沥青改性剂发展综述

介绍了沥青及沥青改性剂的概念,通过把沥青改性剂分成聚合物沥青改性剂和非聚合物沥青改性剂两类进行讨论。讨论近些年来一些高校和研究人员对各种沥青改性剂研究的概况,研究在不同工艺和环境条件下,选用不同种类的沥青改性剂对沥青进行改性,并讨论了不同改性剂对沥青的改性效果。最后,还提出了沥青改性剂的发展方向。     

神华煤直接液化残渣萃取组分改性石油沥青

以神华煤直接液化残渣索氏溶剂梯级萃取分别得到的重油(HS)、沥青烯(AS)和前沥青烯(PA)作为改性剂,对石油沥青进行改性,探究改性剂的掺混量对石油沥青性能的影响及其改性机制。研究表明:当HS作为改性剂时,最佳掺混量为1%;当AS作为改性剂时,最佳掺混量为4%;PA作为改性剂时得到的改性沥青,针入度和延度不能同时符合美国ASTM D5710—95标准40~55针入度的指标要求;HS和AS改性沥青与石油沥青相比在2924cm~(–1)及2847cm~(–1)处的—CH2—的伸缩振动吸收峰强度变弱,在改性过程中可能发生了烷基侧链脱氢反应;改性沥青与石油沥青的热失重相比,其最终失重温度都有所提高,当AS作为改性剂、加入量为4%时改性沥青最终失重温度提高最大为11℃;随着改性剂分子量的增大,其荧光显微镜图片中的荧光物质会越来越多,颗粒逐渐增大。     

利用废旧高分子材料制备改性石油沥青

利用废旧高分子材料、无机填料为改性剂，采用熔融共混方法制备了一系列性能优异的新型改性石油沥青，分析了改性剂类型和用量对石油改性沥青的软化点、脆化温度、针入度和延度等性能的影响。结果表明：改性石油沥青的针入度和延度稍有降低，但其软化点明显升高，脆化温度降低，拓宽了石油沥青的使用温度范围，综合性能提高。     

煤基沥青的利用现状

煤基沥青是煤焦油加工的产品之一,因为其在我国的每年产量比较多,因此对其加工和利用对于煤焦油加工显得非常重要及迫切。简单介绍了煤基沥青的组成及分类,由于其种类繁多,所以其应用领域相对也会多。着重介绍了煤沥青改性的研究进展,为今后煤基沥青的发展提供了方向。今后的煤沥青主要会向着环保发展,廉价的改性剂也是未来发展和研究的方向之一。     

路用煤沥青改性技术的分析与评述

围绕近年来公开的专利成果并结合文献报道,综述了国内路用煤沥青改性的研究情况,归纳总结和分析了国内路用煤沥青专利技术路线的特点,在此基础上对煤沥青改性的研究重点和方向进行了探讨,旨在为国内道路煤沥青的研究和应用提供参考。     

环氧沥青改性剂研究进展

针对环氧沥青在使用过程中存在的柔韧性低、低温抗性不足、相容性差等问题,介绍了热塑性弹性体、纤维、固体颗粒等几类环氧沥青改性剂的最新研究进展,并探讨了各自的优缺点,从改性效果和改性机理等角度进行了分析总结,指出了未来改性剂应围绕着改性工艺和复合改性来进行深入研究,为环氧沥青改性剂的研究提供了方向。     

一种环保橡胶均匀剂及其制备方法

<正>授权公告号:CN 104312084B授权公告日:2017年7月21日专利权人:青岛联康油脂制品有限公司发明人:傅秀成本发明公开了一种环保橡胶均匀剂的制备方法。该环保橡胶均匀剂的组分与用量为:改性石油沥青70~90,碳氢树脂10~30,对甲苯磺酸1.5~2。其中,改性石油沥青的组分与用量为:石油沥青70~90,磷酸1.5~2,改性剂10~25。本发明在较高温度下使空气和改性剂与沥青在混合过程中发生化学反应,在显著提高沥青软化点的同时降低多环芳烃含量。本     

废旧塑料作为沥青改性材料在道路铺设中的研究与应用

简述了废旧塑料作为沥青改性材料的两种工艺方法以及目前使用较多的废旧塑料改性剂。综述了国内外废旧塑料改性沥青的研究和应用现状,对不同改性剂材料进行了分类,指出其对于沥青改性的效果。最后,结合经济性和改性缺陷对目前国内外废旧塑料改性沥青的研究和应用中遇到的问题进行了归类,指出废旧塑料改性沥青应在理性的思考下积极推广。     

