配电电抗器匝间短路测试研究

匝间短路是电抗器运行中较常见的故障,鉴于目前对电抗器状态检修不足的现状,本文提出一种适用于配电电抗器匝间短路故障的在线监测方法.首先,搭建电抗器等效电路模型,获得电抗器电气参数计算方法;然后,搭建一套电抗器短路故障在线监测系统;最后,开展不同故障位置和故障程度下电抗器短路测试研究.研究结果表明,电抗器匝间短路的等效电抗和电阻变化率存在短路位置的对称性,中部变化率绝对值最大,两端变化率绝对值最小.随着短路故障的加深,等效电抗呈减小的趋势,减小的幅度有所增加;等效电阻呈增大的趋势,增大的幅度有所增加.该研究技术可实现配电电抗器匝间短路故障的有效监测.     

干式空心电抗器设计和计算方法的探讨

介绍了单相和三相多层并联于干式空心电抗器计算方法，导线选择，温升计算公式，提高各层温升的均匀度和提高运算速度的措施，简述了抽头式电抗器的设计要点。     

应用等效圆形回路法计算干式空心电抗器的互感

对垂直排布的干式空心电抗器的电感进行了分析,并以算例介绍了等效圆形回路法在垂直排布的干式空心电抗器互感计算中的应用。     

基于分级磁阀结构的三相磁控电抗器谐波抑制研究

为了降低磁控电抗器MCR产生的谐波对电网的影响,笔者提出将MCR工作铁心设计为分级磁阀结构,并建立了这种铁心结构的磁路等效数学模型。在分析一般磁控电抗器谐波分布特性的基础上,给出了分级磁阀结构电抗器的谐波抵消原理。计算结果表明分级磁阀结构电抗器将现有MCR半极限饱和条件下输入电网的最大谐波电流含量由6%降低到3%。     

三相干式空心电抗器组等效感抗的计算

本文分析、计算了三相干式空心电抗器组在四种不同排列方式时的等效感抗和相间互感值,并且给出了随相间距离变化时相间互感影响百分数的变化规律及曲线。     

基于等效模型的变压器式可控电抗器的结构设计与试验仿真

针对新型无功补偿的变压器式可控电抗器(CRT)需要满足高阻抗、低耦合的特性,提出了一种基于等效模型的CRT基本独立单元结构设计,并通过仿真计算验证了设计的可行性。     

基于加权朴素贝叶斯的干式空心电抗器状态评估方法

实际运行状态的干式空心电抗器在故障诊断时，减少故障误报率和漏报率是其研究的重点和难点。对此，提出基于加权朴素贝叶斯的干式空心电抗器状态评估方法。首先建立基于多物理场耦合的电抗器匝间短路故障仿真模型，并通过搭建电抗器运行试验平台验证了仿真方法的有效性；然后仿真和分析了多运行状态下电抗器电流幅值、电流谐波、阻抗角和热点温度等特征量变化规律，获取电抗器正常和已知故障样本集；最后提出基于多状态特征量的加权朴素贝叶斯电抗器状态评估方法。算例结果表明：该方法具有分类准确率高、训练样本少等优点，是电抗器运行状态识别和分类的有效方法。     

新型正交铁心可控电抗器

传统的正交铁心可控电抗器通过控制在正交铁心上的直流偏磁场间接控制交流磁场,调节交流等效电抗。正交铁心可控电抗器具有近似线性的控制特性。基于等效简化磁路的理论分析表明,正交可控电抗器在调节过程中产生一定的谐波。基于传统的正交铁心可控电抗器提出一种新型的正交铁心可控电抗器。新型正交可控电抗器在控制等效电抗的同时消除工作绕组输出电流中的谐波成分。新的拓扑结构包含1个电压源型的逆变器和1个DC/DC控制电路。使用3维磁路方法对传统正交可控电抗器和新型的正交可控电抗器分别进行仿真研究。建立实验用的样机进行测试。实验结果表明新型拓扑结构正交铁心可控电抗器具有谐波含量低的显著特点。     

磁饱和可控电抗器等效模型在设计中的应用

介绍了磁饱和式可控电抗器基本结构与工作原理,引入开关函数的概念,对可控电抗器工作状态进行分析.根据电路和磁路基尔霍夫定律,提出了一种基于磁饱和可控电抗器等效物理模型的设计方法,给出了单相磁饱和式可控电抗器具体设计步骤.结合铁磁材料的磁化曲线,反复迭代验证,实际设计了一台小容量的实验样机.实验结果表明:所提出的基于等效模...     

干式空心电抗器损耗计算方法探讨

基于干式空心电抗器结构,介绍了电抗器损耗的计算方法.首先,从单匝导线的涡流计算出发,介绍了圆导线情形下电抗器涡流损耗的计算方法.其次,分析了电抗器线圈的总涡流损耗值、单匝导线的电阻损耗、电抗器线圈的总电阻损耗值的计算过程.最后,在理论分析的基础上,以实际测量模型电抗器的方式求得了最终的计算结果,即干式空心电抗器的总损耗值,验证了该计算方法的正确性。     

750kV可控并联电抗器本体感应电压试验装置研究

可控并联电抗器能够在输电线路受到扰动时快速投入,适合于大潮流超高压输电线路无功补偿。感应电压试验是可控并联电抗器的一项重要试验,试验装置参数的选择对试验成功具有决定性的影响。本文通过对750kV可控并联电抗器本体感应电压试验装置的研究,确定了试验装置各项参数并通过试验进行了验证,对电抗器本体感应电压试验消耗的有功功率和本体感应电容进行了估算和试验验证。     

