新型消防船动力装置的设计研究

心用消防船动力装置的设计要求与常规船舶动力装置有所不同。笔者介绍了国内外消防船动力装置的现状，分析了国内最新消防船动力装置的多种上设计方案，总结了设计经验，并给出了实船试航结果。     

厦门港消防船设计方案探讨

根据厦门港的特点和需求,考虑消防船的船型、消防船类型、主要消防功能、主要尺度参数、主要技术性能、总布置基本要求和推进系统等要素,借鉴国内外消防船设计的相关资料,提出厦门港消防船总体设计方案。     

"深消一号"和"深消二号"消防船的设计特点和性能分析

广东省船舶工业联合公司为深圳市公司消防局在新加坡建造两艘消防船承担了技术总代理，这两艘消防船（船壳钢质结构，上层建筑铝合金结构）于１９９６年底成功地交付使用。本文介绍了该船的实际运行情况，分析了其设计工了高要求消防船的性能特征。     

大型消防船消防装置的配备

大型消防船是海洋设施及海上交通安全的重要消防工具，是交通部门急需的船只，随着国民经济的发展，该船型的研制受到重视，本文对合理地配备消防装置进行阐述，可供设计参考。     

消防船登船梯设计探讨

对消防船用桥式、克令式、爬壁式三种登船梯的结构形式，传动原理及登船方法和了较详细的设计探讨。作为船舶特种设备的登船梯与可供救船等其他工程船舶登高作业之用。     

大消1号大型消防船的设计探讨

针对当前港口、码头的快速发展,分析了大型消防船的需求,提出了大型消防船的方案设计,通过优化设计,成功解决了主要设计矛盾,合理兼顾了各种功能的实现,充分体现了新一代消防船的技术特点.     

“珠江号”消防船的设计和建造

本文介绍了珠江号消防船设计特点和建造情况。     

38．5米消防船钢质主体与铝合金上建的连接工艺

本船为珠海市公安消防局消防船，双主机、双舵、双桨、单甲板钢质主体、铝合金甲板室、全电焊结构消防船。     

广东宏深船舶新签新型消防船订单

8月20日,广东宏深船舶有限公司承接的莞消二号消防船建造工程签约仪式在东莞举行。据悉,莞消二号排水量达到600吨,总长达到46米,莞消二号将超越国际消防船二类级别,是目前国内最先进的消防船,将主要针对8万吨级油轮火灾进行配置。     

新型消防船的自动控制系统

新型消防船具有强大的综合消防能力与灵活的船舶操纵性能，其动力装置与对外消防系统实现了高度自动化、智能化控制。本文阐述了系统的控制对象与控制要求，介绍了控制系统的组成及功能，回顾了系统联调中出现的问题，给出了实船试航的结果。     

舰艇机舱灭火系统特点及应用

文章对油火和电气设备火灾的起因和特点分别进行了分析,总结了舰艇机舱常用灭火装备的功能和优缺点,并在此基础上,从灭火战术的角度分析了舰艇机舱灭火装备的应用.机舱灭火装备的应用应当从硬件资源与舰艇的人力资源有机结合的角度考虑,最大化发挥有限的舰艇灭火资源.     

应用局域网络技术实现油港区消防系统化、联动化

通过对目前港区现有消防设备的研究,借鉴国内外油库区、油码头消防系统,用系统工程原理,应用局域网络技术及PLC技术,研发出了适用于新港油品作业场所的集消防预警子系统、消防中心控制子系统、消防灭火动作执行子系统于一体的高效、可靠、先进的消防系统,该系统以较低的成本最大限度将新港的消防设备及资源整合起来,形成一个有机的体系,极大地提高消防灭火的准确性、可靠性及反应速度。该系统7年来在新港十几项工程中全面采用,经几十次实验、演习获得成功,为新港乃至其他港油品消防系统的设计提供了借鉴。     

国内外拖船的现状及发展趋势

随着拖曳对象的增加及对拖曳性能要求的提高,拖船已进入高附加值舰船的范畴,新船型、动力定位系统、新型推进方式等新技术不断运用于拖船设计中。并且,拖船设计中同时考虑消防、补给、修理等多功能的任务方式。通过对相关内容的统计和分析,为今后开展拖船的研制拓展思路。     

危险品物流园区消防设施与总平面关系

针对危险品仓储物流园区内数以千计种危险品,论述危险品内危险品在装箱堆场、危险品拆装箱场地和危险品仓库内的布置原则及采取的消防措施,研究常见危险品最广泛采用的3种消防灭火剂,提出灭火剂相应的消防设施与总平面的关系。通过工程实例,明确危险品集装箱堆场、危险品拆装箱场地和危险品仓库的布置方法,为危险品物流园区平面和消防安全设计提供借鉴。     

舰船火灾的特种细水雾施救技术研究

为满足舰船当前对火灾新的施救技术的紧迫需求，研究开发一种基于特种细水雾的灭火新技术；研究自动把细水雾与传统高效灭火剂、相应添加剂有机混合使用的技术原理；研究专用装置的设计要领等关键技术问题，并进行现场灭火试验。结果显示：用特种细水雾灭火，同时具有多种高效灭火作用，可以明显提高对火灾的施救效率，还可有效降低灭火造成的毒性和污染，船舶特种细水雾灭火技术综合优势明显，具有广阔的应用前景。     

对集装箱堆场消防设计的建议

通过对集装箱堆场水消防系统设计的分析,结合工程实例,对集装箱堆场消防设计优化提出建议。     

水面舰船火灾烟雾的控制和管理方法

为提高水面舰船防火能力,通过分析水面舰船的密性要求及各种区域划分之间的关系,提出基于区域化设计的水面舰船烟密区域初步划分方法,归纳了火灾烟雾控制管理流程,并给出了火灾烟雾控制的具体措施。此外,通过对典型舱段实例进行划分方法说明,可为相关舰船总体设计提供有益的参考。     

基于Visual C++的舰船水消防系统仿真研究

水消防系统足保障舰船生命力的重要系统.利用Simulink建立与水消防系统原理上相当的电力系统仿真图,通过RTW将此图转化为C++代码,再利用Visual C++町定制性和界面的友好性建立了水消防系统的仿真模型.通过对舰船水消防系统仿真研究,可以很直观地指导H常消防训练,有助于提高损管指挥决策水平.     

船用多元多效灭火装置

介绍新型的船用多元多效灭火装置，自动把多种灭火剂和相应的添加剂有机地复合在一起使用，克服灭火剂单独使用存在的问题，使在施救时具有多种高效的灭火作用，可降低灭火的毒性和污染。试验结果表明，该装置可以缩短扑灭火灾时间，特别是对以前方法无法扑救的很多火灾也可进行高效扑救，明显提高了施救效率。对专用灭火装置的设计要领，如设计点的选择，关键尺寸的计算等进行了介绍，提供了适合不同规模火灾施救的两种样机。该装置易于形成系列产品，满足多种场合的灭火需要，已被国家授予了发明专利。     

新型消防船舶动力系统及对外消防系统的配置应用分析

为完成新型消防船海山号设计中船舶动力系统和对外消防系统的配置选型,对比分析独立柴油机驱动消防泵和主机驱动消防泵这两种配置方案的优劣,认为独立柴油机驱动消防泵的配置方式在消防方式、可靠性和经济性等方面占优,综合性能更好,实船试航结果与理论分析基本相符。