清扫车滚刷运动仿真分析及刷毛材质影响

为了研究清扫车滚刷清扫效果的影响因素,基于清扫车滚刷工作原理,建立清扫过程中滚刷刷毛与地面的接触模型,推导出滚刷旋转与前进运动的合成位移方程。采用MATLAB对滚刷进行运动仿真,采用ANSYS对不同材质的刷毛进行力学性能分析,研究滚刷运动和刷毛材质两方面因素。仿真结果表明:刷毛变形量越大,清扫效果越好;当滚刷转速为700r/min、滚刷前进速度为5km/h时,清扫效果最佳。对比分析聚丙烯(polypropylene,PP)材质和尼龙材质的刷毛,尼龙材质的滚刷清扫性能更好。     

基于ANSYS的夹芯刷毛材料弹性模量计算

针对轨道除雪车滚刷夹芯刷毛材料(尼龙包裹钢丝结构)的弹性模量难以通过试验测得的现状,采用有限元分析软件ANS YS与材料力学中悬臂梁挠度计算公式相结合的方法推算其弹性模量,并利用该方法计算不同钢丝直径下的刷毛材料的弹性模量,同时对钢丝直径与刷毛弹性模量之间的关系进行定性分析,为除雪车刷毛材料的选型和设计提供理论依据。     

JD-SX2800、JD-SX3500型城市道路散雪除雪机

我国北方城市传统的除雪理念是雪停后除雪,这种除雪方式主要是清除压实雪.压实雪除雪机械设计技术难度较大,设备制造成本较高,除净率低,工作效率低,难以大量推广应用.阐述了城市道路机械化"实时除雪"的全新理念.机械化"实时除雪"方式是以清除散雪为主,使用散雪除雪机械在降雪过程中边下雪边清除,雪停后除雪工作基本完成.基于这一理念开展研究工作并开发出JD-SX2800、JD-SX3500型散雪除雪机.除雪机采用小型农用自卸汽车做为配套动力,结构简单,制造成本低廉.对上述除雪机的设计思想、结构设计、液压控制系统设计、配套动力选择及技术性能指标等作了介绍.两种机型的除雪厚度为0～400 mm,行走速度8～25 km/h,除雪装置质量270～320 kg.     

推雪铲及其结构

随着"实时清雪、机械除雪为主、化学融雪为辅"等理念与技术的推广,推雪铲已成为使用最广泛的除雪装置.推雪铲一般配装在车辆或装载机的前面,依靠车辆或装载机行驶作推雪动力.工作时,配挂了推雪铲的车辆按同一方向呈梯次排列,各推雪铲之间有一定的重叠量,进行接力式除雪.介绍了推雪铲的主要技术参数和结构形式,论述了铲体、防撞结构、偏转机构、提升机构,以及铲刀的分类和工作原理.分析了推雪铲的控制方法,其动力一种是从车辆取力器取出,直接利用主机动力进行推雪铲的控制,另一种是采用动力单元进行控制.由于动力单元结构紧凑、性能可靠,因此应用较多.电气系统分为有线控制和无线控制2种,目前以有线控制使用最为广泛.介绍的推雪铲及其结构可供除雪机械的设计、制造人员参考.     

AD5100TCS型智能除雪撒布车

鞍山森远路桥养护机械制造有限公司研制的AD5100TCS型智能除雪撒布车(专利号ZL01272373.8)是一种集冬季除雪、融雪剂撒布、夏季洒水、浇灌以及货物运输于一体的多功能路面养护车。融雪剂撒布量智能控制系统不仅提高了融雪剂撒布的效率,还可节省融雪剂,尤其适用于高等级公路、城市道路、机场的除雪融冰、夏季道路的洒水、浇灌以及货物运输等作业。该车主要由底盘、融雪剂撒布系统、液压系统、水罐及喷洒装置等组成。具有铲雪、抛雪、融雪剂撒布、夏季更换水罐及喷洒装置后洒水、浇灌以及货物运输(更换车厢)等功能。底盘采用东风牌自卸车,…     

