无心磨床大磨削量系统改造

通过对轴承钢棒料加工工艺分析,提出了加大磨削量、降低拔制量、减掉退火工序的工艺改进方案,从而降低了生产成本并提高了生产效率。     

大余量孔的镗孔改扩孔加工

本文针对大余量孔的加工,通过镗孔与扩孔工艺方案分析对比,提出切实可行的方法,并介绍了所用刀具的设计。     

发动机气门怠速异响原因分析及改进

针对某发动机气门怠速异响,通过运用7钻质量解决流程方法分析得出气门怠速异响为气门油封泄漏量不够及气门不旋转引起,根据结果深入分析根本原因和改进方案,并验证方案的正确性。     

基于ANSYS的密封方案有限元优化设计分析研究

基于ANSYS分析,针对数码产品的密封方案优化要求,从提出到模型分析、有限元分析并验证,最终投入到量产,系统地阐述了基于Mooney-Rivlin模型的非线性矩形橡胶的密封的有限元分析分析,结合密封圈硬度,根据压缩量与接触力的计算值得出最终解决方案,并通过密封方案的试生产和量产追踪,最终选出最佳的解决方案并用于指导产品量产。     

煤矿巷道围岩变形实测分析及现场工业性试验

为进一步提升对三软煤层回采巷道的支护效果,保证生产安全性,以某矿11011回采巷道为研究对象,在对其顶底板条件进行分析的基础上,对当前支护方案对应的支护现状进行分析;确定了根据巷道冲击性倾向和煤层厚度的柔性支护方案,并通过两帮移近量和顶板下沉量两项指标验证了支护效果。     

关于冷床改进及保养的论述

摘要：通过对冷床使用状况的描述及问题的分析，提出相应的改进方案，并对方案的可行性及该设备的保养进行论述，从而最终达到提高设备使用寿命及翼板钢质量的目的。     

钢管模压校直机模具的有限元分析及改进

成型模具是钢管模压校直设备的关键组件之一,实际使用过程中出现变形量较大的问题,对钢管校直的精度产生不利影响。针对使用过程出现的问题,通过Ansys有限元分析软件,建立钢管校直机模具的参数化模型,并对其静态性能进行分析研究。在分析结果的基础上,提出改进和优化的方案,并且对改进后的方案再进行有限元分析验证。结果表明,改进后的模具可以满足使用的要求,最大变形量缩小至原结构变形量的5%。     

基于模糊集相似度量的机械设计方案决策

针对模糊集的推广形式———Vague集,描述了Vague集的含义与相似度量,并提出一种Vague集的相似度量在机械设计方案决策中的新方法。在机械设计方案决策中,Vague集之间的相似度量是评价设计方案接近期望方案(理想方案)的度量,相似度量值越大,设计方案接近期望方案越好。通过实例阐明Vague集之间的相似度量在机械设计方案决策中的可行性。     

指尖密封结构参数与泄漏量和磨损性能的灰关联分析

采用二次旋转正交试验获得指尖密封结构特征参数对指尖密封泄漏和磨损性能影响的仿真试验组合方案,并通过ANSYS软件对与每个试验方案对应的指尖密封结构进行有限元分析,从而得到每个试验方案中与指尖密封结构特征参数对应的泄漏量和磨损性能,在此基础上应用灰色关联技术分析各结构特征参数对指尖密封泄漏量和磨损性能影响的主次关系和影响程度.结果表明,渐开线指尖梁型线的基圆半径对磨损性能影响最大,其次是指尖靴周向宽度角.而指尖靴周向宽度角对指尖密封泄漏量的影响最大,基圆半径次之,前后指尖片厚度对磨损性能和泄漏量的影响相对较小.最后通过和有限元计算结果的对比分析验证了灰色关联分析结果的合理性,从而为指尖密封优化技术研究提供了参考.     

某右舵车型正面碰撞优化分析

针对某右舵车型在正面碰撞试验中出现前围侵入、转向管柱、CCB位置侵入较大问题进行分析,并提出解决问题的优化方案。通过运用Hypermesh及LS-Dyna软件进行整车碰撞仿真分析,优化后前围等车身关键位置侵入量均得到改善,前围最大侵入量由原来的269 mm减小到223 mm,转向管柱后移量由94 mm减小到30 mm,结果表明:优化真空助力器及制动踏板的布置位置同时加强乘员舱结构的方案是合理的。     

