附着式自升塔式起重机附着方案图的确定

附着式自升塔式起重机附着方案图的确定中国华西企业一公司张自力高层建筑施工中使用附着式自升塔式起重机极为普遍，对于独立高度大、附着间距大、附着后塔身自由高度大的Ｆ０／２３Ｂ（独立高度６０ｍ，附墙间距３６ｍ，附着后的自由高度４８ｍ）之类的塔机来说，塔机附...     

内爬塔式起重机的使用与拆卸

城市高层建筑数量不断增加,高度越来越大,更庆市的建筑施工高度已超过了１８０ｍ。为了正确选用塔式起重机,我们对内爬式和外附着式塔机作了技术、经济。使用、安全及拆卸的分析对比,经实践证明内爬式塔机更适用于高层建筑施工。自１９８９年至今,我公司先后购置了６台内爬塔式起重机,完成了十几幢高层建筑工程的施工任务,共节省了设备费２００多万元,节省台班费２００多万元。现分析如下：１技术分析１．１外附着式与内爬式塔机的技术对比外附着塔机附着于建筑物外,其主要缺点是：①随着建筑物的升高,要增加塔身标准节和多套附着…     

塔式起重机三杆式附墙杆件受力分析

附着式塔式起重机需在塔身超过一定高度（一般30-45m）时设置附着装置，附着装置撑杆有多种布置形式，一般采用三杆式或四杆式，根据施工现场情况而定。附墙撑杆的受力大小取决于锚固点以上塔机的载荷、塔身悬臂高度、附着距离以及附着装置的尺寸及形式等。对于三杆式附着装置，其撑杆位置设置不同时，附着结构和建筑物的受力有很大差别，本文对其两种撑杆布置形式的受力情况加以分析。     

外附着塔机附着撑杆标准化设计之我见

外附着塔机附着撑杆标准化设计之我见王英（中建一局四公司北京）在高层和超高层建筑施工中，常采用附着式塔机进行施工，附着点间距离的大小是根据塔机中心到建筑物外墙距离决定的。一般情况下，塔机每次移位安装的附着距离都要根据工程对象、结构特点而变化，并且由于现...     

附着式塔式起重机整体稳定与非线性变形计算

附着式塔式起重机整体稳定与非线性变形计算哈尔滨建筑大学陆念力，孟晓平，张立强１前言随着高层建筑的发展，附着式塔机的应用日益增多，此类起重机结构的强度、刚度和稳定性计算有一定的特殊性，值得进一步研究讨论。附着式塔机（图１（ａ））结构计算简图可分为下部多...     

塔机附着架的附着反力分析及近似计算

随着国家现代化建设事业的发展,大型工程越来越多,如各大城市的高层建筑施工、桥梁工程、电力建设工程、化工建设工程、冶金建设工程等。这些工程都对建筑塔式起重机的高度提出了越来越高的要求。随着塔式起重机的高度增加,塔机附着的层数也随之增加。现在很多建筑工程要求塔机使用高度100m以上,有些甚至高达200～300m,这就使得塔机的附着达七、八层甚至十几层之多。对塔机附着架进行正确的内力分析,对于设计高性能塔机是必不可少的。     

固定塔式起重机支座受力分析计算

随着现代高层建筑的飞速发展,自升塔式起重机的高度和自重越来越大,这就给塔机的架设和施工提出了一个“安全”问题。本文针对这一问题,着重对固定塔式起重机的支座受力情况进行分析和计算的。1固定塔式起重机（无附着杆）受力分析固定塔式起重机大多采用水平吊臂。小车变幅、上部回转结构,用于高层和超高层建筑施工时都选用固定式或外附着式。固定塔式起重机（无附着杆,下同）处于工作状态时,受如下诸力作用：起重机各部分的自重、吊物重、风力、回转离心力、回转和变幅小车行走（制动）惯性力,回转惯性力和风力引起的扭矩、小车行…     

塔式起重机超长距离附着技术研究

由于现代建筑业的蓬勃发展,塔机高度超高、附着超长等各种情况时有发生。塔机附着装置安装时塔机中心到建筑物距离越远,附着杆的长度就越长,在相同轴向压力作用下,稳定性就越差,同时又长又大的杆件也会给安装带来很大不便。以有关工程实际施工中高塔附着装置设计为例,研究自升式塔式起重机的超长距离附着技术问题,简述QTZ63系列5013型塔式起重机超长附着装置设计的一般计算方法。通过计算分析和实际应用表明,所设计的附着杆既解决了受压杆过长而引起不稳定的问题,也为施工单位在安装和验算塔式起重机超长距离附着时提供了参考和依据。     

附着式塔式起重机基础设计

在高层建筑施工中 ,大部分工程都安装附着式塔式起重机。在使用这种塔机时 ,基础设计非常重要 ,许多塔机说明书中虽对基础作了规定 ,却难以符合千变万化的施工现场情况 ,因此工地安装塔机时经常重新设计基础。我们在高层建筑施工中 ,根据不同的工程对象曾设计过几种类型塔机基础 ,现介绍如下。1　几种不同类型的塔机基础塔机基础的设计是根据塔机的自重和载荷以及地质条件 ,并参考说明书中的参数 ,按照场地的实际情况而设计的。在各地施工时 ,针对地域特点 ,以F0 / 2 3B塔机为代表先后设计了五种形式的基础 ,适用于起升高度 2 0 0m以下的高…     

