聚丙烯酸酯乳液和硅酸钠处理木质素与PVC的共混

用硅酸钠和聚丙烯酸酯乳液对木质素进行处理，并考察了其与聚氯乙烯共混体系的流变性能、静态热稳定性和力学性能。聚氯乙烯与处理或未处理木质素共混后，其流变曲线的初期扭矩均有较大幅度的增加，同时塑化时间缩短，而平衡扭矩则基本不变。因塑化提前而分解时间提前，加工稳定性有所下降。共混试样的静态热稳定性均有所改善，其中以单用聚丙烯酸酯乳液处理木质素的共混物为最好。从整体上看，单用聚丙烯酸酯乳液处理的木质素与聚氯乙烯的共混试样，具有最佳的综合力学性能。     

碱木质素与PVC共混改性研究

采用熔融共混法将木质素与聚氯乙烯共混改性,研究木质素的掺加比例对PVC/木质素共混物结构、相容性、力学性能及热稳定性的影响,进一步与普通PVC板材比较,得出结论。通过改变木质素的掺加量,对共混物进行了红外、形貌、拉伸性能、弯曲性能及热重分析。结果表明,当碱木质素掺量为10%时,共混物的相容性是最佳的,且各项力学性能比普通PVC板材要优良。     

导静电水泥砂浆的制备与性能研究

试验研究了掺入石墨及碳纤维对水泥砂浆体积电阻率及抗压强度的影响。结果表明,砂浆体积电阻率随石墨掺量增加而降低,且经历了先缓慢下降、后急剧下降,再缓慢下降三个阶段;在石墨掺量较低时,砂浆的强度略有降低,当石墨掺量大于20%时,砂浆强度的降低幅度则较大。当碳纤维掺量由0～2%逐渐增加时,砂浆的抗折强度也逐渐增大,而抗压强度虽有波动但相差不大;砂浆的电阻率随碳纤维掺量增加而有所降低,但效果不及掺加石墨明显。复合掺加碳纤维与石墨对降低试件电阻率效果较好。掺加钢砂对砂浆的体积电阻率影响不大。     

考虑温度影响的高庙子膨润土强度与变形特性试验研究

为了探讨温度对高庙子膨润土的强度和变形特性的影响,使用高温高压土工三轴仪,共做81个高压高温高庙子(GMZ)膨润土的三轴不排水剪切试验,系统分析干密度、围压、温度和含水率对高庙子膨润土强度与变形特性的影响。结果表明:(1)围压和干密度对高庙子膨润土的破坏形态的影响很大;无围压及较高干密度时试样均呈现脆性破坏,较高围压和较低干密度时,试样主要呈塑性破坏;(2)高庙子膨润土的强度随含水率增大而减小;较低干密度时,偏应力–轴向应变曲线的位置随温度升高而上移;但较高干密度时的情况则完全相反;(3)初始杨氏模量在干密度较低时随温度升高呈现增加的趋势,而在干密度较高时则相反;随着含水率的升高,初始杨氏模量总体上不断减少;(4)随着温度升高,泊松比增加;干密度和含水率对泊松比的影响不大;(5)建立高庙子膨润土的黏聚力和内摩擦角随干密度、含水率和温度变化公式。研究成果可为分析缓冲材料的热–水–力耦合性状提供科学依据。     