基于Moldflow与正交试验设计的汽车前格栅注塑工艺参数优化

以汽车前格栅塑件翘曲变形量为研究对象,采用Creo绘图软件对塑件进行初始设计,并利用Mold?ow软件对模型进行模流分析。通过正交设计方法获得试验参数组合,并整理分析数据,对获得的翘曲变形量进行极差分析,得出熔体温度、模具温度、保压时间、保压压力、注射时间、注射压力以及冷却时间对翘曲变形量的影响,从而进一步确定最优方案,获得最佳的工艺参数和翘曲变形量。     

基于Moldflow软件对薄壁件某塑料喷嘴的注塑方案优化研究

喷嘴注塑产品的质量和性能很大程度上由注塑方案和工艺参数所决定,不当的注塑方案和工艺参数会导致充填不足、熔接线过多、翘曲变形量大等问题。为了可以减少生产周期,节约生产成本,利用三维软件UG对喷嘴进行建模,基于模流分析软件Moldflow软件对喷嘴注塑产品进行分析和优化,通过比较点浇口和侧浇口两种方案的分析结果,最终确定该产品点浇口的方案更好。并通过设计正交实验,得到优化后的工艺参数。     

中厚软弱复合顶板巷道控制技术的研究

为了解决软弱复合顶板巷道变形严重的问题,通过机理分析并结合数值模拟研究了巷道的应力分布情况,并提出锚索注浆加固的方案。通过布置表面位移监测表对加固效果进行分析,发现支护后的围岩变形量明显减小,较好地维护了巷道的稳定性,为矿山安全生产提供借鉴。     

月球车月面支撑通过性研究及车轮优化设计

车轮是月球车唯一与月面接触,并通过与月壤作用产生动力推动月球车在月面行走的部件,对月球车车轮的月面支撑通过性研究是保障月球车移动性能的关键环节.从提高附着力、控制沉陷量和减小滚动阻力三方面着手,分析了各因素的影响作用,据此提出了车轮优化方案,有限元仿真分析显示,该车轮方案具有较好的支撑通过性能.     

某MPV车型排气消声器优化

通过一维模拟、发动机台架、整车测试,分析原方案尾管噪声,并验证一维GT模型。根据分析结果进行优化方案设计。分析结果与试验测试数据表明优化排气消声器对车内噪音贡献量、总声压级及各阶次噪声明显改善。     

近急斜综采工作面矿压控制及数值模拟研究

为了解决急倾斜煤层巷道围岩变形大的问题,对急倾斜煤层巷道的破坏机理进行研究,给出了相应的支护方案,利用数值模拟软件对支护方案的可行性进行验证,发现支护后的巷道变形量及巷道的应力环境均有了一定程度的改善,并通过对现场支护效果的分析发现,巷道顶底板的最大移近量为243 mm,两帮的最大移近量为120 mm,符合矿山开采的需求。     

基于ANSYS的大型钢圆筒吊装方案优化

研究了利用ANSYS有限元软件建立钢圆筒的等比例模型,同时对模型施加重力载荷等吊装状态下的自然载荷,真实模拟钢圆筒吊装环境,分析计算钢圆筒在吊装过程中的变形量及应力大小。针对计算结果优化设计吊点布置并采取若干局部加强措施。通过对比分析各种加强方案对吊装变形的改善情况,选取最为经济的加强方案,以降低吊装成本,控制吊装变形量,提高吊装安全系数,确保吊装顺利进行。     

火花塞衬套拉伸变形分析及改进

利用不同力矩拧紧火花塞衬套,分析研究不同拧紧力矩对火花塞衬套拉伸变形量、缸盖气密性检验的影响;并对A、B两供方火花塞衬套进行全尺寸测量,对比分析提出改进方案。通过验证,改进效果良好。     

火电厂引风机变频调速技术改造

文章介绍变频调速基本原理,以及火电厂引风机变频调速技术改造方案和变频器的选择。以此为基础,通过实例分析,对改造方案应用效果进行验证。通过验证发现,利用该方案对引风机改造后,能够显著降低能源消耗量。     

柴油机油底壳动态密封性能改进

油底壳的作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳,防止杂质进入,并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油,散去部分热量,防止润滑油氧化,所以提高其密封性能是极为重要的.利用非线性有限元分析软件Abaqus对等效冲击载荷作用下油底壳的密封性能进行分析,通过施以螺栓预紧力和传动轴的惯性冲击作用,得到其应力分布和密封面闭合量分布关系.根据初始设计件中存在的闭合量较大的问题,对结构进行局部壁面加厚和壁面加筋改进,并通过数值模拟对改进方案的效果进行验证,得到密封性能能够满足要求的改进方案.