隧道偏压浅埋处理的土力学分析应用

运用金朗和库伦定律土力学分析偏压浅埋隧道围岩稳定性,运用土力学分析偏压浅埋隧道围岩工程加固和施工处理方案的可靠性和必要性,运用微积分学阐明其中的土力学机理;以粤湘高速公路博深段杨岗1#隧道实例,阐述隧道偏压浅埋的土力学分析应用在实际工程的实效,论证隧道偏压浅埋处理土力学分析的重要性和必要性。     

土工格栅在公路拓宽工程中的应用技术研究

为解决既有公路拓宽改造工程中新旧路基不均匀沉降造成路面反射裂缝病害，研究了土工格栅对加强新帮填路基与既有路基的整体性、提高地基的承载力和解决新旧路基不均匀沉降的重要贡献，并对其加固机理、施工工序及质量控制方法进行了分析。     

粉煤灰砼桩复合路基设计与应用

随着沿海高速公路的建设,软土路基加固问题日益严重。针对软土路基和粉煤灰砼桩复合路基的工程特性,总结了软土地区砼桩复合地基的承载力和沉降计算方法,并提出了桥台与一般软土路基的搭接过渡段变形协调的设计方法。     

泡沫轻质土在天津软土地基道路扩建中的应用

详细介绍了泡沫轻质土的特性,结合有限元分析软件的成果,提出了泡沫轻质土在道路扩建工程中作为路基填料的具体设计方案。研究成果表明,泡沫轻质土具有质量轻、强度高、施工和易、经久耐用等特点,能够有效解决软土地基情况下道路扩建工程的新旧路基差异沉降问题,希望能对相关工程提供一定的借鉴价值。     

塑料排水带法处理宁台温高速公路大溪互通立交桥软土路基施工技术

结合宁(波)台(州)温(州)高速公路大溪互通立交桥软土路基处理工程实例,介绍了用塑料排水带排水预压法加固软土地基施工技术.     

某高速公路岩溶路基病害勘察

岩溶路基是高速公路勘察、设计和施工经常遇到的不良地质灾害，做好路基岩溶的病害调查，是公路建设进一步进行设计、施工的基础和保证。结合具体工程实际，系统介绍了高速公路岩溶勘察的方法，主要有：地质测绘、地球物理勘探和地质钻探，经过综合运用，取得了良好得效果。     

压力灌浆法处理108国道高速公路广元段路基病害

详细分析了国道108线高速公路广元过境段K6+160～870段路基压力灌浆的原理依据、技术要点及应用效果,通过实践,证明该工程采用压力灌浆法处理路基病害是成功的和有效的.     

沈大高速公路路基加宽新旧结合部施工技术

结合沈大高速公路改扩建工程路基加宽的实例，对新旧路基结合部因沉降差容易出现的裂缝，采取了提高新路基压实质量，结合部刷坡、挖台阶、强夯，同时做好防排水等强化措施，取得了应有效果。     

高压旋喷桩在景婺黄高速公路中的应用

通过对景婺黄高速公路某桥桥头软土地基不均匀沉降进行的加固处理,分析了高压旋喷加固方法处理软土地基的可行性.经过检测,加固效果明显,可以应用于高速公路的路基加固工程.     

高填路堤路基病害四种检测结果的综合分析

针对高速公路高填路堤路基病害的四种不同检测结果的分析,分析并探讨他们之间存在的关系,为进一步准确判断路基病害的类型及程度提供参考.     

高速公路路基注浆加固施工技术

详细叙述和分析了广西南北高速公路南南段路基的补强加固处理.实践表明,在该工程中采用注浆技术加固路基取得了较好效果.     

高速公路低路堤和填挖方路基沉降病害调查及机理分析

对高速公路低路堤和填挖方路基进行了调查,描述了车辙、不均匀沉陷、路面开裂等病害的外观表观,并分析了其形成机理,提出了相应的处理措施.     

二广高速公路粤境段采空区地基稳定性分析

由于采空区削弱或破坏了上覆岩土层的稳定性,在其上修筑高速公路,往往会造成路基失稳,路面、桥梁涵洞等构筑物的损坏病害,对高速公路工程危害很大.因此,在查明采空区工程地质特征的基础上,对采空区地基稳定性进行评价,在高速公路建设中具有重要意义.本文以二广高速公路粤境段采空区为研究对象,采用工程类比法和结构力学法对采空区地基稳定性进行了较深入地研究,探讨了采空区勘察方法和地基稳定性评价问题,得到了采空区地基稳定性结论,并提出了采空区地基处理建议.     

扬溧高速路基岩土工程地质特性勘察与分析

通过收集、整理、分析扬州至溧阳高速公路镇江至溧阳段的工程勘察成果,全面、系统地总结了该工程段沿线路基及工点构造物的地质特性,分析研究了沿线路基存在的主要地质问题,对该工程段的地质条件进行了评价并提出相应的处理措施,为扬溧高速公路的设计提供工程地质资料和基础设计参数.     

基于支持向量机的路基检测研究

提出采用支持向量机的方法对探地雷达检测的路基数据进行处理和分析,从而实现对路基病害识别的定量解释。使用该方法对现场采集到的探地雷达检测数据进行了处理和分析,结果表明,路基病害的识别准确度可以达到90%以上,证明支持向量机的方法在路基检测中具有较好的效果和较高的准确度。     

注浆技术在高速公路路基病害处理中的应用

高填方路基由于填土的土质不佳以及施工中存在技术问题,容易出现各种路基病害,对公路的正常使用造成不利影响,针对高填方路基病害的原因,采用注浆与孔内插钢筋的处理方法,大大提高路基的稳定性与填土的工程性质,达到稳定路基的目的.     

浅谈高速公路建设中路基软基处理的质量控制

本文通过湖北省某高速公路第九标段路基软基处理工程的施工监理实践 ,介绍了高速公路软基处理施工中质量控制的某些操作方法。     

地质雷达在公路路基溶洞探测中的应用

公路路基存在如脱空,塌陷、溶洞等病害,无法及时发现,后续道路发生破坏,影响人们的出行安全。对于地下岩溶灾害,需要充分掌握的岩溶的地质信息,施工和运营可以及时处理,避免路基病害的发生。地质雷达方法具有高精度、高效率且无损的特点被广泛应用于公路路基病害诊断方面。将地质雷达应用于龙永高速红岩溪互通AK0+420～439左幅的路基的溶洞探测。在地质雷达数据成像剖面上,因充填型溶洞和围岩有明显的介电常数差异,呈现出来的是圆弧状的多次强反射界面。     

河南洛栾高速公路沿线地质情况研究

主要介绍河南省洛栾高速公路沿线的工程地质情况,并结合公路建设工程对工程地质情况进行了评价,同时对不良地段的特殊路基制定了具体的处理方法.     

高速公路穿越老采空区的注浆处理工程实例

太原-旧关高速公路穿越冶西联营煤矿老采空区,地层的残余持续沉降威胁路基的稳定.在分析其工程地质特点的基础上,详细叙述了老采空区及地层的处理方案和实施过程,并给出了治理方法的数值模拟结果,可供类似工程参考.