金旅创新配件服务体系 提高配件服务质量

为提高配件供应准确性、及时性,提高金旅售后配件中心库的库存周转率,减少配件资金的占用,金旅售后服务中心利用专卖商在当地的配件服务销售网络,在全国金旅各售后服务网点首创配件专卖商政策,并取得了一定的成效。     

浅谈微机在汽车配件管理系统中的应用

常州建筑工程材料供应公司开发的设备配件微机管理系统。主要功能包括: 1.配件采购管理 合理的配件采购是一循环往复的过程。首先根据配件采购计划单实施配件的采购,然后将所有采购到的配件单价、数量、总价送入微机,其次根据配件的库存数和     

德国曼启动上海配件中心

11月22日，德国曼上海配件中心正式开业，这一配件中心将有力提高德国曼在中国的配件供货速度，供货时间将缩短50％。作为德国曼在中国的配件中心战略部署之一，上海配件中心的配件种类更为齐全，届时德国曼上海和北京仓库将会储存高达1万多种的配件，涵盖德国曼在中国出售的所有车型的绝大部分配件需求。     

选购汽车配件的几个要点

汽车修理需要使用配件,配件质量的好坏、选择正确与否直接关系到车辆维修后的使用寿命以及行车安全。目前配件市场纷繁复杂,同种配件的质量、价格五花八门,给采购者造成一定的困难。在这种复杂的情况下,怎样才能正确地辨别配件的真伪,合理地选择所需要的配件呢?笔者根据多年的实践经验,认为选择配件时关键要把握好以下几点:1.查对配件型号和批号 所购买的配件是否与要安装的机型和车型相符。有的型号虽然一样,但生产的批号却不一样,配件可能已作过改进,因此并     

浅议配件目录的重要作用及其正确应用

在工作中经常遇到这样的情况:一些人上门求购进口车配件,但因没有配件目录,不知道配件号而不能如愿。过去我国企业长期受计划经济体制的影响,产品单一,更新换代慢,无需配件目录即可买到所需的配件,故配件目录长期以来没有受到人们的重视。随着对外开放     

“亲人”配件:为“亲人”服务争创优势——访中国重汽集团配件销售部总经理唐洪荣

构建可靠、高效的"亲人"配件服务网络,已成为中国重汽集团"亲人"服务的重要组成部分。2011年7月12日中国重汽2011年亲人服务大会上,履新不久的中国重汽集团配件销售部总经理唐洪荣,以《配件保障服务,服务创造优势》为题,就亲人配件的含义及其与"亲人"服务的关系、如何杜绝假冒伪劣配件、配件销售部2011上半年业绩以及下一步工作重     

汽车售后配件数据库与配置解析方法研究

研究了一种管理汽车售后配件的方法,该方法通过建立数据库并根据售后配件特点进行维护,采用用法约束字符串的逻辑计算方法解析配件在车辆上的用法。该方法能够解决老旧车型的管理、配件筛选等问题,提高汽车售后配件的准确性和降低配件库存报废率。     

为车主提供货真价实的桑车配件

贵 刊从1997年下半年起先后 发表十余篇关于桑车配件市场的报道,揭露了一些桑车配件市场上的问题,引起了从事桑车配件工作人员的感慨,但同时这些报道偏重反映了桑车配件经销商以及市场存在的问题,对如何为桑车配件的最终消费者即车主的服务谈及不够。因此显示了某些局限性。 汽车配件,无论是桑车配件,还是其它车型的配件,真正的消     

别忽视配件保养 九大秘诀保证爱车配件长寿

很多车主在选购配件是非常慎重仔细,但在安装后容易忽视配件的保养,这样在汽车行车旅程逐渐加大的情况下,配件非常容易受磨损,寿命减少。以下为你提供九大配件保养的注意事项,仅供车主参考。     

售后配件BOM管理系统浅析

介绍了售后配件BOM与工程BOM和制造BOM的关系,并针对配件BOM的需求特点阐述了配件管理的基本要点:零件的层级结构关系、车辆的配置特征与配件使用表示法、零件的替代链等,以及售后运作过程中如何从整车物料特征快速准确获得正确配件的离线和在线解析方法。     

如何解决汽车修理企业配件供应率和储存成本的矛盾

当前,汽车修理企业在建立销售、维修与配件供应“三位一体”的过程中,遇到的一个突出问题是:如果配件库存量较少,配件供应跟不上,造成大量被修车待料而延误修复期限,影响企业的声誉;如果配件库存量较大,配件将会占用过多的资金,储存成本上升,直接影响企业的经营效益。配件供应率和储     

