通风橱导流板的设计与模拟

为解决通风橱对烟气适应能力差的问题,设计了一种导流板．采用K-ε湍流模型,应用两相流理论．对通风橱的流场进行了数值模拟．计算表明,在一定的烟气量范围内,导流板能够有效地将烟气与通风橱的入口隔开,保证烟气的顺利排出,使通风橱的安全性和适应能力得到明显提高．     

缓冲特性可控的智能气囊装置实验研究

提出了一种可对气囊排气口进行实时主动控制的气囊装置，称为智能气囊。智能气囊是一种应用智能材料结构设计的智能缓冲构件，能在碰撞过程中实现主动缓冲，可使缓冲过载更为平缓。在对气囊内不可压流分析的基础上，推导了理想缓冲时排气口面积变化规律，并建立了主动缓冲模型。在此基础上设计了智能气囊实验装置，采用独立的传感、驱动、控制元件及气囊。驱动机构采用层叠电致伸缩驱动器设计．实验显示该机构具有良好的驱动性能；控制采用了一维的模糊控制方法。控与不控的对比实验证实了智能气囊装置具有主动缓冲功能。     

主辅式气囊排气口设置及其阈值参数研究

目的分析主辅式气囊排气口面积与开启气压阈值对气囊冲击加速度、速度等缓冲特性产生的影响,以提高气囊缓冲性能。方法根据动力学与热力学相关理论建立排气口有开启阈值的主辅式气囊理论模型。结果增大主气囊排气口面积可使载荷加速度第1峰值减小,第2峰值增大,增大主气囊排气阈值效果相反;增大辅气囊排气口面积,载荷第2加速度峰值减小,增大辅气囊排气阈值效果相反。结论通过文中的解析模型合理设计了主、辅气囊排气口面积,对主气囊排气口设开启阈值可有效降低气囊过载,提高了气囊缓冲性能。     

高瓦斯矿井通风技术探析

在我国煤矿开采过程中会产生大量的瓦斯,如果不能处理好瓦斯问题就容易引发事故。因此对于矿井开采过程出现的高瓦斯应该进行相应的通风处理是十分必要的,不仅可以大幅度的提高我国矿坑开采过程中的安全性,还能有效的推动我国煤矿企业的发展。结合矿井实际,文章论述了高瓦斯矿井两种常见的通风技术,即高瓦斯均压通风技术和高瓦斯B型通风技术。     

自充气式气囊缓冲特性试验研究

自充气式缓冲气囊利用缓冲系统的自重实现气囊下落时的展开和充气,具有结构简单、使用方便和工作可靠等特点。本文分别对排气口常开和排气口粘结2种自充气式气囊进行室内投放试验,研究着陆初速度、载荷质量对气囊缓冲特性的影响,并研究排气口开合状态对排气口粘结气囊缓冲特性的影响。试验结果表明,气囊内最大压强与着陆初速度和载荷质量均呈正比关系,加速度峰值与着陆初速度呈正比,与载荷质量成反比,排气口粘结时气囊缓冲效果较好。     

一种新型消声分离器

真空泵是一种使用比较广泛的设备,由于其排气口所产生的噪声及排气中所含的油雾和其它液体微粒,而使环境受到污染。我厂一台W。型活塞式真空泵,抽气速率为200立方米/小时,该真空泵不仅排气口产生较强的低频噪声,影响人们的健康,而且由于真空系前的低压浓缩设备和多能提取设备冷却分离效果不好,大量酒精微粒(气态)和少量真空泵油油雾从真空泵排气口排出,造成原材料的浪费损失和环境的污染。为消除噪声、分离回收排气中的酒精和油液,我们设计制作了一种新型消声分离器,兼有消声及分离回收两种功能,经半年多的生产使用,效果很好。 一、消声分…     

柴油机排气噪声的治理

一、概况 我厂安装使用的一台250系列柴油发电机组,发电机容量300千瓦,柴油机排气口噪声为95分贝(A)。由于柴油机厂房位于厂区围墙边沿,排气口指向生活区,直接影响职工生活和休息。为克服柴油机排气噪声的污染,在柴油机排气口安装了地坑扩张室式消声器。     

