螺栓紧固技术分析及转矩转角法的应用

本文从螺栓联接的拧紧过程入手，从理论上对目前螺栓紧固的三种控制方法：转矩法、转矩转角法、屈服点法所能达到的控制精度、使用条件进行了分析比较。介绍了４９２Ｑ汽油机主轴承盖螺栓拧紧应用转矩转角法（转矩控制角度监测）工艺参数的设定，及采用不同的工艺参数解决主轴孔变形的工艺措施。文章指出了当前螺栓拧紧质量检测方法上存在的问题，提了拧紧设备本身保证紧固质量的建议。     

柴油机机身本体试块取样的工艺开发

介绍了一种用于柴油机机身横向螺栓孔部位本体试块取样的多齿套料钻。结合合理的工艺方法,该套料钻能够实现柴油机机身本体取样,取样后的柴油机机身仍可正常使用。该多齿套料钻结构简单,制造方便,使用灵活,有足够的强度和韧性,耐用度高。     

某柴油机水套螺栓断裂故障分析及改进措施

针对某船用多缸柴油机水套螺栓在试验中发生断裂的故障，对螺栓做理化检测分析，并仿真模拟螺栓受交替负载时的应力及疲劳情况。结果表明:由于水套螺栓螺纹根部加工粗糙以及表面轻微脱碳，导致螺栓局部应力集中且附近区域强度降低；当发动机工作时，热负荷和周期性载荷使水套螺栓承受交变应力，而该螺栓头部与螺纹连接位置的安全系数最小，导致疲劳破坏。据此，提出控制螺纹质量和提高螺栓等级的改进措施。     

屈服区域转角扭矩法拧紧系统

针对发动机关键螺栓,采用屈服区域转角扭矩拧紧法,考虑拧紧工艺参数的选择确定、轴向预紧力的超声波测量以及拧紧过程质量控制的整个过程,建立一套可靠的拧紧系统。     

燃气轮机用26NiCrMo14-6螺栓钢的热处理工艺研究

介绍了燃气轮机用26NiCrMo14-6螺栓钢的热处理工艺试验过程。通过正交试验获得力学性能数据,结合金相分析,并调整淬火和回火的工艺参数,最终得出合适的调质工艺。车间生产结果表明,按该调质工艺获得的26NiCrMo14-6螺栓钢的各项性能指标合格,完全能够满足燃气轮机螺栓的使用要求。     

在线螺栓拧紧设备的检测和评定方法

现今已有很多成熟的方法用于螺栓拧紧过程的监测,如扭矩控制法、扭矩-转角控制法、过屈服点控制法、斜率控制法等,还有通过复测扭矩进行的事后检验。鉴于取得了较好的使用效果,这些方法在行业中获得了广泛的应用。在实际应用中,各种在线拧紧设备在使用前的检测,对这些方法的使用效果有很大的影响。这不仅涉及整个拧紧过程中的各道工序,更关乎于产品的装配质量。本文介绍几种在线拧紧设备的检测和评定方法,并开展讨论。     

柴油机高强度螺栓拧紧工艺的试验校正

在一款四缸十六气门非道路柴油机上,以塑形区域转角法作为该机型高强度螺栓的拧紧方法,为获得其缸盖螺栓和主轴承盖螺栓最终拧紧工艺数值,在样机上进行了多轮试验,对初始理论数值进行校正,试验结果最终确定了螺栓的拧紧工艺数值,并对今后初始理论数值的选取和其他重要连接件的高强度螺栓拧紧工艺有重要的指导意义.     

