异形双曲面悬挑网架无支撑架分块吊装技术研究与应用

以某足球训练基地一期工程——足球场网架安装工程为工程背景,针对工程特点,研发异形双曲面悬挑网架分块吊装与悬挑散装相结合施工技术。详细介绍分块吊装单元与悬挑散装区划分、网架分块拼装、分块单元就位调整及空中对接、分块吊装单元吊点选择及应力监测等过程。实践表明,该施工技术工艺流程合理、工作效率高、实用性强,且施工安全可靠、便于操作、安装速度快,在悬挑网架分块吊装施工中具有良好的推广价值和广阔的发展前景。     

双层球形螺栓球网架结构施工技术

结合双层球形螺栓球网架结构的工程特点,将网架结构分成两个安装区域,采用散件安装和分块吊装相结合的施工方法。同时从施工方案选择、吊装设备的选择、临时支撑架搭设等方面,对双层球形螺栓球网架结构施工技术进行了分析研究,确保施工质量,为工程的顺利进行提供技术保障。     

大型钢网架整体提升施工工艺

H01号厂房网架工程的主厂房平面尺寸216 m,宽144 m,跨度48 m+48 m+48 m。下弦中心标高14 m,正方四角锥网架结构,焊接球下弦周边支撑,采用焊接球节点网架。施工采用现场地面拼装,分块整体吊装,这样可减少高空作业时间,也就减少了高空作业人员的安全隐患,缩短了安装周期。     

海南国际会展二期北展馆钢结构安装技术

本项目为钢框架+桁架结构+屋盖钢网架结构体系,结构长217 m,宽95 m,最高标高42.500 m.基于下部钢框架为复杂空间结构、上部屋盖为双曲网架复杂造型,且周边施工复杂等特点,综合采用"分块吊装、双机抬吊、同步和旋转提升"的安装技术.总结了密闭复杂空间内大跨度桁架安装技术,成功应用大跨度复杂曲面网架不同步旋转提升...     

天津滨海国际机场T2航站楼主楼屋盖钢网架施工分析

天津滨海国际机场T2航站楼主楼屋盖工程结构复杂,跨度大,钢构件种类及数量多。采用了提升和吊装联合施工方法,其中吊装区布置在建筑物外侧,分为吊装1区、2区和悬挑区3部分,采用地面拼装,设置临时支撑和分块吊装等施工步骤。为有效地控制网架变形,提高安装精度,施工前对分块吊装和支撑卸载过程进行了仿真分析,结果表明:该网架结构在施工各阶段,内力和变形值均在合理范围内。     

收费站钢网架结构雨棚分块整体吊装技术

随着国内高速公路交通的迅速发展,收费站的数量正在急剧增加,收费站雨棚外观形式也朝着多样化发展,网架结构具有整体刚度强、多向受力性能好及制作安装方便等优点,被广泛应用于收费站雨棚设计中。本文通过应用空间钢结构软件对网架吊装进行受力分析,确定吊点位置,并从分块组拼、吊装运输、快速安装等方面,阐述一种网架式雨棚分块整体吊装的施工技术,以期为类似工程提供参考。     

场地受限下网架结构无支撑安装施工技术

结合钢网架结构工程特点，考虑施工场地条件、施工难易程度、工期及成本等因素，对网架结构的安装方式进行了优化，形成了分块（起步块）吊装+高空散装的组合施工方法。从施工方法选择、吊装设备的选择、质量控制等方面，对双层正放四角锥柱面风壳网架结构施工技术进行了分析研究，使得在现场施工场地受限条件下，按时按质完成施工，达到了节约成本、工期的目的，为工程的顺利进行提供了技术保障。     

大跨度、大矢高异形双曲面网架综合施工技术

以江苏省一机场项目为例,介绍了大跨度、大矢高异形双曲面网架综合施工技术,并归纳总结了该类型网架结构安装涉及的施工计算模拟分析、网架顶升拼装、网架整体提升、异形网架分块吊装工艺、控制参数及防倾覆措施。     

钢结构网架的分块吊装工艺及其应用

随着钢结构在国内的广泛应用,钢网架结构越来越多的出现在构筑物中,由于其具有安装快捷,维修保养方便,通风透光等特点,特别常用于厂房、仓库、体育馆等大型的公共型建筑物的屋面。钢网架工程目前可供选择的施工方案主要有满堂红脚手架安装法、高空散装法、分块安装法、高空滑移法、整体吊装法、整体提升法、整体顶升法等。钢网架安装方法的选择,主要是以施工现场的场地空间条件以及吊装经济成本来考虑的。本文中将重点对钢网架的分块安（吊）装法进行论述和分析。     

某环保能源钢结构工程施工关键技术

某环保能源项目主要采用格构柱及网架体系。由于施工场地狭小,超长超宽格构柱及屋面网架的制作、运输、安装对工程的实施造成较大困难。因此,采用超长超宽格构柱采用2～4分段制作运输,现场采用大吨位吊机吊装对接的安装方案,垃圾池网架由于施工场地限制,利用吊车滑移的安装技术,其余屋面采用大吊机分块吊装的方式。同时利用BIM技术进行施工管理。结果表明,在工期紧、质量要求高及复杂场地环境下,该方案采用的相应关键技术确保了项目的顺利实施。     

城市地下分层空间功能定位和形态演变探讨

城市地下空间竖向分层化成为地下空间开发利用的主要趋势之一。本文立足于中国城市化以及城市地下空间利用迅速发展的新时代背景,通过分析浅层地下空间(地下10 m以上)、中层地下空间(地下10～50 m)和深层地下空间(地下50 m以下)的主要资源特性和最优功能设施布置,明确城市地下不同分层空间的主要功能定位。同时分析国内外不同的地下空间开发案例,重点探讨城市地下空间分层利用的布局模式和内在演变机理。以武汉市地下空间开发为例,分析了武汉市不同区域地下分层空间的结构形态的差异性。其研究成果有助于不同城市进行地下空间规划时,决定不同分层空间的功能设施和结构形态。     

南昌机场航站楼曲面网架的设计与施工

介绍了南昌机场航站楼屋面大型曲面网架的设计特点与施工方法.该钢网架平面尺寸为132m×50.35m,高3.1m,波浪形外形,108m×12m悬挑雨篷网架与主体网架联成一体,体型复杂.采用累积滑移法施工,技术经济效益良好.     

