航空发动机装配过程仿真技术研究

以航空发动机为研究对象,针对目前装配按照纸质装配工艺规程和二维示意图进行装配不直观的缺点,提出基于三维可视化组件HOOPS实现装配可视化实现的方案,研究了模型获取,装配顺序和路径生成,三维装配动画的表示和动画播放的工步级控制等技术,通过建立装配工艺过程可视化模型,以动画形式来演示航空发动机的装配过程,实现装配过程仿真,以减少人为因素对装配质量的影响.     

航空发动机装配数字化关键技术研究

为了解决航空发动机装配中出现的错装、漏装和装配选择繁琐低效等问题,提出了一套面向装配过程的可视化管理方案,通过在装配工位模拟仿真三维可视化装配场景代替过去必须口传身授的工艺发放形式,避免了错装。利用装配可视化的规程向导,从工作方式上有效避免了原装配过程中出现的漏装。利用遗传算法实现了计算机辅助选择装配,能够更快更合理地帮助装配人员在多组待装配产品中找到最优的装配方案。     

航空发动机装配仿真关键技术研究

为解决当前航空发动机装配过程中按照纸质装配工艺规程和二维示意图进行装配不直观的问题,本文提出了基于三维可视化组件HOOPS的装配可视化解决方案,实现了模型获取,装配顺序定义和装配路径生成,三维装配仿真的表示和仿真动画播放的工步级控制等技术,通过建立装配工艺过程可视化模型,以动画形式来演示发动机的装配过程,实现装配过程仿真。     

基于航空发动机的总装脉动生产线技术

文中从航空发动机装配生产的自身特点入手,结合中国航空发动机发展的实际需求,设计了一种符合中国航空发动机装配特点的柔性化总装脉动生产线。通过对生产线柔性和效率的深度剖析与航空发动机装配工艺的实际调研,并根据脉动式生产线在航空发动机总装过程中的具体应用,提出了涵盖两大价值流、AGV(自动导引运输车)式发动机装配平台、贯穿整个生产流程的 AGV 中央控制系统和装配质量数据系统以及提高装配质量和效率的装配检测工具的装配理念,以此实现航空发动机脉动式装配以及装配数据的追溯与实时控制,高效精准地辅助航空发动机的总体装配。     

飞机装配工艺仿真与可视化技术研究

提出设计一个飞机装配工艺仿真与可视化系统,讨论实现飞机装配工艺可视化所涉及的关键技术及解决方案,包括基于网络和VRML的装配仿真环境建立、支持装配操作的装配过程仿真、装配工艺文件可视化等问题,阐明装配工艺可视化系统开发的思路、方法和过程。     

航空发动机装配工艺执行系统关键技术研究

针对航空发动机在现有装配方案和工艺执行条件下,装配工艺设计与工艺执行过程严重脱节,导致错装、漏装现象时有发生,生产现场装配工艺执行力度和过程控制缺乏有效监管等问题,提出了一套面向航空发动机制造过程的装配工艺执行系统解决方案。通过对计算机辅助智鲁皂优化配料和基于条码技术的三维可视化装配过程控制等关键技术的深入研究,实现了零部件智能优化选配,强化了装配工艺的执行力度和过程控制,从而提高了航空发动机的装配质量和精度,避免了错装和漏装事故的发生。     

某型航空发动机装配过程虚拟仿真应用

在复杂工业产品制造的工艺准备阶段,借助于数字化三维虚拟仿真技术进行工艺设计和优化是十分必要的.针对中国首次研发的某商用航空发动机,基于中国自主开发的VR-Layout虚拟工厂建模与仿真平台,开展发动机本体装配、转子平衡和外部装配3个工艺过程的三维虚拟仿真建模和分析评估工作,实现了工艺文件的可视化展示和验证、工装干涉检查、工位器具的补充设计.该项工作不仅为后期工艺文件的持续优化初步建立了软件平台,也为其他制造产品的三维虚拟仿真设计提供了技术参考和流程经验.     

基于DELMIA的航空发动机虚拟装配技术研究

针对航空发动机装配工作繁琐、易出错等问题,基于DELMIA数字化装配仿真平台,以某型航空发动机单元体装配为研究对象,进行装配工艺规划,在DPM模块中实现虚拟装配总成仿真,通过干涉碰撞检查分析,验证装配工艺设计的合理性.以高压压气机单元体与燃烧室单元体之间实际工位装配仿真为例,结合人机工程仿真技术,分析安装工人的视觉匹配...     

