软土基坑换填法支护施工技术研究

结合地质勘察报告对某工程地质情况进行分析,明确了工程的特点和难点,经过对多种基坑支护方案进行比较,选用了对软土边坡采用风化砂和石碴换填结合锚杆、土钉支护体系进行基坑边坡处理的施工方案,并对软土换填法基坑支护施工工艺进行了探讨.通过工后监测,该施工技术对处理软土基坑的边坡效果良好.     

边坡支护需考虑的因素与支护结构形式的选择

云南的原生地质环境条件十分脆弱,次生地质环境条件十分敏感.随着人类工程活动的大规模开展,边坡工程问题越来越引起人们的重视.不同的边坡所处的地质环境有所不同,影响边坡稳定及治理工程的因素变化多端且十分复杂,需具体问题具体分析.边坡支护可供选择的支护结构形式很多,支护工程需要考虑的因素也很多.边坡支护需要考虑的因素很多.就边坡支护形式选择需要考虑的主要因素进行了阐述,并结合工程实例就如何选择边坡支护结构形式进行了分析,仅供同行参考.     

锚索长度对城市土体基坑边坡支护效果影响

基坑施工中使用不同长度或布置方式的锚索对基坑边坡的支护效果有较大不同,选用更为经济合理的优化支护方案是保证城市土体深基坑工程顺利进行的重要条件。文章采用有限差分计算软件FLAC3D,对大连市一基坑开挖时使用不同长度锚索支护情况下边坡特征点位移以及安全系数进行计算分析,优化了支护方案,并在实际工程中与其他方案进行对比,研究不同锚索长度对城市土体基坑边坡支护效果的影响。结果表明:过长的锚索会扰动和破坏深部土体的原始应力分布,从而降低锚索的支护效果;在易产生滑移的基坑上部位置选用较长的锚索,基坑中部位置选用中等长度锚索,基坑底部边坡使用较短锚索,采用这种优化方式支护安全系数为1.64,较其他方案有所增加,基坑边坡安全性有所提高。     

软弱土地区基坑边坡滑移事故分析及工程桩处理

介绍了连云港软弱土地区某工程的工程概况及基坑边坡滑移致使工程桩断裂或倾斜的情况,通过计算分析了产生边坡滑移的原因,并根据试桩结果,给出了断桩及倾斜桩补强处理技术措施,进而提出软弱土地区基坑支护设计及施工的几点建议。     

螺旋土钉在边坡支护应用的探索性研究

通过“钢管螺旋基桩关键技术研究”项目的抗拔试验研究,发现螺旋土钉具有抗拔能力强、施工方便、工期短和对土体扰动小等优势,在边坡支护中可起到类似土钉支护的作用.利用MIDASGTS/NX分别模拟计算在普通土钉和螺旋土钉支护下的基坑边坡变形结果,对比普通土钉支护下的实测值,得出初步结论:螺旋土钉支护边坡较于普通土钉具有一定抵抗变形的优势,所以在边坡支护工程中采用螺旋土钉支护具有可行性,可结合实际工程,进一步展开实践研究.     

龙门港口边坡稳定性数值分析

边坡是土木工程中常见的一类构造物,对于基坑支护以及港口的安全来说至关重要．通过对三峡库区龙门港口边坡工程地质条件的分析,结合使用FLAC-3D计算软件和边坡工程稳定性耦合分析系统,对该港口边坡稳定性进行了数值模拟计算．     

微管桩在狭窄空间基坑边坡支护中的应用

某建筑群中的两栋建筑最小间距4.97 m,不满足楼基坑边坡开挖放坡要求,需采取措施以加固楼间土体,但常用的施工方法在现场的狭窄空间无法使用,综合考虑选用微管桩。阐述了微管桩的设计和施工要点,工程效果表明,该桩型在狭窄空间基坑边坡支护能起到较好的作用。     

基于未确知测度理论的基坑边坡稳定性评价

影响基坑边坡稳定的不确定性因素较多,如基坑规模、场地岩土体性质、施工质量、环境因素等。为了探索科学合理的基坑边坡的稳定性评价方法,本文基于未确知测度理论,选取了基坑深度、支护方式、主要土层粘聚力、主要土层内摩擦角、地下水及地表水作用、邻近荷载、邻近荷载坑边距、施工质量八个因素作为评价指标,利用三标度法结合层次分析法确定各指标权重,建立基坑边坡稳定性评价模型。将此模型应用于两个基坑工程实例,对比实际监测结果,评价结果的可靠度较高。结果表明,基于未确知测度理论的基坑边坡稳定性评价模型具有可行性。     

某停车场深基坑支护方式的FLAC3D模拟分析

目的为解决某停车场基坑不同支护方式的选择问题,对该基坑开挖状态的稳定性进行研究,为基坑工程设计与计算提供参考依据.方法运用岩土工程软件FLAC3D模拟某基坑在桩锚支护下以及疏排桩锚-土钉墙联合支护下的开挖状态,分析数值模拟所得的应力与位移等值线图.结果在桩锚支护下基坑土体最大水平位移约为15.5 mm,而在桩锚-土钉墙联合支护下,其最大水平位移增大到约21.4 mm.基坑的位移引起周围土体不同程度的沉降.结论该基坑土体位移的最大值出现在基坑边坡顶缘.桩锚支护与桩锚-土钉墙联合支护都能够有效地抵抗基坑土体位移,但桩锚支护的效果更好.     

