汽车变速器装配线管控系统的设计

介绍了一种汽车变速器装配线管控系统,基于PLC逻辑控制,利用RPFINET实现与分布式I/O和设备PLC进行数据交换,达到装配自动化的要求。上位机开发的客户端软件可实现装配计划的下达和设备状态的监控。变速器装配关键工位配置RFID,自动记录装配信息并上传上位机数据库,实现变速器关键装配过程的追溯。     

智能精密测量与装配系统的研究开发及应用示范

由机械科学研究院完成的智能精密测量与装配系统，针对检测批量大、检测精度要求高、检测参数多的汽车典型关键零部件的生产、研究并开发了智能化精密测量与装配系统，建成了两条智能化精密测量和装配系统的示范生产线（环保型高压燃油喷射泵自动检测装配生产线和条汽车变速器自动测量装配线）。     

变速器装配线工艺方案设计

变速器是汽车中的重要部件,它是汽车中的关键部件,其质量好坏影响汽车的性能和质量。现代化的装配线目标体现在质量控制设计中的每一个环节,在生产装配中能够及时的找到产品的质量问题,保证产品的装配质量和生产质量。本文就汽车变速器装配技术的发展进行分析,制定了管控系统的设计目标,并设计了相应的变速器装配线工艺方案。     

汽车纵臂与车架连接扭矩控制方法

以汽车纵臂装配过程为实例,介绍了生产过程汽车装配扭矩质量控制流程和关键扭矩监控方法,对汽车纵臂装配过程中出现的扭矩衰减进行了原因分析,阐述了对于联接件接合面有间隙造成的扭矩衰减可以采取二次拧紧的控制方法。     

汽车总装螺栓拧紧控制工艺分析及优化

介绍了扭矩控制法、扭矩转角控制法、屈服点法、伸长量法等汽车总装时螺栓拧紧的控制方法,研究了变速器支撑连接螺栓装配过程与拧紧控制工艺,并分析了扭矩因数、摩擦因数对拧紧控制工艺的影响。与此同时,对变速器支撑连接螺栓拧紧控制工艺进行优化,确认采用扭矩转角控制法代替扭矩控制法,可以提高螺栓的拧紧质量。     

变速器装配工艺规程概述

正变速器装配生产线介绍装配是变速器制造的最后制造过程,包括装配、调整、检验和下线检测、台架试车等项工作。装配工作对于保证变速器的质量和生产计划的完成有直接影响。装配工艺规程是指导装配工作的技术文件。制订装配工艺规程时要满足质量、生产率和成本三方面要求,应根据变速器产品结构特点和生产类型,综合考虑保证装配精度和质量的工艺方法,定出合理的操作规范,尽量采用机械自动化的装配方法,正确安排装配工序及作业计划,以达到保证变速器装配技术要求,争取最大质量储备,减轻劳动强度,缩短装配周期,提高效率,优化布局设计,减少各工序及整条生产线的占地面积,争取单位面积上的最大生产率。     

汽车下缸体智能化装配工艺研究

在科技快速发展的背景下,汽车零部件生产线由手动装配向高效、快捷、智能化发展.对汽车下缸体智能化装配工艺进行研究,从人力资源、产品精度、质量风险、管理难度等方面对智能化装配工艺与手动装配进行对比,对装配过程中出现的问题进行原因分析,并展望了智能化在工业制造中的应用前景.     

中央空调装配生产线的工艺与自动化探讨

中央空调系统制造工艺及制造水平是产品性能实现及质量控制的关键因素之一.依据明确的工艺流程与工艺要求,通过自动化手段实现工艺要求,是提升制造水平的关键.因而中央空调装配生产线的工艺与自动化的探究,是中央空调制造的基础.在开展中央空调装配过程中,自动化生产线依赖于工艺要求,工艺方法是构建稳定质量的关键.同时,自动化生产线具...     

变速器轴承盖油封装配的改进

装配是变速器生产制造中的最后阶段，装配质量在很大程度上决定产品的最终质量，装配工装在装配过程中起着相当重要的作用，通过装配工装的改进，可以有效地提高装配精度，从而提高变速器的总体质量。目前，我公司变速器装配车间主要由装配一线、改装二线、装配三线三条生产线构成，     

浅谈橡胶衬套在汽车装配工艺中的应用

对用于底盘悬架中的橡胶衬套失效问题,基于橡胶衬套的结构特性,重点阐述了在汽车装配工艺中对橡胶衬套质量的控制方法和应用。从汽车总装生产线装配工艺着手,将改进后的设备用于汽车总装配工艺中,提高了装配质量,满足了设计要求。     

网络环境下可重组制造质量保证系统的研究

针对上海某企业电机转子装配生产线进行可重组改造的实际情况,在对网络环境下生产过程质量控制要求进行分析后,提出了适用于多品种批量生产的可重组制造模式下的质量保证系统。系统设计了从生产现场出发,按照ISO9000标准体系要求,利用网络技术并重点改造了影响产品质量的几个关键工位,建立面向可重组制造生产过程质量数据采集、分析及管理的过程质量控制系统,到最终确保质量的整体解决方案,有效实现了可重组状态下的质量保证系统。     

双阴电连接器自动装配机器人控制方法研究

双阴电连接器为雷达产品的关键器件,采用传统人工装配方式效率低,一致性较差,采用自动装配机器人系统进行装配可有效提高装配效率和质量。文中从电连接器装配的工艺需求出发,结合电连接器的结构特征,梳理了自动装配方式下详细的控制流程架构。通过对装配对象特征提取逻辑和定位算法的设计,有效实现了装配位置的精确引导,并通过对机器人装配关键运动点的拆解分析,得出了一套完整的自动装配控制方法。基于该方法设计的系统在实际应用中稳定、可靠,满足军工产品生产装配要求。     

