慈母山1号隧道塌方原因与处理方案分析

重庆市慈母山1号隧道由于其复杂的地质条件,施工中发生多次较大规模的塌方。对煤层采空区的塌方和断层破碎带的塌方,分别进行方案比选,并分别采取塌方段周边注浆加斜向管棚支护及小钢管多轮循环注浆的方案进行处理,使隧道塌方得到有效控制。     

205国道浙江开化段高岭隧道塌方冒顶的处理

205国道浙江段高岭隧道K1700 561～K1700 600段上台阶完成开挖及支护后产生塌方冒顶,采用大管棚结合小导管注浆凝固法对塌体进行处治.文中介绍了此段塌方体的原设计施工和塌方冒顶产生过程,分析了产生塌方冒顶的原因,说明了处理方案及其实施.     

海德隧道红黏土地段溶洞超前预支护施工技术

云南地区喀斯特地貌发育,红黏土填充喀斯特地貌地区,山岭隧道施工难度大,从施工过程中的经验总结与分析,通过对隧道塌方发生的原因进行分析,并从防止隧道塌方和防止塌方继续扩大的处理过程与隧道继续开挖施工两个阶段,提出了喀斯特地区红黏土隧道溶洞塌方处理措施。在海德隧道K120+339～K120+327.4段溶洞塌方冒顶处治工程中,采用地表沉陷坑排水防护、塌方体注浆加固、大管棚及小导管注浆等超前支护技术,运用地质超前预报和监控量测等技术手段,成功完成了塌方冒顶段处治。     

小管棚注浆法在软弱地层隧道施工中的应用

小管棚注浆法是软弱地层隧道开挖中通常采用的一种超前支护技术,且多用于拱顶的预支护。小管棚注浆法将管棚的骨架作用和小导管注浆的固结封堵作用结合起来,提高了软弱围岩的强度和变形模量,抑制了软弱地层开挖时的局部坍塌变形,改善了掌子面和围岩所处的二次应力场和位移场。小管棚注浆法是软弱地层中开挖隧道行之有效的预支护措施。     

富水软弱围岩隧道塌方机理及治理技术研究

隧道施工穿越富水软弱围岩时常发生塌方地质灾害,给工程建设带来困难。该文依托江西省昌宁高速公路莲花山隧道塌方实例,运用多物理场耦合模拟软件对典型断面进行流固耦合数值计算,定量分析了富水软弱围岩隧道塌方过程中围岩和支护结构的应力、位移以及渗流场响应特征,研究了塌方发生机理。基于稳固处治原则,采取了包含塌体稳固、塌方影响段加固、塌方情况物理探测、管棚支护参数设计、塌方段洞内管棚注浆支护、短开挖强支护的综合治理技术措施。围岩变形监测结果表明:塌方处治效果较好。     

管棚法在隧道塌方处理中的应用

结合青岭隧道塌方的情况,简述管棚法处理隧道塌方的实施过程,包括:塌方体加固,长管棚支护,注浆管棚,做扇形支撑,二次衬砌等.     

管棚法在隧道塌方处理中的应用

结合青岭塌方的情况，简述管棚法处理隧道塌方的实施过程，包括：塌方体加固，长管棚支护，注浆管棚，做扇形支撑，二次衬砌等。     

桃树坪隧道穿越富水粉细砂地层塌方处治施工技术

兰渝铁路桃树坪隧道为Ⅰ级铁路双线隧道,穿越上第三系富水粉细砂地层,由于粉细砂层成岩作用差,遇水呈流塑状自稳性变差,隧道施工困难,极易发生塌方,塌方处治难度极大,安全风险极高。为解决富水粉细砂层隧道塌方后砂层松散、流动性强、无自稳、塌方处治困难等一系列问题,确保安全快速通过塌方段,以桃树坪隧道3#斜井正洞塌方处治为工程实例,就如何采用 “真空降水+双层大管棚+小管棚+双侧壁法”有效处治富水粉细砂层隧道塌方进行详细论述与总结,成功案例可为类似工程施工提供一定的技术参考和经验借鉴。     

隧道塌方处理分析与对策

针对贵州省道安高速豹子菁隧道洞口段塌方,分析了"地表注浆+洞内强支护"和"洞内注浆+洞内强支护"2种针对性处理方案,并对2种处理方案隧道二次衬砌的弯矩、轴力进行数值计算分析。结果表明:二次衬砌最大弯矩发生在拱顶,最大轴力发生在墙脚,"洞内注浆+洞内强支护"对于处理此类塌方是合理可行的。     

自进式中空注浆管棚在莲花山1号隧道塌方处理中的应用

受断层破碎带夹泥和涌水等因素影响,潮州-惠州段高速公路(下称潮惠高速)莲花山1号隧道进口右洞在掌子面开挖至K189+730.8处,掌子面围岩发生突变,相续出现大股状出水、拱顶掉块和塌方现象,塌方体遇水泥化,并在右侧拱顶形成了约210m~3的塌腔。针对现场实际情况,采用了自进式中空注浆管棚法处理方案,有效解决了常规的长管棚或超前小导管处理过程中的成孔、装管难度大和注浆效果差等问题,取得了良好的预加固效果,在较短的时间内顺利通过了该塌方段,确保施工人员和设备安全,为莲花山1号隧道的如期贯通打下了坚实基础。     

