合山6号汽轮机通流部分改造

叙述了合山电厂针对 6号汽轮机内效率低、热耗率高问题进行通流部分改造的方法和采用的技术措施 ,改造后 ,高、低压罐效率分别提高了 4.5 9个百分点和 11.6 3个百分点     

三排汽200MW汽轮机低压缸改造项目及其推广

东方汽轮厂和西安热工研究所实施的国产三排汽２００ＭＷ汽轮机低压缸改造为联合国援动项目，实施改造后，机组热耗降低１７２ｋＪ／ｋＷ．ｈ（４１．１ｋｃａｌ／ｋＷｈ）汽轮机效率提高２．０６％，低压缸效率提高５．２％，达到８４．８６％，机组出力增加４１００ｋＷ（无煤耗部份），允许长期安全增发的机组出力为８０００ｋＷ，该项目已在４个电厂实施，经济效益和社会效益十分明显。     

高压调节抽汽50MW汽轮机改造方案之探讨

分析了高压调节抽汽式汽轮机的现状，存在的问题及改造的必要性，介绍了改造可用的新技术，对改造中重点问题提出看法，其中包括：（1）是否要提高凝汽工况下最大出力；（2）改造提高效率重点在哪里；（3）效率提高后如何验收；（4）降低推力瓦块措施，扬子石化热电厂5号机按提出的方案进行了改造，缸效率提高了5．329％。     

东方汽轮机厂三排汽200MW汽轮机低压缸现代化改造

东汽厂三排汽２００ＭＷ汽轮机低压缸现代化改造，采用了三元流设计方法、流型优化技术、高效叶型、动强度设计方法等先进技术。主要成果为：试点改造机组汽轮机效率提高２．０６％，热耗率降低１７２ｋＪ／ｋＷ·ｈ，出力增加４１００ｋＷ，机组安全可靠性提高。本项目取得的技术成果表明：采用先进技术对电厂运行的老机组有计划地进行现代化改造是节约能源、改善环境和促进电力工业发展的重要途径之一。     

300 MW汽轮机低压缸排汽通道优化改造

针对国产引进型300MW汽轮机低压缸排汽压力偏高的问题，对低压缸排汽通道进行优化改造，在凝汽器喉部加装均流装置，使其出口蒸汽速度分布合理，改善了凝汽器冷却管束热负荷分配，提高了传热系数。实际运行和试验证明，排汽压力降低0．5kPa以上，循环效率提高0．6％，对应的功率增加了0．3％。同时，可延长喉部支撑管和上排冷却管寿命，排汽通道优化改造取得较显著的效益。     

T2A.360.2F.1044型汽轮机低压缸加固

珞璜电厂１．２号汽轮机的低压缸以及轴承座进行加固改造，增加了低压缸及轴承的刚度，了运行状态。     

国家经贸委决定“九五”大力改造风机

国家经贸委决定"九五"期间，将风机、水泵节能改造工作作为节能的重点项目。指出：我国风机、水泵节能改造已有10年的历程，取得了明显成果，但实际应用水平仍普遍低于国际水平。按1995年全国普查统计，全国风机、水泵设备装机功率达1．6亿kw（其中风机0．49亿kw，水泵1．l亿kw），年总耗电量为320of乙kwh，超过当年全国耗电总量的l／3，占工业用电40％，是耗电量最大的设备。统计还表明，我国风机、水泵设备的效率平均为75％，而系统实际运行效率只有30％～40％，比发达国家低近20个百分点，因此节电潜力很大。国家经贸委颁发了交流电气传…     

对节能电机的几种错误看法

在德国《电机》杂志上，转载了美国《电器》期刊发表的关于节能电机的几种错误观点，现摘要如下：第1种错误看法：认为5到10Hp（注：1Hp＝745．7W）的电机效率可提高几个百分点，而100Hp左右的电机，其效率的改善只有约1％，因此不值得在这方面下功夫。这种观点的错误在于只看到百分比的数字，而未考虑到这些百分比是如何计算出来的。较大电机效率提高的百分数虽小（参见图工），但节约的电能却较多。如有2台电机，l台为10HP，另1台为150HP，设前者的效率提高了5个百分点，即从84％提高到89％，而后者效率只提高1个百分点，即由93．5％…     

验证汽轮机低压缸通流部分改造效益的试验研究

首台２００ＭＷ汽轮机低压缸通流部分改造在白马发电厂２１号机组上实施成功。热工研究采用目前国际上最高精度等级的ＡＳＭＥ ＰＴＣ６汽轮机性能试验规程对其改造前、后的热力性能进行验证试验。试验结果表明改造后机组热耗率降低,低压缸效率提高。同时还由此探讨了两种验证试验方法（ＡＳＭＥ ＰＴＣ６和ＡＳＭＥ ＰＴＣ６．１规程）的特点和适用条件。对某一制造三的首台葆第二台低压缸改造的试点机组宜采用前者进行验证,而     