[装配技术]基于偏最小二乘回归的运动机构装配质量关键控制点判定方法

为提高复杂运动机构装配质量，提出了一种基于偏最小二乘回归（PLSR）的运动机构装配质量关键控制点判定方法。基于“功能—运动—动作”的结构化分解方法，定义了元动作和元动作链的概念;将元动作链中最后一个元动作输出运动参数作为装配质量的分析对象，以状态空间模型和分层迭代法为工具构建元动作链动力传递模型，建立装配质量分析对象与各级元动作内部影响因素之间的联系;利用PLSR解决各级元动作内部影响因素之间的多重共线性和样本数据过少的问题，并且以变量投影重要性指标衡量影响因素重要程度。最后，以砂轮架X轴进给运动下的元动作链为例，证明了该方法能有效地提取出与装配质量最密切的影响因素。     

面向汽车发动机装配过程质量控制系统研究

为解决汽车发动机整体装配过程在线质量控制问题,在分析发动机装配工艺路线特点的基础之上,结合当前工业技术,开发面向发动机的装配过程质量控制系统（APQCS）。该系统从发动机装配过程质量形成全过程的角度出发,以发动机的装配质量形成过程为主线,质量信息的采集、传输、分析处理以及反馈控制为辅助技术路线,实现了发动机装配过程的质量在线控制。以某汽车公司生产的四缸汽油发动机为例,通过应用该系统,验证了系统的有效性以及可靠性。     

Quality assurance model in mechanical assembly

The uncertainty of mechanical assembly process usually brings great challenge to product quality control and assurance. The systematic approach should be employed in the research to find a comprehensive solution. The quality assurance model for assembly (QAMA), based on the analysis of the major problems in the mechanical assembly process and the factors that affect the quality of products, is established by means of three working models: the assembly process model (APM), the activity control model (ACM), and the quality data model (QDM). The APM formulates the assembly process starting with the analysis of process flow, logical scheme, and key factors. The ACM is built by defining the attributes of control activity, mapping relationship between the control activities and its objects in the multiview space and layers. The ACM presents the control flow with the logical relations among control activities as well as the control rules. Based on the two models mentioned above, the QDM supports the acquisition of quality data through data-collecting carriers along assembly process and defines the data structure to support the system model. All of the three models are grouped into a framework which integrates the technical approaches and solutions for quality assurance in mechanical assembly. Based on modeling studies, a computer-integrated and internet-based system called quality assurance system in mechanical assembly (QAS/MA) has been developed. And the development of QAS/MA proves that APM, ACM, QDM, and QAMA are practical and feasible.     

挖掘机上部中车架预应力反变形组焊工艺改进

通过上部中车架组焊工艺流程及组焊特．董进行分析改进焊接技术。根据工作实践指导于技术创新。挖掘机上部中车架底板焊接变形的控制与工艺改进。通过上部中车架组焊对品质的影响分析,得出中车架焊接中的关键技术的创新,包括预应力反变形焊接法,焊接顺序及工艺参数的调整,以更好应用于实践。     

基于装配偏差度的复杂机械产品再制造质量优化方法

为提高复杂机械产品再制造质量可靠性与稳定性,提出了基于装配偏差度的复杂机械产品再制造过程质量优化方法。综合考虑再制造过程装配偏差的形成原因及传递机制,构建了再制造过程装配偏差度函数。通过对相关质量控制域的划分,描述了基于装配偏差度的再制造质量优化判断条件及方法,并用模拟退火遗传算法求解装配偏差度在线优化模型,实现了对复杂机械产品再制造装配质量的优化。最后以某型主减速器主锥再制造总成装配过程为例验证了该方法的可行性和有效性。     

基于实测数据的天线座数字化装配仿真技术

文中对现阶段车载情报类天线座的装配流程进行梳理,提炼各零部件的关键建模特征和装配特征,筛选识别关键装配参数,构建天线座数字化装配孪生虚体。通过导入关键零部件的实测数据,以满足传动装配质量为约束,快速生成天线座实际装配仿真模型。基于Creo2.0开发天线座数字化装配仿真软件,开展装配过程仿真,提前识别装配干涉,形成垫片修配环节作业指导并向装配现场发布,消除实物预装风险,实现由实物预装向虚拟预装模式的转变。最终以某型号车载雷达天线座为应用对象,完成天线座装配仿真技术的应用验证。     

基于焊点虚拟成形技术的SMT焊点质量保证技术研究

基于焊点形态理论和焊点虚拟成形技术的表面组装技术焊点质量检测与控制技术的基本思想是,将利用图像获取及处理技术得到的实际焊点形态,与通过焊点虚拟成形技术形成的合理焊点形态进行比较,根据比较的差异,通过智能鉴别得出实际焊点组装故障的类型与产生主因,然后形成调整组装工艺参数的反馈信息对相关组装工艺进行调整控制,以达到提高和保证焊点组装质量的目的。在阐述其基本思想和原理的基础上,结合实例介绍了该技术的实现方法与步骤,对其中焊点图像的获取与处理、焊点质量的分析评价等主要内容与关键技术进行了研究和探讨,并对结果进行了分析验证。     

插管式结构主减速器总成组装生产线设计方案

通过策划轻型汽车断开式转向驱动桥组装过程,提出在关键工序配备在线检测系统的方法。指出组装线工艺方案,提高了产品质量控制能力及生产效率。