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现代高档重负荷柴油机对润滑油的烟炱分散性能要求很高,研究表明,分散剂类型、分散型粘度指数改进剂、高温清净剂及抗氧抗磨剂等发动机油常用添加剂对油品的烟炱分散性能都有很大影响。通过对各添加剂的优化,很好地解决了油品的烟炱分散性能,顺利通过了MackT-8E烟炱分散发动机试验。 相似文献
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车用润滑油新规格及台架评定方法的发展 总被引:2,自引:1,他引:1
介绍美国和欧洲车用润滑油规格的演变和最新发展动态,以及相应的台架评定试验方法。涉及到ILSA GF-3、GF—4、PC-9与ACEA 2002等最新规格及油品在节能、环保、排放系统保护等方面的性能要求。其中,重负荷柴油机油标准PC-9的焦点问题主要集中在3个新台架:Gummins M-11EGR,Mack T-10和Caterpillar 1Q(EGR),这些新试验能确保提高发动机在高温和高烟炱工况下的耐久性。建立发展GF—4规格的目的是为了降低机油中可导致废气催化转换器中毒的磷元素的含量,并且提高燃油经济性、增强机油的抗氧化性能与清净性能。 相似文献
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《石油学报(石油加工)》2017,(5)
新型柴油机技术使润滑油中烟炱的含量越来越高,润滑油中的烟炱与柴油发动机的磨损和正常运行密切相关。Mack T-9发动机台架试验是ASTM标准中用来评定柴油发动机油对因烟炱引起的活塞环、气缸衬里、轴承磨损的保护能力的试验之一。以Mack T-9台架为研究对象,分析了8种柴油机油中烟炱的理化性质,探索了烟炱对润滑油抗磨性能的影响。结果表明,初始烟炱颗粒是由约十几个1.789nm大小微晶组成,并依靠范德华力聚集形成200~300nm的烟炱聚集颗粒存在于润滑油中;台架试验中抗磨性能较好的油样,大粒径的烟炱聚集颗粒较少,其分散性能较好,试验分析结果可为高档柴油机油的研究开发提供基础数据支持。 相似文献
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为了改善非道路用中小功率直喷增压柴油机3100E的排放性能,使之达到2008年开始实施的美国环境保护局(EPA)第4阶段非道路用柴油机排放标准的要求,通过试验优化了高压油管内径、减压阀容积、供油提前角等喷油系统参数及燃烧室几何形状,系统研究了这些参数对发动机NOx和颗粒物(PM)排放的影响。试验结果表明,在保持发动机动力性及经济性的情况下,合理优化匹配喷油系统参数和燃烧室设计,可以改善该机的燃烧过程,有效降低发动机的有害物排放量,使之达到美国环境保护局第4阶段排放标准。 相似文献
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文章对台架的烟炱生成量和黏度增长与API(美国石油学会)规格标准台架Mack T-11之间的相关性进行了研究。采用加装了EGR系统的国产CA 6DL 2-35重负荷柴油发动机,建立了柴油机油烟炱分散性发动机台架,台架试验结果表明,二者在烟炱引起的油品黏度增长方面具有较好的相关性,通过加装EGR系统可提高CA 6DL 2-35台架的烟炱生成率。从油品开发的角度来讲,CA 6DL 2-35台架试验周期短,成本费用较低,可作为Mack T-11台架的前期油品筛选手段,提高台架通过率,从经济性看,投入科研评定,降低成本费用,经济性明显。 相似文献
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采用热重分析法及红外光谱法对行车试验过程中采集的在用柴油机油样品的烟炱含量进行了测定,建立了红外吸光度值与烟炱质量分数的工作曲线,实现了采用红外光谱法定量测定在用柴油机油中的烟炱含量。结果表明,红外光谱法测定在用柴油机油中的烟炱含量具有较好的重复性;当在用柴油机油烟炱含量大于0.5%(质量分数)时,红外光谱法测定结果与传统的热重分析法有较好的一致性。 相似文献
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内燃机油模拟评定方法及其局限性 总被引:1,自引:0,他引:1
对汽油机油、柴油机油模拟评定方法进行了论述,并对导致内燃机油油泥、漆膜、积炭和烟炱的生成机理与其相关模拟台架试验的相关性进行分析,结果认为:汽油机油模拟评定试验已有了相当数量,有的被列入规格,而柴油机油只停留在模拟CD水平,部分模拟试验方法有一定的局限性。 相似文献
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内燃机油规格的最新发展及趋势 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍美国API和国际组织ILSAC近年来推出的内燃机油新规格SL/GF-3,APICH-4和APIPC-9,从台架试验和模拟试验两个方面比较新旧规格的不同之处,提出汽油机油显著的发展趋势是低粘度,低挥发性,良好的燃料经济性;柴油机油的发展方向是良好的烟炱控制能力,优良的高温性能和抗磨性能,同时指出发动机设计制造技术的发展和日益苛刻的排放法规是内燃机油规格发展的两大动力。 相似文献
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以Mack T-9发动机台架为研究工具,分析了8种柴油机油在500h台架试验过程中的烟炱含量、黏度、金属含量、总酸值、总碱值、硝化物和磷元素化学状态等性质的变化过程,探索了柴油机油性质的变化对缸套磨损的影响。试验结果表明:黏度稳定、抗氧化能力强和总碱值偏高的柴油机油有助于降低发动机磨损,分析结果将对高品质柴油机油的开发提供指导。 相似文献
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在SRV Ⅳ摩擦磨损试验机上,采用柱-盘线接触方式,考察了2种有机钼减摩剂M1和M2在含烟炱和不含烟炱柴油机油中的减摩性能,借助扫描电子显微镜及能谱仪(SEM/EDX)、电感耦合等离子体发射光谱(ICP-AES)和X射线光电子能谱仪(XPS)等分析手段,探讨了烟炱对有机钼减摩剂减摩性能影响的原因。结果表明,烟炱会导致有机钼减摩剂减摩性能变差,M2在含烟炱润滑油中减摩效果优于M1。通过对摩擦副表面进行SEM/EDX分析和吸附实验表明,烟炱对有机钼减摩剂的吸附作用是导致其减摩性能下降的主要原因。 相似文献
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基于对Mack T-11发动机台架试验工况及发动机烟炱形貌、结构分析,建立了与Mack T-11台架试验关联性较好的润滑油烟炱分散性能模拟评价方法—炭黑老化分散模拟试验;通过炭黑老化分散模拟试验和分子模拟手段考察了不同结构无灰分散剂对油品烟炱分散性能的影响。结果表明:新建立的炭黑老化分散模拟试验可以有效评价高档柴油机油的烟炱分散性能;采用该模拟试验筛选的特定结构无灰分散剂具有优异的烟炱分散性能;通过该模拟试验优化润滑油基础油和添加剂复合配方,所得油品通过了Mack T-11发动机试验。 相似文献