消磁设备误差测试系统软件设计

在舰船消磁设备的生产和使用过程中,需要对其性能进行测试.已有的消磁设备误差测试仪自动化程度低,不能满足消磁设备的测试维护需求,为此研制了一种便携式消磁设备误差测试仪.以VC和NIComponentWorksTM作为开发平台,将虚拟仪器技术与数据库管理技术有机结合,对该仪器进行软件设计.实现了对消磁设备性能指标精确、快速、自动化的测量,以及测试结果的存储与查询,达到了相应的指标要求.实际应用表明,该系统界面友好、性能可靠、工作稳定,提高了对消磁设备的检修效率.     

软件可靠性测试方法新探

针对传统软件可靠性测试方法在对软件因长期使用软件性能下降,甚至完全失效这种严重影响软件可靠性的测试存在不足的现状,通过对软件自身特性以及软件可靠性估算面临问题的深入分析和研究,结合传统的软件可靠性测试方法,提出了基于操作剖面的软件可靠性压力测试思想和操作剖面、压力测试点相互结合、互为补充的软件可靠性测试方法,并给出了软件可靠性测试新方法实施的技术途径.该思想与方法既是对传统软件可靠性测试方法的一个大胆探索,也是对软件可靠性测试方法的一个有益补充.     

交流电力智能传感器中功率的一种高效测试方法

基于误差LMS,提出了交流电力智能传感器的一种功率测试方法,在对关键采样点作基于误差LMS线性估计的基础上对该方法进行了改进.改进后的测试方法能够在不增加任何硬件开销和额外运算时间的情况下有效抑制干扰对测试的影响,从而降低对测试信号的要求、简化系统、提高实时性等测试性能.实验表明,相对于传统的定义法,这种改进分析法可减少3倍左右用于分析的采样点数,干扰幅值的要求从小于信号幅值的5%可放宽到信号幅值的15%.     

波长扫描方法测试光栅平动式光调制器的微间距

基于MEMS的光栅平动式光调制器(Grating Moving Light Modulator,简称GMLM)是通过改变结构中可动光栅上表面和下反射面之间的微间距来实现光能量的调制.对GMLM工艺进行了简单的介绍,采用波长扫描方法对GMLM测试样品的可动光栅上表面和下反射面之间的微间距进行了测试.重点分析了微间距的测试方法,并提出了双峰法和多峰法的数据处理方法.结果表明:采用多峰法使微间距测试精度提高了k倍,波长扫描方法测试结果和理论结果吻合.与VEECO公司测量结果(h=1.24μm)对比,利用波长扫描方法的相对测试误差小于1%;该测试方法精度达到纳米量级.     

系统级设计方法及其在力学特性集成测试中的应用

随着对微尺度下MEMS材料力学特性研究的深入,片上集成测试方法应用愈加广泛.针对MEMS系统具有多能量域耦合的特点,应用基于MEMS宏模型技术的系统级设计工具来获得整个系统的行为特性已成为研究热点.概述了几种建立MEMS宏模型的基本方法,并对其中的节点法进行了详细阐述,利用CoventorWare软件设计了一种测试多晶硅杨氏模量的集成测试结构,首次将系统级设计方法引入集成测试结构的设计,提高了设计效率,仿真结果可靠.     

嵌入式软件测试方法分类分析

通过多年来前人的不断努力,我们已经掌握了一些专门针对嵌入式软件特性的测试方法和技术,经过对现有的这些测试方法和技术的总结和分析,我们可以把嵌入式软件的测试分为软件测试方法、硬件测试方法和软硬件结合的测试方法。由于嵌入式系统资源有限,很难提供软件开发、调试所需要的相关资源和工具,因此嵌入式软件在开发过程中采用宿主机/目标机的交叉开发、调试模式。同样,嵌入式系统的这个特点也限制了嵌入式软件的测试,所以对于嵌入式软件测试来说,也有基于宿主机的测试和基于目标机的测试之分。本文对这些测试方法分别进行详细介绍。     

基于椭球假设的加速度计非正交误差角测试

针对现有三轴加速度计非正交误差角测试方法成本高、现场测试能力不足以及对加速度计测试位置精度要求高的问题,提出一种基于椭球假设的现场无依托测试方法.在只考虑三轴加速度计非正交误差角因素下,建立了三轴加速度计误差模型.实验结果表明:采用椭球假设现场测试方法可以不依赖外部辅助设备,通过绘制椭球的圆球程度可以直观观察到非正交误差角对加速度计的影响,同时可以对加速度计非正交误差角进行补偿.     

