提高大型滚齿机刀杆寿命的试验研究

大型齿轮的加工精度对齿轮传动中承载能力和使用寿命影响很大,滚齿机刀杆的精度对保证齿轮滚齿加工精度有一定影响。本文对大型滚齿机刀杆受力状况、破损形式进行了分析,结合国内外刀杆的材料和热处理选用的效果,提出了大型滚齿机刀杆使用短期内失去精度的主要原因:是残余应力的影响,而不是刀杆的自身强度不足。作者提出了提高大型滚齿机刀杆使用寿命的合理材料和热处理方法。     

接头角板对客车车身T型结构刚度和强度的影响

T型结构是客车车身基本结构之一,通过有限元计算和试验分析,探讨角板大小及角板位置形式(竖杆单侧加双角板、竖杆双侧加双角板、竖杆双侧加单角板、竖杆双侧交叉加单角板)对T型结构强度和刚度的影响。计算结果表明,1只有竖杆双侧加双角板对T型结构刚度和强度均有显著影响;2弯曲工况下T型结构宜采用两种方式进行加强;3扭转工况下T型结构宜采用竖杆双侧加双角板的位置形式进行加强。研究可为客车车身骨架接头结构设计提供参考。     

变截面偏心减振刀杆的结构优化

深孔镗削加工技术是高端液压支架制造技术难题之一。首先从对镗刀杆受力变形的相关机理进行理论分析,根据缸底深孔结构的具体结构和尺寸,设计出一种大长径比变截面偏心减振镗刀杆,利用有限元软件对镗刀杆进行受力分析,利用分析结果对减振刀杆结构进行优化分析,在满足刚度和强度要求的条件下确定了刀杆的各部位尺寸最佳结构参数。这为同类刀杆轻量化设计提供了重要的参考依据。     

利用ANSYS软件对三叉杆滑块式万向联轴器进行应力分析

利用ANSYS有限元分析软件对三叉杆滑块式万向联轴器的三叉槽构件进行应力分析,得出该构件的应力应变分布图,并进行强度校核,为进一步改进三叉杆滑块式万向联轴器的受力情况和结构设计提供了理论依据。     

有限元分析在电缆摆杆动载荷分析中的应用

电缆摆杆不仅承受脱插、电缆的重力,而且还承受脱插脱落后的冲击载荷。文中利用UGNX4对电缆摆杆建模及有限元分析,并校核了电缆摆杆的强度刚度,在此基础上对其受到的冲击载荷进行了分析计算,利用此冲击载荷进行了强脱气缸缸座连接螺钉剪应力校核、钢丝绳强度校核及电缆摆杆锁紧机构受力校核,为电缆摆杆的设计开发提供了设计依据。     

双桥系统的推力杆平衡及弹性支撑的分析

首先介绍了重型汽车平衡悬架用推力杆的工作原理,建立了重型汽车平衡悬架用推力杆的简单受力模型。当中桥车轮受到冲击载荷跳起时,计算中桥和后桥上推力杆的轴向力并校核推力杆的强度。当只有后桥右车轮抬起时,计算后桥上推力杆的扭矩应力并校核其强度。然后,分别建立推力杆总成、壳体、连接杆和小轴的CATIA模型。接着,在以上分析计算结果的基础上,分别对它们进行ANSYS分析。     

CC1000型履带起重机结构的强度试验

为消化从德国技术引进的CC1000型履带起重机,对该机的主要结构件进行了强度测试和数据分析以及理论计算。起重臂采用了不同壁厚钢管和矩形截面杆,不但受力均匀,可充分利用材料强度,而且弦腹杆杆径相差不大,可提高焊接接头的刚度。文中还介绍了测试方案、测试工况、测试截面选择及应变片的布片等。     

80t平头塔式起重机塔身强度校核计算

通过对塔身的受力分析,对塔身的截面及型材进行选取。选择对塔身受力最不利的工况进行分析,对塔身主弦、腹杆等进行强度校核。     

地铁齿轮箱吊杆装置的强度分析

吊杆装置是地铁齿轮箱中的关键零部件,对车辆的安全运行起着关键作用,对其进行强度分析计算是十分必要的。针对某地铁车辆用齿轮箱的吊杆装置,分析了吊杆装置的受力工况,利用ANSYS对吊杆装置进行了有限元分析,结果表明杆体和球铰强度满足要求,也为吊杆装置设计时的强度分析提供了一种方法。     

平面杆组的动态静力分析

本文根据平面几何阿苏尔杆组的型转化理论(一),建立了对复杂杆组进行受力分析的流程模式。这种流程模式所使用的基本函数过程是非常简单的,仅包含单构件与双杆组的两种形式。这一类流程模式笔者也用于机构分析与综合之中。对于非阿苏尔组包含液压——气动元件的连杆机构,亦可应用相同的方法进行分析。文中附有计算实例。     

