板式给矿机链板漏矿的处理

给 矿机电机通过联轴器、减速机等部件驱动链轮转动 ,链轮带动输送链条和链板一起向前运动 ,此时堆积在链板上的物料随链板一起向前移动 ,在板式给矿机的头部卸下 ,实现连续给料。输送链的工作部分由上托轮支承 ,回程链板则由下托轮支承 ,驱动系统、驱动轮总成、尾轮及拉紧装置、链板、链环、支重轮、下托轮、机架、拦矿板等组成 ,体积大 ,运动部件多 ,维护工作量大。我矿板式给矿机为上世纪80年代初的产品 ,结构笨重效率低。其采用槽形板输送 ,槽形板焊接在链环上 ,槽形板与槽形板之间缝隙比较大 ,尤其在下矿转弯处 ,使得焊缝被矿石挤坏 ,…     

板孔钢球挤压加工工艺

<正> 一、引言我厂是生产四百多种规格链条的老厂,历年来,对于精度要求较高的链板板孔的加工均采取冲孔后进行拉孔的工艺。由于冲孔工序的存在,使链板内孔表面在冲孔过程中产生应力集中,链板经加载后,跑合不太长的时间造成疲劳变形与损坏,寿命较低。我们对上述问题进行了认真的分析和探讨,认为如果在链板加载前,有意使链板内孔周边保存一定的残余应力来抵抗其疲劳变形与损坏,将会大大的改善链板承载后的     

链板运输机常见故障的预防与处理

在烧结生产中常采用链板运输机来输送热返矿。在链板运输机作业时,由于操作和设备等原因,使设备发生故障,影响正常生产,甚至发生生产事故。该文主要介绍了链板运输机常见事故产生的原因、预防措施及事故处理办法。     

减轻链板给矿机载荷的简易方法

我矿的2.4×8m链板给矿机由于长度和宽度较大,链板上承载的矿石过重,导致给矿机负荷过大,传动零件易损坏和链板磨损块等问题。图1为该给矿机横截面示意图。一般情况下给矿机链板上所承受的物料重黾如图中虚线部分所示(因给矿机两侧的金属挡板十分光滑,摩擦阻力忽略不计),虚线形状与物料粒     

空心柱窝焊接固定方式对应力分布的影响

液压支架柱窝的焊接固定方式决定了柱窝的受力状态和使用性能。对柱窝3种焊接固定方法进行建模,根据固定位置确定有限元分析的约束条件,并确定柱窝中心的受力区域和弧面载荷的加载方法,计算出柱窝受力区域的应力分布。结果表明,在同等载荷的作用下,接触线四周焊接固定方式和利用弯盖板加强柱窝侧面的焊接固定方式作用效果相同,侧肋板焊接固定方式显著提高了构件的承载强度。     

刮板输送机电机烧毁原因分析及应采取的措施

通过对国投新集一矿2007年、2008年全年电气事故及链板机电机烧毁台数的对比分析,掌握了链板机电机烧毁的主要原因。经过采取合理的措施,2008年全年的电气事故率显著降低,链板机电机烧毁的台数也明显减少,大幅度提高了煤矿安全和经济效益。     

铸石槽箱链板输送机中间槽的改造(单层运输)

通过对单层(双层)运输铸石槽箱链板输送机中间槽的改造,使链板输送机运转周期由半年延长至一年,大大降低了机械事故影响率,保证了生产,经济效益可观。     

综采、综放工作面链板机位置的控制

通过对综采、综放工作面链板机受力情况的分析，提出了几种常用的控制链板机位置的方法，并分析了各种方法的优缺点。     

锚杆机链传动装置力学特性分析与试验

为了探究锚杆机链传动装置在实际工况下的承载特性,运用有限元和试验相结合的方法对滚子链条的力学特性展开了研究。分析计算了影响链条抗拉静力强度安全系数的因素,基于有限元法探讨了外链板、内链板、销轴、套筒和滚子的等效应力与位移变形分布规律,并对滚子链条进行极限拉伸载荷试验。结果表明:链条最右侧的外链板所承受的等效应力较大,最大应力分布于外链板的销孔内侧,应力值从销孔向外扩散而逐渐减小。滚子链条极限拉伸的破断力为90 kN,破断位置位于外链板销孔处,与仿真结果一致,为锚杆机链传动装置的设计和选型提供参考。     

南芬选矿厂某重型板式给料机改造实践

本钢南芬选矿厂针对BZ2 400 mm×8 000 mm型重型板式给料机链板因拉长、下坠而刮削下矿漏嘴、进而造成设备停机制约生产的问题,通过分析两种改造方案,选择在给料机下面加两道顺链板运行方向纵梁、在纵梁上加设重型托辊做支撑的方案进行技术改造。改造完成后,链板拉长而不下坠,避免刮削漏嘴,更换链板和检修方便,目前尚无一起事故发生,效益明显,可为该类型设备改造提供指导。     

