老化对VDF/CTEE无规共聚物结晶行为的影响

用差示扫描量热仪和凝胶色谱仪研究了F2314[共聚比为1∶4的(偏氟乙烯/三氟氯乙烯)共聚物]在45～75℃恒温老化过程中的结晶行为。结果表明,F2314在低于45℃比较稳定,熔融温度(Tm)约为97℃,片晶厚度为71nm,不会随时间发生明显的变化;在较高温度老化过程中,结晶逐渐完善,75℃老化60d、60℃老化90d后F2314的晶区变化趋于平缓,其中75℃老化后Tm升高至105℃,片晶厚度达86nm,结晶度从初始的6.4%上升到9.3%;老化过程还伴随着分子量的下降,F在75℃老化15d后质均分子量下降了11%,促进了老化初期的快速结晶。     

三氟氯乙烯的应用概述

三氟氯乙烯主要用作聚合单体，制造氟树脂、氟橡胶以及氟塑料等。聚三氟氯乙烯的性能决定它在尖端技术和军事宇航领域、电子工业中等的应用。目前已经商业化生产的三氟氯乙烯共聚物有偏氟乙烯-三氟氯乙烯共聚物和乙烯-三氟氯乙烯共聚物等。三氟氯乙烯与氯仿或四氯化碳作用的调聚反应可用来制造氟氯油系列产品用于润滑、密封、耐腐隔离油、蜡等。与乙烯共聚生产F30，用于电线电缆。     

氟塑料国内外标准概况

1前言氟塑料是指由单体仅含氟、氢和碳原子的聚合物制得的模塑料及其制品的总称,包括聚四氟乙烯（PTFF）、聚三氟氯乙烯（PCTFE）、聚全氟乙烯丙烯（FEP或PFEP）、聚偏二氯乙烯（PVDF）、聚氯乙烯（PVF）、聚全氟烷基烷烃（PFA）,以及乙烯—四氟乙烯共聚物（ETFE）、乙烯—三氟氯乙烯共聚物（ECTFE）、偏二氟乙烯—四氟乙烯共聚物（VDF／TFE）、偏二氟乙烯—六氟丙烯共聚物（VDF／HFP）和偏二氯乙烯—三氟氯乙烯共聚物（VDF／CTFE）等。氟塑料具有优异的耐高、低温性,有良好的耐化学溶剂、酸碱腐蚀性,耐大气老化…     

国外有机氟产品物化性质数据汇编(四)

氟树脂B.G.Willovghby 将氟树脂分成四氟乙烯为基础的和非四氟乙烯为基础的两大类,后者又分成七个品种,计:PCTFE(聚三氟氯乙烯)PCTFE-VDF(聚三氟氯乙烯与偏氟乙烯)共聚物E-CTFE(乙烯-三氟氯乙烯)共聚物PVF(聚氟乙烯)PVDF(聚偏氟乙烯)PHFIB-VDF(六氟异丁烯-偏氟乙烯)共聚物FPE(氟化聚乙烯)以四氟乙烯为基础的,有:PTFE(聚四氟乙烯)FEP(四氟乙烯与六氟丙烯)共聚物     

氟树脂性能与加工应用（续26）

叙述了聚偏氟乙烯、聚三氟氯乙烯、乙烯-四氟乙烯共聚物、乙烯-三氟氯乙烯共聚物和聚氟乙烯在各行业的应用。     

含氟材料及其应用

含氟材料是含有氟原子(F)的合成材料的总称,包括氟塑料(聚四氟乙烯、聚全氟乙丙烯、聚氟乙烯、可熔性聚四氟乙烯、聚偏氟乙烯、聚三氟氯乙烯、乙烯三氟氯乙烯共聚物)、氟橡胶和其它含氟材料。含氟材料,由于其自身组成和结构上的特点,具有许多优异的工程使用性能,广泛地应用在     

氟塑料的应用

介绍了常用氟塑料,如聚四氟乙烯、(乙烯／四氟乙烯)共聚物、(四氟乙烯／六氟丙烯／偏氟乙烯)共聚物、聚偏氟乙烯、三氟氯乙烯共聚物、(三氟氯乙烯／乙烯)共聚物、聚全氟乙丙烯等的性能、开发和应用情况,展望了其发展趋势。     

聚偏二氟乙烯

聚偏二氟乙烯(polyvinylidene fluoride)树脂是含氟聚合物中一个新的品种,其他碳氟聚合物为聚四氟乙烯和聚三氟氯乙烯以及二个共聚体:四氟乙烯和六氟丙烯的共聚体及三氟氯乙烯和偏二氟乙烯的共聚体。本苏脱化学公司(Pennsalt Chemicals Corp.)出品的聚偏二氟乙烯树脂的商品名称为“Kynar”。生产这些含氟聚合物的化学反应式如下:     

三氟氯乙烯在涂料中的应用

三氟氯乙烯主要用作聚合单体，制造氟树脂、氟橡胶以及氟塑料等。目前已商业化生产的三氟氯乙烯共聚物有偏氯乙烯-三氟氯乙烯共聚物和乙烯-三氟氯乙烯共聚物等。这些氟产品良好的化学惰性及及耐高、低温性能已经受到涂料行业的广泛关注。     

