博世“锐能”铂铱合金火花塞，强劲性能的超凡体现

火花塞是发动机点火系统中非常关键的组成部分，直接影响到发动机的性能。它不仅与发动机的油耗关系密切，甚至直接关系到加速快慢。     

PHEV发动机驱动工况效率耦合分析与优化控制

单轴并联式混合动力系统（Parallel Hybrid Electric Vehicle，PHEV）包括电池、驱动电机、发动机、自动变速器等多个关键部件。各部件效率特性存在相互耦合的关系，要实现系统整体效率最优，需要辨明影响系统效率的控制参数，并对系统整体效率最优的控制参数进行优化。以装备无级变速器（Continuously Variable Transmission，CVT）的PHEV为研究对象，首先对系统各关键部件的效率特性进行分析，建立各关键部件效率模型，明确各部件效率与控制参数、状态参数之间的关系。在此基础上，对发动机单独驱动模式下动力传递路径中不同部件的效率耦合关系进行分析，推导出系统燃油消耗量与动力系统各状态参数、控制参数之间的函数关系。根据分析结果，选取车辆需求功率及车速为状态参数，变速器速比及发动机转矩为控制参数，以系统燃油消耗量最小为目标建立优化目标函数和约束条件，对系统优化问题进行定义。根据优化问题的特点，设计基于模拟退火的优化算法对优化问题进行求解，获取系统燃油消耗率最小时变速器目标速比和发动机目标转矩随状态参数的变化关系。建立系统仿真模型对所述优化算法进行仿真分析，并搭建混合动力试验台对优化结果进行试验验证。结果表明：无级变速器效率对系统整体效率影响较大，采用优化控制规律使发动机效率有所降低，但无级变速器效率升高更大，系统整体效率升高；在功率需求一定的循环工况下，优化控制算法比传统上仅以发动机效率最高为目标的控制算法节油1%~2%。     

静液压储能传动汽车动力源系统的匹配效率

为了便于进行汽车动力源系统的参数选择和设计，在试验数据的基础上运用曲面拟合和二维插值的方法，通过模拟计算绘制了液压泵的特性等值曲线；综合发动机和液压泵的特性曲线，分剐对发动机与液压变量泵、定量泵进行了匹配效率分析；考虑蓄能器的效率，建立了发动机与液压泵、蓄能器的效率数学模型以及效率脉谱图，定义了系统效率概念并以此评价动力源系统的经济性，得出了发动机与变量泵、定量泵匹配的效率关系以及动力源系统的最佳工作范围。     

汽车发动机扭振谐值的计算研究

讨论了汽车发动机扭振激励谐值与离散付里叶变换的关系，分析计算了示功图测试和缸内模拟计算各种因素对计算激励谐值的影响。给出了发动机扭振激励谐值的计算结果，并计算分析了多缸发动机翻倒激振转矩的激励谐值，为汽车发动机悬置系统和高性能、高转速发动机辅助平衡机构设计提供了激振数据。     

汽车发动机弹性支承隔振的解耦方法

优化发动机弹性支承参数，对发动机一悬置系统的解耦要求是通常必须满足的条件之一。本文根据传递函数分析振动的方法，探讨了发动机振动模型简化的理论基础，隔振和解耦的关系，以及更适用于计算机寻优的解耦新方法。     

汽车传统点火系统及故障分析

汽车行驶靠发动机提供动力，而发动机的工作性能与点火系统的工作状况有极大的关系。本较系统地分析了我国汽车上所使用的传统点火系统的组成，功用，故障及故障的诊断方法，对有效地排除故障具有一定的实践意义。     

发动机零部件参数化设计方法研究

目前,发动机零部件参数化设计的研究与系统的开发多以单个复杂零件的设计为主,对于具有装配关系、尺寸参数设计关联的发动机零件缺少一种整体的设计方法。文中针对这种情况,通过对发动机零部件具有装配关系、尺寸参数设计关联的零件进行分析,结合CAD软件的二次开发技术,设计了基于装配关系的发动机主要零部件参数化设计系统,以缩短发动机整机的设计周期,提高设计效率。     

卡特皮勒320L挖掘机电控系统分析

卡特皮勒３２０Ｌ挖掘机的电子控制系统主要由发动机速度控制系统和泵流量控制系统组成。电脑将来自传感器及开关的信号处理后，控制执行元件的动作，从而实现对发动机转速和泵流量的控制，使发动机的输出功率保持在较高的水平。１　电控系统的组成和工作原理３２０Ｌ电控系统如图１所示。图１　３２０Ｌ挖掘机电控系统示意图１．１　调速系统调速系统由速度选择开关、调速作动器、微电脑控制器、加速拉线、减速拉线、反馈传感器、皮带轮组成。速度选择开关共有１０个档位，无负载时，各档位和转速对应关系如表１所示。表１　各档位速度档位…     