气囊排气口开启控制方式试验研究

排气式气囊的排气口开启控制方式一般可以分为压力控制和加速度控制等两种。为研究排气口开启控制方式对气囊缓冲特性的影响,设计了两种排气控制式气囊,建立了回收载荷-气囊系统室内跌落试验平台,并对两种排气控制方式气囊进行跌落试验。试验结果表明,设计的加速度开关工作可靠,加速度控制式气囊实现了两侧排气口同时打开;在带倾角跌落时,加速度控制式气囊的着陆稳定性较好;随着加速度控制式气囊加速度开关阈值的增大,气囊排气口开启时机越晚,排气口开启之前气囊吸收更多的能量,导致气囊内压和冲击加速度增大。     

地下车库CO浓度分布及排风方式的实验研究

新规范针对地下车库排风宜全部上排还是上下同排没有明确规定。以商业建筑地下车库作为实验平台,在排风方式、汽车排气口与排风口是否对齐等情况下进行实验,在排风口不同高度布置测量点,实测CO浓度和排风口风速。通过分析实验数据,选择出最合理的排风方式。     

重装回收系统双气室气囊缓冲特性分析

为了得到气囊主要参数对缓冲特性的影响规律,利用重装的动力学方程、气体热力学基本方程和排气口流量方程建立了双气室气囊的解析模型,并采用Hyperworks对其有效性进行了验证。利用该模型对双气室气囊缓冲特性进行了研究,结果表明,初始压强、主辅气囊排气口面积以及气囊体积比对气囊缓冲特性有显著的影响。增加主气囊初始压力和气囊的体积比可以降低气囊缓冲过程中的最大冲击过载,重装触地速度有所提高;主辅气囊排气口面积过小,释能不充分,气囊将发生反弹,排气口面积过大,能量转化不够,重装触地速度较高。     

吸声处理对舱室内空调噪声影响的数值分析

通风空调系统辐射噪声是船舶舱室内最主要的噪声源,吸声处理是降低舱室噪声的一种有效途径。为考察吸声处理对降低舱室噪声的效果,建立通风空调管路噪声向船舶舱内辐射的有限元法数值预报模型。以实测的管口声压为噪声源,研究舱室壁面及通风管路吸声对舱室降噪效果的影响,进而用于指导和改进船舶舱室的声学设计。对通风空调系统改变后的舱室噪声进行预报,并针对较高的噪声进行声学设计,使舱室噪声问题得到解决。     

基于C语言的无人机智能安全气囊数据采集和控制的实现

对本文简单介绍了PC机的硬中断 ,进而介绍了基于C语言的中断方式下的数据采集的实现 ,使用华远的HY80 2 1-A数据采集卡在无人机安全气囊缓冲效果特性信号采集和控制排气口 ,改进缓冲效果实验中得到运用。     

排气口压力控制:基于传递函数推导与控制参数优化设计新型控制器

在被控系统的微分方程和对传感器、控制器及控制阀分析的基础上，本文推出了排气口闭合回路的传递函数和框图。虽然有效抽气速度与控制阀开启角度之间关系是时变的，但非线性，因此传递元素必须是线性化。之后，研究了以此方式定义的闭环控制的阶跃特性和扰动特性。其次，排气口闭环控制参数优化是可行的。通过计算机仿真确定优化参数，这些优化参数是设计新型排气口压力控制器的基础。     

通风空调系统噪声问题的探索

凡是使人感到讨厌,对人体健康产生不良影响的声音,都称为噪声。机械噪声是轴承摩擦、传动件加工安装不良和旋转部分的不平衡产生的,电磁噪声是由于电动机线圈磁场使交变力相互作用而产生的。因此,我们在对通风空调系统噪声进行控制时,需要有针对性的工作。     

