对塔式起重机爬梯护圈有关规定的探讨

塔式起重机（以下简称塔机）爬梯护圈是保护攀爬人员安全的重要部件。一般而言，常规塔机爬梯主要分布在标准节处及塔帽处。其中塔帽爬梯一般位于塔帽节外部，危险因素较明显，塔机出厂时该部分通常配有护圈。而标准节处爬梯一般位于标准节内部，当前在用塔机中仅有少数厂家的产品在该处配置了护圈。     

内爬塔式起重机塔身结构的内力计算

内爬塔式起重机塔身结构的内力计算甘肃省第一建筑工程公司石向京１引言近年来，施工中越来越多地使用内爬式塔式起重机。一些施工企业除了新购外，还把旧的中小型塔机改造成内爬式塔机。但是，由于在一些塔式起重机专著中对内爬式塔机的有关结构计算介绍甚少，所以在新塔...     

塔式起重机垂直度之我见

有关塔式起重机垂直度检验方面的文章不少。本文仅就如何理解和执行《塔式起重机技术条件》(GB/T9462—1999)中的“塔身轴心线对支承面的侧向垂直度为4/1000”的规定,谈谈自己的见解。　　塔机在安装和使用中都存在塔身垂直度的问题。在该标准中,塔身垂直度的定义为：塔机安装后,特别是新塔机出厂到工地立塔验收时,在塔帽处于平衡状态下,塔身实际轴线在被测高度上被测平面内对理论轴心线的最大水平误差。它是塔机各零部件制造、装配和安装在整机上综合误差的反映。这里强调的是必须在塔顶无载荷的前提下进行测量;同时必须使平衡臂—…     

塔式起重机垂直度的检测与控制

塔式起重机垂直度是指塔身轴心线对支撑面的侧向垂直偏差，《塔式起重机技术条件》(CB/T9462-1999)中规定：塔机安装完毕后，当塔帽处于平衡状态下，塔身实际轴线在被测高度上被测平面内对理论轴心线的最大水平误差、安全垂直度应不大于4／1000。否则，将会造成塔机的安全事故     

大型塔机安全监控系统的研制

1996年我院承担了“九五”国家重点科技攻关课题“大型塔式起重机及关键配套技术”，其中的“大型塔机安全监控保护系统的研究”专题的攻关任务和目标主要是研制一套达到国外90年代技术水平的3150KNm塔机安全监控系统，对塔机起吊力矩、起重量、小车幅度、吊钩高度、风速等多路参数进行实时监控，并逐步在我国其它类型的塔机上应用。本专题研制开发工作已按计划完成，在我院TC6020塔机上进行了试验及工业考核，，此后安装在我院和江麓厂共同开发的3150KNm塔机上，于2000年12月顺利通过建设部验收。力矩信号是塔机安全监控中最重要的参数…     

一起焊接质量引起的倾塔事故

一起焊接质量引起的倾塔事故本钢三建机动科周德祥某建筑工程公司１９８８年购入ＱＴ８０Ｅ型塔式起重机５台，塔机焊接结构件（如平衡臂拉杆耳板、塔身主弦杆、回转盘上平板及塔帽部分）的焊缝都曾经出现过不同程度的开裂损坏现象。而其中出厂编号为８８－７５这台塔机于...     

无塔帽塔式起重机起重特性曲线的确定

本文介绍了机械式弓形力矩限制器在无塔帽塔式起重机上的正确使用，并阐述了该类起重机起重特性曲线的计算方法。     

随车起重机市场的变化

50多年来，欧洲随车起重机制造商以规格繁多的折臂式随车起重机主导了世界市场。目前，由于众多欧洲大型折臂式随车起重机市场面临债务问题．本刊特约记者Stuart Anderson问题。制造商们的生存和发展战略将该做哪些调整？     

关于塔机市场竞争的反思

众所周知，塔式起重机是建筑施工的主要设备．被人称之为建筑工人的忠实臂膀，也有人称之为“建筑业的血液”，这都说明了塔机对于建筑施工的重要性。但近年来全国接连发生的倒塔事故令人不得不对塔机市场及其生产质量进行重新审视。     

从一例事故谈塔式起重机在各工况下的受力状态

从一例事故谈塔式起重机在各工况下的受力状态李明（江苏省建筑科研院塔式起重机是建筑施工中最主要的机械设备，其危险性居各种建筑机械之首。因有的塔式起重机操作维修人员对塔机转柱（或塔帽）与塔身在各工况中的受力状态不了解，故在安装、拆除或检修中误操作而导致机...     

一种新型塔机——平头式塔式起重机

平头式塔式起重机（简称平头塔机）,即无塔帽和起重臂拉杆等部件的塔式起重机,近年来在欧洲等国家得到广泛重视和发展,西班牙Ｃｏｍａｎｓａ,德国ＢＫＴ、Ｌｉｂｅｈｅｒｒ,法国Ｐｏｔａｉｎ,意大利Ｃｏｍｅｄｉｌ等大公司都在加大力度开发这类产品,国内也有几家公司推出了平头塔机。１平头塔机的发展史平头塔机最早由瑞典Ｌｉｎｄｅｎ公司在１９７５年研究开发问世的,后来Ｃｏｍａｎｓａ通过Ｌｉｎｄｅｎ－Ｃｏｍａｎｓａ合资进入该市场,只是当时对平头塔机认识不足才停滞不前。直到１９９０年左右原德国ＢＫＴ公司（现已被Ｐｏｔ…     

