矿山窄轨铁路车场结构及机车信号分析

根据矿山窄轨铁路机车运输监控系统的设计经验, 对窄轨铁路运输车场结构与机车信号之间的关系较详细地进行了研究, 总结了窄轨铁路的基本结构和常见的结构形式． 结合列车和机车的调车规律, 对合理布置机车信号进行了较详尽的分析, 为监控系统设计提供技术参考．     

矿山窄轨铁路车场结构及机车信号分析

中国矿业大学和兖州矿业（集团）公司东滩煤矿根据矿山窄轨铁路机车运输监控系统设计经验，对窄轨铁路运输车场结构与机车信号间的关系开展了研究，总结了窄轨铁路基本结构和常见的结构形式，结合列车和机车的调车规律，对合理布置机车信号进行了分析，为监控系统的设计提供了技术参考。     

冶金矿山通用设计矿车

冶金矿山,尤其是有色金属矿山,以中小型和坑内开采方式占多数。目前矿石、废石、材料及设备的运输大多采用有轨运输。其它如煤矿、化工矿山、建筑材料矿山等电与冶金矿山相类似,因此,窄轨矿车仍然是目前坑内运输的主要设备。解放后,由于采掘工业发展的需要,出现     

窄轨电机车架空线路口自动对接系统的设计与应用

某金属矿山采用窄轨电机车牵引转运矿石,在运输过程中,窄轨铁道常与地面供行人、车辆使用的道路相交叉,由于架空线与地面轨道之间的距离较小,影响了行人、车辆的正常通过。为确保电机车方便、连贯地通过窄轨铁路与道路平面的交叉路口,对架空线进行了改造设计,设计中运用了物理传动和自动控制原理,采用电动绞车解决了电机车架线自动升降的问题,设计了一种窄轨电机车架空线路口自动对接系统,成效显著,可供类似矿山参考。     

坑下窄轨铁道运输问题的讨论

当前,矿山运输仍然是窄轨距的铁路运输,坑下更是如此,这种运输的要素是机车、车辆在窄轨上运行,也就是车轮与窄轨作相对运动。本文拟结合生产实践对它们之间的关系进行讨论。按照一期工程设计,我矿坑下运输采用20吨电机车牵引6米~3侧卸式矿车运矿。20吨电机车未到货,暂用14吨电机车牵引矿车运矿,7吨电机车牵引2米~3。固定式矿车运废石、人车及材料车。电机车均为常州内燃机车厂生产,6米~3及2米~3矿车是用鞍山矿山设计院的图纸(图1)生产的。     

论矿山窄轨机车运输重车下坡制动条件计算方法

针对国内矿山窄轨机车运输、车辆无制动装置、重车下坡制动距离超限问题,对有关计算方法进行了剖析,指出存在的问题,并提出了符合实际的计算公式。     

煤矿窄轨铁道运输中的长轨焊接技术

阐述了煤矿窄轨铁道运输中长轨焊接的必要性、可行性及焊接原理、方法等，为煤矿窄轨铁道运输提供了有效的安全措施。     

科技文摘

<正> 本文以晋城矿务局王台铺矿为实例,对窄轨大容积3(?)搭接底卸式矿车的设计计算和卸载曲轨的设计计算以及对矿山运输发展及其经济意义等三个问题进行了分析对比。在同用 K_3给煤机装载、固定式矿车按推车机和调度绞车、实现连续装车和卸载的条件下,此种矿车的装、运、卸三个环节的单项运输效     

电机车运输频率制集中调度装置鉴定会在遵义召开

<正> 为了解决金属矿山窄轨运输的集中调度问题,长沙矿山研究院和遵义铁合金厂1974年共同开展电机车频率制集中调度装置的试验研究工作。1979年10月该装置在遵义铁合金厂铜锣井锰矿试生产以来,一年的实践表明,取得了满意的效果。贵州省冶金局受冶金部委托于1980年9月9～13日在遵义召开了“电机车运输频率制集中调度装置鉴定会”,参加会议的有冶金系统的生产矿山、科研设计等24个单位,50名代表。     

窄轨列车运输效能最优化数学模型研究

窄轨列车运输效能最优化数学模型研究煤科总院上海分院朱立平窄轨列车运输在我国的矿井生产中占有很大的比例，其运输效率、能耗指标对矿井生产的技术、经济指标具有重大影响。１问题的引出我国《煤矿安全规程》（１９９２年版）对列车制动距离有明确规定：“运送物料时，...     

