基于多传感器的智能温控风扇调速控制器设计

设计了一个基于温度、光照度和人体红外等检测信息,结合语音控制模块对风扇工作状态进行智能控制的控制器,解决风扇因昼夜不同、温度不同时的自动控制问题.从系统总体设计、温控调速的硬件设计、智能温控的软件设计等方面阐述了基于多传感器的单片机智能控制风扇系统.经实验运行证明,该多模式智能风扇控制器设计合理、节能环保,有较好的应用前景.     

汽车发动机电动冷却风扇智能控制系统软硬件设计及效果测试

本文在汽车发动机电动冷却风扇智能控制系统的设计过程中,首先探讨了电动冷却风扇的控制需求和策略,然后在此基础上进行了电动风扇控制单元硬件和软件设计,并成功开发出汽车发动机电动冷却风扇智能控制系统。这套系统采用分体式控制,使得维修简单,性能可靠,并且测试结果显示该系统能够保证发动机热平衡,并且经济性和NVH性能尤为突出,充分表明了采用的方法和开发的系统是有效可行的。     

基于单片机的智能控温风扇系统设计

随着单片机技术在风扇系统中的融入,智能风扇逐渐进入人们的日常生活。文章设计实现了一个基于51单片机的多功能智能控温风扇系统。该系统采用DS18B20温度传感器检测环境温度,主要模块包括主控模块、电源电路、MCU控制模块、温度采集模块、无线遥控模块、电机模块和数码管显示模块。经过测试,该系统能检测电风扇周围环境温度并且根据用户设定的调温模式自动进入识别模式。若是自动调温模式,系统则会控制电风扇转速并根据温度的变化做出相应的调整。     

航空发动机电气附件绝缘故障分析与性能测试

绝缘性能是航空发动机运行及维护中的一项重要指标,关系到飞机的飞行安全。针对航空发动机电气附件两类关键的绝缘故障进行了仿真分析,明确了绝缘电阻值与绝缘性能间的关系。在此基础上,设计航空发动机电气附件绝缘性自动测试系统。系统采用硬件设备与上位机软件控制相结合的模式。硬件系统包括高阻测量模块、控制模块、动态组合切换模块及转接线缆等。软件系统采用基于不同型号发动机数据库的组件化程序设计思路,实现硬件模块间的通信控制、测量逻辑控制、绝缘性测量回路建立、人机交互及数据报表生成与存储等功能。该系统可一机多用,配合相应的转接线缆,可实现全部型号发动机的绝缘性自动测试需求,测试精度与测试速度得到大幅提高。     

基于Zigbee技术的智能教室设备控制系统设计

随着生活水平的提高及科技进步,智能控制得到越来越广泛的应用。现有教室的灯光、窗帘、风扇等大都是采用手动控制或采用遥控器通过无线射频信号进行控制。文章将ZigBee无线通信技术应用到智能教室设备控制系统的设计中,给出了智能教室设备控制无线网络系统的总体方案和各部分软硬件的设计,并实现用户通过手机或平板电脑以无线Wifi的形式发送控制信号至无线路由器,控制信号经网线到以太网模块后发送至Zigbee模块,Zigbee模块接收控制信号后实现对Zigbee设备的控制。     

一种简易温控智能风扇控制系统的设计

为了实现温度对电风扇的智能控制,设计并制作了一种以AT89C51为控制核心的简易智能风扇控制系统,包括硬件和软件两部分,重点介绍DS18B20对温度检测的方法及利用温度如何实现风扇的智能控制.该系统通过仿真和实物测试,可实现温度的显示及根据温度智能控制风扇的开启和关闭,且具有电路结构简单、操作客易、硬件少、成本低等特点.     

