现代物流体系影响下的欧洲港口与港城对我国的启示

随着海运贸易和现代物流体系的发展,欧洲港口逐渐进入区域物流网络,成为中转配送环节。在此过程中,港口与港口城市之间的联系日益紧密,同时港口之间及航运与其他交通方式之间的区域合作联运在市场竞争中也逐渐发展。现代物流体系的发展对港口与港城的影响是深远的,我国港口与港城的建设和管理应注重适应现代物流体系的需要。     

第四代港口与现代港城都市互动发展战略探讨

依托第四代港口,探讨现代港城都市在交通、产业和空间上的发展策略,提出以区域核心港为龙头,建设综合联运枢纽,通过全球物流供应链节点、临港先进制造业和高端航运服务业的发展,形成全球资源配置枢纽和经济中心,实现港口、产业和城市融合发展的一体化布局。     

钦州港物流效率与其腹地经济协同发展

港口物流和腹地经济在现代高速发展的社会中得到了飞快地发展,两者之间的配合与协调逐渐提升,是港口和腹地变化的自然规律。钦州口岸的物流效率逐年增加并在2013年和2014年达到DEA有效用。港口物流效率的增加对港口物流和腹地经济的协同变化起到正向推动作用;增加港口基础建设投资及增强技术水平能提高港口物流效率,港口物流系统的货物吞吐量和集装箱吞吐量对协同度贡献较大,腹地经济的外贸总额和总指标等对协同度的贡献度较大。     

地下集装箱物流系统在港城融合发展中的应用

传统港口集疏运方式——集卡车货运交通极大地影响了城市道路的服务水平和通行能力,给港口城市交通及环境造成了不利的影响。为解决港城矛盾,促进港城融合协调发展,提出了一种可持续发展的集疏运新模式——基于地下集装箱物流系统的集疏运模式,并以上海港为例,提出地下集装箱物流系统的布局方案,从交通、经济及社会效益三方面进行分析评价。研究结果表明,以集卡车为主的传统集疏运方式已经不能满足港口集疏运货运交通的需求,地下集装箱物流系统对保障货物高效运输、减少交通拥堵和保护环境具有重要作用,能够有效解决港城之间矛盾,综合效益优势明显。     

上海港城空间发展与集疏运通道有序运行关系对策

港口与城市空间关系演变
　　人类社会的发展历程中,港口是文明的发源地之一,也是城市发展的起源地。早期的港口是城市最繁忙和热闹的商品物资集散地,港口与城市共同发展,相互依存。现代技术和经济的发展,世界贸易规模迅速扩大,城市人口大量集中,港城互动迅速扩张,使港口城市成为地区经济中心。港口和城市之间的关系也从相互依存、共同扩张的互动,发展到相互制约、争夺资源的状况。     

区域格局下港城一体化发展模式探索——以武汉新港空间发展规划为例

港口一腹地城市之间存在着互为依托、相辅相成,共同发展的关系.港口是城市发展的动力引擎,腹地城市是港口发展的动力依托.在区域一体化格局下,新的港城关系要求港口和腹地之间具有高度的协同性、整合度和一体化.为此,武汉新港积极探索了一种适合港口-腹地城市区域经济一体化发展的模式,实现"以港兴城、港以城兴,港城一体,协同发展".     

加快我国现代港口物流系统整合的对策建议

港口物流是作为物流过程中的一个无可替代的重要节点,逐步形成以航运为核心的物流产业链。我国现代港口系统整合的内容包括:信息流整合、物资流整合和资金流整合。发展中存在港口信息化管理和技术水平较低,港口之间缺乏协同合作,基础设施建设落后,功能结构单一等问题。为加快我国港口物流系统整合,提出以下对策建议:开发物流信息管理系统,提高信息共享程度,发展航运物流服务供应链,提高港口综合服务水平,开展一体化服务,提高区域物流服务水平。     

基于相对集中指数的北部湾港城关系发展研究

"城以港兴、城以港荣、城港相长",这是世界各国港口城市发展的普遍规律。随着国家"一带一路"倡议及打造西南战略新支点进程的日益深化,北部湾、钦州港和北海港三大港口成为海上丝绸之路的重要组成部分。在RCI指数的基础上,应用改进后的RCI对北部湾港口城市近五年来的发展状态作了分析,通过对北部湾港城发展水平的比较,揭示了北部湾港城关系的变化特征。发现北部湾整体的港城发展RCI系数虽然仍处于较低水平但逐年稳定上升,同时港口发展水平不断增长,港口发展水平与城市发展水平越来越趋于同步。为北部湾港城协同长远发展提出了积极发展北部湾地区现代化港口物流管理信息技术、引进人才、促进港城一体化建设、提高港城发展协同度等建议。     

对港口物流与经济发展的关系探讨

港口物流和区域经济的发展具有相互协同的效应,港口物流能够带动区域经济,区域经济发展也有利于扩大港口物流的辐射范围。本文对港口物流和区域经济腹地的特征进行了分析;探究了港口物流与区域经济发展之间的内在联系;提出了实现港口物流与区域经济双向发展的重要战略,希望能为该领域关注者提供有益参考。     

港城融合理念下的港口区再生策略——以青岛港老港区为例

青岛港是青岛未来发展的重要经济增长极和特色节点城区,目前其与青岛主城区发展之间的矛盾日趋严重,其中最突出的问题就是港城关系日渐疏离,导致港城空间分隔。针对这一问题,文章对港城矛盾进行梳理,结合港口产业特点,提出港城融合的港口区再生策略,以期推动青岛港老港区改造的顺利进行。