基于复杂网络面向对象集成测试的研究

软件测试是保证软件质量的重要手段.面向对象的方法给软件系统带来好处的同时,也为测试带来了挑战,传统的测试方法无法应用于许多面向对象的特性.研究表明,大型软件系统内部结构具有小世界效应(Small-World,SW)和无标度特性(Scale-Free,SF).基于软件的复杂网络特性对面向对象的集成测试进行了研究,提出了一种通过分析类之间的交互复杂性和聚集复杂性来确定软件测试顺序的方法.利用该方法进行面向对象集成测试可以减少桩模块的数量,提高测试效率,且不降低原有测试覆盖度.     

基于XML的构件化软件集成测试方法研究

分析了当前构件化软件集成测试方法的局限性,利用XML技术特性,使用XML描述构件、构件的交互、构件间交互服从的规约、测试用例及测试序列等,并结合基于规约的测试方法,从而提出一种基于XML的规约驱动的构件化软件集成测试方法。     

基于XML描述的构件测试框架

针对构件技术的特点,提出并采用XML描述的方式实现构件自动测试.介绍了构件、XML、XML Schema的特性,并在分析了当前构件测试方法和所面临问题的基础上,对构件的测试技术和测试框架进行了深入研究,提出一个基于XML描述的构件测试框架.详细介绍了采用该方法设计的构件测试框架的体系结构、各单元之间的数据流和控制流关系以及各单元的功能和功能实现所采用的部分技术.工程实践应用表明了此框架的可行性及其特性.     

基于VI技术的舰船消磁设备集成测试系统

本文针对舰船消磁设备的测试需求，设计了基于虚拟仪器技术的集成测试系统。本文从硬件、软件两个方面介绍了该系统的设计方案与实现方法。该系统采用了USB通用串行总线，具有示波器、信号发生器和通用测量功能，利用故障树和专家系统实现了对设备各组件的功能测试和故障分析，并可根据反馈控制理论对消磁设备做出性能分析。在生产检修过程中的应用表明，该测试系统提高了测试精度和测试效率。     

装备仿真测试技术研究

仿真测试技术是现代复杂武器装备设计与测试技术研究的一个重要领域。为深度强化技术方法研究，提出一种以基于模型的方法开展装备虚拟仿真测试思路，在软件环境建立产品子系统、整机系统和测试系统，对实际装备作业工况进行虚拟测试，完成与实际测试相同或类似的装备测试任务。结合仿真测试系统的硬件特点，重点阐述了基于模型虚拟测试技术的关键技术。通过具体虚拟试验系统的研究应用，表明所提出的装备仿真测试技术能够改变长期以来的测试理念和手段，为产品研发、故障诊断提供了有效的改进思路和数据支持。     

气门自动检测与分选系统检测误差的研究

以气门自动检测与分选计算机控制系统为研究对象，介绍了气门自动检测的方法，给出了气门检测过程中所带来的随机误差和系统误差的应对方法。通过厂方对气门14个断面的在线检测，检测数据表明，此检测系统和误差分析应对方法具有一定的实用性。     

基于LabVIEW与Multisim的火控系统半实物联合仿真方法

针对当前装甲装备火控系统电路组成与功能特点,对火控系统维修保养过程中的故障诊断方法与测试需求进行了研究,提出了一种火控系统半实物联合仿真方法,介绍了该仿真建模方法的设计思路与实现方法;该方法可充分发挥LabVIEW和Multisim软件的优势,通过半实物联合仿真的方法,以仿真模型代替部分或者全部火控系统部组件,能够很好地实现火控系统不同级别的电路功能模拟、故障复现,快速完成故障诊断分析,解决了当前装甲装备火控系统维修诊断设备通用性差、规范化程度低、开放性差,难以真实的模拟系统级、部件级功能、故障注入和故障检测等问题,为装甲装备火控系统故障诊断与测试设备开发提供了有效平台,为基层部队开展维修训练和维护保障提供了有效途径。     

