浆体管道低速段水力坡度的研究

从清水与浆体颗粒之间的动量传递入手,分析了管道内沉降性浆体流动时清水与固体颗粒之间的相互作用关系,分别得到了搬运流体的速度分布、固体颗粒的速度分布和整个浆体的速度分布。同时,根据固体颗粒的起动条件,研究在不同的水力坡度下,淤积层厚度的变化规律。将所得数学模型用于浆体管道流动参数计算,计算结果与试验实测数据吻合较好。     

水平浆体管道堆积层厚度与水力坡度的关系

从清水与固体颗粒之间的动量传递入手。分析了水平管道内沉降性浆体流动时清水与固体颗粒之间的相互作用机理，分别得到了输送流体、固体颗粒和浆体的速度分布。同时，根据固体颗粒的起动条件，研究在不同水力坡度下的堆积层厚度的变化规律。用此方法所得计算结果与试验数据吻合较好。     

升浮性浆体速度分布与浓度分布研究

主要研究固体颗粒密度小于清水密度时,以固体颗粒在加速过程中发生的动量传递为出发点,确定了相互发生动量交换的清水和固体颗粒的质量及其它们的速度变化量,还有影响它们动量变化的外界因素.通过理论分析,提出了预计水平管道内这种升浮性浆体的速度分布公式;同时应用紊流扩散理论,对固体颗粒在水平管道内的垂线分布进行了研究,提出了升浮性浆体在水平管道内的固体颗粒垂线浓度分布公式,并通过大量的实验验证了该公式的正确性.     

水平管道沉降性浆体速度分布与浓度分布关系的研究

本文从流动浆体中的固体粒子与清水之间的动量传递分析入手，提出了水平管道内沉降性浆体流动速度分布与浓度分布之间的理论关系及其速度分布的理论计算方法，并将其理论计算结果与一些已公布的试验结果进行了对比，检验证实了理论分析方法及理论分析结果的正确性及具有的普遍意义。     

沉降性浆体速度分布的新模型研究

根据前人的理论和研究成果，以固体颗粒在加速过程中发生的动量传递为出发点，确定了相互发生动量交换的清水和固体颗粒的质量及其它们的速度变化量，还有影响它们动量变化的外界因素。通过理论分析，提出了预计水平管道内沉降性浆体速度分布的理论分析方法和模型，并通过大量的实验验证了该模型的正确性，为进一步提出沉降性浆体速度分布与浓度分布耦合模型奠定了基础。     

高浓度尾矿浆体倾斜管道流动淤积临界速度研究

为了确保倾斜尾矿管道输送安全可靠运行,采用紊流扩散理论,在倾斜管道建立了扩散方程,提出了伴有滑动床的倾斜管道上层的颗粒垂线浓度分布模型。同时结合颗粒和清水质量守恒以及悬浮层浆体流动平衡条件,给出了滑动床厚度和垂线浓度分布的计算方法。在此基础上,通过分析滑动床受力平衡关系,给出了伴有滑动床流动的倾斜管道尾矿浆体淤积临界速度的迭代求解方法。通过水平及倾管道输沙试验,发现淤积临界流速与平均粒径和输送浓度负相关,实测淤积临界流速值与作者模型的计算值最大偏差不过超12%。     

管道内非均质流速度分布与水力坡度的研究

从非均质流中固体粒子与清水之间动量传递这一基本问题的分析入手，提出了水平管道内非均质流中固体粒子处于悬浮流动状态下的速度分布与水力坡度求解的理论分析新方法和模型。利用该模型不但能精确地预计沉降性浆体的速度断面，也能精确地预计沉降性浆体的管道水力坡度。     

浆体管道的不淤流速研究

属于均质与非均质混合流的工业浆体管道，其不淤流速由颗粒保持悬浮要求的紊动强度来决定。基于浆体物理特性及固体颗粒紊动悬浮理论，并应用大量管道试验的观测资料，可推得浆体和道临界不淤流速新公式，全面反映浆体的粘性，颗粒组成浓度以及管道内径等因素的影响，因而使不淤流速确定摆脱了对环管试验的依赖性及局限性，为大口径输煤管道输送流速确定，提供简便且可靠的依据。     

白马铁精矿长距离管道输送水力分析

采用瓦斯普(E.J.Wasp)算法和C.F.Colebrook紊流摩阻系数,运用数学软件编程建立水力模型对攀钢白马选矿厂铁精矿矿浆进行水力分析,然后与该铁精矿长输管道原设计、生产数据对比,表明该水力模型满足浆体长距离管道输送水力设计的要求,同时浆体长距离管道输送水力设计应遵循浆体最大固体颗粒粒径小或含量少,固体颗粒细粒级含量大,高浓度,大管径,选择安全、经济浆体流速的原则。     

浆体管道输送临界流速的研究

全面深入分析了大量物料浆体的试验与运行数据, 从物料特性与浆体紊动强度两个重要因素分析浆体浓度对管道临界流速的影响, 基于能量守恒提出了合理、实用的浆体管道输送临界流速公式。     