斜激光冲击对航空发动机风扇轴弯曲疲劳性能的影响

采用激光斜入方法对航空发动机扇轴转接圆角部位进行激光冲击强化试验。分析了斜冲击机理及方法,计算优化斜激光冲击强化试验参数,对冲击前后试件的显微硬度、残余应力进行对比分析,并进行旋转了弯曲疲劳对比验证试验。其结果表明,风扇轴经过激光斜冲击强化后,表面显微硬度提高了11%,残余应力不均匀性得到改善,旋转弯曲疲劳寿命提高了160%;断口观察分析可知,激光冲击强化可以使疲劳源位置内移,降低裂纹扩展速率,从而提高试件的疲劳性能。     

智能航空发动机综合优化控制的应用及发展

文章从智能航空发动机的概念和需求入手,结合现代航空发动机的智能化特点,分析了智能航空发动机较容易实现的全权限数字电子控制技术、主动控制技术,分布式发动机控制等多种关键控制技术,以完善并推进智能航空发动机的综合优化控制。     

天然气压气设备工况智能化状态监测仪表设计

为了提高天然气压气设备的智能监测能力,确保天然气压气设备的稳态运转,进行工况状态监测仪表的优化设计,提出基于VIX总线技术和DSP集成信息处理的压气设备工况监测系统设计方案.采用TMS320C50 DSP芯片作为状态监测仪表的核心处理芯片,监测仪的硬件组成包括数据采集模块、总线输出控制模块、集成信息处理模块、信号检波放大模块以及输出接口等.采用VIX集成总线进行天然气压气状态监测数据的多通道传输,采用传感器进行工况数据采集,对采集的压气设备工况数据通过信号调理电路进行数模转换,在DSP中进行信号集成处理,实现信号滤波和包络放大,结合信号的频谱分析实现压气设备的工况状态特征提取,在PCB中实现压气设备工况智能监测仪表的优化设计.测试结果表明,采用该监测仪进行压气设备的工况监测智能性较好,系统的兼容控制和人机交互性较强.     

基于USB总线的雷达分机测试诊断系统

结合雷达装备性能检测和故障诊断的特点,采用了计算机通讯及控制、人工智能、虚拟仪器、智能并口扩展、软件模块设计、多口RAM及直接数据写入等多种先进技术,设计开发了基于USB总线的雷达分机测试诊断系统。该系统能够完成多种型号雷达装备的不同分机的性能测试与故障诊断。实践证明,系统实用、可靠。     

大型军用仓库通风机集成智能控制系统设计研究

通过大型军用仓库通风机集成智能控制系统的软件开发设计,提高离心通风机的集成智能控制能力,传统的控制系统采用X86架构的GNU开发工具进行控制系统集成设计,系统的多线程处理性能和控制精度不好。在嵌入式Linux内核驱动环境下进行系统的软件开发,进行大型军用仓库通风机集成智能控制系统软件模块的总体设计及功能指标分析,大型军用仓库通风机集成智能控制系统主要由进程管理、内存管理、文件系统、设备管理、网络系统等子系统组成。实现控制信息的采集、控制数据处理、控制输出和人机交互。以Linux2．6．32内核为平台,进行控制算法程序加载,采用Qt／Embedded 4．6创建控制系统在嵌入式设备上的图形用户接口,实现可视化控制,完成离心通风机集成智能控制程序的编译、安装,实现软件集成设计。系统调试和测试结果表明,采用该大型军用仓库通风机集成智能控制系统进行智能控制,输出误差较低,控制稳定性较好,面向对象性较优,并具有较好的控制品质。     

基于PC104的航空发动机试车参数检测系统研究

发动机性能的好坏主要取决于发动机高、低压转子转速、滑油压力、燃油压力和排气温度等技术参数.本文介绍了基于PC104的航空发动机试车参数检测系统的特点、功能、结构组成和工作原理.针对系统的主要检测项目,讨论了系统的检测电路设计.     

基于zigbee技术的智能家居控制系统的设计

在ZigBee技术的基础上,设计了一种基于STC12C5A60S2的手持便携式简便智能家居控制终端,并作出底层控制模块的详细硬件设计方案。主ZigBee(coordinator)模块与手持终端连接,从ZigBee(rounter)模块与底层单片机通讯,控制照明系统、窗帘系统、风扇系统和空调系统等。其中着重设计窗帘系统和风扇系统的闭环控制,能够根据光照度和实时温度调节家居内的明暗和温度。该套智能家居模型已搭建并正常运行,通过测试15m之内系统能够较好地通讯,系统硬件成本低,方便使用并具有较好的实用性。     

