橡胶工业制品

胶囊；具有耐燃和焦烧稳定性的丙烯酸酯橡胶及其制备的密封件；车用防噪音密封条；高压罐密封结构件；橡胶与金属粘接形成的垫圈；含微粉氧化锌的卡客车轮胎三角胶条；导电硅橡胶辊简的制备方法；适用于辐射屏蔽橡胶衬里材料的制备工艺     

丙烯酸酯液体橡胶改性环氧树脂胶粘剂的研究

以侧链含环氧基团的丙烯酸酯液体橡胶为改性剂 ,二乙撑三胺基甘油正丁基醚为固化剂制备了一种室温固化环氧树脂胶粘剂。重点研究了其粘接工艺性、力学性能和丙烯酸酯液体橡胶的改性作用。研究结果表明 :该胶粘剂具有较好的粘接工艺性能和拉剪强度 ,加入丙烯酸酯液体橡胶后拉伸剪切强度有显著的提高 ;液体橡胶环氧基含量和橡胶添加量对胶粘剂拉剪强度有重要的影响 ,每百份环氧树脂加 10份环氧基含量为 1.2mmol·g-1的丙烯酸酯液体橡胶 ,铝合金胶接试片拉剪强度提高了 133% ,复合材料胶接试片拉剪强度提高了 12 4 % ,4 5 # 钢胶接试片拉剪强度提高了 84 %。     

粘接型CR244粉末橡胶在溶剂型氯丁粘合剂中的应用研究

研究了包覆凝聚法制备CR244粉末橡胶中,高分子树脂包覆剂组分、用量及2402树脂对所制备胶粘剂粘接性能的影响,同时对CR244粉末胶及片胶的溶解时间进行了比较。结果表明,M1、M2可提高胶粘剂的粘接强度;M3则会对粘接性能起到破坏作用。用包覆凝聚法制备的CR244粉末橡胶制备胶粘剂时仍可加入2402树脂,但用量应相对降低。用粉末胶代替传统片胶可大大缩短胶料溶解的时间,从而达到节能增效的目的。     

胶辊及其制造方法

该文提供了轴芯和海绵橡胶层之间粘接强度较高，外径及电阻值稳定的橡胶胶辊度其制造方法。     

橡胶改性及其对橡胶水泥基质材料性能的影响

本文基于提高橡胶-水泥基质材料的力学性质的目的,对橡胶进行磺化-脲化改性.采用水接触角、红外光谱、粘接强度、抗压抗冲击强度等微观宏观测试技术考查了橡胶改性对橡胶水泥基质材料性能的影响.结果表明:橡胶氧化-脲化改性后,在橡胶表面引入了大量羰基、酰胺基等极性亲水性基团,使橡胶表面的浸润类型由憎水性质变为了亲水性质,大大增加了橡胶与水泥基体的界面相互作用,使橡胶与水泥浆体的粘接强度提高了33.4%.橡胶改性对减缓橡胶水泥基质材料的抗压强度降低有确定的效果,但是这种效果在橡胶水泥混凝土中比在水泥砂浆中更突出.橡胶掺量为细集料的30%或以下时,氧化-脲化改性的橡胶混凝土的抗压强度能够达到30 MPa以上,可以满足中等强度混凝土的要求.     

橡胶马掌胶粘剂及其应用

介绍了橡胶马掌胶粘剂的制备、性能、粘接工艺及应用效果。     

橡胶—金属硫化粘接用单涂层粘合剂

综述了橡胶－金属硫化粘接用单涂层粘合剂的组成、制备、制备和应用。介绍了粘合剂的成膜剂、增粘剂、粘接促进剂、偶联剂、固化剂、填料和溶剂等组分的主要品种和作用。     

核-壳粒子和液体橡胶增韧环氧胶粘剂的研究

采用丙烯酸酯核-壳粒子和液体橡胶分别增韧改性环氧树脂胶粘剂,探讨了2种增韧体系对冲击强度和粘接强度的影响。研究发现,核-壳粒子在用量较少的情况下可获得比液体橡胶更优异的冲击强度和粘接强度,剥离强度达到10 kN/m以上。通过SEM观察改性环氧树脂断裂表面的微观形貌,并通过TEM进一步观察核-壳粒子增韧环氧树脂的分散状态,探讨微观形态与冲击强度和粘接强度之间的关系。     

丙烯酸酯橡胶与镀锌金属粘接问题的探讨

就车辆用丙烯酸酯橡胶与镀锌金属的粘接问题进行了探讨,并对粘接应注意的一些问题以及材料表面特性对粘接强度的影响均作出了一定的论述。重点介绍了热硫化粘接、冷粘接过程中遇到问题的解决方法。     

橡胶加工专利

内含泡沫塑料隔舱的安全轮胎；抗静电轮胎；用于汽动浮选输送机胶带的胶料和胶带；刚度高冲击弹性低的橡胶输送带；可吸收震动的橡胶管；屈挠性良好的耐磨复合胶管；有利于橡胶与金属粘接的增粘剂及胶料；用于氯化乙烯树脂材料以苯乙烯-丁二烯橡胶胶乳为主体的胶粘剂；     

