高性能水工防水防护聚氨酯防水涂料的研制

以DDL2000、330N、DBP和MDI-50合成A料,以DDL2000、DBP、MOCA、活性重钙等粉料分散研磨形成B料制备了一种高性能水工防水防护聚氨酯防水涂料。研究了增塑剂、流平剂、粉状填料及硅烷偶联剂对聚氨酯防水涂料拉伸、抗冰拔、抗渗和粘结性能的影响,结果表明,掺加9%的增韧剂、0.10%的流平剂、30%的硅粉、45%的粉煤灰和2.0%的硅烷偶联剂,可以制得性能优异、适用于新疆地区的水工防水防护聚氨酯防水涂料。     

单组分聚氨酯防水涂料检测影响因素研究分析

针对单组分聚氨酯防水涂料检测过程中的影响因素,主要研究了聚氨酯防水涂料涂膜成型前预处理方式、养护温度、涂膜厚度等对其力学性能的影响。结果表明,涂膜成型前预处理方式、养护温度、涂膜厚度均对其拉伸性能有着一定的影响。提出一些意见的同时并对聚氨酯防水涂料的不透水性进行了研究。     

高铁用高强度聚氨酯防水涂料配方设计与制备工艺

进行了高铁用高强度无溶剂聚氨酯防水涂料配方设计、制备工艺和性能的研究,提出以"单位基团当量"这一概念作为配方设计的依据,并分析了高强度聚氨酯防水涂料性能与结构的关系.研究结果表明,双组分聚氨酯防水涂料配方设计时,A组分的单位基团当量应略大于B组分的单位基团当量;A组分中-NCO/-OH值应远大于2;聚氨酯预聚体合成中的二异氰酸酯以分步加入为宜,如此能使聚氨酯防水涂料既有较高的模量,又具有高弹性,最终体现出高强度.     

阻燃聚醚型单组分聚氨酯防水涂料的研制

制备了接枝型阻燃聚醚多元醇,以此为原料制得了阻燃聚醚型单组分聚氨酯防水涂料。讨论了阻燃聚醚多元醇、游离—NCO含量对聚氨酯防水涂料力学性能的影响,研究了阻燃聚醚多元醇含量对聚氨酯防水涂料燃烧性能的影响。结果表明,阻燃聚醚多元醇可以提高聚氨酯防水涂料的拉伸强度和撕裂强度,但会降低其断裂伸长率;预聚体中—NCO含量控制在3.5%~4.0%时,制得的聚氨酯防水涂料力学性能最好;阻燃聚醚多元醇含量在25%以上时,制得的聚氨酯防水涂料具有良好的阻燃效果。     

抗流挂聚氨酯防水涂料的研制及其在高铁桥梁立面防水施工中的应用

制备了一种立面专用抗流挂聚氨酯防水涂料,探讨了—NCO含量、填料、抗流挂剂对涂料综合性能的影响,结果表明,以—NCO含量为9.1%的MDI预聚物作为A组分,以聚醚多元醇、扩链剂、轻质碳酸钙和重质碳酸钙为填料、气相二氧化硅和有机膨润土配合为抗流挂剂作为B组分,制得的聚氨酯防水涂料综合性能最优。实际工程应用表明,该涂料具有较好的施工性和抗流挂性能。     

粉煤灰填充双组分聚氨酯防水涂料的研制

介绍粉煤灰加入量、细度及分散工艺对双组分聚氨酯防水涂料涂膜性能的影响，当粉煤灰的加入量为聚氨酯树脂基料的30％—40％、粒径小于40μm、以分散机搅拌分散时，双组分聚氨酯防水涂料的拉伸率可达到609％、拉伸强度达2．69MPa。为粉煤灰的综合利用又找到一条途径。     

单组分聚氨酯防水涂料的研制

介绍了单组分聚氨酯防水涂料的性能特点及合成工艺,讨论了NCO/OH摩尔比、N220/330N质量比、预聚体NCO含量及增塑剂DBP对防水涂膜力学性能的影响.     

聚氨酯防水涂料拉伸性能测试结果影响因素分析

从涂膜成型制备、养护、试验方面分析聚氨酯防水涂料拉伸性能的影响因素。结果表明:涂膜成型次数、养护环境、拉伸速率等均会对防水涂料的拉伸性能产生较大影响,并提出在进行防水材料拉伸性能测试时的一些注意事项。     

环保型铁路用高强聚氨酯防水涂料的研制

采用环保型增塑剂和溶剂,以聚醚多元醇和二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI)合成预聚体,以3,3'-二氯-4,4'-二氨基二苯基甲烷(MOCA)为固化剂,研制环保型双组份聚氨酯防水涂料。通过对预聚体—NCO含量、聚醚多元醇配比、MOCA用量和软硬段比对性能影响的研究,制备的双组份聚氨酯防水涂料力学性能优良,环保性能同时符合GB 19250—2013《聚氨酯防水涂料》中有害物质限量以及TB/T 2965—2011《铁路混凝土桥面防水层技术条件》中对聚氨酯防水涂料的要求。     