窄轨牵引网路的技术改进

窄轨牵引网路的技术改进煤炭工业部沈阳设计研究院王绍义在６０年代，煤矿标准设计《窄轨牵引网路》用于工程建设后，在此基础上先后已完成两次国家标准图集《矿山窄轨牵引网路》（第一次图号ＣＤ７６２，第二次图号为８９Ｄ７６２），在工程设计及指导施工建设中发挥了较...     

矿井窄轨运输安全问题浅议

本文阐述了目前在窄轨运输方面存在的问题及其解决办法。     

煤矿铁道运输中的长轨焊接技术

阐述了铁道运输中长轨焊接轨道的必要性、可行性及焊接原理、焊接方法和技术要求等，为煤矿窄轨铁道运输提供了有效的安全保障。     

《金属矿矿车基本参数及尺寸》国家标准简介

<正> 本标准所涉及的是在矿山中运输矿石、废石、材料及设备的矿用车辆。主要适用于坑内开采的有轨运输。矿车的轨距为窄轨轨距,按GB179-63规定为600、762和900毫米三种。该标准不仅适用于冶金矿山,同时亦适用于与冶金矿山相同或相似的建材、铁路及工程施工等矿山或部门使用。解放后,由于采掘工业发展的需要,矿车由各使用部门因地制宜分别进行设计与制造,造成了品种与规格繁多,如不将其纳入标准,不仅不利于矿     

窄轨架线式工矿电机车的技术改造

介绍了矿山运输领域广泛使用的直流窄轨架线式工矿电机车的设计特点。从机械结构和电气部分两个方面详细论述了技术改造方案。现场使用表明,该技术改造提高了工矿电机车的技术性能,节约了设备购置费用,可作为矿山企业对不同类型的工矿电机车进行技术改造的借鉴。     

对我国煤矿轻轨现状的几点看法

<正> 目前在我国煤矿,窄轨运输仍为井下和地面的主要运输方式,作为窄轨运输组成部分的轨道,在煤炭生产中起着重要的作用。目前广泛使用的国产轻轨是按冶标YB220-229-63制造的,该轻轨系列20多年来从未改动过,不可避免地存在着种种缺陷。     

露天矿斜坡提升运输

近年来,露天矿山的汽车运输发展很快,并有取代其他运输方式的趋势。但在中小型露天矿和下部窄而深的露天矿,斜坡提升运输方案仍有它独特的优越性。本文简要介绍了斜坡运输系统中的箕斗提升运输、带式运输机运输和管道运输方式的优缺点、生产能力概算以及某些典型矿山的使用情况。     

窄轨道岔标准设计简介和选用说明

前言 道岔是煤矿窄轨铁路运输的主要环节之一。道岔质量的好坏和铺设的是否符合标准,对运输效率和安全生产有很大影响。过去由于没有统一的技术标准,其几何参数和技术要求各地区均不相同,这不仅影响道岔的制造质量和运输效率,而且也给定厂成批生产和安装、使用、维护、更换等方面带来了困难。 煤炭部为了进一步提高窄轨铁路运输质量,扭转在道岔设计、制造、使用上无统一标准的局面,指示在《窄轨道岔质量标准》(草稿)     

矿山轨道运输产量统计方法研究

结合矿山窄轨运输车场的特点,总结出列车在装载和卸载车场运行的基本规律;研究了运输产量统计与装载和卸载车场结构、机车调车运行线路等关系,并具体分析了机车在调车过程中对传感器安装位置的影响,提出了如何克服机车对传感器造成的干扰和提高矿车数量统计的准确性。推算出各装载、卸载车场的产量计算方法,对运输产量统计方法进行了较详细地分析研究。     

窄轨铁道线路病害与整治

窄轨铁道运输线路产生病害主要表现在铁道接头病害、铁道沉陷病害、铁道爬行及胀轨病害、铁道方向不良病害、钢轨和联接零件断裂及严重磨损病害、枕木的严重机械破损腐朽病害、道床翻浆冒泥和表层冻害等。分析病害产生的原因,研究采取相应的整治措施,进一步促进窄轨铁道运输线路的维修养护工作。