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东京备忘录第22次港I:1国监督研讨会于7月21日至7月25日在菲律宾马尼拉召开,来自东京备忘录组织秘书处、成员国(地区)和观察员的50余名代表参加了会议。广东海事局李华文、深圳海事局俞磊等三名港口国监督检查宫代表中国出席了本次会议。会议在CIC检查、STCW公约及MLC公约执行等方面形成了基本共识,为统一各成员国PSC检查尺度,推动PSC检查能力总体提升起到促进作用。在会议过程中,我国代表紧紧围绕主题,深入参与各项活动,并在主旨发言阶段全面介绍了中国代表东京备忘录参加巴黎备忘录第57次PSC研讨会的总体情况,促进了两大备忘录之间的技术交流。随后,我国代表向东京备忘录秘书处汇报了由部局承担的《MARPOL附则Vl船舶能效规则PSC检查导则》相关提案的准备情况,为推进该提案在新西兰东京备忘录第25次PSC大会上表决通过营造良好的外部环境。 相似文献
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2014年9月至11月全球最有影响力的两大PSC备忘录组织PARIS MOU和TOKYO MOU将联合开展针对海员休息时间的PSC集中大检查1,通过本次集中大检查,必然会提升全球港口国PSCO对休息时间的检查水平。目前各方对休息时间的理解仍存在诸多争议,本文通过对主要争议点进行分析,并结合常见的4个船旗国(中国、中国香港、巴拿马和新加坡)的特殊要求或解释,以及两大MOU的检查导则进行对比分析,并结合本次两大MOU集中大检查的要点分析,提出了船长如何有效应对海员休息时间PSC检查要求和船旗国要求的建议,供船长、船东和管理公司参考。 相似文献
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2017年巴黎备忘录发布的PSC年报显示,SEA(船员就业协议)方面的缺陷数量在所有MLC缺陷数量中位居第一;由SEA导致的滞留缺陷数量在所有MLC滞留缺陷数量中位列第二。文中以2起港口国监督检查中发现的SEA展期问题为出发点,详细分析了MLC公约对SEA展期方面的要求,为船旗国、船公司和船员提供履约对策。 相似文献
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据悉,巴黎备忘录(Paris MoU)与东京备忘录(Tokyo MoU)将联合开展消防系统PSC集中大检查(CIC)。此次CIC将历时3个月,自2012年的9月1日持续至2012年11月30日。此次CIC将有43个海事当局参与,以确保船舶能够遵守SOLAS公约第二章第二条关于船上防火、探火和灭火要求的规定。PSC检查官将用12个选定条款来检验船舶消防系统的关键区域,包括对证书、设备和船员对专业知识精通程度的检验。在发现缺陷的情况下,可能会在一定时期内滞留船舶,并指导船长弥补缺陷。巴黎备忘录和东京备忘录表示,他们预期将执行1万次独立检 相似文献
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巴黎备忘录25个成员港口国在2006年2月1日至4月30日针对进入巴黎备忘录港口船舶的MARPOL公约附则I的符合性进行了集中大检查(简称CIC)。 相似文献
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一、东京备忘录2014 CIC检查缺陷情况2011年至2014年期间,每年均有船舶在印度、澳大利亚等港口因海员休息时间缺陷被滞留,特别是自2013年8月至2014年4月在巴黎备忘录被滞留的船舶中共有22项滞留缺陷涉及工作和休息时间。2014年9月1日至11月30日全球最有影响力的两大PSC备忘录组织PARIS MOU和TOKYOMOU将同时开展海员休息时间的PSC集中大检查,截至10月31日,整个东京备忘录范围内共进行了了CIC检查4 523次。中国海事局进行CIC检查959艘 相似文献
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正一、背景CIC为英文词组Concentrated Inspection Campaign的缩写,国内通常翻译为集中大检查、集中大会战、集中检查大会战等,是区域性港口国监督谅解备忘录组织针对某些具体项目,在每年的某些时段开展的针对性检查,属于日常PSC检查的一部分。CIC起源于巴黎备忘录,该备忘录生效后便陆续开展CIC,如在1996年开展了针对油类记录簿的CIC。 相似文献
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近期,东京备忘录联同巴黎备忘录发布公告,决定于2011年9月1日至2011年11月30日期间开展船舶结构安全和国际载重线公约集中检查活动。届时,缔结东京备忘录和巴黎备忘录的45个成员国(或地区)将在亚太地区和欧洲地区同时启动集中检查活动(CIC),以确保航行两大区域的国际航行船舶满足结构安全和载重线的要求。集中检查期间,南美洲备忘录、印度洋备忘录、地中海备忘录和黑海备忘录也将参照有关活动导则对驶入其所辖区域的外国籍船舶实施专项监督检查。 相似文献
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近年来,各港口国监督(PSC)检查部门持续加大ISM规则的检查力度,检查中因ISM缺陷导致船舶滞留的比例越来越高。本文通过对东京备忘录、巴黎备忘录、美国海岸警备队(USCG)、澳大利亚海事安全局(AMSA)近年来检查数据的统计分析,结合ISM检查的公约和导则要求,总结ISM检查的方法和策略,供业界参考。 相似文献
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自1982年在法国巴黎商定世界上第一个备忘录巴黎谅解备忘录(PARIS MOU)建立港口国监督制度,至今,国际社会已成立九个备忘录PSC组织和美国海岸警备队(USCG).这些PSC组织对全球航运界产生了巨大影响.其中,影响力较大、滞留率较高的备忘录组织是巴黎、东京备忘录组织和美国海岸警备队.PSC检查力度较大的重点港口区域是澳大利亚、美国、巴黎和东京备忘录地区.参与东京、印度洋两个备忘录组织的成员国澳大利亚一直是滞留船舶大户. 相似文献
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东京备忘录(TOKYO MOU)计划今年进行一发大规模PSC集中捡查,时间集中在2005年9月1日到11月30日,这发PSC集中检查主要针对船员对SOLAS公约规定的对各融设备和培训“操作要求”的理解。 相似文献
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<正>救生艇、救生筏是船舶重要救生设备,也是船舶接受国内外安全检查时必查的应急设备之一,这些设备应随时保持完好、可用状态。2009年下半年,由巴黎备忘录(PARIS MOU)和东京备忘录(TOKYO MOU)联合发起了对救生艇集中大检查(CIC)。在PSC检查中,涉及到救生设备方面的重大缺陷导致船舶被滞留率仍 相似文献