导弹机内测试技术的国内外发展现状

导弹武器系统的综合测试是产品研发和使用中的重要保障技术,在武器系统的全寿命周期中扮演着越来越重要的角色；机内测试技术是提高系统测试性的关键方法之一,作为一种能够在设备或系统等测试单元内部自检的技术,机内测试在导弹测试领域中被广泛使用；介绍了国内外对机内测试的基本定义、特点、作用、虚警及抑制等发展的现状,并主要聚焦于导弹武器系统中的机内测试案例；针对机内测试在导弹领域应用中存在的问题,讨论了满足未来新一代导弹测试性需求的可能途径,并对机内测试技术未来的发展趋势进行了探讨和展望。     

城市交通仿真中的随机数及其性能评价

针对城市交通系统仿真软件中广泛使用的线性同余法的不足,分别采用图形逼近和统计检验方法,比较目前使用的和正在研究的随机数发生器。根据范数理论,给出2-范数意义下的统计检验性能评价表达式和误差。分析结果表明,在交通仿真中,采用MT算法可以取得较优性能。通过实例证明MT算法较好逼近了城市交通的真实状态。     

智能系统全生命周期安全测试理论与方法

人工智能技术在公共、国防安全领域得到了广泛应用,然而智能系统的安全性面临极大挑战。如何有效、全面、深入地对智能系统进行安全测试成为解决当前智能系统安全问题的重要途径。近年来,国内外高度重视智能系统的安全性问题,开展了大量的安全测试理论方法研究并出台了大量相关政策文件。针对智能系统面临的安全问题,本文详细阐述了面向智能系统全生命周期的安全测试理论与方法。首先,本文说明了智能系统的特点、安全内涵及安全机理;接着,本文结合模型训练、模型推理、模型部署三个主要生命周期阶段,详细地阐述了智能系统面临的安全性挑战和测试理论方法;最后,本文从标准、平台等角度阐明了构建智能系统安全测试支撑体系的方式,分析了自动驾驶典型场景下的智能系统安全测试案例,并给出了未来展望。开展智能系统安全测试理论和方法体系的建设,可有效规避系统潜在风险和质量缺陷,是实现人工智能算法可解释、可信赖的基本路径,对于确保人工智能技术安全、可靠、可控具有重要意义。     

SFMEA安全性分析技术在软件安全性测试中的应用

随着软件在现代高可靠性装备中的比重和关键程度越来越高,传统的软件安全性测试方法已经不能满足当前测试要求,本文主要介绍一种新的安全性测试分析思路和方法——SFMEA技术在软件安全性测试中的应用,以弥补安全性测试需求分析和测试用例设计不足问题.文章首先分析介绍了常规安全性测试内容和方法及其不足,同时分析说明了引入新的安全性测试方法的必要性,然后介绍了SFMEA安全性分析技术相关定义、方法以及流程等,最后结合实例详细描述了基于SFMEA安全性分析技术的软件安全性测试方法与工作流程,并对基于SFMEA安全性分析技术进行安全性测试工作优缺点以及重点关注内容进行了总结.     

Windows无纸化考试系统中题库组织的一种方法

基于实践,介绍一种基于Windows平台,无纸化考试系统中有效组织题库进行计算机基础知识及操作测试的方法,它是计算机辅助测试中的一项重要技术。     

再入飞行器低误码率数字化遥测系统设计

针对再入飞行器遥测领域要求存储系统容量大、误码率低、恶劣环境下可靠回收等特点,以及传统供配电方式存在的地面设备组成多、操作复杂、可靠性低等不足,提出了一种适用于再入飞行器的低误码率数字化遥测系统设计方法。系统采用大容量冗余备份存储设计、基于ECC纠错编码算法的低误码率设计、抗高冲击回收防护设计等关键技术,存储容量提高到32GB,可连续存储9h数据,存储器误码率降低至10-10,实现了高冲击条件下的可靠回收;采用基于1553B总线的数字化供配电技术、在线故障诊断技术等关键技术,简化了地面测试设备及操作,节约研制成本,提高了飞行器智能化和测试性水平。该系统已成功应用于某再入飞行器,通过了地面炮击试验和飞行试验考核,获取到了完整的全程飞行试验数据。