丁基橡胶/丙烯酸酯橡胶共混物-钢片复合制件的粘接性能

制备了酚醛树脂硫化的丁基橡胶(IIR)/丙烯酸酯橡胶(ACM)共混物,并研究其与钢片的粘接性能。对剥离强度、断面形貌及表面能等的研究结果表明,引入ACM有效地改善了IIR与钢片的粘接性能,使其剥离强度提高2~3倍;并用ACM后,体系剥离强度的提高是物理黏着和化学黏着共同作用的结果;钢片-橡胶复合制件的破坏形式主要是橡胶部分的破坏及橡胶与胶黏剂之间的破坏。当IIR与ACM质量比为70/30时,试样剥离破坏形式表现为100%的橡胶本体破坏。增大界面作用力、适当降低共混硫化胶本体强度有利于提高体系的粘接性能。     

含氯聚合物与各种基材粘接机理之研究

根据实验结果和理论分析业已确认,二烯类橡胶与金属粘接时使用的含官能团的含氯共聚物胶粘剂膜既能与二烯类橡胶分子链起化学反应,又能在金属表面上生成牢固的化学键,从而提高橡胶-金属粘合体系的粘接强度。共聚物中官能团含量的比例适宜时,会产生最高的粘接强度和高耐热性能。用此种偶联共聚物涂胶的钢丝帘线的粘接强度大于镀铜钢丝帘线的粘接强度。     

典型橡胶沥青的胶结行为研究

橡胶沥青作为胶结剂在抗变形、抗冲击和能量吸收等方面有独特优势,可有效防治道路的低温裂缝和反射裂缝。然而,不同橡胶沥青在道路中的粘接与能量吸收行为仍不清楚。本研究首先制备了再生（熟）胶粉,并通过添加不同含量的胶粉、再生胶粉或SBS,在一定条件下制备了不同的橡胶沥青。研究了胶粉种类、结构、掺量、加工工艺及载荷作用方式对橡胶沥青的常规性能和粘接、能量吸收行为的影响,比较了静态拉拔强度、剪切强度、动态冲击韧性等力学特性以及施工和易性。研究结果表明：胶粉极大地改善了沥青的胶结性能,有效改善道路开裂问题。相同掺量的再生胶粉改性沥青比生胶粉改性沥青的常规性能指标更为合理。再生胶粉比生胶粉更适合进行高掺量改性沥青,其静态粘接性能、抗剪切能力以及动态冲击韧性更好。再生胶粉与SBS复合改性沥青可进一步优化沥青的性能,2.5%掺量SBS与22%掺量再生胶粉复合改性沥青时,具备较好的常规性能及拉拔强度、剪切强度和冲击韧性,更适合用于道路施工。     

橡胶垫橡胶粘接强度测试方法

正授权公告号:CN 106290147B授权公告日:2018年10月2日专利权人:株洲时代新材料科技股份有限公司发明人:刘鹏、易伟球、王林等本发明介绍了一种橡胶垫橡胶粘接强度测试方法。用垂向外力拉伸相邻两层金属板之间的橡胶层,直至橡胶层与金属板发生脱离,计算金属板与橡胶层脱离时的垂向外力和金属板与橡胶层的粘接面积的比值,得到橡胶层与金属板的粘接强     

硫化温度对橡胶与金属粘接强度的影响

试验研究了在其它工艺条件和配方一定的条件下。改变硫化温度对橡胶与金属粘接强度的影响。试验结果表明.硫化温度对天然橡胶与金属的粘接强度有明显的影响,并存在最佳硫化温度区间。     

含有效硫化体系的橡胶与金属粘合的特点

含有效硫化体系的橡胶的粘接强度不高的原因是,二硫代二吗啉与六次甲基四胺或它们的分解产物之间发生了化学反应,降低了胶料和粘接组分申的橡胶的硫化速率,并抑制了粘接组分中的线型酚醛预聚物的缩聚反应。文中指明了提高粘接强度的途径。     

五、橡胶与配合剂

纤维和橡胶的粘接；抗静电硅橡胶配方及其与织物纤维或无纺布纤维制成的复合胶片；粘接用阻燃胶片配方及其胶片；丁腈橡胶及其制品。     

金属与橡胶粘接用双组份胶液的研制

研制了一种酚醛-丁腈橡胶型双组份胶液,主要应用于橡胶与金属之间、橡胶与橡胶之间及橡胶与其他非金属材料之间的胶接。该胶既可以冷粘、又可以热硫化粘接;且粘接强度较高、耐介质、耐老化等综合性能优良。     

二、胶带、胶管与胶布

具有良好耐磨性能胶管的制备方法；增强橡胶为主材的制动胶管及其制备工艺；由橡胶层贴合制成的汽车燃料胶管及其制备工艺；具有良好压缩永久变形拉伸强度保持率和导电性能的胶料及其制成的输运带；耐热和耐磨传动带。     

改性环氧底胶对不锈钢与聚氨酯橡胶粘接的影响

研制出改性环氧胶粘剂作为底胶用于不锈钢与浇注型聚氨酯橡胶的粘接。试验结果表明，该胶粘剂具有较高的粘接强度，粘接处经受０￣４．３ＭＰａ的循环水压测试而无漏水现象发生，满足了技术要求并通过了应用验证试验。