纯电动汽车起重机整车高压上电控制策略

根据纯电动汽车起重机动力系统结构,整机高压控制系统由电池组、底盘高压系统分配电单元上车高压系统分配电单元组成整车高压分配电系统,由底盘整车控制器和上车控制器分别完成底盘和上车高压系统分配电控制,实现整机高压控制。设计包括行驶工况上电控制策略和作业工况上电控制策略的纯电动汽车起重机高压系统整车上电控制策略,行驶工况下由底盘整车控制器为主导执行整车高压系统上电控制;作业工况下由上车控制器根据上车各高压元件状态执行上车高压系统上电策略,与底盘整车控制器共同完成作业工况整车高压系统上电控制。本策略能满足汽车起重机整车高压系统不同工况模式下的高压系统控制需求及上电功能安全,降低作业工况时高压动力系统零部件故障造成的作业风险。     

电动汽车高压系统故障诊断策略分析

本文介绍了电动汽车高压系统组成及高压上电控制策略,以帝豪EV450高压系统作为研究对象,分析电动汽车高压无法上电常见故障原因.以流程图形式解析低压无法上电、高压互锁及高压附件等故障,并通过案例展示了电动汽车高压系统故障诊断策略.     

逆变站共用接地极引起过流保护动作原因分析及改造

逆变站两条高压直流系统共用接地极,在特殊运行工况下,可能引起一条高压直流系统接地网过流保护误动,现分析了保护误动的原因,并介绍了现场对高压直流系统的改造措施。利用系统调试对改造后的两条高压直流系统开展试验验证,证明了优化措施的有效性。     

柴油发动机高压共轨技术研究

介绍了柴油机高压共轨技术的发展现状,主要探讨柴油机高压共轨喷射系统的结构和原理,并对国外典型的高压共轨喷射系统进行研究和分析,最后总结国内各种高压共轨系统的最新进展,提出亟待解决的问题和研究目标。     

X射线衍射仪高压系统故障维修

高压故障是×射线衍射仪的常见故障之一。本文结合我们对帕纳科×’Pert Pro MPD衍射仪高压故障维修中的一些体会,介绍了X射线衍射仪高压系统的基本组成,分析了高压系统的工作原理。提出了×射线衍射仪高压系统常见故障的检修方法和步骤。利用仪器自带的“测试和诊断软件”对高压故障进行检测,根据故障信息提示确定故障范围,通过断开高压电缆的方法可进一步确定故障部件。     

高压开关柜触头温度无线监测系统研究

阐述了高压开关柜触头温度监测的意义,指出了有线测温方法的不足。对比了高压开关柜触头温度无线监测系统的组成方法,分析了各方法的优缺点。建立了高压开关柜触头温度无线监测系统的模型,讨论了高压开关柜在线监测系统的发展方向。     

非线性拟合高压电力设备异常状态检测系统研究

高压电力设备在运行当中由于工作量较大会出现一些问题,对于高压电力设备异常状态检测系统目前研究仍存在一定的不足,为了更好地实现高压电力设备的正常运行,提出基于非线性拟合的高压电力设备异常状态检测系统的设计。本文从高压电力设备异常状态检测系统硬件设计入手,进行了检测传感器的设计,结合高压电力设备异常状态检测系统软件设计,以此实现本文研究,实验表明基于非线性拟合的高压电力设备异常状态检测系统相较于传统的检测系统其精确度更高,反应更灵敏。     

高压气体系统管道流动研究与实验分析

为了提高高压气体系统管道设计计算的准确性,开展高压气体系统管道流动状态的研究,分析减压孔板的流场情况和管道的气流压力损失,建立减压孔板及管道的高压气体流动的数学模型,并提出一种高压气体系统管道压力的数值求解算法.以某高压气体灭火系统为例,测试了系统减压孔板前后的压力,实验结果表明,该文关于高压气体系统流动过程的分析和管道设计计算的数学模型是正确的.     

纯电动汽车高压互锁及失效问题分析

纯电动汽车与传统燃油车的电气原理上存在较大差异,除了整车低压系统之外,还有高压附件系统的组成。电动汽车主要高压部件包括了驱动系统、电动压缩机系统、DCDC、OBC、PTC等,由此而产生的高压触电安全隐患有别于传统燃油车。而高压互锁则是纯电动汽车高压电气保护的重要手段之一。本文主要针对整车高压互锁原理进行讨论,对高压互锁失效排查方法提供借鉴。     

高压电气设备绝缘状态管理与评估系统研究

为高效管理高压电气设备绝缘状态信息,开发了高压电气设备绝缘状态管理与评估系统。该系统包括单机版和网络版,其可以利用专家评估系统依照数据库中的信息对高压电气设备绝缘是否合格进行判断。现结合具体案例,对该系统进行详细的介绍。     