软着陆气囊缓冲特性与参数设置的理论研究

摘 要 本文将软着陆气囊的缓冲过程分解为绝热压缩和排气释能两个过程,从热力学和刚体动力学的基本方程出发,建立了软着陆缓冲过程的理论分析模型,并给出了缓冲响应的数值计算方法。针对立式软着陆气囊的参数设置和缓冲响应估计问题,给出了固定排气口型气囊和可控排气口型气囊相关参数的设计方法,同时以一个无人机模型的软着陆回收为例进行了缓冲响应仿真。基于简化模型及缓冲过程状态参数-时间特性曲线,分析研究了未设置排气口、固定型排气口与可控型排气口气囊的缓冲特性及其应用优劣,为工程与研究人员提供了气囊尺寸估算、缓冲系统性能预测、排气口面积选择与主动控制律设计的理论依据,研究结果具有明确的工程参考价值。     

在脉冲电流作用下钢中裂纹的愈合

对含有人工预置贯穿裂纹的钢进行脉冲电流处理．在光学显微镜和扫描电镜下观察了处理前后钢样品中裂纹和组织的变化．结果表明，脉冲电流处理可以使裂纹的局部在固态下愈合．愈合是在极短时间内发生的，不影响材料不含裂纹部分的原有结构．在电流通过裂纹时产生的较高温度使其有比较大的膨胀量，周围温度较低基体的约束导致向着裂纹内的压缩，从而使裂纹面上的原子重新成键接合．     

高层建筑地下车库的通风排烟问题分析

我国城市化发展不断推进，城市高层建筑和城市汽车的数量也在迅速增加，这便直接导致了地下停车库设计项目需求的扩增。在高层建筑的地下停车库项目设计的过程中，通风排烟问题的处理直接关系到地下室的功能分配和使用安全，因此为了更加全面的保证高层建筑地下车库的高效率安全使用．就必须强调地下车库的通风排烟问题。本文从高层建筑地下车库通风排烟设计方式的角度出发，对车库的通风和排烟问题进行了综合分析，并结合《高层民用建筑设计防火规范》等法规内容，探究了高层建筑地下车库通风排烟的最佳方式。     

考虑织布弹性的软着陆气囊缓冲特性研究

对缓冲气囊模型进行合理简化,从能量守恒和热力学基本方程出发,计入气囊织布弹性势能的影响,建立了缓冲气囊的物理解析分析模型,同时采用LS-DYNA对其有效性进行了验证。并基于该模型,进行了水平圆柱式气囊缓冲特性的研究。研究结果表明对于带固定排气口的水平圆柱式气囊,忽略织布弹性,得到的最大冲击过载值要比弹性织布气囊低,若织布的弹性模量小于0.2 GPa时,织布弹性对缓冲性能的影响更加突出。初始充气压力以及排气口面积对此类气囊缓冲特性同样有显著的影响。增加初始充气压力可以降低气囊缓冲过程中的最大冲击过载,但是有效载荷触地速度有所提高。排气口面积过小,释能不充分,气囊将发生反弹,排气口面积过大,能量转化不够,有效载荷触地速度较高。     

浅谈矿井通风设计采取的环保措施

矿井通风设计就是通过对矿井进合理科学的设计，从而把新鲜的空气从设计的通风井巷传输到矿井内部的采煤地带、矿井掘进地带、硐室以及其他需要通风的地点，．从而保证这些作业环境的安全，并且也将污浊的有害的空气通过通风动力排除到地面，防止给工作人员带来安全风险。矿井通风主要的目的就是通过给矿井输送进新鲜的空气来实现工作人员的安全作业，防止沼气，粉尘等引起爆炸，防止爆炸伤害和窒息伤害等。而环保措施就是指能够使矿井通风设计切实达到维护工作人员安全，防止爆炸等事故发生的措施。     

噪声控制技术实例图解(七)

如果管道中有一扩张室,那么低频波动就可被消除.这种方法适合于有连续压力脉动产生噪声的场合.比如发动机和空压机的排气口.声频越低,扩张室就应越大,只有这样才能有效地消除噪声(见图74).