基于蓝牙通信的汽车检测系统的研究

本文采用蓝牙技术和CPS技术研制了一种汽车检测系统.提出了利用GPS进行速度检测和蓝牙模块进行通信的系统总体设计方案.设计了系统中的检测终端电路,开发了GPS接口和蓝牙模块的串行接口.制定了检测终端中单片机模块电路与CP3和PDA的通信协议,编写了通信软件,实现了对汽车检测数据的无线传输.提高了汽车检测的工作效率和水平.     

基于GPRS的远程汽车紧急呼救系统

结合GPRS远程监控系统的工作原理，提出了一种以提高交通安全为目的远程汽车自动紧急呼救系统的构建方案，该系统伴随安全气囊的启动而启动，终端将安全气囊点火信号送入微处理器，通过串行接口驱动无线数据传输模块经GPRS网络发送到远程监控中心。给出了终端硬件电路实现、软件设计以及控制中心的设计方案，对系统关键技术进行了说明。     

一种新的车辆远程诊断系统的设计和实现

在对国内外最新的车载远程诊断系统平台的软件、硬件结构进行分析的基础上,设计并制作了基于GPS/GPRS的集车辆数据采集和预处理等技术的车载远程诊断系统。对车载诊断系统中终端硬件的各个部分以及软件部分的设计进行了论述,给出了电路框图和程序流程。车辆远程诊断系统的设计和工艺处理经测试符合车载标准。在上海泛亚汽车技术有限公司二年多的运行表明,该监控系统及车载终端运行稳定,功能满足需求。     

智能配电数字终端开关量输入及输出模块的设计与实现

随着经济技术的不断进步,智能电网得到了更广泛的传播和应用。智能配电数字终端处于整个配电系统的核心位置,提出了一种智能配电数字终端的开关量输入及输出模块的设计方法,用于配电系统的电路保护、事件记录和设备遥控,详细介绍了信号采集输出、数据存储、数据通信等电路以及软件设计。     

基于STM32的太阳能光热实验系统

采用STM32设计实现了一种太阳能光热实验系统, 介绍了系统的构成及功能, 给出系统终端软、硬件系统设计. 分析了温度传感器PT1000调理电路、AD转换及隔离电路、人工光源调光电路等单元电路的结构和工作原理. 架构了多任务的软件体系, 采用最小二乘法对温度实测数据进行分段线性化拟合, 并引入误差评估原理来确定适用于PT1000的最佳校正方程. 相关技术已应用于福建师范大学新能源工程中心的太阳能光热实验教学系统中, 实际应用表明, 该终端的性能指标满足设计要求.     

校车安全智能管理系统设计

本文采用嵌入式物联网综合教学实验平台为车载终端,设计了一种校车安全管理系统,系统硬件电路主要包括指纹识别、RFID刷卡识别、GPS导航、LCD液晶显示、GSM模块、摄像头、语音提示、速度检测、安全距离检测块、烟雾检测等模块。系统可以将校车接送学生的各种信息分别显示在网页平台上和车载终端上,可以通过GSM模块向家长发送即时短信。司机可以通过语音提示辅助驾驶汽车并且通过终端查看学生上下车的情况,同时通过终端智能的控制车内设备。     

基于DSP和CPLD开发容性设备介损在线监测终端

为了在完成数据采集的同时还能进行各种处理和控制,设计开发了一种基于DSP和CPLD技术的高压容性设备介损在线监测终端。阐述了该终端中高速A/D转换电路与DSP接口电路、锁相倍频电路及其他通讯接口电路的具体实现方法,以及基于DSP采用优化的傅里叶变换求取介质损失角正切(tgδ)的方法。经试验表明,系统工作稳定可靠。     

嵌入式会议系统终端控制器的设计与实现

提出一个基于ARM-Linux平台的嵌入式会议系统终端控制器的设计方案,具体实现了以S3C2410A微处理器为核心的硬件电路,基于Linux操作系统、使用Qt编写的应用程序。数字化会议系统终端控制器通过网络传输,融合了视频、音频技术,有效地提升了会议系统的控制功能。     

ReFLEX-XMODEM模块在汽车远程安全控制系统中的应用

介绍了一种无线通讯技术(ReFLEXTM技术)在汽车无线远程安全控制系统中的应用。该系统主要通过ReFLEX-XMODEM高速无线寻呼模块和带EEPROM的可在线编程的高速CPU解码和检测装在汽车内的单线总线自动身份识别芯片,并控制汽车引擎终端实现安全启动。因此,该系统是一种有效的汽车防盗系统。     

无线汽车安全服务终端设计

本文研究了基于Telematics概念，应用无线通讯和嵌入式技术设计的汽车安全服务系统。在深入分析整个系统的工作原理后，给出了一种无线汽车安全服务终端的可靠实现方案，详细介绍了其硬件构建和软件流程。基于该终端所组建的无线汽车服务系统对于实现人们所倡导的“safe car”具有重要的意义。