中8型数控系统的蜗轮加工软件开发

为改变国内针对蜗轮滚削加工的研发大多基于国外数控系统的局面,在国产数控系统上建立相应的蜗轮滚切加工系统软件。在分析六轴四联动数控滚齿机齿轮滚切加工工艺的基础上,建立滚刀轴和各进给轴运动关系模型;基于华中HNC-848数控系统开放的上下位机体系结构,利用开放的APP接口函数进行蜗轮加工专用软件界面及功能二次开发;设计用户宏变量,编制蜗轮滚切加工宏程序,实现了蜗轮径向和切向滚切加工,蜗轮加工精度达到国标3级。结果表明：基于国产数控系统开发的蜗轮加工软件,操作简便、适用性强,满足数控蜗轮加工机床需求,为国产数控系统二次开发提供了一套实用的方法     

新型硬齿面环面蜗杆传动研究

采用精确磨削TI蜗杆的砂轮，用类似直廓环面蜗杆或平面包络环面蜗杆的磨削方法加工环面蜗杆，使该蜗杆和齿面形状与砂轮曲面相同的蜗轮相配合，形成一种新型蜗杆传动，给出了这种传动蜗杆副齿面的数学模型，并通过计算机仿真得出了这种传动蜗轮齿面上接触线的形状及分布特征，初步分析了其啮合特点。     

蜗杆驱动数控转台传动机构研究

分析蜗杆在数控转台的应用及其机械传动原理和控制原理,以及齿侧间隙的调整方法。推导数控转台蜗轮、蜗杆、支承轴承受力的计算公式。研究齿轮和蜗杆传动机构误差及蜗轮偏心装配对数控转台精度的影响。介绍了激光干涉仪法检测数控转台精度的检测原理和方法。研究内容为数控转台蜗杆传动机构和轴承的受力计算提供方法,为数控转台的精度设计、调试、检测提供参考。     

存在装配误差时TI蜗杆传动接触分析

利用三维图形和数值分析相结合的方法,研究了存在装配误差时TI蜗杆传动齿面接触的求解问题.借助蜗杆蜗轮齿面接触的三维直观效果,采用数值逼近的方法确定了TI蜗杆传动齿面接触位置,在此基础上分析了装配误差对TI蜗杆传动啮合接触性能的影响.     

汽车变速器齿轮高精度磨齿机床研究

面向汽车变速器行业对高精度齿轮的需求,开发一种蜗杆和成型砂轮复合磨削的双工件主轴磨齿机床。该机床具备全自动更换刀具和全自动装卸被加工齿轮功能,可使用通用修整器同时修整蜗杆砂轮和成形砂轮;采用双工件主轴结构,节省了上下料装载时间,加工效率大幅提升,比单主轴效率高出30%左右;在合适的粗磨和精磨砂轮颗粒的作用下,蜗杆砂轮和成形砂轮磨削的结合使磨削时间减少了50%左右;自带齿轮检测设备,能够在线检测齿轮磨削加工量是否达到加工工艺要求,实现了齿轮磨削高效、高精度、节能环保加工。     

挤压铸造生产锌基合金蜗轮新工艺研究

介绍了BW-120/10泥浆泵蜗轮复合体挤压铸造一次成形工艺,并对制品的金相组织及力学性能进行了分析测试。试验表明:用挤压铸造工艺取代原有的旧工艺可明显提高制品性能,降低成本,提高生产率,具有明显的经济效益和较大的推广价值。     

蜗轮精化毛坯液态模锻工艺研究

对ZA27蜗轮精化毛坯进行了工艺实验研究 ,确定了最佳工艺参数。结果表明 ,采用液态模锻工艺不但可以精化锌基合金蜗轮毛坯尺寸 ,而且使工件的性能有明显提高 ,可为批量生产高质量精化锌基合金蜗轮毛坯提供了可行性依据     

蜗杆砂轮磨齿机切向差动磨削的研究

对蜗杆砂轮磨齿机磨削斜齿轮的工艺进行了深入的研究,提出在无差动结构的蜗杆砂轮磨齿机上进行切向差动磨削的技术方案,并在YKA7232蜗杆砂轮磨齿机上的实现了这一方法。利用该方法可有效地提高对斜齿轮的磨削精度,同时也扩大了蜗杆砂轮磨齿机磨削斜齿轮的规格范围。     

基于随动控制的蜗杆检测系统设计

提出一种基于随动预定位技术的环面蜗杆检测方法,通过建立蜗杆运动与测头运动的对应关系的理论模型,以每个采样点测量的蜗杆实际运动坐标映射下一采样点的测头坐标,再采用时间细分技术的高精度运动控制将测头提前定位到下一采样点,从而实现环面蜗杆加工误差的在线随动测量、特定喉部半径下的实际空间螺旋线测量。通过不同喉部半径下的多条螺旋线构建出环面蜗杆的实际轮廓面形,再与理论模型比对后获得相应的加工误差,根据这种方法设计了上、下位机组成的检测系统。