除雪车螺旋集雪器结构与性能研究

在建立除雪作业效率、功耗数学方程的基础上,分析以装载机为牵引主机的多功能除雪机专用浮雪清除属具—螺旋集雪器的结构参数及其对除雪作业性能的影响;在此基础上,建立以功耗最小和除雪作业效率最高为目标函数的数学模型,优化分析螺旋集雪器的结构参数;经结构参数优化的集雪器除雪作业效率显著提高。     

新型多功能除雪车的设计

我国北部沿海地区冬季降雪频率高,降雪量大,灵活高效地清除位于小型机场停机区、大型舰船甲板和码头作业区内的积雪对保障飞机起降安全和地面作业车辆安全具有重要的意义。根据这些特殊环境要求,结合现有成熟除雪方式,设计了一款新型多功能除雪车,该车综合运用了清扫、输送、抛雪、收集、横扫的除雪方式和全新的整体布置形式,应用了液压防打滑设计,能够在不破坏地面的情况下完成除雪作业。试验结果表明,该除雪车完全满足设计要求,能够安全地清除特定环境下的积雪,除雪效率高,残雪率低,完全能够确保降雪后特殊环境的地面除雪要求,对保证特殊环境下的作业安全具有重要意义。     

可调压自动越障式除雪装置

可调压自动越障式障雪装置是我厂ＺＬ系列装载机多功能化的一种新型装置。该装置既吸收了国外产品的优点，又克服了国内除雪板的不足，在结构功能和使用性能等方面具有广泛的适应性和可靠的安全性，是一种高效快捷、轻便舒适的护路设备。１国内外现有产品状况目前，国内生产的固定式除雪板，工作时对地面的压力不能调节，除雪过程中易破坏路面；同时除雪时不能实现摆动，致使具有横向斜坡的路面除雪率较低；也不能自动跨越地面障碍物，只能在相当平坦的路面进行除雪。因此，不适应高速公路和城市道路快速有效的除雪要求。国际上，生产除雪装…     

全液压推土机行驶液压驱动系统压力波动研究

通过全液压推土机的载荷试验，分析了行驶液压驱动系统压力载荷波动情况，绘制了压力载荷的均值和幅值的频次分布直方图、概率密度分布曲线和功率谱函数曲线，研究了工作过程中的压力概率分布。对全液压推土机液压系统的设计和可靠性分析提供了依据。并且进一步研究了动态载荷对液压元件寿命的影响，提出了两种动载下延长液压系统工作寿命的措施：压力2／3降额匹配和设置蓄能器。     

四扫刷扫路车扫盘液压系统

四扫刷扫路车液压系统中,对扫盘的液压控制非常重要,直接影响扫路车的工作效率和性能.根据四扫刷扫路车工况要求,分析扫盘液压系统工作原理,提出了一种切实可行的扫路车扫盘液压系统解决方案,为同类产品设计提供技术参考.     

高速公路冬季除雪打冰工作探讨

结合多年养护工作实践和经验,对山西省高速公路冬季除雪打冰工作进行了探讨,从雪前准备工作和除雪打冰工作方案两方面进行了论述,着重阐述了除雪时操作规程,要领及质量标准,以期为民众提供一个安全、便捷、舒适的出行环境。     

减轻液压油污染的有效措施

液压系统是否正常,直接关系到工程机械能否正常工作,而液压油的污染程度与液压系统的故障有直接的关系。 固体颗粒污染物会加剧液压元件的表面腐蚀和磨损,增大泄漏量,使油温升高、压力下降、效率     

什么是挖掘机的定量系统与变量系统?

