镁合金表面处理技术的研究进展

为使镁合金更好的应用于诸多领域,通过表面处理技术改善镁合金耐腐蚀性能是目前广泛应用的处理方式之一。综述了镁合金的化学转化处理、阳极氧化与微弧氧化、有机涂层及化学镀镍等表面处理技术的研究进展,并展望了镁合金表面处理技术的发展趋势。     

镁合金表面防护处理技术的研究现状与前景展望

镁合金因其具有优良的性能而日益受到重视,但是镁合金耐腐蚀性较差限制了它的应用。综述了镁合金环保型防护处理技术,包括化学氧化处理、阳极氧化、微弧氧化、金属镀层等技术,分析了镁合金表面防腐处理技术的发展趋势。     

镁合金表面处理技术进展

综述了近年来镁合金表面处理技术的进展,包括镁合金电镀、化学镀、化学氧化、等离子电解氧化、硅烷化处理和表面沉积羟基磷酸钙涂层等。     

镁合金防腐表面处理与涂层技术研究进展

介绍了高能技术表面调制、涂(镀)层处理、氧化膜表面处理、有机涂层技术等方法在镁合金防腐蚀表面处理中的应用,分析了其各自的利弊及发展趋势,并对镁合金表面防护技术的发展方向进行了展望。     

一种MB8镁合金表面处理方法

本发明公开了一种MB8镁合金表面处理方法。它在MB8镁合金电化学表面处理领域中，利用由调压器控制的电压为50～61V的工频交流电源，在用自来水配制的1051～1200g／L氟化钾、371～400g／L氢氧化钾的碱性处理液中，对MB8镁合金工件进行90～120s的交流等离子体微弧氧化处理，使MB8镁合金工件表面原位生长出15～35μm厚、组织均匀而完整的陶瓷层，在保证MB8镁合金表面处理质量的前提下，缩短了表面处理时间，解决了现有镁合金微弧氧化处理方法存在的“处理时间长”技术问题。     

镁合金表面处理技术

综述了目前国内外研究比较热门的几种镁合金表面处理技术,包括磷化后再电泳涂装、镁合金微弧氧化后再电泳涂装、合金化后再电泳涂装等.指出了这些技术中存在的不足,并对镁合金表面处理的未来发展进行了展望.     

镁合金表面技术研究进展

镁合金是一种轻质、性能良好的轻金属材料。本文综述了镁合金主要采用的表面技术,化学转化处理、阳极氧化处理、金属镀层、表面改性、有机涂层等。并对未来进行了展望。     

镁合金表面着色技术

对镁合金表面着色技术进行了综述。分别介绍了喷涂着色、阳极氧化着色、金属涂层着色和微弧氧化着色技术。对镁合金微弧氧化着色的原理、着色陶瓷膜的生长特点、影响着色反应的因素进行了分析。指出了镁合金表面着色技术的发展方向。     

镁合金表面防腐技术研究进展

综述了近年来镁合金防腐蚀表面处理的方法,主要有化学转化、阳极氧化、微弧氧化、金属镀(涂)层、有机涂层、气相沉积、表面改性等,并对镁合金表面处理的发展方向进行了展望。     

镁合金微弧氧化技术的研发途径与应用前景

为拓宽镁合金的应用领域,通过微弧氧化技术改善镁合金的表面性能。简要介绍了镁合金微弧氧化技术存在的问题,重点分析了研发途径。同时,展望了镁合金微弧氧化技术的应用前景。     

镁合金表面防护涂层的研究进展

镁合金以其高比强度、比模量和优异的力学性能,已在众多领域受到广泛关注。但是,化学活性高、耐蚀性能差的缺陷制约了其应用范围。寻找一种合适的表面处理方法已成为必然。本文概述了国内外关于镁合金表面防护涂层的研究现状,主要有化学转化膜、阳极氧化膜、金属涂(镀)层、激光表面合金改性层、气相沉积层和溶胶-凝胶涂层等。展望了镁合金表面防护涂层的发展趋势。     

汽车用镁合金磷化处理及化学镀Ni-Sn-P合金镀层

先对汽车用AZ31B镁合金进行了磷化处理,然后在磷化膜表面化学镀Ni-Sn-P合金镀层,并对化学镀Ni-Sn-P合金镀层的成分、表面形貌及耐蚀性等进行了研究。研究发现:镁合金磷化属于一种磷化膜生成和溶解的动态过程。磷化膜较为均匀、致密,存在少量微裂纹,厚度约为6μm。化学镀Ni-Sn-P合金镀层由大量均匀、致密的胞状颗粒堆积而成。经过磷化和化学镀Ni-Sn-P合金镀层后,镁合金的耐蚀性显著提高。     

