钢结构模块防火漆重心计算与分析

钢结构被动防火技术在现代工程中被广泛应用,尤其是模块化工厂建造方面。使用的膨胀型防火涂料尽管质量较轻,但由于用量较大,其对模块的重心具有一定的影响。本文通过实践总结出了一套适用于钢结构模块防火漆重心计算的相关方法,为以后项目防火漆重心计算提供设计参考。     

PFP在浮式天然气项目上的应用

浮式LNG项目由于海上工况复杂,单位面积内的设备及管道较多,尤其是液化、再气化撬块和货罐穹顶等区域,同时要求轻量化,这对防火设计提出了很高的要求。本研究结合Exmar FLNG, Exmar FSRU等浮式天然气项目上被动型防火涂料(PFP)的设计和施工经验,详细阐述了在浮式LNG项目中PFP的设计要素和防火区域的确定,有低温泼溅保护涂料(CSP)要求区域的设计,防火材料的选择及防火设计中的难点问题分析等,尤其是货罐穹顶区域的防火设计。这对类似的浮式LNG项目的防火设计具有一定的指导意义。     

浅谈国内外室外防火涂料的研究进展

对国内外室外防火涂料存在的差距进行了比较说明,提出环氧类防火涂料是目前国际通用的室外钢结构防火材料。介绍了环氧类防火涂料的优点及国外众多公司的研究进展。详细介绍了目前国际上对环氧类防火涂料的检测方法和标准。     

EHF-1环氧防火涂料性能评价

评价了国内外海上石油平台主要使用的2种国外环氧防火涂料产品和自主研制的EHF-1环氧防火涂料的理化性能和耐火性能,对其膨胀炭层进行了表征,结果表明EHF-1环氧防火涂料的理化性能和防火性能基本达到了和国外同类产品的水平。     

绿色建筑引领及建筑涂料多元化发展

随着我国建筑领域大型、规模、群体性工程（钢结构）建筑项目的日益增多,越来越多的项目提出了建筑（钢结构）防护及防火的涂装配套要求,而且装饰防护（墙体、路面、房顶）建造施工日趋工厂化,建筑涂料生产技术、施工方式正在朝着多元化的方向发展.结合“2013功能性建筑及地坪涂料研讨会”专家观点,对目前建筑涂料市场和技术发展热点进行了介绍.     

水性环氧涂料的配方

由于环境法的最新变化已经增加向低有机挥发物(VOC)涂料发展的趋势。水性环氧性质正在与那些通常用溶剂型技术制得的涂料接近,并具有降低VOC和大大地减少或没有可燃性的优点。水性环氧技术的新发展已经开辟了应用的领域,但是这个新型的技术需要有效的新配方技术。 水性环氧能分成两大类。第Ⅰ类是由环氧当量在190左右低分子量的液体环氧树脂组成。例如:EPON 828[9]和DER 331[4]。使用的氨固化剂是由典型的多元胺或聚酰胺型胶类与酸     

无溶剂膨胀型环氧防火涂料及其在建筑领域的应用

目前市场上常用的钢结构防火涂料主要是厚型非膨胀型防火涂料,单组分溶剂型或水性防火涂料。相对于这几种类型的防火涂料,无溶剂膨胀型环氧防火涂料具有更加优越的综合性能和某些独有的特点。对不同类型的防火涂料进行分析和对比。结合市场上一款非常成熟的无溶剂膨胀型环氧防火涂料EP-FP产品进行介绍,分析其特点及主要的应用场合。     

PEMEX可搬迁式小模块化钻机技术方案实施

可搬迁式小模块钻机形式具有安装、拆卸灵活,搬迁方便,海上安装运输不依赖大型驳船、浮吊设备的特点,将是模块钻机未来的主要发展趋势。墨西哥石油国家公司(PEMEX)可搬迁式小模块化钻机的建造,是我国利用国内的先进技术,进一步开拓海外模块钻机市场的机会。本文介绍了PEMEX可搬迁式小模块化钻机的技术要求,总体布置方案及钻机的主要技术参数。     

船舶压载舱保护涂层性能标准将实施环氧树脂材料成焦点

船舶压载舱保护涂层性能标准即将实施,环氧树脂材料成焦点.国际海事组织(IMO)已通过强制性《船舶压载舱保护涂层性能标准》(PSPC),该标准无论在对涂料的技术要求上还是标准范围上,均比我国GB/T 6823-1986《船舶压载舱漆通用技术条件》有较大提高,特别是将环氧压载舱涂料作为涂料类型加以规定,使环氧材料成为新标准的焦点,这给我国船舶涂料提出更高要求,也为目前进行的船舶涂料标准修订提供了重要依据.     

