基于基元模型的车身焊接夹具分层实例推理方法

针对汽车车身焊装自动化生产线各类夹具快速设计的需要,提出了一种基于基元模型的车身焊接夹具分层实例推理设计方法. 在对各类焊接夹具设计特征分析的基础上,给出了由形状特征、位置特征和装配特征等3个子特征所描述的焊装特征模型. 建立了一种基于基元模型的焊接夹具设计知识的表达与存储方法,形成了基于知识重用的焊装工位信息模型. 从焊装特征的角度,分3个阶段对焊装工位信息的相似度进行计算,通过映射获取最相似的夹具实例. 以某车型内蒙皮加强板分总成工位为研究对象进行了应用,验证了文中所提方法的高效性.     

汽车零部件点焊机器人工作站设计与应用

以汽车零部件左、右前轮罩总成及后地板左、右纵梁总成自动化焊接生产为例,详细介绍点焊机器人工作站的设计思路,包括点焊机器人工作站的技术要求、组成与特点以及电气控制系统等,重点分析点焊机器人工作站安全系统、焊接夹具系统及水气系统的工作原理,最后简要介绍点焊机器人工作站使用情况。实践证明,所设计的4个点焊机器人工作站操作方便、焊接质量好、生产效率高,完全能够满足左、右前轮罩总成及后地板左、右纵梁总成自动化焊接要求。该点焊机器人工作站设计理念对机器人工作站及自动化生产线的设计及应用具有一定参考和借鉴作用。     

制约自动化线生产效率提升的因素

自动化和智能化近年来逐渐成为制造业主流,很多公司根据自身情况,对现有设备进行改造,或者全套引进自动化设备。无论是改造还是引进,都是锻造自动化万里长征的第一步,无论单工位或者多工位锻造,整条生产线或者局部自动化都是一个庞大的工程,需要对所有生产环节进行信号收集及联锁监控,实现对工件传输与设备控制的系统化整合。     

大型高速三向传送式多工位压力机及其应用

近年来,冲压加工自动化有了显著的发展。尤其在汽车厂大多数冲压生产线上,已实现了半自动化或全自动化。全自动化冲压生产有两种型式:贯通式压机生产线和多工位压力机。而三向传送式多工位压力机的研制成功,使得全自动化冲压生产中采用多工位压力机的比例日益增多了。多工位压力机是在一台压力机中,从原材料     

空调过流保护器储能焊专机生产线的研制

通过对一种新型空调压缩机过电流保护器的焊接工艺进行研究,采用储能焊焊接完成过流保护器各部件的焊接,由几台单工位储能焊接设备及1台多工位储能焊接设备组成焊接生产线,完成过流保护器总成的焊接。     

汽车后桥壳总成自动化焊接生产线的研制

介绍了微型／越野车后桥壳总成自动化焊接生产的工艺流程．自动化焊接生产线的设计恩想．结构原理、特点以及控制、管理系统，证明了该焊接生产线及设备是一套适用于微型／越野车后桥总成焊接生产的自动化程度高、生产效率高、控制、管理方便的设备。     

自动化冲压生产线的分析及选择

自动化冲压生产线主要有:级进模冲压、多工位冲压、串联冲压,因其各自所具备的特点,被应用于生产不同的汽车钣金制件,以其各自独有的优势,在汽车自动化、高效生产系统中发挥着巨大作用。对此3条冲压自动化生产线各自特点进行对比及分析,依据其特点,对生产线的选择方式进行说明。故可方便各企业结合自身制件特点,在自动生产线的选择方面作以参考。     

新型板式换热器的柔性冲压成形

在分析焊接板式换热器结构特点的基础上．介绍了换热器板片的板料冲压加工工艺、多工位冲压模具结构及其自动化柔性冲压生产线。     

多工位自动化平台在缸盖和涡壳生产中的应用

介绍了国内缸盖铸件和涡壳铸件的生产方式及此类铸造企业现状。为解决铸造企业的一些实际问题,开发了多工位自动化平台;并对其工作原理、主要控制系统以及特点进行了介绍。与未采用多工位自动化平台相比,劳动效率、产能都得到了提高。     

加工湘江—125型摩托车左右机体的组合机床生产线

由长沙机床厂设计制造的加工摩托车左右机体的生产线是由8台多工位回转工作台式机床和4台卧式双面精镗机床所组成.文章介绍了该线的主要技术参数、工艺方案及专用部件的结构。图8幅，表1个。     

多工位压力机发展研究

介绍了多工位压力机的发展历程,阐述了其结构特点、生产线构成、送料方式及特点等,对多工位压力机的未来发展作了展望.     