镁合金表面合金化及电泳涂装工艺

介绍了镁合金表面合金化及电泳涂装工艺流程。讨论了镁合金表面合金化的工艺配方及其操作步骤。研究了镁合金的前处理、防腐涂装以及装饰性涂装工艺条件及其涂膜性能。为镁合金产品的防腐装饰提供了新的途径。     

AZ31镁合金表面防腐胶粘涂层的研制

胶粘涂层法是有效提高镁合金耐腐蚀性能的表面处理技术之一.以E-44环氧树脂、低分子量650#聚酰胺、云母氧化铁等为主要原料,制备了适用于AZ3l镁合金基体的防腐胶粘涂层.研究了填料含量对涂层外观、施工性和耐蚀性能的影响.结果发现,当填料质量分数为60%、涂层厚度为180～220μm时,防腐胶粘涂层具有良好的外观及施工性,附着力为1级,耐盐雾时间168 h.     

汽车用AZ91D镁合金表面改性实验研究

针对汽车用AZ91D镁合金耐蚀性不佳的问题,采用镀覆方法对其表面进行改性。采用特殊方法对镁合金进行预处理,并对表面改性的镁合金的耐蚀性进行研究。结果表明:腐蚀初期,镀层能够保护镁合金基体免遭腐蚀,有效提高镁合金基体的耐蚀性;腐蚀后期,镀层对镁合金基体的保护作用被削弱。     

预处理对AZ91D镁合金化学镀镍的影响

以磷酸盐-氟盐-高锰酸盐配制镁合金的活化溶液,实现了镁合金表面直接沉积镍-磷合金镀层。采用扫描电子显微镜、能谱仪和X-射线衍射仪研究了镁合金活化后的形貌和成分。结果表明,活化转化膜层致密,主要成分为MgF_2-Mg_3(PO_4)_2复合结构。极化曲线和结合力测试表明,转化膜可有效地防止镀液对镁基体的腐蚀,所得镍-磷合金镀层致密,具有良好耐蚀性能,且镀层和镁基体间的结合力良好。     

Corrosion Resistance of MgZn Alloy Covered by Chitosan-Based Coatings

Chitosan coatings are deposited on the surface of Mg20Zn magnesium alloy by means of the spin coating technique. Their structure was investigated using Fourier Transform Infrared Spectroscopy (FTIR) an X-ray photoelectron spectroscopy (XPS). The surface morphology of the magnesium alloy substrate and chitosan coatings was determined using Scanning Electron Microscope (FE-SEM) analysis. Corrosion tests (linear sweep voltamperometry and chronoamperometry) were performed on uncoated and coated magnesium alloy in the Hank’s solution. In both cases, the hydrogen evolution method was used to calculate the corrosion rate after 7-days immersion in the Hank’s solution at 37 °C. It was found that the corrosion rate is 3.2 mm/year and 1.2 mm/year for uncoated and coated substrates, respectively. High corrosion resistance of Mg20Zn alloy covered by multilayer coating (CaP coating + chitosan water glass) is caused by formation of CaSiO₃ and Ca₃(PO₄)₂ compounds on its surface.     

汽车用AZ91D镁合金表面Ni-SiO_2纳米复合镀层的制备与研究

为改善和提高汽车支架类零件常用的AZ91D镁合金表面耐蚀性能,采用两步法在其表面电沉积Ni-SiO_2复合镀层。设计了正交试验,以SiO_2质量分数和表面粗糙度作为评价指标,运用正交试验法确定了施镀工艺参数的影响主次顺序,并得到最优施镀工艺参数为:镀液中SiO_2颗粒质量浓度20 g/L、电流密度8 A/dm~2、超声波功率300 W、镀液温度55℃。结果表明:采用最优施镀工艺制备出Ni-SiO_2纳米复合镀层,其表面平整、致密,腐蚀均匀,腐蚀速率为65 g/(m~2·d),明显低于镁合金基体的96 g/(m~2·d)。Ni-SiO_2纳米复合镀层能够提供有效的表面防护,改善和提高镁合金耐蚀性能。     

镁合金化学镀的研究进展

综述了镁合金化学镀的预处理工艺的研究现状;介绍了镁合金化学镀镍及镍基合金、复合镀层以及化学镀铜和银等方面的研究进展,并指出了镁合金化学镀的发展趋势。     

氯化镧对镁合金表面疏水化处理的影响

研究了氯化镧对镁合金疏水膜耐蚀性的影响。采用中性盐雾试验和电化学试验测试了疏水膜的耐蚀性,并采用扫描电子显微镜观察了疏水膜的表面形貌。结果表明:氯化镧对镁合金疏水膜有一定的改性作用,使膜层由乳突状结构转变为层片状结构,进而使膜层由疏水表面转变为超疏水表面,其接触角可达153°。另外,添加氯化镧后疏水膜的盐雾时间延长至109.0 h,耐蚀性大幅提高。