新型人造金刚石压机加热系统的设计

设计一套新型金刚石压机交流加热系统,建立了加热系统的模型,详细阐述了恒平均电压、恒有效电压及恒功率三种加热方式的特性及差别,在此基础上选择了恒有效电压交流加热方式。深入分析系统脉冲控制环节和检测环节的原理及特点,采用PI控制器作为控制核心,同时论述了该控制器的参数设计原理及步骤。仿真和实验结果表明,所设计的加热系统具有实时性强、控制精度高、动静态特性优良、易于实现等特点,能较好地满足金刚石生产工艺的要求。     

750kV GIS设备变频串联谐振交流耐压试验研究

现场交流耐压试验是鉴定电气设备绝缘强度最严格、有效和直接的方法,对判断电气设备是否能安全稳定投入运行具有重要意义。该文主要介绍了GIS系统结构特点及变频串联谐振交流耐压的试验原理,并在实践中对GIS系统进行耐压试验。     

开绕组电机控制系统的共模电压抑制方法研究

为解决单电源供电开绕组交流电机驱动系统存在的共模电压问题,分析了开绕组交流电机驱动系统与常规交流电机驱动系统共模电压的关系,给出了开绕组交流电机端的共模电压表达式,分别针对开绕组交流电机在常规直接转矩控制（DTC）和简化空间矢量调制直接转矩控制（SSVM—DTC）算法下的共模电压抑制问题,提出了电压空间矢量的选取方法,优化了两种控制策略。针对DTC,利用两个逆变器中4组不同空间电压矢量所产生的共模电压为零的特性,选取合适的组合以抑制共模电压;针对SSVM—DTC,将电机端给定电压空间电压矢量分解为两个幅值相等、相位与给定电压矢量互差30。的新电压空间矢量,以达到合成电压空间矢量共模电压为零的目的。仿真结果表明,共模电压的最大幅值会减小至接近于零,远小于原先的幅值,验证了该控制策略的有效性和可行性。     

中频加热炉电源回路设计

中频加热炉系统把工频交流电通过六相整流桥和中频逆变桥,在电压闲环控制和电流闲环控制下,变成可调节的中频交变电流,从而对金属进行加热锻造.     

交流电机智能综合测试系统设计

为解决交流电机性能检测问题,建立了交流电机智能综合测试系统,对低压三相交流电机、高压三相电机、变频电机设计了3种不同的自动测试系统方案。应用结果表明,该测试系统操作方便,安全可靠,能提高交流电机的测试、检修效率,具有一定的工程指导价值。     

磁电系电压表测量交流电压和整流系电压表测量直流电压的结果分析

介绍磁电系电压表测量交流电压和整流系电压表测量直流电压的理论分析及实际测量结果,得到磁电系电压表不能测量交流电压,整流系电压表不能测量直流电压的结论。     

永磁同步电机交流伺服系统检测电路

交流伺服系统检测电路由电流、电压、转速及位置检测电路组成.讨论了伺服电机的直流母线电压、电机定子相电流及转速与位置信号的检测电路.从检测电路获取的电流、电压、转速及位置信号为系统的控制提供依据,从而使系统能够获得好的性能,为进一步发展研究提供了依据.     

基于Proteus的模拟三相交流信号源设计

为合成高性能三相低频正弦波信号,以降低研究成本,提出了一种基于集成运放及电阻、电容元件的工频三相交流信号源设计方法。通过正弦波发生器、电压幅值调节电路、移相网络、输出电路及电压—电流转换电路产生的对称三相电压及三相电流分别在0~1 V、0~5 mA之间同步精确可调。在星形连接对称电阻负载时,Proteus对三相交流电压源及电流源的仿真结果表明,电路性能指标达到了设计要求,具有成本低、精度高、性能稳定、输出波形无失真等优点,可应用于自动控制系统及仪表检测系统。     

单位功率因数PWM整流器最大传递功率研究

为了实现单位功率因数脉宽调制(PWM)整流器直流侧电压的稳定控制,通过分析PWM整流器的数学模型,在器件参数和交流侧电压已确定的情况下,研究了PWM整流器的交流侧和直流侧之间可传递的最大功率,分析了最大可传递功率与开关管参数之间的关系,并以交流侧电压为变量,研究了PWM整流器最大可传递功率与交流侧电压的关系。实际应用表明,以此为依据可选择合适的交流侧电压以达到充分利用开关管容量的目的,同时该方法对选择合适的开关管和确定直流侧负载上限具有一定的参考价值。     

ACS6000交流传动系统在铝冷轧机主传动中的应用

介绍ABB中压传动系统ACS6000在铝冷轧主传动中的应用,主要描述ACS6000中压变频器在铝冷轧机应用中的系统构成和控制原理。