煤浆管道水头损失与煤颗粒ζ电位关系的研究

通过环管实验，测定了不同浓度和不同ζ电位的煤浆在不同管道流速下的水头损失，分析了煤浆本身物理化学因素和流动条件对煤浆管道水头损失的影响。由实验结果可知，煤浆管道的水头损失不仅和管道流速、浆体浓度紧密相关，而且和浆体颗粒的ζ电位相关，在一定条件下煤浆颗粒ζ电位绝对值增大，管道水头损失降低，且ζ电位的降阻作用随管道流速的减小和煤浆浓度的增大而更为显著。     

水平管道中固体颗粒推移和悬移状态的判别

根据已有的理论和研完成粟，通过分析水平管道中推移质与悬移质的几何分布，对二者的比例与平均流速之间的关系进行了深入研究，得出了浆体状态与平均流速和其它参数之间的关系式，确定了判定浆体状态的公式。     

充填料浆瞬时流速过大导致管道堵塞的原因分析

针对充填管道易发生堵塞,对悦洋银多金属矿发生的一次典型事故进行研究。根据流速—流量公式、动量定理及两相流紊流特性,发现料浆瞬时流速过大是导致充填管道堵塞的重要因素。研究结果表明,瞬时流速过大,充填料浆中水的紊流特性将发生突变;管道内壁磨损将加剧,脱落的碎屑会混入料浆;管道内壁冲击将加剧,不平整度增大,固体颗粒与内壁碰撞几率增加。多种影响因素互相叠加,料浆中固体颗粒悬浮平衡将遭到破坏,导致颗粒沉降,进而堵塞充填管道。因此,控制充填料浆流量在110m3/h以内,严格检测二次利用的充填管道内壁平整度可有效预防此类充填管道堵塞事故再次发生。     

稳定流状态下似膏体料浆管输临界流速的研究

“似膏体充填”是一种新型充填采矿模式。根据固体物料的沉降理论，结合实验分析，提出了似膏体料浆在管路中的临界流速值；分析了浆体浓度及管道直径对似膏体料浆管输临界流速的影响规律。     

精矿长距离管道输送(摘要)

本文论述了精矿长距离管道输送的可靠性,管道的优越性。使要采用管道输送精矿和煤的人感到管道可靠,有优点。管道输送的基本参数是管道的核心问题,管道内浆体的流态,属于近均质,固体颗粒在短时间内无急骤的分层现象,紊流运动使浆体成宾汉塑性体流动。影响流体力学性质的最重要参数是浓度,精矿矿浆浓度在50～70％时管道的临界流速减低,阻力最小,称为经济浓度,对每种精矿矿浆,都有最佳的浓度。管道内精矿的粒度级配是控制粒度分布的两端,即粗粒和细粒的百分比。—325目     

不同角度弯管输送料浆不淤流速的研究

为了研究煤矸石充填料浆在不同角度弯管中不淤流速的变化, 采用Fluent软件模拟了充填料浆在管道内的输送过程, 分析了煤矸石料浆在各角度弯管中的流速特征、管道出口截面处的矸石颗粒沉降状况, 由此得出了不同入口速度下料浆在不同角度弯管中的不淤流速。结果表明, 料浆在75°、90°和105°弯管中的不淤流速分别为1.8 m/s、1.7 m/s和1.5 m/s, 即料浆的不淤流速随弯管角度增大而减小;弯管角度越大, 料浆在弯管中的阻力作用越小, 则料浆流速越快, 使得矸石颗粒的沉降有所缓解。     

物料粒径对浆体管道输送临界流速的影响

推求了浆体管道输送物料粒径变化对管道临界流速影响的简化模型。用试验数据验证了模型的精确度。该模型可用于浆体管道输送系统的设计计算和优化分析。     

泵送膏体触变特性对管道阻力的影响

触变性是膏体复杂的流变特性,直接影响膏体料浆的管道输送阻力,主要与流动速度、流动时间和浆体静置时间相关。为研究某铜矿全尾膏体料浆在长距离泵送过程中的触变特性,本文通过设计开展环管模拟试验、流变理论分析,研究了流动速度、流动时间、停泵时间等触变性影响指标对膏体输送阻力损失的影响规律。结果表明:阻力损失与流动时间成反比并最终趋于稳定,达到稳定状态的时间与浆体流量成反比;在低流速时,阻力损失与流速成正比,并随着流速的增大逐渐趋于线性增长;重启时的出口压力与停泵时间成正比,且停泵时间不宜超过4h,以免造成堵管。研究成果对泵送膏体的工业应用具有一定的指导作用。     

尖山铁矿精矿管道输送系统工艺运行参数调试

介绍了尖山铁矿精矿管道输送系统试车期间对管道粗糙度，浆体物理特性，流变特性，腐蚀特性，固体颗粒分布，水头损失等的测试，确定了管道安全运行的矿浆浓度、流量，为精矿管道的顺利运行提供了准确可靠的数据。     

昆钢大红山铁精矿管道输送系统

文中介绍了中、美合作设计的昆钢大红山铁矿精矿管道输送工程的设计概况。对其设计中的线路选择和系统主要工艺流程及设施进行了说明；对固体颗粒粒径及粒级组成，输送浆体浓度、流速等参数进行了简介。