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日-地系拉格朗日点任务及其转移轨道设计方法 总被引:2,自引:0,他引:2
刘建忠 《导弹与航天运载技术》2009,(1)
绕日-地系拉格朗日点的深空探测任务越来越多,这些任务的目标轨道一般为Halo轨道或Lissajous轨道.介绍了3种从地球停泊轨道出发到拉格朗日点的转移轨道设计方法,并进行了对比.最后以Az=-800 000 km的Halo轨道为例,验证了直接转移轨道设计方法的有效性. 相似文献
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《导弹与航天运载技术》2011,(3):12+19+36+40+50+54+57+62
宇宙神5成功发射首颗SBIRS高轨卫星美国当地时间2011年5月7日14时10分,宇宙神5火箭从卡纳维拉尔角点火升空,成功将天基红外探测系统(SBIRS)的首颗地球同步轨道卫星(GEO-1)送入预定的同步转移轨道。这枚价值12亿美元的侦查卫星计划在未来通过6次轨道机动最终进入35 400 km高的地球同步轨道。 相似文献
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朝鲜此次发射的"光明星3号"是极轨道卫星,这是担了较大技术风险的。众所周知,地球卫星按照轨道与地球的高度关系可以分为高轨道卫星、中轨道卫星和低轨道卫星。而按照轨道与地球的位置关系可以分为同步轨道静止卫星、倾斜轨道卫星和极(地)轨道卫星。极地轨道是倾角为90度的卫星轨道,在这条轨道上运行的卫星每圈都要经过地球两极上空,工程上也常把倾角偏离90度但仍能通过两极地区的轨道如太阳同步轨道称为极轨道。在轨道设 相似文献
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首先阐述了现代信息化条件下地面综合防空面临的空中威胁.进而引出天基卫星预警系统在防空作战中的作用;接着对天基卫星预警系统中中低轨道预警卫星的探测区域和探测方式等技术进行了分析;最后就地面综合防空对中低轨道预警卫星的应用需求这一问题.按照技术发展趋势分三个阶段进行了的讨论。 相似文献
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编队飞行中各卫星的轨道根数具有微小差别,为了使编队的相对轨道比较理想,各卫星的轨道参数需要精确设计.编队飞行轨道设计通常基于近似化的相对运动方程,通常,基于单点法计算得到的环绕轨道不唯一,且不易得到一条确定的并与期望轨道准确吻合的环绕轨道,文中给出基于Gibbs法的多点设计方法,在计算中考虑了环绕轨道的多个特殊点,且在计算中避免引入相对速度速度,使轨道计算更精确,环绕轨道与期望轨道基本吻合. 相似文献
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由于地面站测量精度的限制,利用卫星位置的瞬时测量数据计算其轨道根数一般存在较大误差。研究了利用地面站对卫星的多次测量数据,对目标卫星的初始轨道根数进行改进的问题。建立了一种基于遗传算法的轨道改进算法。介绍了利用该方法进行轨道改进的基本原理,及对观测数据的预处理方法。详细说明了算法实现流程,并给出了针对卫星轨道改进问题的编码方式,选择、交叉、变异操作方式及其评价函数。最后,通过例子对算法进行了仿真验证,计算结果证明了算法的有效性,为类似问题的解决提供了一定的参考。 相似文献
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为了实现中国深空探测器能够以对日极轨方式,从黄道外的太阳两极观测日冕爆发与太阳磁场四维活动等,分析了Ulysses探测器的运载发射入轨方案,研究了借力飞越木星引起探测器在太阳系内速度矢量的变化规律,给出了运载火箭入轨速度与木星借力后能够实现的最大黄道夹角理论分析方法,优化了新一代长征运载火箭发射借力木星高纬度观测太阳探测器时,需要的运载火箭新增上面级性能状态,并给出了飞行轨道具体分析算例对比。 相似文献
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舵面系统间隙非线性气动弹性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
间隙非线性对结构的气动弹性特性有重要的影响。传统线性气动弹性力学计算方法不能准确解决非线性系统的气动弹性问题。本文采用时域积分法计算舵面间隙非线性气动弹性,这种方法易于工程实现,为舵面系统(舵面与操纵机构)间隙非线性气动弹性稳定性和振动特性分析研究提供了一种有效的解决途径。 相似文献
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王向阳 《导弹与航天运载技术》1993,(4):45-51
本研究报告介绍地球同步转移轨道(GTO)被污染情况及其影响,并指出影响GTO上物体轨道寿命几大因素。最后详细地介绍欧空局的几种GTO上碎片消除方法研究工作,并指出采用主动推进离轨是减少轨道寿命较为理想方案。 相似文献
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主要讨论了作为空间站大系统的一个重要分系统--天地往返运输系统的发展思路,提出了习般--两级入轨飞行器--单级入轨飞行器的发展途径,最后提出了相应各阶段的关键技术和建议。 相似文献
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坚持自主创新,实现我国引信技术与装备的跨越式发展 总被引:1,自引:0,他引:1
揭示了影响我国引信技术与装备自主创新,实现跨越式发展的5个不利因素,即认知、观念、体制、技术储备和产业基础;分析了克服这些不利因素的对策;指出了我国引信行业凝聚共识、坚持走自主创新之路的重要意义。 相似文献
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电动力绳系离轨技术属于被动离轨方式,适用于火箭末级、失效卫星等废弃飞行器快速离轨。针对这项新颖的离轨技术,通过建立多场耦合摄动下的离轨动力学模型,研究并分析了该技术的离轨性能和适用的离轨任务类型,用于指导工程实践及控制方案设计。首先建立多场耦合摄动下的电动力绳系离轨动力学模型,基于数值仿真,验证该项技术的有效性及优越性,并重点研究了不同影响因素下的离轨性能,据此提出了系统参数的设置原则。再通过设置合理的系统参数,分析电动力绳系离轨技术的可适用任务类型。分析结果表明,电动力绳系离轨技术适用于非极轨道的废弃飞行器离轨任务。 相似文献