基于Vega的虚拟装配研究

结合Vega的可视化界面Lynx和C语言的应用程序接口API，开发了一个虚拟装配环境，探讨了虚拟装配模型转换、运动轨迹分析、碰撞检测等问题，并对发动机活塞的装配过程进行了仿真。     

面向航空发动机装配线的知识化制造自适应优化调度

为了解决不确定生产环境下的航空发动机装配调度问题,设计了一种面向航空发动机装配线的知识化制造自适应优化调度算法。算法采用强化学习和过程仿真相结合的调度策略求解方式,以最小化提前期惩罚费用和完工时间成本为调度目标,给出了航空发动机装配的Q学习自适应调度模型;针对装配调度问题定义了四个新的调度规则,定义了航空发动机装配的四个状态特征用于对系统状态进行描述,并针对调度目标设计了合理的回报函数。仿真实验结果表明,在调度过程中,采用提出的Q学习方法在多数情况下都远优于其他规则,尤其在装配任务到达频繁的情况下,总体上表现出更好的优势,显示了良好的自适应性能。     

总装生产进度数学模型的建模和分析

针对总装生产管理中可视化管理和数据化管理的需求,本文提出了一套可视化管理引导和数据化管理支撑的理论和实施方法,并阐述了在航天器总装生产过程中进度分析模型的应用效果。进度分析模型以总装生产过程关键KPI为基础,通过构造数学模型,对生产过程中相关数据进行可视化转换,建立具有监督、预测、预警等功能的进度分析模型。采用进度分析模型能够简化管理过程,明确管理目标,优化总装生产过程,对总装过程中的影响因素、影响程度和生产预测提供可视化管理和数据支撑。     

集成化虚拟装配工艺规划系统研究

在分析虚拟装配工艺规划技术特点的基础上，提出一个实用的集成化虚拟装配工艺规划系统，介绍了虚拟装配工艺规划系统的体系结构及其基本工作流程，并对虚拟产品装配模型、装配过程中知识辅助决策、装配现场工艺可视化等虚拟装配工艺规划系统的关键技术进行了论述。虚拟装配工艺规划系统已在航天产品的装配工艺设计中得到试用，取得了良好效果。     

[数字孪生驱动的智能制造]数字孪生驱动的航空发动机装配技术

为了实现物理状态与虚拟模型的交互与共融，研究了数字孪生驱动的航空发动机装配技术，论述了其构成、功能、流程，详细分析了装配流程控制、零件选配、装配操作引导、装配间隙控制、装配技术状态控制和装试数据关联分析关键技术实例验证（第3节）。所研究的技术不仅有助于提高航空发动机装配过程和技术状态管控的智能性、主动性、预测性，还能促进基于实物状态的决策和优化，提高装配的效率和规范性，提高一次装配成功率和质量性能的一致性，从而为数字孪生驱动的航空发动机装配技术研究和系统开发提供理论依据与技术参考。     

某型航空发动机双联卡箍组件焊接自动化装备研究

随着先进制造技术的发展,实现焊接产品制造的自动化、柔性化与智能化已经成为必然趋势,采用焊接自动化装备已经成为焊接技术自动化的主要标志。焊接自动化装备因具有生产过程自动化、劳动生产率高、产品质量稳定、劳动强度小、可在有害环境中作业等特点,在各工业领域焊接生产过程中得到了日益广泛的应用。本文重点阐述了某航空发动机电缆双联卡箍组件焊接自动化装备方案设计及研究。     

基于单一产品数据源和多色集的装配数据建模与组织

为解决航空发动机装配过程中的数据来源分散、冗余严重和模板更改出错的问题,首先基于单一产品数据源建立了任务驱动的装配BOM,给出了基于“草稿-模板-实例-序列化实例”4层递进结构和公用信息池的数据管理框架;然后根据装配流程中不同角色对数据组织的需求,建立了装配数据组织网络模型,用多色集理论来对模型进行数学描述,给出了装配数据组织的流程。在某企业的应用结果表明,该方法可降低数据冗余,提高数据组织效率。     

基于Pro/E的一级直齿圆柱齿轮减速器的装配动画设计

由于减速器结构复杂,包含零件多,对装配工艺有严格的要求。为了使学习者清晰地了解整个一级直齿圆柱齿轮减速器的内部结构和装配顺序,运用Pro/Engineer的＂动画＂（Animation）模块,将一级直齿圆柱齿轮减速器的装配过程进行＂拍照＂,从而创建了装配动画,使得整个装配过程可视化,对实际装配人员的操作起一定的示范作用。