600 MW机组电动给水泵变频改造及经济性分析

电动给水泵是燃煤发电机组的主要辅机设备,采用液力耦合器调速技术的电动给水泵组节能空间较大。以国内首台600 MW亚临界直接空冷机组电动给水泵组的变频改造为例,论述机组的运行现状及变频改造情况,对改造前后的经济性进行全面分析比较,结果表明:变频改造后,电动给水泵组的效率平均提高约13个百分点,机组加权厂用电率下降0.79个百分点,经济效益显著。     

少油煤粉直接点火及稳燃喷燃器在130t／h锅炉上的应用

应用少油煤粉直接点火及稳燃喷燃器,对一台１３０ｔ／ｈ锅炉进行底层一次风口改造,燃用低挥发份（Ｖａｒ＝７％）无烟煤,达到了５０％负荷稳燃,锅炉效率提高２．７２个百分点,取得了较好的安全和经济效果。     

超临界K—320—23.5—4型汽轮机高压缸通流部分热力性能分析

通过对一台Ｋ－３２０－２３．５－４型原苏联ＸГＴ垢３２０ＭＷ超临界汽轮机高压 流部分的检查，主要几何尺寸的测量和逐级详细热力计算，分析了该机型设计上高压缸效率低的一些原因，其中主要是作为超临界机组的参数与容量之间的不匹配，参数高而选择容量小。     

丰镇发电厂5号机通流部分改造

介绍了丰镇发电厂5号汽轮机高、中、低压缸通流部分改造的技术特点及内容。通过三缸改造后试验数据的总结、分析和经济效益评价，认为机组通流部分的改造取得了良好的经济效益和社会效益，并指出国产200MW机组三缸两排汽通流部分改造应综合考虑机炉的多种影响因素。     

汽轮机高压缸内部漏汽的试验分析与处理

在汽轮机改造后的性能试验中,发现高压缸抽汽温度过高,通过分析认为缸内存在漏汽．并指出了漏汽的位置。通过开缸检修处理,消除了漏汽。并由再次试验验证了处理效果,提高了机组的经济性和安全性。     

200MW汽轮机低压缸通流改造后经济性分析

介绍了现有运行的200MW汽轮机低压效率及主要设计指标，并对近几年所采用的几种低压缸通流改造方案进行了比较，进行了有关经济指标的分析及经济效益评估。     

超超临界1000 MW机组高压缸通流能力与缸效率分析

早期投产的超超临界1000 MW机组改造前高压缸通流能力下降、效率降低,导致机组发电出力不足、能耗指标上升。某机组改造前4阀全开工况高压缸效率为84.13%,3阀全开工况高压缸效率为82.52%,均较此前1年的试验值明显下降,机组最大出力工况修正后发电功率降低93.27 MW,修正后主汽流量降低136.73 t/h。该机组通流部分改造后,高压缸通流能力和效率大幅度提高,高压缸进汽能力比设计值大3.19%,机组发电出力能够达到额定工况的设计值1030.05 MW,高压缸效率为91.20%,比设计值88.97%高2.23%,更远高于改造前4阀全开工况、3阀全开工况的高压缸效率。与改造前4阀全开工况相比,高压缸效率提高7.07%,使得机组热耗率降低114.53 kJ/kWh,高压缸通流改造的节能效果明显。     

在检修过程中贯彻ISO——9000系列标准

华能石洞口二厂(以下简称二厂)的2号机组是瑞士ABB公司生产的600MW超临界反动式机组，曾于1994年底进行过大修．更换了高压缸喷嘴和高压转子，装复r阻汽片，开中压缸并检查喷嘴和叶片。1997年2月又进行了一次D级检修。经过一段时间运行，发现锅炉再热器超温、主机低压缸效率低、凝泵2A发生泵体出口裂开等缺陷。     

螺旋肋片管省煤器在降低锅炉排烟温度中的应用

针对某公司热电厂2号锅炉排烟温度过高的问题,以锅炉综合测试和热力计算结果为依据,分析了造成排烟温度过高的原因,提出了采用螺旋肋片管式省煤器以增加尾部受热面的方案。改造后的运行实践表明,锅炉在满负荷运转时排烟温度平均可降低40℃以上,热效率可提高2．27个百分点。     

2006：上半年经济形势的分析与建议

2006年上半年全国经济形势总体情况良好，GDP保持10．9％的高增长，增速同比快0．9个百分点；全国规模以上工业完成增加值同比增长17．7％；夏粮总产量增产74亿公斤，增长7．0％；全社会固定资产投资同比增长29．8％，增速同比高4．4个百分点；居民消费物价上涨1．2％，处于较低水平：外贸顺差614．5亿美元，同比增长54．9％，高额顺差的主要原因是外资企业加工贸易大。     

东汽三排汽200MW汽轮机低压缸改造

文章论述了改造的必要性与可性，对原设计问题进行了分析，介绍了改造设计的目标、原则、措施和评审情况，重点介绍了气动、强度、振动设计及其试验研究。通过改造前后方案对比及机组考核验收的结果，说明改造具有显著的效益和较大的环保意义。