基于交叉耦合控制的多活塞螺栓协调装配的研究

为了实现多活塞螺栓的协调装配,提出一种多活塞螺栓装配工艺的优化方法,将交叉耦合控制方式应用在多活塞螺栓协调装配过程中。交叉耦合协调装配控制方法的运用,完成了对钢顶铝裙组合活塞的轴向预紧力、活塞螺栓的扭矩及角度定位多变量目标的智能装配控制。经实际生产验证,系统成功地解决了一类多活塞螺栓在装配过程中相互难以协调控制的问题,提高了机车柴油机活塞螺栓的整体装配控制精度和装配效率,保证了内燃机活塞的装配质量和可靠性。     

对一起ND5型机车柴油机动力组安装螺栓断裂故障的原因分析

1概述ND5型机车自1986年配属大连机务段以来,已经运用了近20年。由于该型机车整体质量水平比较高,因此,在运用的前10年里故障率很低,尤其是柴油机的关键部件损坏的很少,但随着使用时间的增加,有些部件陆续出现问题,给机务段的生产带来了严重影响。2003年3月,大连机务段ND5型316号机车柴油机左7动力组的1根安装螺栓在运用中出现断裂,螺栓断裂以后该动力组水套被振裂,冷却水大量泄漏,造成机破。螺栓断裂的主要原因,当时有两种观点,一种观点认为该动力组在安装的过程中,安装螺栓紧固力矩不足,螺栓在振动条件下松动,在冲击载荷的作用下屈服失…     

正交试验在低合金耐热螺栓钢热处理硬度控制中的应用

低合金耐热螺栓钢广泛应用于大功率汽轮机等发电设备中。在长期的生产中,低合金耐热螺栓钢硬度超差是造成该材料热处理返修的主要原因之一。本文通过采用6SIGMA管理方法、正交试验设计工具,对影响硬度最大的回火工序进行分析,找出了最佳热处理回火工艺参数并制定了控制标准,使螺栓因硬度不合格造成的热处理返工率显著下降,经济效益明显提高。     

发动机横隔板三维有限元分析

用ABAQUS软件进行了发动机横隔板的强度及疲劳分析.分析模型包括机体、主轴承盖、轴瓦、主轴承盖螺栓、假体缸盖、缸盖螺栓.应用接触非线性分析方法,对机体横隔板进行装配、最大爆发压力工况和最大惯性力工况下的强度和疲劳求解计算.     

300MW抽水蓄能发电机组推力轴承挡油板螺栓损坏原因分析

国网宝泉抽水蓄能有限公司300 MW发电机组大修后启动过程中推力轴承挡油板螺栓全部损坏。通过研究断裂现场情况并对螺栓材质、硬度、金相组织和断口进行分析,得出,挡油板螺栓连接丝扣数量不足,螺杆外露长度大于设计要求,造成承载能力显著下降,导致运行期间发生损坏。     

基于ABAQUS的高强让压锚杆数值模拟及支护评价

为实现高强让压锚杆的剪切加固与主动让压性能在商业软件中的数值模拟,依据高强让压锚杆的力学模型和变形模式,考虑其横向剪切性质及主动让压性能,利用FORTRAN语言平台对材料二次开发,并嵌入ABAQUS软件平台,在此基础上引入有限元强度折减法,同时从围岩与锚杆两方面评价高强让压锚杆的支护效果。结合滇中引水工程楚雄取引水隧洞支护实例,进一步验证了高强让压锚杆支护的有效性,为高强让压锚杆的数值分析提供了一种新方法和一个新平台。     

摩擦和常温蠕变对风电螺栓预紧力松弛的敏感性分析

针对风力发电机螺栓由于预紧力松弛而导致的疲劳断裂问题,以风电塔筒环形法兰连接单段模型为研究对象,采用有限元的方法进行摩擦和常温蠕变对预紧力松弛的敏感性分析。结果表明：摩擦系数降低时螺纹最大应力降低了8.04%,平均应力增大了16.4%,且材料蠕变特性较低和屈服应力较高时预紧力仅分别减小了15.74%和6.37%。因此,当螺纹接触处和外部接触表面的摩擦较低,且螺栓材料具有较低蠕变特性和较高屈服强度时,螺栓抗蠕变性能较好且不易发生预紧力松弛现象。此时螺栓连接状态和预紧力分布较好,螺纹最大应力较小,且法兰间的接触压强和夹紧力较高,有效减小了预紧力松弛。研究结果为解决风电螺栓预紧力松弛问题提供了理论依据。     