发动机振动传递系统建模及刚度参数影响分析

推导了某类轿车发动机悬置振动系统模型，分析了发动机对车身振动噪声的传递特性，说明该类轿车前梁和副车架是引起噪声放大的主要环节。根据移频减振降噪原理，借助实验优化设计，分析了振动传递系统的六个刚度对抑制振动噪声传递的主次关系。分析说明：降低发动机对轿车的振动噪声最有效的刚度修改措施是调整车前梁与车身联接点的刚度，比直接修改发动机三个悬置点刚度更有效。     

发动机润滑系统深化保养（三）

发动机润滑系统的清洗相关问题解决后，接下来就要关注发动机润滑系统保护类产品的使用情况。到目前为止，宣称能够提高发动机功效、延长发动机寿命的不同品牌发动机润滑系统保护类产品中，常用的添加剂有以下几种。     

空调对汽车动力性和经济性的影响探讨

建立空调压缩机消耗主发动机功率与转速的关系式，从而确定安装非独立式空调系统后，汽车实际利用作动力用的发动机功率计算其动力性和经济性指标，以此评价非独立式空调对汽车动力性和经济性的影响程度。     

汽车发动机连杆故障定量诊断技术研究

本文以试验分析的方法对汽车发动机连杆组件故障进行了研究，设计了故障模拟及试验系统，通过对发动机连杆组件振动响应与故障特征变化关系的探讨，从振动响应信号得出了有关反映连杆故障的诊断特征参。     

一汽丰田花冠轿车电控系统故障检测与诊断

一汽丰田引进生产的花冠（COROLLA）轿车是丰田花冠的新一代产品，它的发动机、变速器及悬架等全部采用新科技成果，实现了行驶性能、安全性能和环保性能的质的提升。花冠轿车发动机电控系统主要包括发动机电脑（ECU）、进气系统、燃油喷射控制系统（PGM-FI）、燃油供给系统、发动机排放控制系统、VVT系统以及自诊断系统。发动机工作时，ECU根据发动机转速和空气流量计信号得到基本喷油时间和基本点火时间，     

电喷车进气系统状况与怠速故障

电喷发动机进气系统状况与发动机怠速故障有着密切的关系,进气系统失常经常会导致怠速抖动、过高、失调、喘振,甚至无怠速等故障发生。笔者依据多年维修经验,针对装备非真空式空气流量计的进气系统状况与怠速故障之间的关系进行了分析。进气系统的进气流程如下图所示。     

发动机综合测试系统的研制

为满足发动机出厂前综合测试的需要，研制了一套发动机综合测试系统。介绍了这套以单片机为核心的发动机综合测试系统的构成、工作原理、硬件和软件设计特点。实践证明，该系统的应用，既提出了测试精度和效率，又强化了生产和质量管理，从根本上保证了出厂发动机的检测质量。     

奥迪A4轿车发动机的检查和试验

奥迪A4轿车上装用1．8L或2．8L的发动机。1．8L的发动机为废气涡轮增压式发动机，采用波许．莫托罗拉3．2型燃油喷射系统，点火系统为无分电器的直接点火系统。发动机型号为B型代码为AEB，发动机标牌的位置如图1所示。2．8L发动机型号为D型，采用顺序燃油喷射(SFI)系统，点火系统采用计算机控制的有分电器的电子点火系统，发动机代码为AFC，发动机标牌的位置如图2所示。     

不解体诊断发动机连杆轴承故障

以试验分析的方法，对汽车发动机连杆轴的故障进行了研究，设计了故障模拟及试验系统，利用多项式曲线回归得出了故障系数与连杆轴承间隙的关系，从而使汽车发动机连杆轴承故障定性诊断发展为定量诊断，实现了在使用条件下连杆轴承的故障诊断。     

发动机进气消音器的优化设计

<正>目前，国家法令法规对车辆噪声控制的要求愈来愈严格。以传统发动机为动力的汽车噪声，首要噪声源之一是发动机进气系统，发动机进气系统也是当前汽车降噪的首要对象之一。进气系统噪声作为发动机运转中的首要噪声源，已引发了NVH工程师的关注。为了削减进气系统在发动机运行时的噪声，必须在进气系统中安装几个消音器元件，如赫姆霍兹消音器、1/4波长管等。     

现代汽车用金属材料与非金属材料

1汽车发动机常用材料 1．1塑料 塑料在汽车发动机制造中有着独特的优点。从空气进气系统、冷却系统到发动机部件，塑料不仅使发动机系统更容易设计和装配，也使发动机的质量更轻。[第一段]     

真空度分析及在汽车故障检测诊断中的应用（二）

一台汽油发动机的正常运转，必须同时具备三个条件：一是按一定比例混合而成的可燃气体；二是要有一个能使这些气体进行压缩和燃烧的场所；三是要有一套准确、有力的点火装置。这三者缺一不可，而且第二个条件与发动机进气歧管真空度的变化有着直接的、密切的关系，而第一、第三个条件与发动机进气歧管真空度的变化值有着间接的关系。因此，利用真空表检测进气歧管的真空度可以对影响上述三个条件的故障原因进行分析和诊断，特别是对造成进气系统密封性故障的检测更为有效。