荷载与氯化物耦合作用下高性能混凝土中钢筋锈蚀试验

为研究高性能混凝土(HPC)在通电加速锈蚀环境下,氯离子侵蚀和荷载耦合作用对其中钢筋锈蚀影响的规律和机理,以粉煤灰单掺、粉煤灰与矿渣复掺、阻锈剂以及应力水平为变量因素,设计了12组HPC配合比并分别制作内置两根钢筋的小梁试件.采用PARSTAT 4000电化学工作站对混凝土内钢筋进行腐蚀速度测试,并通过观测腐蚀产物更直观掌握钢筋的锈蚀情况.试验结果表明,荷载明显地增加了试件中钢筋的锈蚀程度;掺入不同矿物掺和料和阻锈剂可以明显改善HPC中钢筋的锈蚀情况,降低钢筋的失重率,其保护层最大开裂宽度也得到明显控制.在试验基础上提出了具有高抗锈蚀性能的高性能混凝土配合比建议,为工程应用提供技术支持.     

恒定气候混凝土内钢筋锈蚀速率的时变特征与机理

为了深入研究混凝土中钢筋腐蚀龄期对钢筋锈蚀速率的影响，通过加速腐蚀试验研究了不变环境条件下混凝土中钢筋腐蚀电流强度的经时变化过程，并通过微观测试技术对混凝土中钢筋锈蚀层发展过程进行了机理分析，全面解释了钢筋腐蚀速率的经时变化过程规律．结果表明：钢筋表面锈蚀层（水泥浆体与铁锈物混合层）的形成与发展是钢筋锈蚀速率发生变化的主要原因；在气候环境条件恒定条件下，混凝土内钢筋的锈蚀速率的时变过程可分为锈蚀初期的下降阶段、平稳发展阶段和混凝土开裂后的上升阶段．     

钢筋腐蚀对混凝土结构性能的影响

有关资料揭示：钢筋腐蚀是当今世界混凝土结构破坏的主要原因之一，因此，研究钢筋腐蚀对结构性能的影响是必要的。本文通过对钢筋腐蚀的机理、混凝土炭化深度与钢筋腐蚀时间的讨论，浅谈钢筋腐蚀对混凝土结构性的影响。     

无机聚合物混凝土-钢筋拉拔试验研究

为了研究无机聚合物混凝土与钢筋间的粘结性能,制作强度等级为C40的两组6个无机聚合物混凝土(IPC)-钢筋拉拔试件,并对其进行拔出试验,其极限拔出荷载均比文献同类普通混凝土-钢筋拉拔试验极限荷载大,表明无机聚合物混凝土和钢筋之间的粘结性能要优于普通混凝土。通过对无机聚合物混凝土-光圆钢筋试验拉拔荷载位移曲线的分析将其破坏过程分为微滑移阶段、滑移阶段、下降段和残余段4个阶段。对试验拉拔过程中粘结应力的分析发现平均粘结应力与锚固深度无关,主要与钢筋表面和混凝土间摩擦力有关,光圆钢的τ-x分布曲线显示粘结应力最大的区域出现在距锚固端20～40mm处。     

氯盐外侵混凝土内钢筋的锈蚀特征及机理分析

通过大量的构件破型观测了混凝土中钢筋的表观锈蚀形态,基于电化学基本原理,对混凝土中钢筋的腐蚀电流分布进行了机理分析和试验验证.结果表明,混凝土内钢筋的锈蚀特征取决于钢筋内外表面的钝活化状态和他们之间形成的宏观腐蚀电流I_g.I_g的存在不仅加速了钢筋外表面的锈蚀,而且对钢筋内表面形成了阴极保护,从而使钢筋锈蚀呈现出靠近混凝土保护层的一侧锈蚀比较严重,而背向保护层的一侧则几乎没有发生锈蚀的特征.钢筋的腐蚀为微电池腐蚀和宏电池腐蚀并存,忽略其中任何一个都将使计算的腐蚀电流偏低.钢筋的总腐蚀电流等于活化区钢筋的微电池腐蚀电流I_(corr2)和I_g在活化区引起的阳极溶解电流的增大值(ΔI_(corrA))之和.     

隧道高强钢管格栅与钢筋格栅承载特性室内模型试验

强化初期支护使之快速干预围岩应力状态是保障隧道施工及运营期安全稳定的有效途径之一。基于此，从“及时支护，强支护”理念内涵入手，对高强无缝钢管代替螺纹钢筋，以增强初期支护结构承载能力，从而实现变形控制的作用机理进行了研究。通过开展钢筋格栅和钢管格栅在单独受荷，与混凝土共同受荷条件下的室内加载试验，对2种支护结构的破坏形态、变形特征、极限承载力、全过程应力及裂缝发展规律等方面进行了系统分析。研究结果表明：2种支护结构的用钢量基本相同，但钢管格栅最大允许变形量和极限承载力分别为钢筋格栅的1.6倍和1.8倍，验证了高强度无缝钢管可以有效改善格栅结构的承载性能；钢筋格栅表现出折线形压弯破坏，而钢管格栅表现为平滑曲线形破坏，且卸载后回弹变形量更大；钢管格栅混凝土试件具有与钢筋格栅混凝土试件相近的抗弯刚度，极限承载力较钢筋格栅混凝土试件提高了22.5 %；钢筋格栅自身承载力有限，与混凝土形成组合结构后方能具备较高的承载能力；钢管格栅具有高强度高韧性的特点，结构受力合理，可以及时、有效地对围岩提供径向支护力，适合于软弱破碎、早期变形速度快的围岩条件。     

钢结构焊缝连接腐蚀后性能研究

采用湿热法加速腐蚀方法获得对焊腐蚀试件,借助显微法检测出腐蚀后焊缝表面蚀坑深度,利用腐蚀损伤度和局部腐蚀深度解决了焊缝表面蚀坑的表征问题.通过对接焊缝连接性能的试验,建立了腐蚀损伤度、局部腐蚀深度与连接性能之间的关系.     

