防喷器控制系统新型液压油过滤装置研制

为保证通油量,常规防喷器控制系统配置的液压油过滤装置精度较低,且过滤装置仅安装在吸油管路和供油管路,造成系统内产生和侵入的污染物随液压油流回油箱,导致液压油污染严重。分析目前常规防喷器控制系统过滤装置存在的不足,如吸油管路配备的过滤器过滤精度低,高压过滤器采用的直通式滤芯纳垢容量较小、易堵塞、不方便快速清洁与更换滤芯,回油管路没有过滤装置等;在常规防喷器控制系统基础上,设计新型在线式回油管路过滤装置和独立式外循环管路过滤装置。现场应用表明,新型过滤装置能够有效提高防喷器控制系统液压油过滤精度,且不影响系统通油量。     

FAST液压促动器过滤系统

500 m口径球面射地望远镜(Five-hundred-meter aperture spherical radio telescope, FAST)促动器液压系没有过滤设计,随着运行时间的增长,设备的油液清洁度等级普遍超过设计许用范围,对其可靠性和使用寿命构成严重影响。针对该问题,提出液压系统动态平衡过滤概念,建立促动器液压系统污染控制数学模型,结合促动器现有条件设计了外挂式过滤系统方案。Matlab软件仿真显示,安装外挂式过滤系统后,液压促动器经10次工作循环达到动态平衡,油液清洁度等级为NAS6级。样机试验表明,理论和试验结果一致性较好,验证了污染控制模型建立的准确性和外挂式过滤系统方案的有效性。通过理论分析与试验相结合的方法,为FAST液压促动器油液污染问题处理提供了一种有效的外挂式过滤系统解决方案,也为类似液压系统油液污染控制研究提供参考。     

液压防喷器试压控制系统的设计与改进

液压防喷器的可靠性直接关系到钻井作业的成败。为确保其使用的可靠，每套液压防喷器使用前都要进行试压检验。该文介绍了一种液压防喷器试压控制系统的设计原理及结构，分析了该系统存在的不足，并结合实际提出了改进方案。     

汽车自动变速箱过滤系统设计方法与试验研究

液压控制系统是电液控制自动变速箱的核心,而油液过滤系统正常工作是自动变速箱电液系统能够正常工作的基本保证。以某款自动变速箱为例,对比了不同油液环境下的自动变速箱电磁阀控制曲线,说明了油液污染带来的危害;分析了自动变速箱不同类型的过滤系统,阐明了过滤系统的设计过程及应重点注意事项,同时结合过滤试验方法和试验结果,说明了自动变速箱过滤系统的开发和试验过程。同时,针对自动变速箱的零件清洁度控制提出有效的辅助控制手段。     

采煤机液压系统油液污染分析与控制

根据污染控制理论导出了采煤机液压系统油液污染控制方程,由方程知液压系统油液污染度的变化是按指数规律变化的,并分析了影响采煤机液压系统油液污染度的主要因素,提出在液压系统的设计阶段就要考虑液压系统的过滤净化性能,正确控制液压系统油液污染.     

液压系统污染性能仿真与优化设计

主要描述了一种针对液压污染控制系统的优化设计方案。主要用于延长液压系统的寿命以及提高可靠性,通过分析运用液压理论知识,对液压元件到整个净化系统应用软件进行仿真分析,进而得出液压净化系统的优化设计。第一,推导建立液压系统污染动态平衡方程,运用Matlab仿真油液中固体颗粒浓度随时间的变化趋势,从而确定完成净化的最佳时间;第二,根据NASA-1638,再次运用Matlab软件仿真由不同污染等级油液净化得到6级油,由此可确定该系统过滤比的优化选择,进而对过滤器进行参数优化设置及净化临界时间估计;第三,从污染控制角度出发,根据简化的液压净化系统模型,应用HyPneu建模、仿真,根据之前仿真结果,设置过滤器的参数与布局,进而提出了对液压净化系统结构和附件的设计与布局优化选择;第四,实例验证该方案的可行性。经验证,这种方法是可以提高过滤效率、延长系统的服务寿命、提高其可靠性。     

宝钢采取有效措施控制液压系统污染度

宝钢引进200余台液压装置,全部按引进的技术管理标准进行,使用中普遍发现液压系统污染度经常达不到要求。现经科技人员攻关,设计出系统外循环过滤装置进行循环过滤,并采用精密滤油器作为     

防喷器控制装置的常见故障分析

本文根据对放喷器控制系统的组成展开介绍，并详细分析其在工程作业中的工作原理与内容。另外，通过针对防喷器控制装置的控制液不足，远程控制系统与司钻控制系统选择阀门损伤，控制系统无法建立，安全阀、减压阀与旁通阀等防喷器控制装置等常见问题的描述，为其提出相应的解决措施，推动我国石油勘探事业的发展。     

液压系统污染控制技术现状与发展

实施液压系统污染控制对于提高液压系统的工作可靠性具有重要的意义。本文介绍油液污染分析、元件清洁度质量控制和油液过滤净化等方面的技术现状及发展,以及由污染控制国际标准变化带来的影响及应采取的应变措施。     

