柴油机的调速器的作用及其它

朱建设:你好! 柴油机运转时,喷油泵的供油量应随发动机的转速不同而有所差别,即随发动机转速的升高,供油量应增大.但是,如果没有调速器加以控制,供油量会随着发动机转速的升高而增加,这种现象的继续,可以在短时间内使发动机超过额定转速而造成"飞车",致使发动机过热,冒黑烟,以致发生损坏机件的现象.反之,当发动机转速降低时,如果没有调速器,喷油量将随发动机转速的降低而减少,直至迫使发动机熄火.因此,在柴油机上必须装有可靠的调速器.     

基于振动信号的发动机转速测量研究

介绍一种基于发动机气缸振动信号测量转速的方法.通过采集发动机气缸内部混合气燃烧时的振动信号,利用Labwindows/CVI软件对信号进行频谱分析、低通滤波,结合发动机的振动源以及发动机振动与转速之间的关系,得出发动机的转速.试验证明,此测试方法具有较高的精度.     

帕萨特B5空调故障三例

例一 一辆上海帕萨特B5 GSi行驶40000km,在怠速时或红绿灯停车时,空调压缩机一会儿工作,一会儿不工作。当车速大于20km/h以上时,系统工作正常。用V.A.G.1552检测系统无故障。用压力表测量系统压力正常。观察数据08-001显示组,查看显示组1(发动机转速)发现,压缩机不工作时显示为0,正常时应与发动机转速相等。使用V.A.G.1552进入发动机系统01,观察发动机转速显示正常(查询线路图得知,空调控制单元发动机转速信号由发动机ECU T80 6号端子提供)。将电脑护罩拆下,检查控制     

冷车无法起动故障排除1例

故障现象:一辆五十铃客货车,配备NKR2.8型柴油机,冷车起动时,发动机转速正常但不着车;热车起动时,起动机无力,发动机转速低而不着车;采用拖车起动时,发动机运转正常.     

一起油电路综合故障的排除

故障现象: 一辆BJ7250切诺基越野车,大负荷急加油时发动机抖动严重,转速迅速下降,甚至熄火.慢加油时,发动机转速能够慢慢上升至4000r/min以上.     

判断发动机异响的几种方法

改变转速法发动机异响往往在不同的转速下有不同的特点。有的异响在发动机怠速或低速时清晰,而在发动机加速或中等以上转速时混杂不清。有的异响在发动机怠速和缓慢加速时不明显,但当发动机转速由怠速往中速急剧提高时,就显得非常明显。因此,在     

丰田轿车故障两例

1.发动机加速熄火 故障现象:一辆丰田轿车,冷机起动后快怠速时,发动机转速波动,像是要熄火的样子.随着发动机温度的升高,转速逐渐稳定下来.在暖机状态挂档,但稍踩加速踏板就出现"喘息"现象,然后发动机熄火.     

奥迪100 2.2E轿车怠速故障排除

一辆一汽生产的奥迪100 2.2E轿车,怠速工况时发动机转速为800r/min,空调压缩机工作后,发动机转速仍为800r/min,发动机还有抖动现象.     

上海奇瑞轿车热车发抖

故障现象一辆上海奇瑞轿车发动机热机后,出现怠速发抖,游车,转速在700～950 r/min之间波动(怠速时发动机转速正常值为(800±50)r/min),电子扇转动后情况更为严重.此故障出现时,发动机故障灯不亮.     

汽车空调故障一例

一辆长城皮卡小货车,发动机运转正常,当按下空调A/C开关后,怠速提升装置工作,发动机转速明显上升.但两三分钟后,便听见真空开关阀"啪嗒"一声,随着响声发动机转速立即下降,下降到一定程度时,又听见"啪嗒"一声,发动机转速又上升,发动机就这样忽高忽低地运转,如此反复.     

硅油风扇离合器设计和试验

汽车用水冷式发动机的冷却风扇一般都是直接安装在发动机水泵轴上或曲轴的前端。风扇的转速与发动机转速成正比。当发动机转速提高时,风扇的转速与风量亦随之提高。但是发动机工作时需要由冷却系统带走的热量和发动机的转速并无直接关系,它是随着发动机的负荷而变化的。因此在汽车运行时,风扇所产生的风量和冷却发动机所需要的风量就不可能在各种工况下都相适应。通常汽车发动机的风扇是按照对冷却系的最不利工况(例如汽车     

2010款上海通用新君越6T40E自动变速器烧片

车型:2010款上海通用新君越,配置2.4L LE5发动机、6T40E自动变速器.行驶里程:83625km.故障现象:客户反映车辆在加速到60km/h时发动机转速突然升高至5000r/min左右,且车速不能再提高,发动机转速上下波动,发动机故障灯点亮.     

化油器式发动机怠速工况故障的排除方法

不同型号的汽车发动机,其怠速额定值有不同的范围.如果发动机怠速值低于或超过规定的范围,就会出现熄火、转速不均或转速过高等现象.出现这些现象时,应及时检查和排除.     

汽车燃料系常见故障诊断口决(二)

三、混合气过浓故障的诊断 不易发动油加多,转速不稳又发闷; 转速突突无节奏,瞬间好转急加速. 发动机不易发动,或发动后转速不稳、发闷、消声器发出无节奏的突突声并冒黑烟;急加速时,有时发动机工作瞬时好转.此故障为混合气过浓.     

发动机辅助制动试验研究

测量各种发动机辅助制动器工作时不同发动机转速和机油温度下的气缸压力,分析了各种因素对制动功率的影响。结果表明:随着发动机转速的升高,最大缸内压力增大;制动功率随转速的升高而增大,减压制动功率最大,发动机倒拖制动功率最小;当发动机转速一定时,发动机的制动功率随机油温度的降低而增加,但过低或过高的机油温度都会影响发动机的工作性能。     

帕萨特B5轿车加速不良

故障现象:一辆2001年款帕萨特B5轿车,装备ANQ型发动机.该车加速不良,急加速时发动机转速不能随节气门开度的增大而增加,且转速达到3000r/mim后很难继续上升.     

切诺基越野车发动机故障排除一例

一辆1999年生产的北京切诺基越野车（BJ6420）,装配直列四缸多点电控燃油喷射发动机。该车只有在怠速至中速时发动机工作正常,当发动机转速超过2500r／min时,只要加速,不管是急加速还是匀速,发动机都会“回火”,并且随着转速的升高,“回火”现象越加严重,转速继续升高时,发动机熄火,转速无法升到3500r／min以上。     

正时灯在点火系统故障检测中的作用

一、正时灯的作用 1.正时灯的基本用途是用来检查与曲轴位置相关的点火正时。发动机以一定的怠速转速运转时,正时灯会连续闪光,且闪光频率与发动机转速同步。因此,利用正时灯连续闪亮的灯光去照射发动机上的正时记号,就可以看清飞轮或正时齿带上面的点     

汽车排放污染治理利器车载诊断OBD系统(十二)

g.曲轴箱系统监测方案。对于传统自然吸气发动机,当发动机处于怠速工况时,如果PCV阀到进气歧管的连接断开时,外部空气会进入进气歧管中,发动机上的进气压力传感器能感知到歧管压力的上升,发动机控制系统认为气缸进气量在增多,会控制喷油量也随之增多,从而使发动机维持在一个高于正常怠速转速的转速。     

JL474Q型电喷发动机怠速不稳、加速不良的故障排除

发动机怠速不稳是指发动机在起动后,转速忽高忽低,发动机产生振动.加速不良是指车辆在行驶时,提速困难,加速不畅,发动机不能按车辆行驶的需要正常完成各类工况.