复杂动载作用下钢纤维混凝土材料参数特征分析

采用常三轴动力试验仪对不同钢纤维含量、不同围压、应变速率为10-3/s作用下混凝土的主要参数进行试验与分析,结果表明:①随着围压的增大,各种不同钢纤维含量的混凝土峰值应力显著提高;②同一种围压条件下,基体强度等级愈高峰值应力的增加幅度也愈高,峰值应力随钢纤维含量的变化不大;③围压对峰值应变的影响较大,随围压的增大,峰值应变明显增大;在有围压的条件下峰值应变随钢纤维含量的增加而提高得不多;④钢纤维含量对割线模量有一定的影响,对基体强度较低的混凝土的影响要比强度等级高的混凝土显著;围压对钢纤维混凝土割线模量也有一定影响,随围压的增加,钢纤维混凝土的割线模量表现为先增加后减小,但增加和减小的程度都不大;围压的变化对基体强度较高的混凝土割线模量影响不大,对基体强度较低的混凝土基本呈下降趋势;⑤混凝土的泊松比离散性较大,钢纤维含量和围压对泊松比的影响不是很大,主要集中在0.11～0.20之间;⑥在三轴动荷载的情况下,钢纤维的掺入对混凝土的压缩韧度指数ηc5基本上没有影响;但韧度指数ηc10随钢纤维含量的增加有显著提高,变形不大时作用不明显,当变形较大时,钢纤维提高韧性的作用得以充分体现;钢纤维的增韧效果在基体强度较低的...     

密度对砂土应力应变强度特性影响试验研究

针对某级配砂土,对不同密度试样进行常规三轴固结排水剪切试验,探讨了密度对砂土应力应变特性、强度特性的影响。试验结果表明:密度对砂土应力应变的形态影响不大,对试样破坏时的轴向应变有显著影响;砂土试样发生相变时的体积应变受密度影响显著。通过研究密度和围压对变形的影响,定量分析了相变体积应变随相对密实度和围压的变化关系,同时,发现砂土密度对其变形模量影响较大;密度对试样破坏偏应力比影响较大。试样砂土的强度指标总体上随相对密实度增大而增大,但在试验范围内影响有限。对非线性指标φ_0,Δφ,随试样相对密实度变化均可近似用直线表示;D_r每增大0.1,内摩擦角φ增大0.66°。     

聚乙烯燃气管材热压老化特性研究

以PE80管材为研究对象,用水代替燃气,以PE80管材作为老化试样,开展热压老化性能实验,对不同承压条件下的老化管材试样的力学性能、热稳定性、熔融特性进行研究,探究热压条件下聚乙烯燃气管材的性能指标随老化时间的变化规律。在老化前期试样主要发生交联反应,聚合物相互键合交联,拉伸强度上升,在老化后期试样主要发生氧化反应,分子链断裂,拉伸强度下降。老化前期承压试样拉伸强度上升趋势更明显,老化后期承压试样拉伸强度下降趋势更明显。承压老化试样比未承压老化试样拉伸强度下降幅度大1.3%。在整个老化周期,抗氧化剂不断被消耗,导致材料的抗氧化能力减弱,氧化诱导时间下降。不同压力下试样的氧化诱导时间均呈下降趋势。承压试样比未承压试样氧化诱导时间下降幅度大2.4%。熔体质量流动速率在不同的老化时间下变化幅度较小,且承压试样和未承压试样的熔体质量流动速率基本都在0.08 g/min上下波动。管材试样在不同老化时间下的熔体质量流动速率不受压力影响。     

纤维增强粉煤灰-钢渣基地聚合物耐高温性能

以粉煤灰和钢渣为主要原材料研制纤维增强粉煤灰-钢渣基地聚合物,并对其在高温条件下的力学性能、质量损失率及表面形貌变化进行了研究,探讨了纤维对地聚合物试样耐高温性能的改善机制.结果表明:纤维可改善地聚合物试样的耐高温性能,在25～300℃时,纤维种类、掺量不同的各试样力学性能随温度升高而升高;高于300℃后,各试样的力学性能开始下降,达到700℃时则下降显著,而当达到900℃时,除试样SF-4外,其余试样的抗压强度及抗折强度均轻微回升;在900℃时,各试样的质量损失率均在10%左右,但仍能保持完整形状且未发生明显变形.地聚合物强度与温度的拟合曲线相关系数R~2均能达到0.9左右,表明拟合结果较为准确,同时建立了地聚合物强度与温度的热力学数学模型.     