马达顶针自动激光焊检测系统的设计

采用激光对马达的顶针部件进行高速焊接,焊接完成后,对产品的平面度进行自动检测及不良品分拣,整个系统主要由上料工位、焊接工位、转盘夹具、检测分拣工位及下料工位等部分组成。在激光焊平面度检测前,还需对工件位置进行自动校正,确保铁盖位置不会发生偏移和转动。由气动滑台、激光测距仪、滑套和探针以及对应机加件组成的平面度自动检测系统,提高了检测结果的可靠性。     

齐二2500t多工位自动冲压生产线建成投产

2014年12月6日,由中国通用技术集团齐齐哈尔二机床（集团）有限责任公司与德国哈格自动化公司合作开发的高端重型2500t多工位自动冲压生产线,在华南最大冲压中心广东福迪汽车有限公司生产基地建成投产,同时交付用户的还有800t落料自动化生产线,另一条3200t多工位自动冲压生产线正在调试中。     

多工位压力机在汽车冲压生产中的应用

通过对汽车冲压件的分析,对多工位压力机与不同装备下的串联冲压生产线进行生产效率、成本等多方面的比较,阐述了多工位压力机在汽车冲压生产中的应用是着眼于先进的冲压工艺,具有高效率、低成本、自动化程度高的特性.介绍了多工位压力机与汽车产量的关系.为选用多工位压力机提供了参考.     

开发设计盘条酸洗系统多功能工位车

从技术要求分析、基本设计思路确定、机械和电气方案比较优选,到最终设计方案选定以及产品的生产和应用,全方位展示了高线生产线使用的一种新型的、集盘条夹紧及运输功能于一体的新设备——盘条工位车的研发设计过程。这种新型工位车配置了走行装置、电动夹紧装置和遥控收发装置,设备自动化程度高,可以完成盘条下线后在工住车上的自动夹紧和工位运输,实现了无人操作。     

机器人自动焊接工作站设计与应用

基于建筑钢结构角柱焊接生产要求,设计了双机器人双工位弧焊工作站。介绍了双机器人双工位焊接工作站的设备组成、布局及设备品牌配置以及机器人工作站控制系统设计及主要设备。该设计思路及经验对机器人工作站及其自动化生产线设计与应用具有一定的参考和借鉴作用。     

美国钢铁公司Gary工厂4064mm厚板轧机改造

美国钢铁公司Gary厂分两个阶段对4064mm厚板轧机进行现代化改造。用了40天时间完成轧机控制系统、板坯传送系统及可逆轧机主电机、机架、平衡系统、除鳞设备等改造。轧机及平整机等全部自动化操作，应用Plate计算模型进行全自动化最优化轧制及产品温度控制。轧机控制系统由VAX机的后备系统和Intel机的前端处理机组成，并在轧机出口处安装2台同位素测厚系统。5334mm平整机采用Plane模型进行全自动化和最优化操作。改造后参数：轧机工作辊φ920／φ970，支承辊φ1625／φ1829，辊身长度4064mm，最大轧制压力52900kN，主电机2×4500kW，最…     

西门子奥钢联升级改造巴登钢公司盘条轧机

德国巴登钢公司(BSW)授权西门子奥钢联对其双线盘条轧机分3个阶段在每年停产检修期间进行升级改造,预计于2014年初完工。巴登钢公司现有的盘条生产线主要用于生产混凝土预应力钢筋,通过改造,不仅能提高生产线的自动化程度,还将使生产线具备热机械轧制能力,从而提高产能和产品质量,并扩大产品规格范围。改造的第1阶段,将采用西门子开发的Siroll LR自动化系统(配合PCS7软件)替换现有的13架粗轧机和中轧机自动化系统,以实现轧机的全自动化控制。改造的第2个阶段,西门子奥钢联将新增两套精轧机,每套包括6机架和4机架摩根     

套管生产线拧接护丝工位自动化改造

根据某自动化套管生产线的工艺特点，研制了一款用于自动拧接套管护丝的机械手，并提出了拧接护丝作业自动化改造方案。重点介绍了自动化改造方案的工艺流程，以及作为核心部分的旋转夹具拧接系统和智能视觉系统。该方案实现了套管护丝从抓取到拧接的自动化作业，可以有效提高生产效率，降低人工成本，提高生产线的自动化和智能化水平。     

发动机缸体智能清理打磨生产线的设计及应用

针对发动机缸体铸件内腔及外表面的浇冒口、批缝、毛刺等人工清理效率低、打磨环境恶劣的难题,提出了采用机器人、双工位转盘式的缸体铸件智能打磨生产线设计方案,该系统包含上料机构、输送线、冲切站总成和打磨站总成,以工控机作为上位监控机、PLC作下位实时控制机,智能控制打磨过程状态参数,实现铸件内腔及外部的浇冒口、毛刺等的自动清理打磨,满足缸体铸件所有要清理部位的打磨精度,解决了数据难以高效协同、高精度打磨难以实现的难题.系统运行稳定可靠、操作简单。