智能内漏检测仪的研制

柴油机在运行过程中，常出现冷却水内漏到柴油机汽缸内的问题。为保证行车安全，对这种内漏现象进行检测和监视十分必要。在科学技术高速发展的今天，智能仪器凭借其体积小、功能强、功耗低等优势，迅速发展起来，成为检测仪器领域的一支不可或缺的主力军。针对机务段检测柴油机气缸冷却水内漏的需要设计开发了一种新型智能检测仪器。本检测仪以MCS-51单片机为核心，以一片拥有相对湿度和温度多传感模块并包含标准数字输出的温度湿度传感器为基础，实现对温度和湿度的测量与实时显示，且能通过串行通讯实现与上位机的数据交换。     

基于人工智能技术的计算机网络在线教学平台设计

为提高在线教学的效率和质量,文中基于人工智能技术设计了计算机网络在线教学平台。首先,设计了平台的总体框架,包括平台管理、教师、学生等模块以及集成性的人工智能模块,其中人工智能模块涵盖智能学习资源推荐系统、自动评分系统和个性化学习路径规划模块。同时,对用户界面的设计进行了细致的探讨。在系统测试部分,对平台进行了全面的性能测试。结果表明,该平台在提高教学互动性、个性化学习体验及教学资源利用率方面表现出色,验证了其在现代教育中的应用价值和潜力。文中不仅为在线教育提供了一种新的智能化解决方案,也为教育技术的未来发展提供了重要的理论和实践参考。     

基于热力循环的激光微推力发动机特性研究

以微小卫星姿轨控为任务的激光微推力器是近些年激光推进技术应用研究的热点。在激光微推力发动机热力循环分析的基础上,研究影响激光微推进热力循环效率的因素,提出了通过改变激光功率密度和靶材掺杂特性来同时提高比冲和冲量耦合系数的方法,实验验证了激光功率密度和靶材掺杂对发动机性能影响的规律。结果表明,激光与靶材的特性共同决定了热力循环效率的高低,激光功率密度的提高能够增加产生激波波后的压力,一定程度上提高比冲,却会使冲量耦合系数下降;掺杂能够增强靶材对激光能量的吸收,使比冲和冲量耦合系数都提高,而两者都能够一定程度上提高激光微推力发动机的热力循环效率。     

基于谐波的红外激光调制光谱特性研究

基于谐波检测的调制光谱技术可以实现气体浓度的高灵敏检测,而最佳分析性能的实现依赖于系统调制参数的优化。研究了基于谐波的红外激光调制光谱信号特征,分析了调制参数与谐波特性的对应关系,针对典型的红外半导体激光光谱气体检测系统开展了实验研究与验证分析,获取了不同调制信号电压的谐波信号特征,分析确定了系统最佳调制参数。     

自动检测技术在航空发动机方面的应用

本文主要介绍了自动检测技术在航空发动机方面的应用,以及国内外所涌现的最新理论和最新技术.自动检测技术是现在各种行业所必需,应用于军事、工业等过程控制的信号测量等方面,是高科技军事现代工业实现全面自动化的重要基础,航空发动机故障诊断技术是实现航空发动机视情维修的重要一环,在航空发动机的设计、生产、使用和维护中起着非常重要的指导作用.     

支持应急通信的认知网络QoS技术

文章提出支持应急通信的认知网络体系结构与模型,以及在此基础上涉及的认知模型服务质量控制和优化策略、智能决策和学习算法,目标在于通过对网络环境状态的观察和学习,智能决策并自适应调整节点行为,进而达到对网络性能的优化。     

基于NARX非线性辨识技术的航空发动机嵌入式机载模型计算机实现

针对航空发动机控制系统中机载模型难以实现的问题,设计一种将NARX非线性辨识模型移植入嵌入式高性能处理器从而实现机载模型的方法。应用NARX非线性辨识技术,对某型涡扇发动机试车数据进行系统辨识并建立实时建模;接着,将辨识模型通过代码生成技术载入TMS320C6747控制模块;最后,经过适当接口修改,完成机载模型计算机的实现并对其进行实验验证。结果表明,所辨识模型具有较高精度,且载入DSP平台后精度可达92%,满足航空发动机系统对机载模型的要求。