Hf板—Zr—4板焊接工艺研究

通过不同焊接工艺和热处理试验及对焊接件的力学性能、腐蚀性能断口组织研究得出适用于控制燃料组件中Ｈｆ板－Ｚｒ－４板的焊接工艺。     

宝钢1580卷取机卷筒扇形板修复

针对扇形板的特殊要求,分析母材的成份,选择合理的焊接材料及焊接工艺,成功地对扇形板进行了堆焊,为扇形板的国产化提供了依据。     

汽车板激光焊工艺研究

为拼接超宽汽车用板，对深冲钢板进行了激光焊接试验研究，结果表明，使用ＣＯ２激光焊接工艺焊速高，可以获得无变形，成形性良好的焊接接头，其力学性能和深冲加工均与母材相当。     

高炉紫铜冷却板的制造

本文针对两次高炉紫铜冷却板试制中出现的问题，通过铸造，熔炼和焊接等工艺改进，完成了包钢１号高炉中修紫铜冷却板制造任务取得了较好的技术经济效果。     

锅炉板,容器板,低合金板试生产总结

本文介绍柳钢用连铸坯试验和试生产锅炉板、容器板、低合金板的冶炼、连铸、轧制工艺、各项性能的检验;论述了目前采用的连铸工艺存在的问题,及其改进的途径;如何进一步提高2300mm 劳特式轧机轧制的锅炉板、容器板和低合金板的性能。     

浅谈高炉用冲压焊接冷却板的损坏原因及改进

冲压焊接冷却板存在许多缺点,这将大大降低冲压焊接冷却板的使用寿命。对冲压焊接冷却板的设计结构和在高炉中的使用工况进行总结,重点分析冲压焊接冷却板的结构和材质失效原因,探讨采用球墨铸铁冷却板来代替冲压焊接冷却板,改善冷却板的冷却性能,从而提高冷却板的使用寿命。并设计密封板和垫板,球墨铸铁冷却板铸造好后,把密封板和球墨铸铁冷却板的冷却箱套焊接在一起,然后再把垫板和密封板、套管焊接在一起。解决了球墨铸铁冷却板本体和冷却箱套之间漏煤气的问题。     

在线修复烧结机和链篦机星轮齿板的实践

山钢日照公司为满足大高炉对烧结矿和球团矿的物料需求,针对烧结机星轮齿板和链篦机星轮齿板结构特点、焊接性特点以及使用性能要求,在设备年修过程中,通过合理选择焊接材料、控制焊接热输入和熔合比等工艺措施,在线进行堆焊,使用靠模打磨,实现了星轮齿板在线修复。焊接修复后的星轮齿板表面硬度40～43 HRC,满足生产需求。     

钛制换热器薄壁管与管板焊接优化工艺

针对钛设备制造中的特殊问题（如易于产生氢脆、裂纹、铁污染等），结合焊前试验及工程实践，着重分析了工业纯钛换热器制作中的关键环节——薄壁管与管板的焊接（焊接特性与工艺要点）。通过采取一些有针对性的技术措施，如施焊场地的精心准备、焊接方法及设备的合理选用、工艺参数的调整筛选等，从而取得较为满意的效果。     

酒钢7号高炉炉底封板裂缝检修工艺及维修处理方案

本文通过介绍酒钢7号高炉炉体检修中炉底封板裂缝现场检修工艺及处理自编方案,针对现场遇到的裂缝问题,分析其产生的原因并做出检修工艺和现场维修方案,通过对焊缝打磨,贴补板条拉筋板并焊接固定,灌浆处理等一系列技术措施,避免了微观裂纹、锈蚀彻底清理难度大、焊接清理难度大、耗时长等因素,提高了焊接生产率,且焊缝成型美观,质量优良,取得了较好的效果。从而达到提高质量、缩短工期、确保安全、增进综合经济效益的效果。     

鞍钢X60管线钢热轧卷板的研制与应用

鞍钢研制开发的高强度高韧性管线钢X60热轧卷板采用C-Mn-Nb-V系少珠光体钢设计,碳含量小于0.10%,其工艺设计采用纯净钢冶炼连铸工艺和热机械轧制工艺,具有高强度、高韧性和良好的焊接性能等,可以满足用户的使用要求,已成功应用于国内近10条重要的石油和天然气输送管线工程.     