多聚磷酸改性沥青

多聚磷酸是一种常用的沥青化学改性剂,通过对多聚磷酸改性机理的研究,发现改性过程中会发生两种化学反应:中和反应和酯化反应。添加多聚磷酸会在减少聚合物用量的情况下达到与聚合物改性沥青同样的效果。除此之外,多聚磷酸还会提高沥青混合料抗车辙、抗水损害的能力,并改善沥青的高温性能和温度敏感性。     

SBS改性剂对沥青混合料路用性能的影响

针对当前对路用沥青性能的要求,结合SBS改性剂化学结构的基础上,利用SBS改性剂和橡胶粉对沥青进行改性,并对其性能进行了研究。对此,文章采用单因素试验方法,分别就橡胶粉掺量、橡胶粉目数、不同SBS改性剂掺量等对沥青性能的影响进行研究,最后加入芳香烃类和矿物料类,并通过调整试验制备工艺,得出室内改性沥青最佳配方。     

基于德温特专利数据的低维纳米碳材料发展态势文献分析

富勒烯、碳纳米管和石墨烯等低维纳米碳材料为近年来纳米材料和纳米技术领域的研究热点。本文以3种典型的低维纳米碳材料为研究对象,通过对德温特（Derwent）专利数据库收录的从2005—2015年专利受理数量、国家分布、专利权人名称、学科类别及国际专利分类代码等相关信息进行分析,发现近年来研发人员更加关注石墨烯,对碳纳米管和富勒烯的关注度在逐渐下降。经过对全球低维纳米碳材料技术创新现状与发展趋势的分析,指出我国低维纳米碳材料在进一步发展中还存着研发领域发展不均衡、缺乏全方位发展战略的整体布局研究、技术成果不能顺利转化、经费投入偏低等问题,并针对以上问题提出了建设性意见,以期为我国低维纳米碳材料相关领域的技术创新和决策提供参考。     

我国煤制烯烃技术发展现状与趋势分析

煤制烯烃是近几年来盈利状况最好的现代煤化工产品，其发展动向引发石化行业关注。本文介绍了煤制烯烃尤其是经甲醇制烯烃技术的发展现状，探讨了煤制烯烃技术的发展趋势，并对煤制烯烃和外购甲醇制烯烃技术的经济性进行了分析，认为：目前煤制烯烃技术总体上成熟，已在我国得到大规模工业推广，但仍需加强技术创新，早日拥有具有自主知识产权的煤制烯烃全流程一体化成套技术。随着我国煤制烯烃产能快速增长，未来石油烯烃与煤制烯烃的竞争不断加剧，为此应立足行业实际，充分发挥石油化工与煤化工自身优势，加快技术研发与产品结构调整，实现产品结构差异化、高端化，促进石油化工与煤化工优势互补，推动我国化工行业高质量发展。     

明色沥青的制备及性能对比研究

沥青的制备工艺直接影响其性能.分析了明色沥青的材料组成比例,溶胀工艺、剪切工艺以及发育工艺等关键参数,并在最佳工艺条件下与道路石油沥青对比了常规性能指标、相态转变性能以及力学性能.实验结果表明,在最佳工艺条件下采用50％树脂和50％溶剂油共混,并掺加6％改性剂,制备的明色沥青路用性能优于A90道路石油沥青;与A90道路石油沥青相比,明色沥青且具有相似的相态转变过程;添加的改性剂改善了明色沥青的力学性能,特别是低温韧性和柔性.     

Investigation of physiochemical and rheological properties of waste cooking oil/SBS/EVA composite modified petroleum asphalt

The objective of this research is to investigate the physiochemical and rheological properties of waste cooking oil (WCO)/styrene-b-butadiene-b-styrene/ethylene vinyl acetate (SBS/EVA) composite modified asphalt. A petroleum asphalt composite modified with SBS/EVA and oil/SBS/EVA were prepared to undergo the physical, rheological, and microscopic experiments. Comparing these tests results with the properties of unmodified petroleum asphalt, SBS and EVA cause an improvement in pavement performance, but weaken the storage stability. Although the high-temperature performance undermined by the addition of WCO, the thermal stability, fatigue property, and low temperature crack resistance improved obviously. In addition, WCO mainly composed by low-weight components, and these can supplement the light components in the polymer-modified asphalt. EVA could increase the percentage of large molecular size of asphalt, while WCO relieves this trend. The reactions between WCO and these polymers (SBS and EVA) are physical reactions. Atomic force microscopy morphology results reflect that SBS and EVA increase the surface complexity and roughness, and WCO makes the asphalt surface smooth. This indicates WCO increases the dispersion of polymers in asphalt. © 2019 Wiley Periodicals, Inc. J. Appl. Polym. Sci. 2020 , 137, 48828.     