无溶剂型单组分聚氨酯防水涂料的研制

用低黏度环保植物酯代替易挥发的石油溶剂,通过调整配方工艺制得绿色无溶剂型单组分聚氨酯防水涂料,探讨了环保植物酯用量对防水涂料VOC含量、干燥时间、黏度及拉伸性能的影响。     

新型聚氨酯防水涂料的研究

介绍聚氨酯防水涂料的配方与工艺,研究了聚醚多元醇、交联剂,催化剂、填料,水分,反应温度及反应时间对聚氨酯防水涂料性能的影响,以一定量液的羟基树脂替代煤焦油制作无焦油型聚酯防水涂料。     

施工操作因素对徐料防水层质量的影响探讨

考察了搅拌方式、涂膜方式、养护方式对聚合物水泥防水涂料、高弹厚质丙烯酸酯防水涂料、单组分聚氨酯防水涂料拉伸性能的影响,分析得出上述防水涂料最合适的施工操作方法,并提出了不同种类防水涂料的施工工艺改进方法。     

施工操作因素对涂料防水层质量的影响探讨

考察了搅拌方式、涂膜方式、养护方式对聚合物水泥防水涂料、高弹厚质丙烯酸酯防水涂料、单组分聚氨酯防水涂料拉伸性能的影响,分析得出上述防水涂料最合适的施工操作方法,并提出了不同种类防水涂料的施工工艺改进方法。     

聚氨酯防水涂料高低温拉伸性能检测方法研究

设计了聚氨酯防水涂料在高低温环境下拉伸性能的检测方法,探讨了样品尺寸对试验结果可靠性的影响,分析了试验过程中存在的问题。结果表明,采用100 mm×25 mm的宽条形矩形试样,通过测试拉伸强度保持率和断裂伸长率保持率可以判断聚氨酯防水涂料高低温拉伸性能的优劣。     

沥青基聚氨酯防水涂料的研究

对沥青基聚氨酯防水涂料制备方法及其相容剂选择进行理论分析和研究,制备了合适的相容剂.通过对防水涂料的拉伸性能的测试分析,探讨了固化工艺、甲乙组分配比、相容剂用量等对防水涂料性能的影响.结果表明,自制相容剂与沥青基聚氯酯有很好的相容性,舫水涂料的综合性能较好.     

聚氨酯防水涂料国标即将实施

经国家质量监督检验检疫总局批准,GB/T19250-2003《聚氨酯防水涂料》国家标准于2004年3月1日起正式实施。新发布的《聚氨酯防水涂料》国家标准包括单组分聚氨酯防水涂料与多组分聚氨酯防水涂料2个品种,产品按拉伸性能分为I、II两类。对于外露使用,增加了人工气候加速老化的指标(拉伸强度保持率、断裂伸长率、低温弯折性);对于地下工程使用,增加了湿基面粘结强度(<0.50MPa),增设了断裂强度等指标,并修订了相关指标的试验方法。该标准突出了对环保的要求,禁止采用焦油及其它有害溶剂作改性剂生产聚氨酯防水涂料。聚氨酯防水涂料国标即将实…     

防沉型高强聚氨酯防水涂料的制备及性能研究

以复配聚醚多元醇、二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI)和氯化石蜡为原料制备的预聚体为A组份,以胺类固化剂、增塑剂、防沉剂、颜填料、消泡剂、催化剂和润湿分散剂等为B组份,制备了一种双组份防沉型高强聚氨酯防水涂料,研究了不同的防沉剂、润湿分散剂及其用量对防水涂料物理性能、贮存性能和防沉性能的影响。结果表明,在配方中其它组分不变的情况下,选用0.5份防沉剂YH-10和0.4份润湿分散剂时,制备的防水涂料性能最佳。     

环保型水固化聚氨酯防水涂料的制备及性能研究

采用水作为固化剂、挥发性和毒性较小的二苯基甲烷二异氰酸酯MDI作为原材料,其配方中无任何挥发性和有毒溶剂,来制备环保型水固化聚氨酯防水涂料。研究亲水聚醚多元醇、亲水扩链剂、气体吸收剂和水含量对防水涂料性能的影响。结果表明,—NCO含量为4.5%,配方中其它组分不变,当亲水聚醚多元醇、亲水扩链剂、气体吸收剂质量份分别为20、0.4、4,水含量为A组分+B组分总质量的20%时,制备的聚氨酯防水涂料性能最佳。     

立面专用双组分聚氨酯防水涂料的研究

研制了立面专用双组分聚氨酯防水涂料,探讨了二官能度聚醚与三官能度聚醚的比例、增稠剂、填料对产品力学性能、触变性、下垂度的影响。结果表明：A组分中二、三官能度聚醚的摩尔比为2,B组分中复配增稠剂用量为2.5%时,制备的立面专用双组分聚氨酯防水涂料综合性能最佳。     

影响高强度聚氨酯防水涂料拉伸性能因素的分析

通过试验总结,分析了高强度聚氨酯防水涂料的成膜和拉伸性能的影响因素。着重介绍检测过程中涂膜成型方法、养护条件和拉伸仪器的不同对结果的影响。