倾斜井巷与绞车电动联锁的常闭式跑车防护装置

该跑车防护装置是定点设置,是随串车运行位置而开闭的柔性缓冲挡车栏,在绞车深度指示器上加设行程开关与串车对应位置设曲线板,通过曲线板压闭行程开关来实现电器控制,车到打开、车通过后闭行。     

煤矿矸石充填效果受夯实角影响研究

为了研究充填支架夯实机构的夯实角对矸石散体夯实效果的影响,以ZC1800/14/25型充填液压支架为原型,采用离散元数值模拟的方法构建矸石充填工作面空间模型,分析了推压板和矸石散体在夯实过程中的力链演化,研究了夯实角与夯实板推压力、矸石破碎程度、欠接顶量和矸石质心位置之间的关系。结果表明：随着夯实角的减小,夯实作用会影响到较大范围的矸石并压碎部分矸石,夯实板压力较大;随着夯实角的增大,夯实板压力降低,且推动的矸石量较少。最终确定夯实角为10°时,夯实机构对矸石散体的充填效果最好,此结论可为充填工作面现场操作提供理论依据。     

矿用运输超长锚索平板车的设计与研究

针对矿用超长锚索向井下运输困难这一问题,将现有平板车进行改装设计,在平板上设置U形槽,U形槽由5处固定点组成,每处固定点设有相隔一定间距的一对钢板或钢筋。每对钢板或钢筋焊接在一钢板上并通过螺栓与平板车表面固定。该设计结构简单,通过增设专用固定装置,解决了超长锚索运输困难、以及存在运输安全隐患的问题。改装设计结果已用于工程实践,效果良好。     

阴极板刷板设备的结构设计和传动计算

阴极板刷板设备由刷洗装置、阴极板传输链及刷洗水路组成。刷洗装置用于对已剥离锌片的阴极板表面进行刷洗,阴极板传输链用于步进传输阴极板,刷洗水路用于对阴极板表面进行冲洗。通过对阴极板刷板设备的结构进行设计,将刷辊同步开合与齿形带传动相结合,实现阴极板刷辊的同步开合及阴极板的平稳升降。该阴极板刷板设备已在剥锌刷洗生产线上投入生产应用,取得了良好应用效果。     

多级串联破碎数学模型的多目标物理规划研究

双层多级盘式辊压破碎机采用多级串联的方式破碎物料,是一种新型破碎设备。根据物理规划理论,建立了破碎比的多目标数学模型,运用遗传算法进行了优化研究,得到的结果满足设计要求。同时对双层多级盘式辊压破碎机与高压辊磨机进行了对比分析,其中高压辊磨机的轴线压力值是双层多级盘式辊压破碎机的9倍,单位面积压力值是双层多级盘式辊压破碎机的2.6倍。所以多级串联辊压破碎可以解决高压辊磨机磨损严重的问题并且可以实现大破碎比的目的。     

托盘式湿法烟气脱硫塔阻力特性研究

采用冷态物理模型结合商用CFD(Computational Fluid Dynamics)软件,对山东某火电厂300 MW机组配套托盘塔的流场和阻力特性进行了研究,取得了孔板阻力损失与液气比之间的二次函数关系。研究结果表明,塔内两相流场分布合理,入口处液滴受烟气的拖拽作用形成明显的干湿界面,负荷和液气比是影响脱硫塔阻力的重要因素。当液气比一定时,托盘上方能够维持相对稳定的持液层及鼓泡过程;满负荷运行时,脱硫塔阻力损失约为1600 Pa,其中孔板占1/4,持液层占3/4。拟合获得了托盘区阻力损失同液气比之间的关系,为托盘塔的应用、运行及优化提供了理论指导。     

基于ANSYS对压力容器管板的有限元分析

在压力容器管板的设计过程中,利用ANSYS软件对压力容器管板的应力进行分析,计算出压力容器管板的最大应力和应变,从而为压力容器结构的优化设计提供了充分的理论依据。将分析的结果与实际情况进行比较,验证了分析正确性。     

液压支架立柱压板系统设计

针对液压支架使用工况,设计了立柱压板系统,根据液压支架最高、最低2个极限位置设计出了立柱压板的外形结构,并对立柱压板及其铰接销轴受力进行理论计算和强度分析,确定了立柱压板和铰接销轴的安全系数,进而有效地防止立柱发生轴向旋转、脱离底座柱窝。     

立井防过放缓冲器摩擦材料磨损形貌分析

用CETR多功能摩擦试验机模拟立井防过放缓冲器实际工况,对依据缓冲器摩擦片和摩擦盘材料制成的试样开展不同压力和滑动速度下的销盘磨损试验,并考察比较压力和速度对磨损的影响大小,对扫描电子显微镜(SEM)观测到的石棉摩擦片材料与45号钢摩擦盘对磨后的磨损形貌进行了分析。分析结果表明:无论是正压力还是速度的增大,都使得摩擦片磨损越来越严重,形貌越来越复杂,且压力比速度对摩擦片磨损的影响更大。