进口320MW机组汽缸中分面螺栓的国产化

文章首先对进口机组汽缸中分面螺栓用材进行分析,通过与国内亚临界汽轮机高温螺栓用钢之比较,确定了该螺栓的代用材料,完成了螺栓热加工及冷加工制造。通过对螺栓强度的分析计算,确定了工作状态下保持汽密时螺栓中的应力及螺栓的初始应力。最后对螺栓现场安装技术要求进行了详细阐述。成功实施了进口机组中分面螺栓的国产化。     

某600MW机组低压_发电机联轴节螺栓结构优化分析

针对某600 MW机组低压-发电机转子联轴节两侧轴振突跳、连接螺栓弯曲和轮盘错位问题,在研究螺栓伸长量和传递扭矩关系的基础上,提出四凸台螺栓优化结构以代替原有三凸台螺栓结构,采用三维非线性接触有限元进行不同工况下两种螺栓结构的计算分析,对比计算结果,说明四凸台优化方案能够在各种工况有效安全传递扭矩,保证机组安全运行。     

汽轮机汽缸中分面螺栓伸长量测量方法及应用

用力矩扳手测量紧固螺栓的预紧力是螺栓预紧时的主要方法,但这种测量方式直接将各种误差掺入测量结果导致测量不准确,通过先将预紧力的理论值用机械设计的方法折算成预紧后螺栓的线性伸长量,再通过专用的伸长量测量仪控制预紧过程中螺柃的伸长,从而间接控制了预紧力的大小.     

An experimental study on the identification of the root bolts' state of wind turbine blades using blade sensors

Bolt looseness may occur on wind turbine (WT) blades exposed to operational and environmental variability conditions, which sometimes can cause catastrophic consequences. Therefore, it is necessary to monitor the loosening state of WT blade root bolts. In order to solve this problem, this paper proposes a method to monitor the looseness of blade root bolts using the sensors installed on the WT blade. An experimental platform was first built by installing acceleration and strain sensors for monitoring bolt looseness. Through the physical experiment of blade root bolts' looseness, the response data of blade sensors is then obtained under different bolt looseness numbers and degrees. Afterwards, the sensor signal of the blade root bolts is analyzed in time domain, frequency domain, and time-frequency domain, and the sensitivity features of various signals are extracted. So the eigenvalue category as the input of the state discrimination model was determined. The LightGBM (light gradient boosting machine) classification algorithm was applied to identify different bolt looseness states for the multi-domain features. The impact of different combinations of sensor categories and quantities as the data source on the identification results is discussed, and a reference for the selection of sensors is provided. The proposed method can discriminate four bolt states at an accuracy of around 99.8% using 5-fold cross-validation.     

"蓝箭"号机车传动齿轮箱螺栓断裂的原因分析及改进措施

由于铝合金齿轮箱和钢制螺栓的热膨胀系数不同,所以在齿轮箱温度升高后要产生附加的温差载荷。此温差载荷是螺栓失效的根本原因,由此依据相关公式提出了改进措施。通过对联接螺栓的受力分析,确定了螺栓受脉动载荷作用时的安全系数。原联接结构的安全系数不满足要求,改进后的安全系数满足要求。改进措施是有效的,且为以后齿轮箱的设计提供了参考。     

风机螺栓的安全设计探讨

螺栓联结是风电机组中最主要的联结方式之一,机组的主要部件几乎全部采用螺栓联结,因此螺栓的安全设计及校核是风机结构校核中非常关键的工作。由于影响螺栓联结的因素很多,而每颗螺栓的材料特性、联结环境及工作状态各不相同,因此准确计算风电机组每颗螺栓的安全及寿命十分困难。该文从螺栓联结的基本原理出发,结合VDI2230方法,系统阐述了风机螺栓分析的理论依据,给出了螺栓安全设计中关键参数的确定方法,对风电机组螺栓安全校核具有重要的指导意义。