钢结构高强度螺栓连接应用范围的探讨

随着石化行业国际化进程的加快,涉外项目的增多,高强螺栓连接的推广应用已经日趋普遍.根据应用情况,对目前石化行业结构设计中采用的高强螺栓连接形式的优缺点从技术、经济、施工等几个方面进行比较,并对RCSC和AISC规范中的相关设计理念予以简单介绍.     

钢结构高强度螺栓连接应用范围的探讨

随着石化行业国际化进程的加快,涉外项目的增多,高强螺栓连接的推广应用已经日趋普遍。根据应用情况,对目前石化行业结构设计中采用的高强螺栓连接形式的优缺点从技术、经济、施工等几个方面进行比较,并对RCSC和AISC规范中的相关设计理念予以简单介绍。     

轻钢结构中承压型高强度螺栓连接的设计与施工

简述轻钢结构中的几种栓接形式,其中着重对中美两国承压型高强螺栓连接的设计与施工原理进行了分析与比较,并就我国在轻钢结构中使用承压型高强螺栓连接存在的问题提出合理化建议。     

中美钢结构用高强度螺栓及其连接的比较

从材质、类型、预拉力、计算公式、应用及安装方法等方面,对中国规范和美国规范规定的钢结构用高强度螺栓及其连接进行全面比较。有关对比分析结果可供工程技术人员了解美国钢结构用高强度螺栓和在涉外工程设计中参考。     

工程起重机械高强度螺栓计算方法

为提高螺栓连接设计的可靠性,针对工程起重机械行业普遍采用的高强度螺栓,分析摩擦型高强度螺栓与承压型高强度螺栓两种连接类型的性能、特点及抗拉、抗剪承载力设计值的计算方法,并对两种类型螺栓连接的计算方法进行研究和分析,以实际算例验证了计算方法的有效性。     

论高强度螺栓连接的分类和抗拉连接的计算

高强度螺栓连接分为摩擦型和承压型两类,是依照受剪螺栓连接的两种不同极限状态划分的。《钢结构设计规范》(GB 50017—2003)(简称03规范)不恰当地把受拉螺栓连接也纳入这两种分类,造成混乱。对此进行讨论,并提出改变分类的建议。受拉螺栓连接中螺栓通常要承受撬力。03规范不直接计算撬力,而是采用降低螺栓抗拉承载力设计值的方法,计算不够精确。《钢结构高强度螺栓连接技术规程》(JGJ 82-2011)虽然给出撬力计算方法,但存在值得商榷之处。在分析的基础上推出撬力的简化计算公式,并提出梁、柱之间抗弯连接的计算方法。最后,还提出了提高高强度螺栓抗拉承载力设计值的建议。     

承压型高强度螺栓连接的性能研究

本文对影响承压型高强度螺栓连接的诸因素和多栓接头承载力等分别进行了系统的论述;并对规范(GBJ17-88)进行了讨论。     

长排摩擦型高强度螺栓连接接头的研究

本文根据九江长江大桥钢梁接头设计中出现的长排摩擦型高强度螺栓连接问题,特通过对长、短排螺栓接头的对比试验,探明了不同接头的变形特征,得出了长排栓连接的单栓承载力,不需要象承压型接头那样,随排数增多而折减的结论。而且研究中所提出的判断滑移准则、接头传力比参数、应力集中系数等计算方法,试验表明科学合理,能很好地解释接头的疲劳破坏现象。     

承压型和摩擦型连接高强螺栓的应用探讨

通过对国内外相关规范的分析、整理,对钢结构设计中承压型和摩擦型连接高强螺栓设计方法进行分析与探讨,揭示了目前工程界对摩擦型和承压型高强螺栓连接应用所存在歧义的实质,进一步得出摩擦型和承压型高强螺栓连接的计算方法实质是一致的,论述了在实际工程中大量应用承压型高强螺栓的合理性、经济性和可行性;同时指出,预拉力可大大加强节点的刚度且对高强螺栓的抗拉性能影响甚微。     