长沙某大厦基坑支护工程设计与施工技术

以长沙某大厦基坑支护工程设计与施工为例,介绍了长沙地区典型深基坑的设计原则、设计参数选择,基坑和边坡支护的分段结构设计方法、排水系统的设计、边坡的绿化;以及深基坑的土方开挖技术、监测技术和安全防护技术等。     

板岩路堑边坡开挖扰动效应分析

板岩路堑高陡边坡,在开挖施工过程中可能产生的危害性较大.对其不同开挖阶段的扰动效应的分析研究,是一个极有价值的课题,能够为工程的设计、施工提供一定的参考和依据.本文以某高速三合同段的高路堑板岩边坡为依托工程,对天然含水率下的坡体的开挖扰动效应进行极限平衡分析和数值模拟分析.通过研究,揭示了不同工况下边坡的稳定性变化过程,为合理安排开挖工序,选择合理的防护方案,提供了技术参考.     

水平凸型边坡破坏分析

本文根据水平凸型边坡的破坏机理,建立了一套适用于计算水平凸型边坡稳定性的三维极限平衡方法,并用这一方法对水平凸型边坡的稳定性进行了研究。当相对曲率半径R_2/H≥3时,曲率对边坡的稳定性影响很小,曲率影响边坡稳定性的主要原因在于曲率不同时,其边坡体内周向应力的差异。     

某一级水电站工程厂房高边坡处理设计

某一级水电站工程厂房为引水式地面厂房,厂房后边坡是该工程最高的人工边坡,其稳定性直接影响到厂房安全.采用平面极限平衡法和平面有限元法对该边坡进行了稳定分析.结果表明,该边坡不存在整体稳定性问题,只在浅表部位存在陡倾结构面松弛、局部楔形不稳定块体塌滑等问题.因此,采取开挖、排水、锚固等措施对厂房后边坡进行加固处理,并对该...     

陈家大院岩体滑坡稳定性研究

陈家大院岩体滑坡体地质条件复杂,其稳定性直接影响鲤鱼塘水库工程的进展.从研究区域的地质环境入手,分析了工程区域的地貌地质特征,由此获得符合实际的计算模型,在此基础上对在重力场作用下研究区域的边坡稳定性采用ADINA8.1程序进行了非线性有限元的数字模拟分析,分析了边坡中的应力场,不平衡力等;同时采用了边坡稳定性极限平衡分析软件对不同工况条件下的滑坡稳定性进行了安全系数计算,并得出了天然条件下该滑坡体主滑面稳定性现状良好,但前缘难以保持长期稳定的结论,以此提出了一些加固处理的建议以供建设时参考.     

有限元与极限平衡法在土坡稳定性分析中的综合应用

天津港埠四公司散化肥库建于三面环海的突堤上，边坡稳定问题成为该工程的关键．为了从理论上论证该工程的可行性，首次将有限元法与传统的极限平衡法结合使用，对打桩后的岸坡稳定安全系数进行了计算，为工程建设提供了可靠依据．     

动力作用下锚杆格构支护土质边坡动态响应分析

地震边坡稳定性是岩土工程和地震工程中研究的重点问题之一。针对锚杆格构支护的均质土坡在地震荷载作用下的动力响应,通过振动台模型试验,分析了不同坡高地震加速度和速度响应规律、边坡位移特征及支护结构破坏特征,揭示了均质土坡及其支护结构在地震作用下的变形破坏机理。结果表明:随着振动次数的增加,边坡模型自振频率逐渐降低;低频动荷载作用下坡体上部加速度响应最大,但随着振动频率的增加,放大作用降低,即边坡对低频振动波有放大作用,而对高频振动波却有滤波作用;振动频率较小时,坡体整体速度较大,但不同高度差异较小,破坏并不明显;振动频率接近模型边坡自振频率时,坡体上部速度最大,下部速度最小,且变化明显,破坏性最大;动荷载作用过程中,滑坡体的变形模式表现为旋转位移和水平位移,滑体和基体间相对位移上部较大;支护结构破坏时,上层锚杆和中层锚杆被拔出,上部格构发生严重隆起;虽然边坡做往复运动,但最终仍有一定相对位移;在设计支护结构时,要适当加长上部锚杆的长度,并且对中、上部格构进行补强。     

襄十高速公路边坡稳定性分析与加固

由于膨胀土在工程性质上的特殊性，对工程会造成严重的破坏。通过对襄十高速公路沿线地质调查和分析，采用了简化Bishop法对膨胀土边坡进行了稳定性分析，提出了CMA生态改性剂加固方案。     

辽宁省普通公路岩质边坡调查与分析

目的分析辽宁省普通公路岩质边坡在不同防护形式下的稳定性与破坏规律,提出相应的加固治理措施.方法以边坡现场实地调查为主,做好边坡的测量与记录,通过理论分析和工程监测等方法,对辽宁省普通公路岩质边坡稳定性进行系统分析.结果在此次调查的129处岩质边坡中,随着坡高、坡度的增加,岩质边坡的破坏总数也随之增加,其中破坏主要以表面剥落为主.根据调查结果把15 m坡高作为边坡的界限坡高,把55°坡度作为边坡界限坡度.根据不同稳定等级的岩质边坡,采用格构梁式＋挡墙支护＋坡面植物护坡的加固治理措施方案.结论已有工程实例验证了笔者提出的加固治理措施方案是合理与可行的,且该方案具有较强的针对性与应用价值,可供同类边坡借鉴.     

长江下游某人工河道软土边坡加固方案对比

依托长江下游某人工河道加固二期工程,通过对工程实际地质条件的考察,结合一期工程中出现的边坡失稳现象,改进了原抗滑桩加固方案的核算方法,找出了原加固方案的不足之处。针对边坡土层中存在软弱层的实际情况,提出了采用水泥搅拌桩加固方案。通过15%、20%和30%三种不同置换率加固方案的计算,找到满足边坡安全稳定需要的加固范围。通过Geo-slope软件计算结果,发现不同置换率下的加固方案通过调节加固范围均可使边坡施工期安全稳定系数达到规范要求的标准。