江南大酒店平移工程的静态和动态实时监测

为确保房屋整体平移时的结构安全与移动平稳 ,对其平移过程进行实时监测十分重要。在江南大酒店整体平移过程中 ,对房屋的结构、托架、地基和轨道梁的应力应变及房屋平移时加速度等进行了静态和动态监测 ,其结论不但使平移工程得以成功的完成 ,并为以后房屋平移的监测设计提供了部分理论依据     

平移工程中的基础处理

结合南京江南大酒店平移工程的实例，论述在房屋整体移动过程中，如何进行房屋整体平移的基础处理，以及下轨道梁与新老基础的连接和计算模型的建立，可为框架结构房屋的整体移动的理论研究和实际应用提供借鉴，参考。     

低强度混凝土桩复合地基在高速公路软土地基处理中的应用

本文首次将低强度混凝土桩复合地基应用于杭宁高速公路K101＋960通道软土地基处理工程，同时通过在过渡段改变低强度混凝土桩桩长和间距的方法，来调整排水固结法处理的路段和用低强度混凝土桩复合地基法处理的通道之间可能产生的不均匀学降，取得了良好的效果。     

江南大酒店整体平移工程的关键技术

房屋整体平移对于我国的城市改造具有重要意义 ,重点介绍了南京市江南大酒店整体平移工程中的关键技术 ,主要包括轨道梁的制作、托换结构施工、柱子切割、同步平移控制和滑移隔震的就位连接等五个方面 ,可供今后的平移工程参考。     

江南大酒店整体平移工程简介

本文对国内平移工程中最大的项目——江南大酒店平移进行了介绍,并对平移过程中如何进行设计,新老基础处理,托换技术以及移动过程中如何控制震动与进行监测进行了介绍,并对平移过程中下轨道梁的受力状况进行了力学分析,以便对我国其他平移工程提供参考、借鉴。     

粉喷桩在高速公路软基处理中的应用研究

在高速公路软基处理中，粉喷桩复合地基是结构物地基、桥头过渡段等最常用的处理方法。本文通过对大量实际工程的总结和分析，较系统的论述了现阶段粉喷桩在高速公路软基处理应用中存在的不足，并对粉喷桩在高速公路软基处理中常见问题进行剖析，提出了一些防范措施。针对粉喷桩在高速公路软基处理应用中亟待解决的问题，提出了合理的建议。     

吹砂海涂上建城市道路的若干技术处理

结合盐田大道(一期)工程海涂段工程实际,对在吹砂海涂上新建城市道路的若干问题进行了研究,论述并总结了路桥衔接段地基采用预应力薄壁管桩复合地基等处理方法,解决了桥头跳车问题;不同地基处理方式过渡段,采用在过渡段内的道路结构层中加铺钢丝格栅,同时将一侧超载预压结合塑料排水板的超载反压在管桩处理区域等特殊处理方法,解决了衔接段间的沉降差问题;通过管井降水,解决了海涂段吹砂段雨水管大开挖施工的稳定性问题。     

软土地基上道路桥头跳车缓解工法的设计与工程实践

针对软土地基上道路行车的“桥头跳车”现象，列举了在日本经常使用的几种桥头接坡过渡段地基处理的方法：(1)设钢筋混凝土连接搭板；(2)沥青混凝土路面的加铺维修；(3)切短桩头的办法重建构筑物。分析了这几种传统的桥头接坡处理方法的优缺点及经济性。在日本佐贺平原有明软粘土地基上的桥头接坡段地基处理工程实例的基础上，介绍了缓解桥头跳车现象的设计施工法——CA工法；给出了CA工法的设计内容及参数确定的方法，包括搅拌桩的长度与接坡段的处理范围；最后通过现场监测结果说明所提出的设计法的有效性。     

振冲碎石桩在液化场地路桥过渡段中的应用

路桥过渡段是公路路基工程中重要环节,其严格的变形控制要求才能保证路基与桥的协调工作、避免桥头跳车保证行车的舒适与安全;而液化场地在地震荷载的作用下,地基承载力将完全丧失,导致地基与上部建筑发生较大变形,因此对液化场地进行合理的地基处理是保证路桥过渡段在地震下正常工作的基础,通过实际工程研究,振冲碎石桩可以消除路桥过渡段液化土体的液化性,对类似工程具有一定的借鉴意义。     

江南大酒店大楼平移工程创下多个第一

80 0 0吨的大楼将在江苏人的努力下平移 2 6ｍ ,江南大酒店平移工程创下④个历史“第一” ,工程施工进展备受江苏省内外人士的高度关注。江南大酒店位于南京市模范马路南侧 ,房屋结构为整体6层 ,局部 7层框架 ,占地面积约 70 0ｍ2 ,总建筑面积 5 42 4ｍ2 ,大楼总重 80 0 0ｔ。此次的近万吨大楼整体位移 ,由东南大学特种基础工程公司进行方案设计和工程施工 ,此工程创下江苏建筑工程史上④个“第一” ,这④个“第一”分别为 :江南大酒店的位移是第一座江苏人自己施工的“大楼搬家” ;此次位移为了减小大楼在移动中的不均匀沉降 ,在下轨道梁中…