PVC／ABS／CPE共混体系的相容性与性能研究

聚氯乙烯（PVC）／丙烯晴－丁二烯－苯乙烯共聚物（ABS）共混体系为不相容体系。如入增容剂氯化聚乙烯（CPE）后,相容性明显提高,为部分相容;通过改变ABS用量可调节PVC／ABS／CPE共混体系的韧性;就不同ABS含量对PVC／ABS／CPE共混体系的相容性、拉伸强度、弯典强度、冲击强度、硬度、耐热性能以及耐水性能的影响进行了研究,结果表明,随着ABS含量的增加,PVC／ABS／CPE共混体系的拉伸强度、耐热性、吸水性略有增加,冲击强度有较大提高,而弯曲强度略有下降;当ABS含量超过30％（质量分数）后,共混体系的冲击强度基本上与ABS的相当;ABS含量低于70％（质量分数）的共混体系的表面硬度高于ABS的硬度,基本上与硬质PVC的接近。     

高温后粗砂岩常规三轴压缩变形与强度特征分析

通过对经历400℃~1 000℃高温后的粗砂岩进行常规三轴压缩试验,分析试样变形、强度和破坏特征与温度、围压的关系。结果表明:经历400℃高温后的试样围压高于20 MPa时,试样峰值强度附近出现明显屈服平台,经历超过600℃以上高温的试样均具有明显峰值点,随温度升高试样的塑性减弱脆性增强;400℃以内高温对试样的变形参数影响不大,经历超过400℃以上高温的试样的弹性模量、变形模量和极限应变随围压增加单调增加呈正相关性;试样的弹性模量和变形模量随温度升高单调降低,而峰值应变随温度升高单调增加。高温后试样峰值强度随围压增大而单调增加,符合Coulomb强度准则,综合围压影响系数为6.541;800℃以内高温对试样黏聚力、内摩擦角影响不明显,经历1 000℃高温后的试样黏聚力急剧降低,内摩擦角稍有增加;800℃以内高温对粗砂岩具有强化作用,扣除围压影响后试样材料强度与温度呈正相关,超过800℃以上高温使试样强度有所弱化,试样材料强度与温度呈负相关性;高温后试样的试验破坏角和理论破坏角基本一致,高温对试样破坏角影响较小,试验破坏角随围压增加而单调减小,围压对试样破坏角的影响大于温度的影响。     

原位聚合PVC/CaCO3纳米复合树脂及其性能特征

用纳米CaCO3的微乳化分散技术,制备得到了一种氯乙烯/纳米CaCO3原位聚合PVC树脂。FTIR、TGA、流变性能和维卡热变性温度等测试表明,新产品树脂微熵热失重曲线上速率变化极大值的温度从293.8℃上升到301.8℃。同时流变测试显示在较高剪切应变下,熔体扭矩比通用PVC树脂下降幅度增加了近一个数量级,ThermoHaake流变仪上测得塑化熔融时间从通用PVC树脂的6min减小到2.5min。此外,冲击强度和断裂伸长率都比通用PVC树脂提高了2倍以上,加工成异形材后的焊接角强度提高了17%。     

二元羧酸盐热稳定剂在PVC中的应用

通过碱中和法制备了庚二酸钙、壬二酸钙、壬二酸锌，采用复分解反应法制备了二聚酸钙，采用刚果红法与热烘法研究了二元羧酸盐热稳定剂埘PVC的热稳定作用。结果褒明，二元羧酸盐具有较好的热稳定性，尤其是壬二酸钙因其金属含量高和与PVC糊的相溶性好，使其具有相对较好的热稳定性效果，且具有较好的初期着色性。     

无机刚性粒子增韧PVC／CPE合金体系的加工流变性能（二）

研究了无机刚性粒子（超细CaCO3，轻质CaCO3）对PVC／CPE体系加工流变性能的影响，分别探讨了CPE用量、超细CaCO3粒子用量和粒径大小对PVC／CPE共混体的影响。实验表明：超细CaCO3增韧PVC／CPE体系，能有效地改善体系的塑化行为，缩短塑化时间；在保证最佳的综合力学性能的同时，超细CaCO3的加入对加工流变性能影响不大；并且，随其粒径的减小，体系的塑化时间明显减小。     

