烧结机单辊导料箱耐磨长寿化研究与实践

针对烧结单辊破碎机系统导料箱在烧结生产中受超厚料层、烧结矿温度提升及转鼓强度增加等因素的影响,导致其耐磨寿命急剧下降的问题,本文通过对导料箱耐磨材料选用的改善、耐磨堆焊工艺的改进,以及相关部件设计结构的优化,大大地提升了导料箱耐磨寿命,实现其耐磨寿命达18～24个月,为生产提供了保障。     

提高烧结机运行可靠性研究与应用

通过对烧结机机头与机尾密封、布料器、润滑系统、单辊破碎机和主传动等系统进行分析、研究和改造,解决了烧结机漏风严重、布料效率低、设备磨损严重、故障率偏高等影响运行可靠性的问题,降低了设备故障率和烧结能耗,减少了设备维修费用,极大地提高了设备运行可靠性,提升了烧结机产量和质量,创造了可观的经济效益。     

莱钢400m~2烧结机提高余热发电量的改造

通过对400 m2烧结机进行台车栏板改造,圆辊出料口整体更换,安装压料辊,平料器加装置陶瓷衬板,同时在环冷机上重新安装平料器等一系列措施,保证了烧结机机尾断面红火层厚度均匀,环冷机布料平整,为提高烧结余热发电量打下了坚实基础。     

宝钢3号烧结机扩容改造实践

对宝钢3号烧结机扩容改造实践进行了总结。3号烧结机扩容改造的主要内容有:烧结机台车改造、烧结机给料装置改造、尾部罩改造、骨架改造、导料槽改造、单辊破碎机密封罩改造、点火保温炉改造、过程检测与自动控制改造等。3号烧结机通过扩容改造,平均生产率达到32．26t/(m2·d),提产幅度达到14．6％,超过烧结机扩容 10％、产能提高10%的预期目标。     

环型烧结机布料系统设计要点

布料是环型烧结机的头道工序,布料的好坏,直接影响烧结矿成品的质量。环型烧结机布料系统主要由漏斗装置、锥辊给料机、反射板和成型装置四部分组成(见图1),为使料层具有均匀的透气性,有效地利用固体燃料,增加烧结面积,提高烧结质量。分部设计要点如下:     

导料槽设计及周围环境治理

导料槽是烧结机尾部与单辊破碎机之间的联接设备，本文对该设备的使用工况、存在问题、改进设计、周围环境治理进行了描述，并对改进后的效果进行评价。     

360m~2烧结机单辊破碎系统故障原因分析与改造

单辊破碎机为炼铁烧结工艺的关键设备。生产过程中,该设备处在高温和粉尘环境下,容易发生故障而影响生产。为减少故障,宣钢对1#、2#烧结机单辊破碎机进行了改造。通过改造提高了作业率,延长了使用寿命。     

360m2烧结机单辊破碎系统故障原因分析与改造

单辊破碎机为炼铁烧结工艺的关键设备。生产过程中,该设备处在高温和粉尘环境下,容易发生故障而影响生产。为减少故障,宣钢对1#、2#烧结机单辊破碎机进行了改造。通过改造提高了作业率,延长了使用寿命。     

120烧结单辊破碎机齿冠抗磨研究

烧结机尾部的单辊破碎机齿冠使用寿命过短是制约烧结工艺的技术难题之一。由于工作环境恶劣破碎机齿冠平均使用寿命不到5个月。通过分析齿冠受力情况、失效特征及影响高铬铸铁抗磨性能的各方面原因,提出了优化辊齿结构和改进齿形的方法,实施后提高了破碎机齿辊使用寿命。     

漏斗供料在烧结中的应用

介绍了红钢260m~2烧结机取消环冷机卸料装置重型板式给矿机,利用可控下料漏斗代替重板给料机,从而达到节能降耗及提高烧结系统作业率、延长检修周期的效果。形成一种新的环冷机卸料工艺。     

耐高温耐磨抗冲击花格子的研究与应用

通过改变衬板结构形式和优化材质两个方面,研究了一种可在高温、高落差、高硬度物料运输过程中替代环冷机布料漏斗内衬板的耐高温耐磨抗冲击花格子。结果表明,将该花格子应用在单辊破碎机溜槽后,单辊破碎机溜槽的使用寿命至少提高了3倍,有效降低了破碎机溜槽的故障率,提高了烧结机的作业率,每年创效216.88万元以上。     

一种判断烧结矿FeO质量分数的新技术研究

论述了一种判断烧结矿FeO质量分数的技术---在单辊破碎仓内安装温度计、从机尾卸下的烧结矿撞在 迎料板上,在单辊破碎前,已经被撞碎,撞碎后的烧结矿的废气温度高低能够很好地反映整块台车烧结矿温度的高 低,也就是整块台车烧结矿的热含量;在机尾安装料层测厚仪,计算推矿量（m 3 /min）。生产中,混合料固定碳计算 与单辊破碎仓温度相结合,能对烧结矿FeO进行较为准确的区间控制。     

烧结机耐磨刮刀头的设计与应用

介绍了安钢烧结厂烧结机机尾卸料刮刀头由普通轻轨改为高铬稀土耐热耐磨合金钢，延长刮刀头的使用寿命的设计方法和使用效果。     

烧结机机尾固定筛的改进

介绍了烧结机机尾固定筛存在的问题,依据烧结机机尾固定筛的工况条件,在力求较高性价比的前提下,对烧结机机尾固定筛盲板和筛条的结构及材质进行了改进。分析了改进的优点,总结了烧结机机尾固定筛的使用效果。     

莱钢265m~2烧结机低碳厚料层烧结生产实践

通过采取偏析布料、蒸汽预热混合料、应用破板结装置、强化小球烧结工艺及低温烧结工艺,改造采用ZTM头尾密封装置及新型双层卸灰阀等措施,莱钢4#265m2烧结机实施了低碳厚料层烧结生产,料层厚度达到750～780mm,固体燃耗由55.27kg/t降至49.32kg/t。     

带式烧结机台车起拱的力学分析及仿真

针对带式烧结机台车在尾部回程道的起拱问题,对尾部台车的力学关系进行了分析,得出了带式烧结机台车不起拱条件下的力学控制阀值;利用ADAMS软件,建立了450 m2带式烧结机的虚拟样机且进行了动力学仿真,得出了尾部回程道下台车及台车列力值曲线。通过力学阀值进行虚拟控制,达到了无起拱目的,证明了阀值公式的正确性,从力学角度揭示了带式烧结机起拱原因。该研究结果可为今后带式烧结机的工程设计及应用提供理论依据。