含氟烯烃的性质、生产和应用

介绍了四氟乙烯、偏氟乙烯、氟乙烯、三氟氯乙烯、六氟丙烯等含氟烯烃的性质、生产和应用。     

CF3I气相催化合成机理研究

CHF3分别进行了空管裂解及活性炭催化裂解，并对反应后的活性炭进行XPS分析。实验结果表明：CHF3在催化剂作用下热解生成CF2卡宾，并在活性炭表面形成稳定结合，为CF3I气相催化合成的CF2卡宾机理提供了有力证据。     

气液双效法对炭纤维力学性能的影响

讨论了气液双效法表面处理对炭纤维力学性能,特别是对抗拉强度和断裂伸长的影响。证明气液双效法表面处理能明显提高炭纤维的抗拉强度和断裂伸长、其效果与浸润涂层后炭纤维的增重量和气相氧化程度有关。对抗拉强度较低的炭纤维其补强效果更好。     

RAMAN光谱对表面处理炭纤维表面结构的分析

利用Raman光谱分析了瞬时高温空气氧化法和气液双效法表面处理对炭纤维表面结构，特别是微晶大小和表面无化程度的变化。得出经表面处理后炭纤维表面有细晶化和无序化程度增加的趋势，这将有利于CFRP的界面粘结和层间剪切强度的提高。     

CF粉体电阻率测量的实验方法

炭纤维制成极细的粉粒后，其微粒的表面结构与表面特性将有显著的改变，导电性能也与长丝略有不同。为讨论粉体电阻率的变化，本文介绍一种测量CF粉体电阻率的实验方法，从电阻率与压力的关系曲线上。可估测出最小电阻率及压力最佳取值范围。     

振动挤出对HDPE/碳纤维复合材料流变行为和性能的影响

通过在挤出成型过程中引入振动场,研究了加工过程中HDPE/碳纤维(CF)复合材料在振动场中的流变行为,并借助拉伸性能检测以及差示扫描量热分析(DSC)、扫描电镜(SEM)等测试方法,分析了HDPE/CF复合材料的结构与性能。结果表明:振动挤出可以显著降低熔体的表观黏度,最大降幅为56.95%,同时还可改善制品的力学性能,拉伸强度最大增幅为15.1%;材料力学性能的提高可归因于其微观形态结构的变化,振动使HDPE/CF复合材料基体晶粒细化、晶体排列更加规整、结晶度略有提高,并增强了CF与基体间的界面黏合作用。     

CF/UHMWPEF混杂复合材料的力学性能研究

本文对不同铺层方式的碳纤维(CF)和高强聚乙烯纤维(UHMWPEF)混杂复合材料的力学性能进行测试,同时对UHMWPEF表面处理前后的混杂复合材料性能进行了比较。实验结果表明,经表面处理的UHMWPEF与碳纤维以(CF)0/(CF)0/(UHMWPEF)/(CF)0/(CF)0方式进行层间混杂时,其复合材料的力学性能较好。     

F2314加速热老化后的性能分析

主要利用多种检测技术,分析了高聚物F2314在特定的加速湿热老化条件下的相关性能变化,实验结果表明:F2314不同组份之间发生了形变和迁移,含氟基团有向表面高温区迁移的空间趋向;并且其分子量下降,结晶度增高;分子式中的不稳定结构,随着温度的升高,含量减少。     

PEEK与CF/PEEK红外光谱检测及摩擦性能分析

为了了解掌握目前PEEK以及其增强复合材料的摩擦性能发展水平以及发展方向,本文对当前生产的PEEK以及CF/PEEK进行了基础性的研究和实验。首先采用红外线光谱测试了PEEK与CF/PEEK之间的成分差异。而后对材料进行了基础摩擦实验,分析了PEEK与CF/PEEK表面现象,由此对两者的摩擦机理及摩擦性能有了更进一步的升入了解。通过这些实验分析发现PEEK加入碳纤维之后吸收红外辐射引起的振动变化,以及PEEK和CF/PEEK的摩擦力矩与摩擦系数的变化趋势。对于今后PEEK的增强复合材料的研究具有指导意义。     

SG／CF级发动机油的调配工艺研究

随着我国汽车行业的飞速发展,对汽车发动机润滑油的质量要求也越来越高。高级的SG／CF级发动机油的应用也日益广泛。研发了有竞争力的SG／CF级发动机油调配方案,改善了生产工艺。首先介绍了SG／CF级发动机油的各种性能要求,然后在Ⅱ和Ⅲ类基础油中加入各种黏度指数改进剂、金属清净剂、降凝剂、无灰分散剂和复合添加剂等功能添加剂,进行复配试验,最终研制出三种不同黏度级别的SG／CF级发动机油的实际生产配方;接着根据生产配方对SG／CF级发动机油的调配工艺进行了探讨,并对生产调配的产品性能进行检测;最后设计了SG／CF级发动机油的调配工艺流程。     

CF系列炭黑的应用性能研究

试验研究CF系列炭黑在全钢载重子午线轮胎过渡层和气密层以及载重斜交轮胎胎体帘布层中的应用。结果表明:在全钢载重子午线轮胎过渡层和气密层胶料中增用炭黑CF604,胶料的物理性能略有提高,成本大幅下降;在载重斜交轮胎胎体帘布层中以炭黑CF604部分替代炭黑N660,胶料的物理性能大幅提高,成品轮胎的粘合强度和耐久性能有所提高,成本大幅下降。