基于粗糙集的地下空间岩土体属性重要性评估

城市地下空间的开发利用是城市可持续发展的必然途径。城市地下空间岩土体可利用性是指对城市地下空间岩土体的工程地质性质进行评价,综合考虑岩土体自身的物理力学性质、水文地质条件,以及地表以下不同深度处的工程种类对岩土体的质量需求。笔者分别探讨了长春市地下空间岩土体在地表以下0~3 m、3 m~15 m、15 m~30 m深度区域内的常见工程种类及岩土体分布特性,并分析了不同深度处的岩土体可利用性影响因素,根据粗糙集理论对长春市地下空间岩土体属性进行了重要性评估,得到具有客观性和可靠性的权重赋值,为长春市地下空间岩土体的可利用性评价奠定了基础。     

灭火救援专业知识智能匹配算法

摘 要：基于当下灭火救援领域中的突发事件,提出灭火救援专业知识智能匹配算法,该算法基于自然语言处理和注意力机制计算案件描述和消防预警信息之间的语义关系,从而实现相关灭火救援专业知识的匹配。首先基于自然语言处理的方法学习句粒度级别的语义信息,然后基于注意力机制学习词粒度级别的语义信息,最后基于两个级别语义信息的交互,根据信息之间局部差异推断两个句子之间的关系。试验结果表明：该算法具有优异的性能,能够同时从词和句两个粒度上更准确地理解句子,实现基于案件描述的灭火救援专业知识智能匹配。     

72×68m螺栓球节点三层网架设计与顶升

网架跨度为72×68m,是国内跨度最大的螺栓球节点三层网架。经方案比较后采用中间部分为三层的平扳式网架,使网架内力均匀、减少,解决了可采用目前常用的直径为56mm的高强度螺栓问题,并节约了钢材40余t,约为整个网架用材的1/6,耗钢量为46kg/m~2。受到了建设、施工单位的好评。网架面积约5000m~2,柱顶标高24m,采用滑模整体顶升并加外爬钢管技术,是国内最大的滑模升网。它用了600多个千斤顶,除了3.5t的千斤顶外,第一次采用了6t,10t的大吨位液压千斤顶。顶升二作1989年11月顺利完成。     

网架、空间桁架是造船工业厂房屋盖的主要体系

近十年来，网架和空间桁架结构在造船工业厂房屋盖中得到了较广泛的应用。自1992年以来，随着造船船体分段吨位的增加，原有的船体车间、装焊车间在技术改造中均朝着大跨度、大柱距、大吨位吊车的方向发展。目前已建成的最大跨度的网架结构工业厂房为70m，吊车吨位为160T；空间桁架最大跨度为48m，吊车吨位为150T。本对网架和空间桁架结构这两种体系在造船工业厂房中的应用和发展作了较全面的回顾和综述。     

城市绿色空间与居民体力活动和体重指数的关联性研究——以大连市为例

绿色空间与体力活动的关联是环境与健康研究的重要部分。探索丘陵地势环境中不同尺度下的绿色空间与体力活动以及健康结果的关联。绿色空间通过标准化植被指数与公园可达性度量。体力活动指标应用国际体力活动问卷获取。健康指标包括心理和生理层面以及自我报告的健康状态。通过回归模型和曲线拟合探索绿色空间对结果的影响,并以社会环境为调节变量,控制人口特征。结果显示公园可达性与超重或体力活动无关。 在400m和800m尺度下的植被指数与总步行负相关。在1200m和1600m两个尺度的植被指数与交通性步行负相关。1200m尺度的植被指数与中强度运动有正向关联。所有尺度下植被指数与地形坡度高度关联,但是只有400m尺度的坡度与体重指数负向关联。得益于地势优势的绿色空间还有待于进一步通过改善环境与基础设施来促进体力活动从而提供健康效益。     

大跨度干煤棚最小条块成拱施工技术

某干煤棚长275m,跨度70m,高32m,为双层螺栓球、正放四角锥、柱面网架结构,网架厚2m。施工中,部分成拱形成稳定结构是首要解决的难题。通过将整跨网架分为2个条块,根据最小稳定结构进行空中对接成型的方法,并采用小单元吊装双向施工工艺,以达到最经济使用吊车,最大限度缩短项目工期的目的。最后工程取得圆满成功。介绍施工方案选择,控制措施,地面拼装,空中对接,施工工艺等。     

常州新龙大桥主桥钢桁拱──梁安装施工技术

常州新龙大桥主桥为30.7 m+100.0 m+30.7 m三跨连续中承式钢桁架拱桥,是国内首座该类型的公路桥梁。介绍该主桥采用满樘膺架法安装钢桁拱—梁的施工方法。阐述了满樘膺架支承体系搭设、钢桁拱—梁安装、拱肋合龙及高强度螺栓施拧等施工工艺。工程实践表明,该施工方法合理,也为同类工程施工提供了借鉴。