《电抗器理论与计算》和《变压器安装与运行技术手册》两书出版

由路长柏主编,郭振岩、李文海主审的《电抗器理论与计算》和柳泽荣编著的《变压器安装与运行技术手册》两书现已出版发行。《电抗器理论与计算》在电抗器理论的基础上,论述了铁心电抗器、水泥电抗器及干式空心电抗器的设计计算方法。本书可作为电抗器生产厂家从事产品设计、制造和试验等工程技术人员的参考书。     

35kV三相空心电抗器组的磁场分布

干式空心电抗器产生的强磁场是变电站内电磁污染的主要来源。为此,总结分析了现有的空心电抗器磁场计算方法,并基于场-路耦合计算模型对三相干式空心电抗器组建立了仿真模型。对35kV品字形排列电抗器组进行仿真计算,计算结果与该电抗器组测量值相符。研究得出了三相空心电抗器组的安装高度和相间距离对周围工频电磁场分布的影响:电抗器周围的磁感应强度随着支柱高度的增加而降低,但仅限于距离电抗器较近的范围内;增大相间距离,对电抗器周围工频磁场的分布改善较小,反而增加了电抗器所需要的安装面积和泄漏磁场的分布范围,对于改善泄漏磁场分布并没有较大的实用价值。     

背靠背直流输电系统平波电抗器额定值研究

根据背靠背高压直流输电系统的固有特点,研究分析了如何仿真确定背靠背高压直流输电系统平波电抗器的稳态额定值和暂态额定值,其中包括:用于计算平波电抗器稳态额定值的谐波电压源相关参数的选取与计算;用于计算平波电抗器稳态额定值的仿真回路的搭建;背靠背高压直流输电系统平波电抗器可能发生的故障以及用于计算平波电抗器典型故障的方法。以云南电网与南方主网鲁西背靠背直流异步联网工程为例,对平波电抗器稳态额定值和暂态额定值进行了仿真和计算,并对平波电抗器绝缘水平进行了确定。     

干式空心滤波电抗器温度场分布研究

针对干式空心滤波电抗器的运行事故主要来源于电抗器内部温升导致绝缘被破坏问题,为了提高电抗器的运行可靠性,基于温度场计算原理,在考虑空气流速的情况下对某型号电抗器的温度场进行了计算,分析了电抗器的流体场和温度场分布规律.研究结果表明:干式空心滤波电抗器的温升集中在电抗器的上部中心区域,径向电抗器温度上部大于底部,轴向电抗器温度由左至右先升高后降低.     

空心电抗器在瞬变中的电动力计算

空心电抗器在瞬变过程中会流过较大的电流,导致电动力剧增,甚至使电抗器发生故障.因此,有必要计算空心电抗器在瞬变过程中承受的电动力.考虑了空心电抗器空载合闸.首先对空心电抗器空载合闸后流过空心电抗器的瞬态电流进行了分析,瞬态电流由稳态分量和按指数规律衰减的暂态分量组成,稳态电流是电抗器的额定运行分量,而暂态电流的衰减则由回路时间常数决定.文中给出了一个干式空心电抗器的计算模型,对其进行瞬态磁场-电路耦合计算,得到空心电抗器中的瞬态电流和各个部位的瞬态电动力分布.     

±800kV直撑式干式平波电抗器均压特性研究

介绍了±800kV直撑式干式平波电抗器的基本结构特点,利用二次开发的有限元软件建立了该电抗器的三维有限元仿真计算模型,对其进行了电场、电位分布的仿真计算;讨论了电抗器支柱绝缘子的均压特性,设计了该电抗器的外绝缘结构。     

车载油浸式空心电抗器工频磁场计算

车载油浸式空心电抗器没有铁心,在进行特高压GIL交流耐压试验时工作电压高,工作电流大,可能在周围产生较强的磁场。为确保现场试验人员和电抗器周边设备的安全,研究电抗器周围工频磁场分布十分必要。文中对车载油浸式电抗器进行了电路建模,然后基于毕奥—萨伐尔定律计算了车载油浸式空心电抗器周围工频磁场分布。文中计算得到的结果与有限元法计算结果相符。相比有限元法,文中算法对计算机性能要求低,计算速度快,能提高电抗器工频磁场计算效率。同时文中计算得到车载油浸式空心电抗器周围工频磁场分布可为特高压GIL现场耐压试验制定安全准则提供参考。     

移相电抗器的数学模型和参数计算

阐述了移相电抗器的移相原理,给出了移相电抗器的数学模型,提出了参数计算方法,并用实例计算了移相电抗器移相绕组的自感和互感。     

±800 kV高压直流输电用干式平波电抗器的研发

介绍了±800 kV直流输电工程用干式平波电抗器的设计开发情况,其中包括平波电抗器的基本设计、直流磁场和谐波磁场分析计算、冲击分布特性和电场计算分析、避雷器保护和温升计算等内容.通过对±800 kV干式平波电抗器的分析计算研究,目前保定天威保变电气股份有限公司已经完成了平波电抗器的初步设计,已经具备了生产±800 kV干式平波电抗器的技术条件.