高模量沥青及其混合料低温性能研究进展

高模量沥青混合料因其出众的抗车辙性能和抗疲劳性能成为构建重载交通长寿命路面的理想材料,但低温性能差成为制约其应用和发展的最重要因素。近年来,如何改善高模量沥青及其混合料低温性能成为了路面领域的研究热点。本文综述了在胶结料中添加热塑性弹性体、油基改性剂、纳米材料以及在混合料中添加纤维这4种主要技术路径,重点阐述了这4种技术路径的改性材料用量、改性工艺参数与改性效果之间的关联,并对其改性机理进行总结。最后展望了高模量沥青及其混合料在低温性能方面的未来研究重点和发展趋势,即旨在克服高模量沥青混合料应用范围的限制,进而推动高模量沥青混合料在重载长寿命路面中的应用。     

废旧轮胎橡胶粉/苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物/石油树脂复合改性沥青的制备及性能

以苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物（SBS）、废旧轮胎橡胶粉和石油树脂制备复合改性沥青,并对复合改性沥青的储存稳定性、温度敏感性、高温流变性能、抗车辙性能和黏度等进行了考察。结果表明,复合改性沥青中,SBS、废旧轮胎橡胶粉及石油树脂的最佳质量分数分别为4.5%、14.0%和4.5%;石油树脂/SBS/废旧轮胎橡胶粉复合改性沥青具有较好的储存稳定性、温度敏感性和抗车辙性能。     

改性沥青研究发展的新趋势

为了适应快速增长的交通量,日益严重的车辆超载、渠道化交通形式以及恶略、复杂的气候变化,越来越多的材料被用于基质沥青改性研究,开发具有优异低温抗裂性、高温稳定性和耐久性的沥青。本文通过对不同改性剂改性沥青研究现状的介绍及其机理的阐述,总结了近几年来国内外在改性沥青研究领域取得的成绩和存在的问题,概括了改性沥青性能评价的方法,展望了改性沥青未来研究发展的新趋势。     

反倾销对我国石油和化学行业的影响

世界范围内反倾销的案件与日俱增，中国一直是国外反倾销的主要对象，近年来，中国企业尤其是石油和化学行业的反倾销意识有所增强，对国外产品的反倾销申诉逐年增加，这对增强行业竞争力，提高经济效益起到了可忽视的作用。反倾销将对我国石油和化学行业的有关上市公司产生不同程度的影响。     

PE-C9石油树脂改性沥青的研制

实验考察了PE对C9石油树脂改性沥青针入度、软化点以及黏度的影响,并对PE-C9石油树脂改性沥青的老化以及储存稳定性进行分析,采用四组分法对改性机理进行探讨,并利用扫描电镜进行表征。结果表明,当PE与C9石油树脂的质量比为2.1时,改性沥青的针入度,软化点以及黏度均满足要求,同时老化性能和高温储存性能变好。通过四组分的分析可知,C9石油树脂可增加改性沥青体系芳香分的含量,促进PE在C9石油树脂改性沥青中的溶胀和吸附作用,通过电镜观察,当PE与C9石油树脂的质量比为2.1时,PE、C9石油树脂、基质沥青三者形成了稳定的网状结构。     

基于正交试验的多聚磷酸复配SBS改性沥青粘弹性研究

为了探究多聚磷酸(PPA)复配SBS改性沥青组成材料对其粘弹性的影响,本文以SK90#基质沥青、SBS改性剂、抽出油、稳定剂、PPA、邻苯二甲酸二丁酯(DBP)为原材料,在正交试验设计的基础上,用高速剪切机制备了PPA复配SBS改性沥青,利用动态剪切流变仪分析了其粘弹特性.结果表明:(1)随着温度的升高,PPA复配SBS改性沥青的抗车辙因子随之降低、弹性减弱、抗永久变形能力降低,而其相位角增大、粘性增强、不可恢复变形能力提高.(2)当多聚磷酸的掺量为0.5％,复配改性沥青的其他组分选择最大掺量(均为3号水平)时提高了其粘弹性能,达到最优流变性能.(3)当PPA掺量为0.5％,SBS掺量为4％,抽出油掺量为2％,DBP为2％时,其复配改性沥青的性能最佳.