喷涂与馒涂对防火涂料用量和施工效率的影响

膨胀性防火涂料的材料费用和施工费用均非常高,因此施工效率和用量控制,在防火涂装项目建造过程中越来越重要,只有大幅提高施工效率才能满足项目进度,降低防火涂料用量才能降低建造成本。不同的施工方式对防火涂料的用量消耗是否产生影响,业界并无具体研究的相关报道。本研究通过试验论证了手工镘涂与设备喷涂对防火涂料施工效率和材料损耗的影响,从而得出结论来判断和指导实际施工。     

AP1000核电站施工期间防护涂层失效的原因及对策

基于山东海阳核电项目,对AP1000核电站独特的模块化建造施工工艺带来的防护涂层破坏问题进行了分析:"开顶法"施工使涂层遭受光照和雨水侵蚀,潮湿的环境有利于霉菌生长并加速对涂层的浸蚀,运输、组装、吊装、焊接等施工过程造成涂层损伤,涂层体系选择不当,等等。提出了相应的解决措施:合理安排施工进度,加盖临时覆盖物,加强排水通风,将用于混凝土墙面的内墙涂料Dry Fall改为耐辐射、防潮防污、耐老化性能好的Macropoxy646涂料,采用"无机富锌+环氧面漆"复合涂层体系代替环氧单层漆用于结构模块和钢结构件等。     

大型LNG模块一体化联合建造计划研究

近年来国际市场上LNG工厂越来越多的使用模块化建造方式建设。目前国内大型LNG模块一体化联合建造的研究正处于起步阶段,对于模块的一体化建造、多模块联合建造存在的难点尚在探索,因此,此类项目的计划编制原则需要进一步研究。本文在分析以往项目模块联合建造工艺和建造流程的基础上总结了的大型LNG模块一体化联合建造的计划编制方法,对于国内企业的LNG模块建造有一定的指导作用。     

世界单台最大裂解炉整体模块在舟山启运

正最近,惠生工程技术服务有限公司建造的首台浙江石化4 000万t/a炼油化工一体化项目裂解炉整体模块成功装船启运。这是继顺利交付南美委内瑞拉总计26 000 t的炼油厂核心模块后,惠生工程建造的又一大型石化模块装置。该单台裂解炉年产乙烯20万t,重3689 t,高53 m,是世界范围内模块化整体建造和运输的单体规模最大的液体原料裂解炉。与此同时,惠生工程总承包的另外两个美国本土模块化项目     

国内新型功能涂料的最新研究

介绍了电厂烟囱用改性有机硅内衬涂料、ORV金属涂层封闭剂、新型无溶剂轻质环氧修补材料、耐高温高发射率涂料、镁合金复合有机涂层、聚脲汽车涂料、水性环氧阻燃涂料、室内墙面智能涂料体系、聚乙烯渔网防污涂料、取向硅钢水性无铬绝缘涂料、双组分膨胀型防火涂料和水性UV固化真空镀膜涂料等几种功能涂料的最新研究进展,并对功能涂料的研究方向进行了展望。     

LNG项目工艺管线化学酸洗钝化清洗的施工管理

针对LNG项目除酸除汞工艺模块的管道系统的酸洗钝化清洗作业展开了讨论,并结合实例介绍了海洋钢结构模块化建造过程中,管线系统酸洗钝化相关工作的项目管理思路,为后续海洋钢结构平台模块化建造技术研究提供相应参考。     

自由状态下焊接模块甲板片的变形控制技术

随着模块化建造技术的日益成熟,模块设计愈加紧凑,增加了模块单位面积杆件的密集程度和焊接变形控制的难度。甚至有些模块建造,由于建造场地限制无法进行组焊前生根加固,焊后极易出现中心底四周高的"锅底"形变形,增加了焊后矫形难度。以俄罗斯YAMAL LNG项目PAU211模块第三层甲板片为例,阐述自由状态下焊接模块甲板片的变形控制技术。     

恒逸(文莱)项目二期模块化建造可行性分析

结合国内外逐渐成熟的模块化建设技术和模块运输经验,对恒逸(文莱)项目二期模块化建造可行性进行分析。     

固化剂对钢结构用超薄膨胀型水性环氧防火涂料性能的影响

以环氧乳液为基料,聚磷酸铵、三聚氰胺、季戊四醇(APP/MEL/PER)为防火助剂研制了超薄膨胀型钢结构防火涂料。通过调整环氧乳液/固化剂比例,研究了固化剂用量对涂料防火、防腐性能的影响。通过交联度测试进一步讨论了环氧乳液与固化剂比例对涂料性能的影响。结果表明:固化剂占环氧乳液含量20%时,涂层的防火性能和防腐性能均较好。     

导读

<正>随着工业化进程的发展,环保型特种涂料的研究已经成为一个国家化工技术发展的衡量标准。本期重点报道了袁晓艳等的"无溶剂环氧重防腐涂料的研究",主要从涂料配方的选择、制备工艺、施工工艺等方面对无溶剂环氧重防腐涂料的研究进行了介绍,并指出可从颜填料、助剂的选择和开发完成对涂料性能的改善和调节。苗泽凯等的"环保型隧道防火涂料",通过正交试验优化涂料配方,研究了黏结剂、防火填料、阻燃剂含量变化对耐火极限和黏结强度的影响。     

海上模块钻机小空间安装防撞定位技术的研究

国内海上固定平台模块钻机在设计、建造、调试方面已经达到了国际先进水平,在海上油气田开发钻井中发挥着不可替代的作用,目前国内海上固定平台使用的模块钻机数量超过了50台套,近几年以3～5台的数量逐年增长。模块钻机主要通过浮吊进行海上吊装,通过对模块钻机分块吊装过程研究和小空间精确就位技术分析,给出了防撞定位解决方案并将成果固化到设计当中,为模块钻机的数字化发展提供条件。