电动汽车用永磁同步电动机饱和电抗参数计算

针对电动汽车用永磁同步电动机饱和电抗参数难于准确计算的问题,提出了采用基于修正相对磁导率的饱和电抗参数计算方法。本文以一台10kW的电动汽车用永磁同步电动机为研究对象,通过建立二维静态场数学模型,计算永磁电动机的电抗参数随电流变化的曲线和电动机额定负载时的同步电抗值。计算结果表明这种计算方法可以充分考虑磁场的非线性以及交直轴的耦合作用,通过该方法计算的永磁同步电动机饱和电抗参数为电动机本体的电磁计算以及电动机驱动系统的设计提供重要的参考依据。     

内结构型永磁同步电动机的分析模型

对永磁同步电动机设计的强烈兴趣随着永磁材料技术的持续发展而不断增加，最新进展是推出了钕铁硼（NdBFe)永磁材料，获得了1．23T的制磁密和320kJ/m3的磁能积（BHmax)。然而，分析永磁电动机的困难是预测交，直轴电抗（不论它们的磁铁结构如何），尤其是永磁体嵌在电动机转子笼条下面的铁芯里的情况，本文的目的在于为内结构型永磁同步电动机提出一个等值电路模型，并且推导出计算轴电抗的简单解析表达式，为了验证，考虑饱和影响的电抗计算值和实验值一并给出。     

永磁同步电动机电抗参数研究

永磁同步电动机电抗参数是电机性能分析和优化设计的重要依据.由于永磁同步电动机转子磁路结构多种多样,与普通同步电机有很大差别,电抗参数用现有计算方法难以计算准确,不仅导致延长研制过程、加大研制费用,而且使设计优化和性能仿真缺乏科学依据.本文利用ANSOFT软件对永磁同步电动机的交、直轴电枢反应电抗参数进行计算,计算结果与试验测试结果吻合较好,在此基础上总结出永磁同步电动机电抗参数的变化规律,为永磁同步电动机设计提供了依据.     

永磁同步电动机电枢反应电抗计算方法研究与测试差异分析

永磁同步电动机的电枢反应电抗参数不仅关系到电机性能的好坏,还与伺服系统的控制精度密切相关,本文基于有限元法研究永磁同步电动机电抗的计算方法,重点研究交叉饱和对电机电抗的影响规律。首先计算不考虑交叉饱和时的电枢反应电抗,然后把矢量法和保存磁导率法相结合,在考虑直、交轴磁路的交叉饱情况下计算电枢反应磁场,从而得到直、交轴电枢反应电抗随电机内功率因数角的变化曲线,最后通过迭代确定直、交轴电流值和直、交轴电枢反应电抗。通过对表面式和内置式永磁电机电枢反应电抗计算,研究不同转子结构下交叉饱和对电枢反应电抗的影响规律,并分析了产生这种影响的原因。最终对直、交轴电枢反应电抗的计算值和测试值进行对比并得出几条重要的结论。     

对转双转子永磁同步电动机电枢电抗的有限元计算

对转双转子永磁同步电动机d、q轴电枢反应共磁路问题及内外磁路相互影响的特点,采用修改相对磁导率的二维有限元磁场分析法来计算该电动机内外两组d、q轴电枢反应电抗。通过用负载运行情况下所有材料单元的相对磁导率来修改电枢电抗求解过程中电机模型中材料相对磁导率,使对转双转子永磁同步电动机电抗计算结果考虑了d、q轴磁路相互影响的因素,因此精度得到了提高。同时该电动机有内外两个异向旋转磁路,要分别计算两个磁路串、并联两种情况下的电枢电抗,并综合两种情况得出电枢电抗的计算值。最后,与经典电磁理论计算相比较,验证了误差在允许的范围之内。     

永磁同步电动机电磁参数的有限元分析

建立了永磁同步电动机漏磁系数和交直轴同步电抗的场路结合数学模型,并利用Maxwell 2D软件的参数化分析工具对永磁同步电动机的空载漏磁系数和交直轴同步电抗进行了计算,得出了这些参数随电机结构参数的变化曲线.在此基础上,总结了永磁同步电动机电抗参数的变化规律,为永磁同步电动机的优化设计提供了一种非常直观有效的方法.     

极弧系数对永磁同步电动机性能的影响

本文阐述了极弧系数对钕铁硼永磁同步电动机的空载电势以及直轴、交轴同步电抗的影响,并以5.5kW永磁同步电动机为样机,进行分析计算。     

场路结合法设计分析内置式永磁同步电动机

采用场路结合法设计稀土永磁同步电动机.运用有限元分析软件ANSYS计算永磁同步电动机电磁系数,针对15 kW永磁同步电动机的设计,计算与分析样机的交直轴电枢反应电抗,并对气隙和永磁体磁化方向长度等结构参数对电机性能的影响进行了分析.     

内置U型永磁电机电抗参数研究

电枢反应电抗是永磁电机设计中的重要参数。本文首先用等效交直轴法和保存磁导率法对内置U型转子结构永磁电机进行了电抗参数的计算。然后,在不考虑交叉饱和及考虑交叉饱和的情况下,对内置U型转子结构永磁电机的电抗进行了实验测试,并将不同计算方法下的电抗计算值与测试值进行了分析比较,得出计算值与测试值的差异。最后提出一种新的转子磁路结构,该结构能进一步减小内置U型永磁电机的电抗,提高电机的凸极率。     

永磁同步电动机电枢反应电抗计算

根据表贴式永磁同步电动机和内置式永磁同步电动机的结构特征,以电机学、等效磁路模型、双反应原理以及有限元方法为理论基础,提出了电机直轴和交轴的电枢反应电抗的计算方法.并结合实例,采用有限元法和磁路解析的方法,对不同转子结构电机的电枢反应电抗进行了计算,并将两种计算方法得到的结果进行了比较,验证了该方法的正确性.