温度、湿度对钢筋锈蚀速度的影响

研究混凝土结构耐久性时，钢筋镑蚀速度是一个重要参数，其受很多因素影响，其中温度和湿度是两个重要的因素。通过试验对不同温度、湿度环境下钢筋镑蚀速度的变化情况进行了研究，分析了影响机理，并得出钢筋镑蚀电流密度与温度、湿度之间的定量关系，从而为进一步建立钢筋镑蚀速度模型打下基础。同时还对钢筋锈蚀速度的测定方法(线性极化法)进行了实际运用。     

盐蚀钢筋混凝土梁抗弯承载力试验分析

将10根钢筋混凝土梁在含盐环境中侵蚀后进行抗弯承载力试验,通过对不同腐蚀程度的梁在简支情况下试压的结果进行对比分析,研究了钢筋混凝土梁在遭受腐蚀的不同时间段内梁的抗弯承载力的变化情况．认为盐蚀钢筋混凝土梁与普通钢筋混凝土梁正截面破坏特征基本相同;初始强度不同的试件耐受腐蚀的程度不同,影响钢筋程度也不同,进而影响试件的宏观性能;钢筋混凝土梁抗弯承载力随盐蚀时间的延长而呈波浪状发展．     

四极法评价混凝土中钢筋腐蚀

利用地球物理勘探过程中常用的四极法测定了含氯盐及亚硝酸盐钢筋混凝土中钢筋与混凝土界面的阻抗谱参数，同时测定自然电位、腐蚀面积率、钢筋失重率等，确定了阻抗谱参数与钢筋腐蚀程度的关系。试验结果表明，亚硝酸盐在含氯盐混凝土中具有良好的抑制钢筋腐蚀的能力，四极法可以评价混凝土中钢筋腐蚀程度。     

抗震钢筋混凝土框架结构钢筋工程监理要点

本文结合新规范,对在抗震钢筋混凝土框架结构钢筋工程监理过程中容易忽视的问题和重点要注意的问题进行了归纳总结,使我们在今后监理工作中从根本上消除隐患,提高建筑工程质量。     

三维多进制条码的编码理论及可行性研究

提出了一种基于颜色区分的新型条形编码——三维多进制条码,它主要是在二维条码的基础上又增加了一个颜色维度,通过颜色信息种类的增加将二进制条码扩展为多进制条码,使条码信息容量大大增加.文中不仅对三维多进制条码的编码理论进行了研究,而且还提出了一个可行性设计方案,并对其性能进行分析,表明该三维多进制条码具有广泛的应用前景.     

运用二维条码技术实现图书管理

本文介绍二维条形码PDF417的结构、特点、编码方式。将PDF417二维码运用高校图书馆管理系统中的图书馆读者管理、借阅管理、书刊流通管理等环节，有效的提高了图书馆工作的及时性、准确性、安全性以及提升图书馆管理的水平，具有较高的应用价值。     

平面四连杆机构的静力分析

本文应用矢量方程确定平面四连杆机构的位形,并且在此基础上分析机构的力传递问题,最后求出输出力矩与轴承反力。     

二维条码符号的发展

条码符号是条码技术研究的主要内容,针对条码符号在二维领域的发展,着重论述了二维条码符号的产生、编码方式及其适用领域。     

二维条码49码译码软件设计

着重论述４９码的编码原理，阐述在４９码译码软件设计中，采用相邻元素相似边距离的测量进行译码的方法。     

一维多进制色条码编码研究

为了解决传统二进制条码编码容量与误识率的矛盾,提出了一种基于颜色区分的新型条形编码.利用组合数学中典型分配问题的求解方法,推导出求取色条码编码容量的实用递推公式,并得到了特定条码编码容量的数值结果.采用颜色要素设计出的多进制条码大大提高了条码的编码容量,突破了二进制条码字符集编码容量与误识率相互矛盾的原理性瓶颈.最后给出了色条码的初步编码设计.     

现浇钢筋混凝土肋形楼盖配筋中若干问题的探讨

我国自推行钢筋混凝土结构平面表示注后，许多钢筋绑扎问题没有详图，各地作法也可能不够统一，本提出处理意见与同行探讨。     

二维条码PDF417码技术的应用及发展前景

本文简要剖析了条码技术的原理，并以留美人王寅敬（音）博士发明的PDF417码为例，介绍二维条码的特性、特点及其应用和发展前景。     

削扁镗杆与阻尼减振在深孔加工中的应用

利用振型耦合原理与阻尼减振技术，解决了大长径比弹托环形槽的加工难题，为军工或其它行业加工同类产品提供了技术途径．