1987年进口汽车、配件展销会概况

中国进口设备配件公司广东省公司以东道主的身份参加了由中国机电设备公司,中国进口设备配件公司联合举办的1987年全国进口汽车、配件展销会,为会议提供了有关进口汽车配件、配件互换性能及汽车维修等咨询服务。由于该公司以配件齐全,服务优良,赢得了顾客的信任,在五天会议中,共与64家用户建立了新的业务关系签订了45份长期供货协议,配件成交额达100多万元,占配件销售总数的30%(展销会配件总成交额约450万元)。     

中国商用车配件“十大流通品牌”企业专题报道（一） 转型期汽配流通企业发展的典范

为了引导汽配流通领域讲诚信、扬名优、树品牌,推动汽配流通企业向规模化、网络化、品牌化方向发展。全国商用车配件名优品牌推广委员会、全国商用车配件产销联合会、中国汽车工业配件销售公司前不久发起并组织了＂2010～2011年度中国商用车配件优秀经销商评选＂活动。2011年1 0月21日,＂第三届中国商用车配件优秀经销商评选活动＂隆重举行,对＂201 0～2011年度中国商用车配件优秀经销商＂进行了表彰,并首次推出中国商用车配件＂十大流通品牌＂。     

基于VIN码的配件目录查询功能的开发技术研究与实施

配件目录是维修站在进行汽车维修和保养时查询配件的主要依据,是售后服务领域不可或缺的技术资料。针对维修站用户配件查询效率低下的问题,对基于VIN码的配件目录查询功能的开发技术进行了研究,实践证明该开发技术能有效地提高了配件查询效率和准确率。     

浅析进口车国产化配件的价格走势

随着汽车商业性进口的逐年增加,国内进口车的保有量越来越大,其对维修配件的需求量也越来越大。进口车维修配件除了少部分进口外,国产化配件逐步成为进口车维修配件市场的主角。本文试图从配件产品生产成本费用方面和市场供求方面分析其价格走势。     

需要重新认识的上海汽配市场（十二）——量大利薄的桑车配件市场

量大利薄的根源所在 随着桑塔纳轿车全国保有量的不断扩容,社会维修配件的需求总量必然会同步扩增。近年来桑车配套件除少数几个品种价格有下调外,大多数配件价格基本未动,按理说上海桑车配件市场的年销售额及利润必定是年年百尺竿头,更上一层楼。而从近几年的桑车配件市场演变过程来看远非如此有规律,事实上随着仿制配件及假冒产品朝市场内不断涌入,市场可供桑车配件的平均价格在不断的下滑,桑车配件市场的年销售额并无意料中     

东风配件营销中心成立

日前,东风配件营销中心正式成立。该中心的成立,进一步提高和占领了160万辆东风车社会保有量所形成的60～70亿元配件需求市场。过去由于东风汽车公司内部一些单位在配件市场竞争中出现混战局面,致使某些假、冒、伪、劣东风配件趁机“上市”,哄抢东风配件市场,致使近些年来,东风公司配件销售金额大大减少,平均每年只有10亿元左右。     

实战售后市场--汽车配件营销定价分析

和任何商品一样,汽车配件销售价格的确定,是配件营销的一项核心课题。确定配件销售价格对当今经营汽配业务的企业来说,通常有以下的思考方法。 A、通过增加某一企业配件销售的市场份额,提高相应赢利能力的百分比,通常是配件销售份额线性增加,利润也随之不断提高。 B、维持配件较高利润率而放弃配件在市场上的平均销售额。     

中交西筑印尼配件服务中心挂牌成立

经过近一年的周密计划和悉心筹备,中交西筑印尼配件服务中心于2013年12月12日在印度尼西亚首都雅加达正式挂牌成立。针对目前该市场的需求方向,配件中心存放的配件有LTD450A型沥青摊铺机部分易损件、稀浆封层车和同步碎石封层车的随机配件;另外,印尼市场现有的第一批设备的常用配件,将于2014年初发往该配件中心。届时,中交西筑就具备了在印尼市场上实现配件及服务24小时快速反应的坚实能力,可为用户提供更加迅捷、满意的售后服务,使用户真正感受到西筑的产品买得放心、用得满意。     

汽配假货九大难题追踪

目前,国内汽车配件市场极其混乱,假冒伪劣产品严重泛滥。以国内某大型汽车生产企业为例,该公司近两年纯正配件的年销售额约14亿元,这个数字仅仅是该公司汽车配件市场份额的三分之一左右,其余三分之二的市场均为仿制配件和假冒配件。大街上,马路边,许多汽车修理厂和配件销售商