平面杆组的动态静力分析

本文根据平面几何阿苏尔杆组的型转化理论(一),建立了对复杂杆组进行受力分析的流程模式。这种流程模式所使用的基本函数过程是非常简单的,仅包含单构件与双杆组的两种形式。这一类流程模式笔者也用于机构分析与综合之中。对于非阿苏尔组包含液压——气动元件的连杆机构,亦可应用相同的方法进行分析。文中附有计算实例。     

催化裂化烟机蝶阀阀杆断裂原因分析及改进措施

为了解催化裂化烟机入口高温蝶阀阀杆在运行一段时间后断裂的原因,从结构特点、强度校核、键槽受力分布及其加工工艺等关键影响因素进行综合分析,结果表明：蝶阀阀杆在使用一段时间后断裂的主要原因是阀杆疲劳强度安全系数过小。此外,不合理的键槽加工工艺和键连接方式对阀杆键槽应力集中的影响也是导致阀杆断裂的重要因素。对阀杆进行磨削和渗氮硬化等处理,改变阀杆和阀板轴孔键槽的加工工艺,同时优化键连接结构,可以有效提高阀杆的疲劳强度安全系数并减小阀杆键槽上的应力集中,对于提高传动件尤其是带键传动轴的机械性能和使用寿命等方面具有重要的参考价值。     

框架腹杆V形与X形在港口类起重机塔身结构应用研究

在港口起重机中,塔身部位多使用框架结构。中间多采用X形与V形腹杆形式,文中通过分析两种形式在不同受力情况下,得出了两种形式的优缺点,最终为选取何种形式提供了指导。     

内凸轮激振驱动器摆杆的强度设计

周向振动钻床是振动孔加工的新型设备,针对其关键部件内凸轮周向振动激振器在实际工作中存在的问题分析了其结构组成、工作原理、运动及受力特点,建立了内凸轮激振器主要零件摆杆的力学模型,导出了摆杆的强度公式及主要尺寸的设计计算公式,讨论了钢制摆杆主要尺寸与摆振圆频率等相关参数的关系。应用该强度公式进行了摆杆的实际结构设计计算,验证了公式的正确性与可靠性,为摆杆的结构设计提供了简便可靠的理论依据。也可为具有类似结构及工作条件的零部件设计提供借鉴。     

基于ANSYS的自动升降机构的结构分析

根据实际工程项目的需要,提出一种自动升降机构,该机构采用悬臂支撑的形式,因悬臂支撑的结构特点,需要对其进行刚度、强度以及稳定性校核,通过ANSYS对机械结构的强度、刚度以及压杆稳定性进行分析,以检验是否满足实际需要,并根据受力变形情况对结构进行优化。结果表明该机构能够很好的实现该工程项目的需要。     

基于遗传算法的斗轮堆取料机变幅机构的优化设计

四杆机构平衡系统是斗轮堆取料机变幅机构采用比较多的1种形式,针对斗轮堆取料机四杆机构平衡系统建立数学模型,采用遗传算法并运用MATLAB工具箱对变幅机构进行优化,改善了变幅机构的性能和结构的受力状态,取得显著效益.     

发动机缸体堵片压装装置的力学性能分析

对汽车发动机缸体堵片压装机进行力学性能分析。使用Pro/E 5.0建立了压装机的实体模型,对压头、压杆和压装箱体在工况下的受力情况和振动模态进行了分析。结果表明:压头、压杆和压装箱体在压装工况下的最大受力均小于设计许用应力,完全满足强度要求,并为进一步进行压装装置结构优化设计提供可靠的依据。     

铰链四杆机构死点位置分析

铰链四杆机构是平面四杆机构的基本形式,本文介绍死点的概念及产生的原因,并分析铰链四杆机构几种形式中是否存在死点及分析死点位置。     

运动机构强度可靠性优化设计

研究的目的是建立一种运动机构强度可靠性优化设计方法.在用基本杆组法进行机构运动分析和动力分析的基础上,分别以构件材料强度、密度、截面尺寸为随机变量,机构质量为目标函数,可靠性指标为约束函数,构件截面尺寸为设计变量,将传统优化设计与可靠性分析相结合,建立基于基本杆组法运动机构强度可靠性优化设计的均值模型.以曲柄滑块机构为例,用一次二阶矩法进行实例仿真,得到设计变量的最优解.     

接头角板对客车车身空间三杆结构刚度强度的影响

空间三杆结构是客车车身骨架的基本结构之一,采用有限元计算和试验分析,探讨角板拓扑位置对空间三杆结构刚度和强度的影响。结果表明:1平行于弯曲载荷方向的角板可明显提高空间三杆结构弯曲工况的刚度和强度;2在受载杆与支杆间接头上侧加角板可明显提高空间三杆结构扭转工况的刚度和强度;3在受载杆与主杆间接头外侧和受载杆与支杆间接头上侧各加一块角板(即第(10)种角板位置)对提高空间三杆结构刚度和强度及改善其高应力分布的效果最佳。除客车车身接头结构设计外,对农业机械结构及其它工程结构设计等也有一定的参考意义。