液压温度测控系统的设计开发探究

单片机的液压系统油温控制系统是把单片机作为控制器,把温度传感器作为测量元件,把冷却器作为执行装置的温度闭环控制系统,它是机械设备的重要配套设备,用于对机械设备液压系统中油液温度的监测控制需求,对有效降低由于单片机油液温度过高而产生的损失有重要价值。该文对单片机的液压油温控制系统的组成、原理、设计开发进行了系统分析。     

压滤机液压控制系统改造与仿真分析

根据腈纶的工艺要求，在分析原压滤机控制系统故障及缺陷的基础上，研制了新型压滤机液压控制系统。利用功率键合图方法建立了压滤机液压系统数学模型，运用MATLAB语言进行动态特性仿真。实际运用表明该系统性能达到了预期目标，为压滤机液压系统优化设计提供了依据。     

巨型模锻液压机同步控制系统建模及仿真

为了提高巨型模锻液压机同步控制系统的快速响应性,在300MN模锻液压机的基础上,针对800MN模锻液压机的特点重新设计了同步控制系统,并基于液压基础理论和动力学理论,联合建立了活动横梁运行时同步控制系统的整体数学模型。将原方案和现有方案进行了对比仿真,结果表明:新设计的800MN同步控制系统的响应特性较原方案的响应特性有较大幅度的改善,响应速度和动静态精度均有较大提高。     

基于高速开关阀的液压缸速度控制系统设计

为了研究高速开关阀在液压缸速度控制系统中的应用,在分析高速开关阀流量特性的基础上,提出了基于高速开关阀的单阀直控式和旁路节流式两种液压控制系统方案,并且采用脉宽调制技术(PWM),根据液压缸的位移信号调节PWM的占空比,控制进入液压缸的流量,间接达到控制液压缸速度、削弱冲击的目的。针对两种应用方案,分别通过Sim ulink建立仿真模型、FESTO液压实验平台搭建系统进行实验的方式,得出了仿真与实验情况下的位移、速度、加速度曲线。仿真曲线与实验结果的对比表明:单阀直控式和旁路节流式两种液压控制系统方案都能较好地实现液压缸速度的控制,其中单阀直控式更加适合于小流量液压系统,而旁路节流式的应用范围较广。     

液压污染控制系统建模

分析了液压系统污染侵入特点,建立了液压污染控制系统通用模型,导出了液压油污染控制过程动态方程,提出了等效过滤比、等效污染物侵入速率等概念,给出了合理选择液压污染控制系统有关参数的公式,从而对液压过滤系统的设计和过滤器参数的选择具有指导意义。     

水下试验平台柔索驱动电液同步控制研究

针对液压系统非线性、参数不确定及外负载扰动影响柔索驱动系统多台液压绞车同步性能的问题,提出了基于模型参考模糊自适应的同步控制策略。分析了柔索驱动系统的结构,建立了平台运动方程和液压控制系统数学模型,最后设计了模糊自适应机构。仿真结果表明该控制策略提高了系统的同步性能,现场试验验证了驱动方案设计的合理性及控制策略的有效性。     

基于负载自适应的高升力系统高效液压驱动技术

民用飞机对经济性特别关注，大型民用飞机高升力系统工作时间虽短，但消耗功率却很大，可达到主飞控作动系统的3倍以上。传统的飞机高升力系统普遍采用节流控制的液压驱动方案，导致液压驱动效率低。介绍了高升系统应用的4种典型液压驱动方案，阐述了应用变排量液压马达的高效液压驱动理念，对4种方案进行了建模和仿真分析。结果表明，变排量液压马达驱动系统比其他方案的综合效率高21%以上，为国内科技人员研发大型民用飞机高升力系统提供参考。     

液压油的污染控制与管理

介绍机械设备液压系统中压力油的多种污染途径,分析了几种液压油的污染控制方案,重点分析了在液压系统中安装旁路滤油器或独立滤油器两种控制方案的优点。     

装载机液压系统清洁度的控制与应用

装载机液压系统清洁度与产品的质量关系密切。首先重点对污染物的来源和危害进行了分析,并结合液压元件的配合间隙尺寸,确定了清洁度的等级要求。然后,提出控制和解决液压元件及系统清洁度的方法和措施,运用大流量滤油机对液压系统的油液实施旁路过滤,为提高液压系统的清洁度提供参考。     

泵源液压系统压力脉动抑制方法研究

介绍了泵源液压系统振动与噪声产生的原因,分析了液压系统振动与噪声的危害。设计制造了一种基于流体—结构耦合振动的结构共振式液压脉动滤波器,在转运车泵源液压系统压力脉动测试试验平台上进行了2组试验。测试了泵源液压系统实际工况的压力脉动和安装滤波器后系统的压力脉动情况,得出2种试验条件下的液压脉动波动幅度和脉动率。验证了结构共振式液压脉动滤波器的使用效能和不足,为液压系统振动控制提供了新的技术手段。     

静液压系统污染控制

该文介绍了静液压系统污染物的危害.简介常用的滤油控制方法.分析静液压系统滤油回路以及静液压系统过滤装置安装的特殊性.重点介绍静液压系统的特殊过滤方式.