承压型连接高强度螺栓承受弯矩作用时的计算探讨

承压型连接高强度螺栓受弯矩作用时,绕何轴旋转计算螺栓受力说法不一。从抗拉承载力设计值入手,分析规范规定存在的矛盾,给出解决办法,供参考和讨论。     

高强冷弯型钢在输电铁塔上应用可行性的探讨

从输电线路铁塔的发展趋势和塔材的使用特点出发 ,从技术和经济两方面对高强冷弯型钢在输电铁塔上应用的可行性进行了探讨。     

螺栓欠拧对斜梁拼接节点性能影响的试验研究

本文结合实际工程对螺栓欠拧对斜梁拼接节点性能的影响进行了足尺试验 ,基于试验结果对该节点在螺栓欠拧影响下的工作机理进行了理论分析 ,指出了螺栓欠拧的不利影响。     

加腋型外伸端板高强螺栓节点设计

工业钢结构高强螺栓梁柱节点设计中,需要多种施工方便、抗震性能优良且具有较高承载力的梁柱连接节点,目前可选择的类型很少。根据美国SAC报告中四螺栓天肋(4E节点)的试验数据,用ANSYS软件模拟外伸端板梁柱节点试验加载的全过程,在此基础上给出加腋型外伸端板梁柱节点的设计方法。工程实践表明:该加腋型节点满足石化工业的需要并有良好的经济效益,值得推广应用。     

贯穿式加劲肋对螺栓连接钢管节点轴压承载力影响的试验研究

各国现行钢结构规范中,对螺栓连接钢管节点的极限承载力均未提及具体的构造措施及计算方法。通过对8个带加劲肋的螺栓连接钢管节点试件进行了单轴受压承载力试验研究,探讨了该类节点在单轴受压条件下的承载力-变形曲线和破坏模式,并对环板、主管及支管的应力-应变情况进行了分析。研究表明:仅通过单轴试验就推出所有破坏模式过于武断,建议限定说明,使其更合理;采用环板、十字连接板对支管与主管进行螺栓连接并设置加劲肋的钢管节点,其破坏模式为环板局部面外失稳,设置加劲肋能有效抑制整体的面外失稳;其次,加劲肋板贯穿主管可以提高节点的整体刚度和极限承载力,且施工方便,是值得采用的节点设计方法之一。     

钢管相贯节点疑难问题分析及对策探讨

简述钢管相贯节点的基本类型,揭示目前对于钢管相贯节点极限承载力研究中存在的5个较为常见的疑难问题:钢管节点刚度假定、极限承载力的确定、有限元单元类型的选取、有限元模型约束的模拟和考虑弦杆荷载的规范公式的使用.通过分析,总结了这5个常见疑难问题的解决对策,供相关研究和设计人员参考.     

钢管相贯节点疑难问题分析及对策探讨

简述钢管相贯节点的基本类型,揭示目前对于钢管相贯节点极限承载力研究中存在的5个较为常见的疑难问题:钢管节点刚度假定、极限承载力的确定、有限元单元类型的选取、有限元模型约束的模拟和考虑弦杆荷载的规范公式的使用。通过分析,总结了这5个常见疑难问题的解决对策,供相关研究和设计人员参考。     

型钢高强混凝土短肢剪力墙节点抗裂承载力研究

为了研究型钢高强混凝土短肢剪力墙节点的抗裂能力,以配钢形式、轴压比和梁结构类型为变化参数设计了4个型钢高强混凝土短肢剪力墙节点试件和1个高强混凝土短肢剪力墙节点试件进行低周反复荷载试验,观察试件的受力破坏全过程,并获取其开裂荷载。结果表明:节点破坏先后经历初裂、通裂、极限和破坏4个阶段,开裂荷载约为极限荷载的30%～40%,配钢形式对节点抗裂承载力的影响较明显,增大轴压比对节点抗裂承载力有所提高。在试验基础上提出节点抗裂承载力计算公式,计算值与试验值吻合较好。