介绍一种小型塔机用工具式附着杆

介绍一种小型塔机用工具式附着杆张卫东（承德市第五建筑公司）１概述我公司购置的ＱＴＺ２５型塔式起重机是一种固定式塔机，当高度超过２５ｍ自由高度时，需要使用附墙架，每层附墙架由三根附着杆所组成。由于不同施工现场，塔机附着距离Ｓ、Ｌ（见图１）一般都要发生变...     

城市解读--试论城市意象的模糊性及对策

文章就现代城市特色缺乏、意象衰微而提出城市意象模糊性问题,追溯了其理论与３两方面的原因。作者探讨了相关的对策理论及其非决策 之后,就所截取的城市的四个片断进行了对策性的研究,以期对提高城市意象力作出有益的探索与尝度。     

浅论亭廊架在园林绿地中的应用

探讨了亭、廊、架的作用及设置原则,提出了园林和绿地中应用亭、廊、架时应遵循宜小不宜大、宜散不宜聚、宜藏不宜露等原则,并结合当地特点、周围环境、绿地性质,以期设计出轻巧别致、新颖美观的亭、廊、架。     

加强工程项目中的设计管理

随着中国建筑市场的发展,建筑开发商对建筑项目的品质、成本、进度等的要求越来越高,这使得项目管理中的关键环节——设计管理变得越来越重要。本文介绍了项目管理中设计管理的概念和任务,分阶段论述了设计管理在工程项目中所起的作用,指出了设计管理的核心,并指出了一种研究设计管理的内容和方法的途径。本文最后列举了两个工程实例,从正反两个方面说明了设计管理的重要性。     

互动效应与互动发生律初探

从科学方法论的视角对普遍存在于自然界、工程技术领域以及经济、社会领域中的互动现象进行了初步探讨．建立了互动、互动效应、互动发生规律等概念，对互动效应、互动方式和互动发生律进行了初步分类．并对互动原理在科学史和科学实践中的运用进行了分析和讨论．     

用甲基丙烯酸甲酯聚合物混凝土修补接缝

五年多来在美国西北部的一个安全度很高的军用飞机场的停机坪上,石油基填缝料的破坏和边缘剥落等情况时有发生,对喷气发动机吸入异物造成了潜在的危险,从而引起了大家的关注。为了对原有的损坏进行修补,减慢将来边缘和接缝的破坏,主要是根据材料和正确的安装技术制订了设计标准。     

论墙材革新及墙材装备的发展

墙材革新与技术改进的关系；墙材革新现状及市场经济形势；墙材及装备发展思路；加入WTO后对墙材生产及墙材装备行业的影响及一些亟待解决的问题。     

加强建筑市场管理 提高建设工程质量──对建设工程质量的剖析

本文通过对我市建筑市场状况的分析,在市场经济条件下,如何加强建筑市场管理,发挥各职能部门的作用,提高建设工程质量进行一些肤浅的探讨。     

设备使用与维护及维修在成本管理中的重要性

分析了项目成本管理的含义,针对设备管理在成本控制中的重要性,从设备的使用、维护和维修三个方面进行了深入探讨,以提高设备的完好率、利用率、经济寿命率,从而更好地控制项目成本.     

浅议工程管理目标的实现与合同的前期管理

针对合同文件前期准备工作对建设工程管理目标实现的重要性,通过招标文件对施工项目的造价、质量、工期、安全等管理目标控制的分析,提出了相应控制措施、方法,为建设单位实现工程管理目标工作明确了思路。     

In the shadow of the city: the fringe around the Australian metropolis in the 1950s

Metropolitan plans were prepared in Australia from 1948 to 1962 for four of its five biggest cities - the state capitals of Sydney, Melbourne, Perth and Adelaide. They contain the first analyses and proposals for their rural-urban fringes. The earliest, that for Sydney, is the most visionary and radical and defined a Green Belt to contain and shape a slowly growing city; to provide amenities and recreation for citydwellers; and to reconstructa countryside ravaged by 'promiscuous urbanisation'. The next two plans for Melbourne and Perth are much more pragmatic, dealing with the organisation of headlong metropolitan expansion with surrounding rural areas seen as suburbs-in-waiting within servicing and topographical constraints. The last, that for Adelaide is a mixture of trend planning with strong design themes partly expressed in the fringe. These are forthright exercises in the master-plan mould. Developments since the 1950s regarding the fringe are briefly reviewed in the case of Sydney. These show much more complex issues and perceptions arising, particularly regarding natural resource management. There is consequently an absorbing challenge in describing these dynamic images, and also in shaping a policy-making process to reflect and handle them. There is also a possibility, apparent in the metropolitan plans of the 1950s, of cultural differences between the cities in this regard.