周家窳黄土隧道冒顶塌方分析与处治技术

三门峡市国道310南移工程周家窊隧道为分离式黄土隧道,采用短台阶法施工.左线隧道于剩余30 m贯通时,靠近进口一侧掌子面发生塌方,形成埋深70 m条件下的冒顶,地表呈现直约径12 m、深8.5m的近似圆形陷坑.该文对项目塌方特征及成因进行分析,认为黄土地层竖向节理发育,节理切割形成竖向软弱面是导致埋深较大时隧道仍通顶塌方的主要原因.进一步提出塌方处注浆回填封闭,另一端在大管棚及径向注浆加固下单向掘进,地表陷坑分层回填的综合处治方案,现场实施后处治效果良好且隧道安全顺利贯通.     

二庄科公路隧道的塌方处治

分析了二庄科隧道塌方的原因,提出了采用水泥水玻璃双液注浆加固的综合处治方案。并介绍了水泥—水玻璃浆液配比、注浆压力、浆液扩散半径等技术参数和注浆工艺。处治后塌方段整体已处于稳定状态,满足公路隧道施工技术规范要求,说明所采取的综合处治技术措施是有效的方法。     

玉庙隧道塌方原因分析及处理方案研究

玉庙隧道是一座平行双洞四车道浅埋公路隧道,围岩软弱且含有地下水,地质条件比较复杂,施工前期左洞出口发生了塌方。对玉庙隧道的塌方原因进行分析,提出地表和洞内注浆加固及加强支护结构参数的处理方案,并运用数值模拟方法对洞内注浆方案进行对比和分析,选择比较合理的方案。结果表明：实际采用的塌方处理方案安全可行,经济合理,保证了隧道的质量。     

四川立洲水电站引水隧洞不良地质段施工技术

本文介绍四川立洲水电站引水隧洞工程在通过不良地质段施工技术,采用超前探孔了解前方地质水文情况,超前注浆小管棚固结围岩,短台阶分步开挖,加强支护及监控量测等措施,从而解决了施工难题,降低了施工安全风险,确保顺利通过不良地质洞段。     

公路隧道塌方区加固后的监测及数值模拟

文中结合正在建设中的张石（张家口－石家庄）高速公路黑石岭隧道进口段塌方事故，分析了采用超前小导管注浆加固隧道塌方段的治理效果，并采用数值模拟方法对加固效果进行了验证。     

通过隧道塌方冒顶段施工技术

具茨山隧道右线YK37+671处由于突然出现溶洞而发生塌方,在塌方处理过程中再次发生塌方并冒顶,为降低施工影响,保证运营安全,通过运用对塌陷体进行地表注浆加固、不开挖工作室且使用跟管钻的长大管棚及配合使用注浆小导管的超前支护技术、CRD工法开挖技术、塌方段两端加强衬砌后再处理侵限段的技术和地表陷穴处理技术,结合超前地质预报、监控量测技术手段,成功通过塌方冒顶地段,对隧道塌方冒顶工程的预防和处理具有一定的指导意义。     

公路隧道预加固技术

本结合公路隧道施工现状他隧道开挖之前实族的预加固施工技术：小管棚法，大管棚法，注浆法，超前锚杆，正面锚杆和水平高压旋喷法。     

毛坝1号隧道涌突水处理设计与施工

毛坝1号隧道由于地处复杂的构造带上，断层破碎带多，隧道出口端发生的长大涌水段属不可预见的地质灾害，对一般涌水段采取超前和径向小导管注浆处理，涌水塌方段采取A进式锚杆和超前导管注浆通过；施工实践证明本隧道涌水设计和施工处理方案是成功的。     

小导管注浆法在隧道塌方治理中的应用

分析了西南某隧道塌方的原因,阐述了该隧道塌方处理方案。根据"加固后方、封闭岩面、稳定塌体"的塌方处理原则,采用小间距型钢拱架加小导管注浆法等具体方案和技术措施对塌方隧道进行处治。实践证明,加固处治措施是有效的。     

某供水隧洞TBM施工塌方特征及处治措施研究

针对某供水隧洞TBM施工过程中穿越蚀变岩段出现的塌方问题，分析塌方段的地质条件和塌方体特征，揭示隧洞塌方段的形成原因。隧洞塌方段拟采用双拼拱架+锁脚锚杆+喷射混凝土封闭围岩+分层注浆回填的综合控制技术进行处治，并在上述塌方体特征和塌方原因分析的基础上，采用塌方发生—处治过程综合数值模拟的方法验证了塌方处治措施的可行性和可靠性。处治效果表明，该综合处治技术可行，可使TBM施工快速、稳定通过塌方段，可供类似工况的TBM施工塌方段处治技术参考。