动臂塔式起重机的安全

从20世纪70年代初期开始,欧洲的水平臂塔式起重机开始取代动臂塔机,这一趋势一直持续到80年代中期。现在,欧洲的制造商们再次发现,在设计动臂塔机时一定要注意安全设计原则。Heinz-Gert Kessel报道。     

F0／23B塔机的塔帽设计分析与改进

１情况简介和塔帽设计分析的必要性ＴＯＰＫＩＴＦ０／２３Ｂ是１９８７年由法国Ｐｏｔａｉｎ公司引进后产量最大的塔机，国内应用也最多。由于设计先进合理，受到普遍欢迎。成为国内目前性能最好的１２５０ｋＮ．ｍ级塔机，不仅量大面广，而且成为许多国内厂家追求的目标。但近几年发生了多次塔帽失稳破坏现象，而且仅仅发生塔帽结构破坏，未见其它主要结构部分破坏。对塔帽失稳破坏的几次事故调查表明，用户违犯操作规程，超载使用是主要也是直接的原因，但也说明塔帽的设计是最薄弱的，抗过载能力较差。因此，有必要分析塔帽的设计，找到…     

自升式塔式起重机倾覆事故数例分析

自升式塔式起重机倾覆事故数例分析中国华西企业一公司张自力随着建筑业施工机械化程度的提高，自升式塔式起重机（以下简称塔机）的使用日趋广泛。但是，塔机的安装、拆卸是塔机使用全过程中一项危险性较大的工作，在建筑施工现场四大伤害事故中，具有事故危害性大、人员...     

从一例事故谈塔式起重机在各工况中的受力状态

塔式起重机是建筑施工中最主要的机械设备,其危险性居各种建筑机械之首。因有的塔式起重机操作维修人员对塔机转柱(或塔帽)与塔身在各工况中的受力状态不了解,故在安装、拆除或检修中误操作而导致机毁人亡。南京市某建筑工地使用的一台转柱式QT16型塔机转柱下端的支承轴承在使用中发生损坏,拟拔出转柱更换轴承,机修工认为塔机不起吊物品时,转柱与塔身所受的前倾力矩(向起重臂方向)等于后倾力矩(向平衡臂方向),即此时转柱与塔身不受倾翻力矩的作用;在没有塔机生产厂家人员及有关技术人员在场指导的情况下,检修工依据上述错误概念,贸然用于斤顶将转柱顶离支承轴承:当转柱脱离支承轴承后立即以回转齿圈内滚道为支点发生转动,转柱下端将站位不好的检修工当场夹死。图一为事故现场示意图。上述事故显然是由于检修人员对空载工况下塔机转柱与塔身的受力状态判断错误而造成的。笔者根据有关标准推导塔机在空载与满载工况中转柱及塔身的受力状态及受力大小,以帮助塔机用户对此建立明确的概念。     

基于协作优化的塔机金属结构一体化设计

将多学科设计优化中的协作优化算法应用于塔式起重机金属结构的整体优化设计，针对协作优化算法系统级优化问题存在的计算困难，将其转化为无约束问题处理。通过对塔机金属结构的吊臂、塔帽、平衡臂的一体化优化设计，验证了方法的有效性。     

中联重科建筑起重机械分公司

中联重科建筑起重机械分公司主要从事塔式起重机、施工升降机系列产品的设计开发、生产制造和销售服务。公司自成立以来，凭借雄厚的产品开发制造能力与信誉卓著的品牌实力，以惊人的速度迅速发展，国内塔机市场占有率稳居第一。公司生产从63tm到5200tm的锤头式、动臂式、平臂式了大系列四十多个型号塔机产品，同时还是国内唯一一家能即时提供塔机选型、设计、安装及服务全套解决方案的制造商。     

塔机力矩安全保护装置精度分析

塔式起重机因其重心较高、工作负荷较大及稳定性较差的特点，是容易出事故的机种之一，再加之其安全保护装置不可靠，或操作不当，塔机由于倒塔、折臂等重大事故而造成的损失是巨大的，根据有关文献统计分析的结果，塔机安全事故中，塔机整机倾覆及起重臂折断或受损两项所占的比例高达50％。文献中指出造成事故的最主要原因是安全保护装置精度不高或未安装安全保护装置，致使塔机超负荷运行。另有文献指出，塔机事故的55％是由于安全保护装置配备不全或者工作不可靠使塔机超载造成，“吊重超过起重臂给定幅度处吊重的允许值”占超载情况的85…     

塔机安装拆卸事故的控制与预防

随着建筑业的不断发展，塔式起重机的应用十分广泛，塔机转移工地频繁，塔机装拆次数随之增多．在实际装拆过程中容易发生各种事故，造成人员生命和财产的损失。为防止事故的发生，我们编制了“塔机安装事故控制预案”“塔机拆卸事故控制预案”，对塔式起重机安装拆卸过程中的危险因素逐一列出，并提出相应的控制预防措施。在应用过程中，对每一个危险因素的预防措施必须落实到参加安装拆卸的具体责任人员及现场有关管理人员．并对预案中的内容进行切实宣贯，落实到位，这样才能做到完全有效地防止塔机安装拆卸事故的发生。     

武汉二七长江大桥主塔塔机拆除技术

针对武汉二七长江大桥5号主塔施工用C7050型塔机在拆除过程中面临附墙杆件吊装困难、塔机降塔时其起重臂与主塔的塔身发生干涉、汽车起重机的吊装作业幅度和范围受塔身和斜拉索的影响、高空作业等难题，结合有限的作业条件，经过方案比选，提出了利用塔机自身起吊和降塔的性能并借助一台汽车起重机进行非常规拆除的方法。