根据挖掘机的工况和作业要求,合理地选配和组合各种液压元件,就能构成挖掘机的液压系统。在挖掘机的液压系统中,凡是发动机在一定转速下驱动的主油泵所发出的流量是一定值,则该系统即为定量系统;反之,若主油泵的流量可以通过调节系统来改变.则这种系统就是变量系统。在定量系统中,各执行元件在无溢流情况下是按泵能供给的固定流量工作的,泵的功率按固定流量和最大工作压力确定。     

寒地城市街道积雪降解的生态应对策略

为优化传统的城市街道除雪系统,本文从生态应对的角度,通过分析寒地城市街道冬季存雪困扰,寻找基于生态理念的街道冬季存雪消解方式,并进一步提出寒地城市冬季因借巧妙布局、利用间接热能和转化反季冷能的街道积雪降解策略。     

资讯

<正>沈阳物业服务企业小区除雪要担责为了能让小区积雪得到有效清理,近日,沈阳市除雪指挥部决定,今后由沈阳市房产局全面负责全市住宅区除雪工作。每场雪前,沈阳市房产局都将向各区物业服务企业下达《关于做好沈阳市住宅小区除雪工作的通知》,要求各区房产局小区办牵头,将各自负责指导辖区内住宅小区的除雪工作。有物业服务公司的小区,由物业服务公司负责除雪;没有物业服务公司的小区,     

民用机场除雪设备行业技术及现状

正民用机场除雪车在冬季保证飞机正常起飞和降落至关重要。本文主要综述了国内民用机场除雪历史及雪的种类,介绍了国外除雪车的结构型式和特点,着重分析了国内除雪行业现状和面临的问题。我国民用机场冬季除雪大概经历了三个阶段,第一阶段即19世纪80年代前主要采用人工除雪。第二阶段从80年代开始到90年代初,大多机场采用简单除雪设备,包括热风除雪技术,即在汽车二类底盘上加装退     

基于AMESim的篱栏养护车工作装置液压系统仿真研究

对一种篱栏养护车工作装置液压系统的动态特性进行分析。根据工作装置液压系统原理,建立了臂架系统的AMESim仿真模型,对其工作过程进行了动态仿真,得到各液压缸的压力、流量和活塞位移曲线。仿真结果对该工作装置液压系统的设计有一定指导意义,也可为其结构及液压系统的进一步改进优化提供参考。     

蓄能器液压加载系统刚度分析

文章介绍了蓄能器液压加载系统的特点,给出了蓄能器液压加载系统刚度计算公式,通过分析,阐明了蓄能器容积、充气压力、液压缸工作面积等参数同蓄能器液压加载系统刚度的关系,为蓄能器液压加载系统的设计与分析提供了理论基础。     

液压挖掘机分配器的磨损及其寿命的提高

挖掘机液压设备零部件的寿命是比较短的,因此挖掘机需要进行有计划的和临时性的检修。在使用条件下,液压设备的检修是一件十分复杂的工作,并且需要有专门的检修设备和试验台,这就使得在液压挖掘机技术维修上要花费过多的劳动量和资金。为了寻求提高液压设备寿命的方法,曾经研究过液压系统易损元件之一——分配器在使用过程中的磨损状况。对分配器滑阀付磨损的研究,采用在工作过程中观察滑阀付工作状态的方法以及用肉眼和通过显微镜观察其工作表面进行的。总共研究了258个滑阀和150     

回撤吊车行走液压系统建模及仿真分析

为了解回撤吊车行走液压系统的输出特性,利用AMESim对回撤吊车满载情况下行走液压传动系统进行建模和仿真分析,得到其行走液压系统中液压泵、换向阀和液压马达的输出特性和参数。仿真结果显示,液压泵出口流量在开始时有一定脉动,但0.5s后流量趋于稳定,压力稳定在20 MPa;液压马达的工作压力稳定在18.5 MPa,其中液压阀处压力损失最大。该液压系统能够提供16.17kN·m的稳定转矩,输出参数能够快速到达稳定值。研究结果表明,行走液压系统能够很好地保证回撤吊车牵引80t重的重型设备,响应速度较快,动力足、工作性能稳定。