16Mn钢板与Q235钢板焊接的实践

分析了16Mn钢板及其与Q235钢板的焊接性能、异种金属焊接的特点、产生焊接缺陷的原因，从选材和焊接工艺上找出了控制焊接缺陷的方法。     

振动法消除16MnJ超厚钢板焊接残余应力

采用振动法处理了１６ＭｎＪ钢６０ｍｍ厚的焊接试验钢板，经过振动处理后，高应力区的焊接残余应显著降低。为振动法应用于超厚钢板制成的大型焊接构件提供了参考依据。     

汽车大梁板16MnL的开发和试制

16MnL是具有良好的综合机械性能，焊接性能及冷变形能力的高效钢材。本文介绍了邯钢中板厂对汽车大梁板16MnL的开发及试制。     

14MnNbq钢超厚板(60 mm)焊接性能研究

重点介绍武钢首批试制的天兴洲大桥14MnNbq超厚板（60mm）与匹配的WQ系列桥梁钢埋弧焊丝研制进展情况。按照大桥局提出的焊接技术条件,对首批生产的14MnNbq钢（60mm）超厚板埋弧焊进行了大量的抗裂焊接工艺试验及接头性能试验。研究结果表明,14MnNbq钢超厚板（60mm）具有优良的抗冷裂纹性能及优良的接头综合性能。埋弧焊采用WQ系列焊丝匹配均达到了天兴洲大桥焊接技术条件,焊缝综合性能指标完全满足了大跨度大桥制造焊接技术的要求。     

日本连铸板坯制造特厚板技术

介绍了日本在生产特厚板时的铸坯软压下及轧制技术,连铸板坯焊接复合轧制技术及双向锻造轧制技术等。与此同时对各种技术的特点进行了评述。     

镍-不锈钢爆炸+轧制复合板

讨论镍－不锈钢爆炸＋轧制复合板在不同工艺下退火下后的成分,组织和性能,在本试验的条件下,该复合板都有良好的结果,由此可以根据消除应力和再结晶的需要,或者为了获得综合的物理和化学性能的需要而选用不同的退火工艺,同时指出,镍－不锈钢复合板在高温下退火的表现,为相图理论在爆炸焊接中的应用提供了范例。     

钛钢复合板的组织与结合界面研究

进行了TA1/Q235的累积叠轧焊试验,研究了TA1/Q235复合板结合界面组织和Ti,Fe元素的扩散情况.研究结果表明:在实际轧制中要严格控制夹杂的含量,并要采用低温大变形加工、低温累积叠轧的钢-钢结合完全接近基体组织,TA1/Q235的结合机制为裂口结合机制,Ti元素比Fe元素扩散强烈.     

中厚板在线控冷高密度管层流水冷装置的开发

钢板的轧后控冷可以获得良好的力学性能和焊接性能。介绍了在鞍钢厚板轧机后建立的用于轧后控冷的高密度管层流冷却系统 ,该系统采用了自主开发的高密度管层流冷却装置 ,具有冷却能力强、冷却均匀 ,冷却后板形不变、设备结构及维护简单等特点。通过鞍钢厚板厂的现场生产实践 ,该系统已达到了设计的要求。     

中厚板无切边轧制法研究

介绍了中厚板轧制平面形状的变化规律 ,阐述了勿需切边生产方法的原理、实施步骤及软件的开发。     

船用热轧钢板焊接性能研究

建立了热轧钢板焊接热影响区（HAZ）的连续冷却转变曲线（焊接CCT曲线）,以研究船用热轧钢板的焊接性能。根据所建立的焊接CCT曲线,选择了合理的焊接工艺对10mm厚的船用热轧钢板进行了手工电弧焊,并对焊后的焊接接头进行了宏观检验和X射线探伤、力学性能试验及冲击试验。借助金相显微镜和扫描电镜分析了CCT图中不同冷速条件下的显微组织和焊接接头的显微组织以及冲击断口形貌。试验结果表明：根据建立的焊接CCT曲线,所选择的手工电弧焊的焊接工艺是合理的,焊缝质量良好,焊接接头具有良好的综合性能。