水滑石的合成及其在PVC中的应用研究进展

水滑石是一种层状双羟基复合金属氧化物,因其特殊的晶体化学性质,故有良好的热稳定性、吸附性和离子交换性,广泛应用于化工、材料、环保和医药等领域。本文重点介绍了水滑石的合成方法及其优缺点,水滑石在PVC中的应用进展,以及水滑石作为PVC热稳定剂的优异性能,并指出了今后的发展方向。     

导电炭黑／硬质聚氯乙烯共混抗静电矿用管材

论述了导电炭黑与硬质聚氯乙烯（PVC）共温材料的工艺技术及该材料的导电性能、阻燃性能与机械性能。     

Studies on the formation of intermolecular interactions and structural characterization of polyvinyl alcohol/lignin film

The intermolecular interactions of lignin with a hydrophilic polymer, poly (vinyl alcohol) (PVA), were studied using Nuclear Magnetic Resonance (NMR) and FT-IR spectroscopy of PVA/lignin blend fibres prepared by casting method. The structure of polyvinyl alcohol/lignin blended film has also been studied. The FT-IR technique indicates the formation of strong intermolecular hydrogen bonds between the hydroxyl groups of PVA and lignin. ¹H and ¹³C NMR spectra of the blend show extra peaks which confirm the formation of strong intermolecular hydrogen bonds between the hydroxyl groups of PVA and lignin. The results show that there is some specific intermolecular interaction between PVA and lignin.     

Performance characteristics of palm kernel biodiesel and its blend in a CI engine

The full load performance characteristics of a diesel engine fuelled with palm kernel biodiesel and its blend with diesel fuel are presented in this paper. The biodiesel was synthesised from Nigerian palm kernel oil through a direct base catalysed transesterification process using sodium hydroxide and methanol as the catalyst and alcohol, respectively. The produced biodiesel was blended with neat diesel fuel at a ratio of 20% biodiesel to 80% diesel by volume. The engine torque, brake power, brake specific fuel consumption and brake mean effective pressure were determined for each of the fuels at 400 rpm intervals between 1200 and 3600 rpm. In other to establish a baseline for comparison, the engine was first run on neat diesel. The test results interestingly revealed that the fuel blend (B20) produced higher torque at low and medium engine speeds than neat diesel fuel and unblended biodiesel (B100). This suggests that it can be a suitable fuel for heavy duty engines that are required to develop high torque at low engine speeds. It was also observed that diesel fuel developed higher torque and brake power than the unblended biodiesel (B100) at all tested speeds and showed the least brake specific fuel consumption possibly because of its higher heating value. In all, the palm kernel biodiesel and its blend (B20) exhibited performance characteristic trends very similar to that of diesel fuel thus confirming them as suitable alternative fuels for compression ignition engines.     

自然劣化对文物建筑木质构件热性能的影响

为探讨自然劣化对文物建筑木质构件热性能的影响,采用傅立叶变换红外光谱（FTIR）与差式扫描量热分析法（DSC）对4种文物建筑木质构件样品与云南松现代材样品进行官能基团和热稳定性能测定,讨论了自然劣化对其的影响。结果显示,较软木松而言,硬木松即使在自然劣化后仍然有着较好的耐燃性能。同时,木质构件在自然劣化过程中主要发生了木质素与半纤维素的分解。清代劣化材由于木质素含量减少,干燥阶段与固相燃烧阶段所需温度都有大幅度提前,更易热解。另外,虫害情况越严重,老化材纤维素含量越少,放热量随之降低,同时木构件化学结构越不稳定,劣化材干燥阶段所需温度随之降低,热解反应越剧烈。