降低汽油分馏塔结垢速率 保证大检修按期进行

1 前言燕山石油化工公司化工—厂乙烯装置的汽油分馏塔是十分重要的生产设备。该装置建成投产以来,多次进行的高负荷考核结果证明了汽油分馏塔存在的设计问题是影响乙烯装置生产能力提高的“卡脖子”部位之一。为此,1986年大检修期间,将该塔上部的第1～16层浮阀塔盘改造为两段 TBBW-Ⅱ型填料,解决了生产难题。但是,随着运行时间的延长,又发现汽油分馏塔塔填料内,在正常生产过程中缓慢滋长、粘附着有机聚合物,     

汽油分馏塔运行分析及改造

2003年广州乙烯装置在进行200kt／a扩能改造期间,将汽油分馏塔由波纹筛板改为4段填料,改造后汽油分馏塔操作平稳,达到设计要求。2005年5月1日,由于装置停电,该塔发生堵塞,通过工艺调整,优化操作,筛选添加新型药剂和流程改造,延长塔运行周期,保证了高负荷生产。2006年底在装置大修中对该塔进行了第二次改造,塔堵塞问题基本得到解决,但仍存在塔顶温度偏高的问题。     

汽油分馏塔工艺模拟计算与比较

介绍了乙烯装置急冷系统的工艺流程,运用PRO／Ⅱ软件对乙烯装置初分馏系统进行了模拟,其裂解气成分采用反推法获取。将模拟计算结果与汽油分馏塔实测值进行了比较,并对汽油分馏塔不同工艺下模拟计算值之间进行比较,提出了汽油分馏塔优化设计方案:将汽油分馏塔从下至上分为急冷油循环段、中质油循环段、轻柴油分离段和汽油分离段四段式结构。     

乙烯装置中汽油分馏塔设计浅析

对汽油分馏塔的技术特点进行了分析,对急冷油系统的设计和汽油分馏塔的内件选择和设计进行了分析和讨论.     

采用高效塔盘和填料综合成组技术改造催化主分馏塔

针对催化分馏塔的工艺特点，在不改变塔体的基础上，提出了ADV高效塔盘和SP规整填料的综合成组技术，并应用该技术时塔内件进行改造，实现了催化主分馏塔的扩能及综合性能的完善。与改造前相比，改造后的催化主分馏塔处理能力增大，操作弹性提高，压降减小，分离效率提高，能耗降低；消除了操作过程中的瓶颈，保证了汽油降烯烃的要求。     

催化汽油分馏工艺探讨

结合某炼油厂催化车间的实际情况 ,对该装置的分馏系统、吸收 -稳定系统进行了技术改造。即通过对催化分馏塔增加重汽油抽出流程、分馏塔顶部油气分级冷凝工艺 ;对稳定塔增加轻汽油抽出流程、稳定塔底部再沸器增加重汽油抽出流程等技术措施 ,可实现轻重汽油的初步分离 ,达到降硫降烯烃的目的 ,有效地减少了额外增加汽油分馏塔所消耗的能量。     

乙烯装置急冷油系统稳定运行分析

针对乙烯装置急冷油系统运行难点进行分析,对引起汽油分馏塔的聚合物堵塞原因进行总结,对汽油分馏塔内的聚合物堵塞过程进行分析,指出聚合组分浓度和塔内温度是汽油分馏塔聚合堵塞的关键因素,对急冷油系统的焦粉颗粒细小的原因进行分析,提出了焦粉清除的有效方案.并指出了在运行期间急冷油系统需要关注的重要参数点.     

天津乙烯装置汽油分馏塔技术改造

对中国石油化工股份有限公司天津分公司乙烯装置汽油分馏塔2005年的技术改造情况进行了详细的介绍，指出采用低压降、抗堵型塔器技术改造汽油分馏塔的效果显著。     

国Ⅴ工况下汽油加氢装置操作条件变化及其对产品收率和质量的影响

作者主要通过对吉林石化PRIME G+汽油加氢脱硫装置国Ⅴ工况下反应系统调整情况、分馏塔塔切割点下调幅度、轻、重汽油采出比例变化幅度等操作条件变化以及其对产品收率、辛烷值损失等影响进行分析,为2015年生产国Ⅴ标准汽油改造提供方向。     

汽油降苯增产芳烃的工艺优化研究

针对某公司S-Zorb装置脱硫后汽油中间馏分含有高达40%以上的C₆～C₈芳烃组分且苯含量高的现状,提出对汽油进行精密切割,切割出中间馏分进而达到降苯增产芳烃的目的。对汽油精密切割的3种工艺方案进行模拟计算和分析对比,包括设备投资、能耗和运行成本等,最终确定了“分馏塔带汽提塔”的工艺流程技术。分馏塔带汽提塔的工艺具有设备投资小、能耗低、流程简单、运行成本低的优势。