100MW汽轮机组低压缸隔板腐蚀情况分析

对包头第一热电厂6号汽轮机低压缸隔板酸性腐蚀的原因及酸性介质的来源进行了详细分析,并提出相应措施。     

某135 MW机组汽轮机低压缸隔板螺栓孔开裂故障分析

针对某电厂汽轮机低压缸隔板螺栓孔在正常运行工况下开裂的问题,对该隔板螺栓孔进行了建模计算分析,通过应力计算,指出隔板螺栓孔开裂的主要原因为设计和选材不舍理,导致运行过程中因受动静碰摩等引起的振动异常所带来的持续的交变应力变化而使隔板在应力集中处产生裂纹。根据分析,结合具体结构部件提出了改进和预防建议。     

500 MW汽轮机低压缸振动分析及处理

某电厂500 MW汽轮机通流部分及凝汽器改造后,机组启动时低压转子轴振及瓦振严重超标,机组无法投入运行,通过振动的频谱分析,确定了其为普通强迫振动。通过影响振动的相关因素分析,确定引起振动的主要原因是轴承座支撑动刚度不足,通过采取凝汽器支撑弹簧调整、转子平衡、轴瓦负荷重新分配、桥式梁配重4项综合措施,机组振动得到有效的处理,机组顺利并网发电。     

汽轮机汽缸隔板滑环裂纹的焊接修复

采用冷焊法对汽缸进行消缺处理，通过制定完善的工艺参数及对工艺过程严格控制，取得良好的效果。     

国产200MW机组中压缸末三级隔板受力计算及损伤原因分析

目前,国产200MW机组中压缸隔板的安全性问题日益突出。中压隔板运行一段时间以后,相继产生永久变形,有些级甚至出现裂纹,机组大修中经常需要更换隔板,给设备的正常运行与维护构成威胁。针对这一问题,以秦岭发电厂两台机组为例,综合了金相探伤结论、机械应力分析以及变工况运行中材料工作温度、热应力冲击的影响,并结合实际运行,对国产200MW机组存在的中压缸末三级隔板出现径向裂纹的原因进行了分析,对该型机组今后设计和运行的改进提供了参考。     

300MW汽轮机低压缸内缸裂纹处理

姚孟电厂装有两台上海汽轮机厂产N-300-165/550/550型汽轮机,分别于1975年9月和1981年1月投运。1981年开始发现低压内缸裂纹,至1987年末为止,经机械加固处理的裂纹共11处。长期运行实践及跟踪检查     

200MW汽轮机缸体裂纹修复

汽轮机缸体的裂纹缺陷，由于其所产生的位置和缺陷尺寸给焊接修复带来一定的困难。文中以200MW汽轮机缸体裂纹修复为实例，阐明了在大型铸钢件的焊接修复中依据现场情况确定合理的焊接修复工艺的必要性。     

滦河电厂4号机高压下缸贯穿性裂纹缺陷修复

介绍了用焊接方法修复滦河发电厂4号50MW汽轮机高压下缸贯穿性裂纹缺陷的全过程。针对缺陷的具体情况，阐述了选择处理方案的依据．制定了适当预热、镍基焊条冷焊、焊后锤击等工艺措施，并依此圆满地进行了现场处理，取得了比较理想的效果，为大型铸钢件严重缺陷的现场冷焊修复提供了实践经验。     

660MW等级汽轮机低压内缸加固分析

某电厂2×660 MW超临界空冷机组,安装和运行中都发现低压内缸变形较大,汽缸中分面张口严重。采用全三维非线性分析技术分析低压内缸问题之所在,然后找到合理的加固方法,提高低压内缸的刚度和汽密性。     

俄制超临界500MW汽轮机组低压缸通流改造研究

天津国华盘山发电有限责任公司2号俄制超临界500 MW汽轮机低压缸末级叶片存在运行安全隐患、机组高中低压缸效率低。本文通过对2号汽轮机改造可行性方案的论证、改造实施方案的设计、论证,在解决原低压缸末级叶片断裂隐患、水蚀隐患、叶轮强度低的隐患的同时,通过采用先进的三元流理论设计、高效叶片,提高机组效率。     

300MW汽轮机低压缸抽汽温度偏高的经济性分析

根据国内某些300 MW机组普遍存在低压缸段抽汽温度偏高的现象,以某公司的8号机为例,采用了热平衡及等效热降的方法,进行了因抽汽温度偏高对机组经济性影响的定量分析,为发电企业的同类机组改造提供技术依据,并可为设计制造厂家提供参考.     

200MW汽轮机高压外缸移位分析及预防

通过对江西大唐国际新余发电有限责任公司302号汽轮机高压缸内外缸夹层温差大、胀差大等异常现象的分析,得出高压缸产生横向偏移,分析并查找引起高压缸偏移的原因,处理并提出了预防措施。     

1000MW超超临界汽轮机低压转子制造技术研究

本文讲述了超超临界1000MW汽轮机低压转子制造技术研究的工艺方案和技术难点以及解决的方法、技术创新点与所产生的社会经济效益。     

500 MW机组汽轮机本体检修分析

天津国华盘山发电有限责任公司于2007年进行了1号汽轮机组设备A级检修,针对汽轮机本体设备在机组检修前存在的主要缺陷状况、在检修过程中发现的主要设备缺陷,给出了主要设备缺陷的处理方法,并对A级检修后取得的效果与检修前进行了对比分析.     

刷式汽封在东方汽轮机600MW超临界机组低压缸上的应用

本文着重阐述了传统迷宫式密封和刷式汽封的有关情况和区别,并结合东方汽轮机有限公司600MW超临界机组的结构特点,对刷式汽封在低压缸部分实施节能改造情况进行阐述.刷式汽封改造后,在提高机组安全稳定运行的同时,机组的效率有明显的提高,对同类型汽轮机通流部分节能改造具有较好的借鉴意义.     

三菱350MW汽轮机低压外缸的加工工艺研究

对三菱３５０ Ｍ Ｗ 汽轮机低压外缸的结构特点、加工难点、采用的工艺方案及工艺规程进行论述。