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多工位级进模排样设计的合理对模具生产的稳定性、生产效率及降低制件的成本等至关重要,文中介绍采用计算机中的cAD软件对安装板制件排样图设计的步骤进行一一的解说,对设计师在排样设计时具有参考价值。 相似文献
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介绍了制件排样中隐桥的特点与尺寸的确定方法,通过E极簧片的排样设计和模具结构设计,充分显示了边料载体和隐桥结构的优点,体现了隐桥连接结构在边料载体制件排样中应用的成熟性和广泛性。 相似文献
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多工位级进模排样设计的合理对模具生产的稳定性、生产效率及降低制件的成本等至关重要,本文通过生产中的实例说明对多工位级进模带料的排样设计要点和实践中所得的经验进行分析总结,经过多年来的生产验证,所例举的排样设计合理,具有较高的生产效率。对同类制件的排样设计具有一定参考价值。 相似文献
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小压盖多工位级进模的原企业排样设计方案为纵向单排,本文提出了倾斜3排的1模3件和1模6件的排样设计方案。研究发现1模6件排样和1模3件排样比较,材料利用率不变,虽然生产效率更高,但其模具结构使其模具外形尺寸庞大,模具成本也较高,在制件生产批量一定时,1模6件排样制件分摊的模具费也更多。通过对材料利用率、模具复杂程度以及生产批量等级方面综合分析,最后采用倾斜3排的1模3件的排样新方案。纵向单排排样设计方案的材料利用率为51.4%,采用新方案的材料利用率为74.5%,生产效率是原来的3倍,生产成本大幅降低。 相似文献
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以汽车座椅滑道内轨为例,对制件作了简要介绍,结合制件图要求,进行了工艺分析,介绍了级进模排样及模具结构,对模具设计要点作了说明。 相似文献
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电机支承板的生产在改进前需5副模具;改进后采用1副级进模生产即可,生产效率大幅度提高。根据电机支承板制件的结构特点,采用少废料排样;与改进前的有废料排样相比,材料利用率提高5％。该级进模的设计难点是制件弯曲结构多,制件顶出困难。该模具较好地解决了该难点,制件冲压过程顺畅,生产质量稳定。 相似文献
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电机支承板的生产在改进前需5副模具;改进后采用1副级进模生产即可,生产效率大幅度提高。根据电机支承板制件的结构特点,采用少废料排样;与改进前的有废料排样相比,材料利用率提高5%。该级进模的设计难点是制件弯曲结构多,制件顶出困难。该模具较好地解决了该难点,制件冲压过程顺畅,生产质量稳定。 相似文献
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分析了接插支座制件的工艺性,介绍了其特殊级进模总体设计结构和排样方案。实践证明,该模具结构详细、清晰、可靠,并能保证制件质量,对此类制件的级进模设计有重要参考价值。 相似文献
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通过对汽车零部件卡箍的冲压工艺分析,确定了包含7个弯曲工位和1个翻边工位的21工位排样方案(其中制件头部需要4次弯曲成形)。介绍了汽车零部件卡箍的级进模总体结构及主要零部件的结构设计,依次展示了头部第2、3和4次弯曲成形,利用制件R角部位局部压薄的工艺克服了制件弯曲回弹的难题。分析结果表明,采用20°斜排单侧载体的排样方式,可以极大提高材料利用率。试冲结果表明,采用21个工位的级进模结构是合理的,可以确保制件头部多处R角弯曲成形的稳定性,满足制件大批量生产的需要。 相似文献
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通过对一种大电流跷板开关（器具开关）接线端子制件的结构特点，制定了制件的成形工艺，介绍了制件的模具排样设计与模具结构以及主要模具成形部件的选材和热处理工艺。 相似文献
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以汽车座椅滑道罗拉承板组合为例,对制件作了简要介绍,结合制件图要求,进行了工艺分析,介绍了级进模排样及模具结构,对模具设计要点作了说明。 相似文献
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