对建筑学专业知识体系变革与研究性课程体系建设的思考

跨学科专业课程建设是培养创新人才的关键，也是当前我国专业教育改革的重点和难点。围绕当前对新工科课程体系建设的普遍认知，本文通过深入分析当代信息化背景下知识传播和专业知识体系构成特征，指出面对专业知识由“树状”结构向网络化结构转变的趋势，应以问题为导向构建跨学科研究型专业课程体系，从而实现以学生为中心、以创新能力培养为主体的教学目标。以建筑学专业课程改革为例，从高年级通识课程体系建设、前沿性课题策划、师生共建的研究性专业课程等方面，提出了以创新能力为核心的网络化结构专业课程体系构建设想。为适应未来专业教育变革发展，需根据学科研究特点与教师的研究、实践特长，设置专门化培养方向，构建本硕贯通的相应研究性课程体系。通过多学科、复合型的建筑学专业“双师型”教学团队建设，引入高水平企业教师，从根本上解决建筑学专业教育与行业发展需求间脱节的问题，以保障建筑学专业教育体系对未来知识更新与行业快速发展变化的有效适应。     

工程教育认证背景下城市地下空间工程专业培养方案构建

针对行业特色型"双一流"建设高校城市地下空间工程专业人才培养方案的构建，作为国内最早创办地下工程相关专业的高等院校之一，在经由《华盛顿协议》开启的工程教育专业认证背景下，西南交通大学在实践中深度思考城市地下空间工程专业人才培养目标、课程体系建设以及人才培养方案的持续改进。以成果为导向，在国家城市轨道交通行业发展及双一流建设的内外需求下明确并细化人才培养目标，量化毕业要求并以此架构培养目标的实现矩阵；确立课程体系总框架，在兼顾标准、特色以及能力结构映射下，通过毕业要求对应指标点确定课程模块和实现矩阵；通过专业课程优化拓展、整合多元化课程，突出了实践能力培养核心、扩展了科研创新能力培养途径。     

农林院校智能建造专业培养体系构建

工业4.0背景下，建筑业转型升级对复合型人才的需求推动了智能建造的发展。为响应国家发展战略，针对现阶段智能建造专业人才培养体系现状，总结教学团队、课程体系和实践平台中存在的问题及可能的解决路径，探讨如何通过跨学科合作，建立了农林特色智能建造专业。以土木专业为主体，联合城乡规划专业、计算机科学与技术专业等进行多学科多专业融合，形成以乡村民居为主体的智能测绘、智能设计、智能装备与施工、智能监测与运维等创新课程体系。专业分为4个课程群模块，包含14门课程和10个实训项目，在课程和实训项目中，均包含乡村民居特色模块。通过对组成智能建造专业主课程群教学模式、教学内容和教学方法等阐述，从组建教学团队、丰富理论教学和拓宽实践教学三个方面探讨了如何构建农林院校智能建造专业培养体系。依据院校培养定位，提出基于农林院校的智能建造专业培养体系模式，突出农林特色，开展理论与实践创新设计。教学实践结果表明，智能建造专业达到了较好培养效果，可为农林院校相关专业人才培养提供参考和启示。     

浅析高职院校酒店管理专业的课程体系构建

探索以职业为导向的课程体系构建,是高职院校面临的共性问题。本文以湖南外贸职院酒店管理专业课程体系的构建与成功实践为例,对高职院校酒店管理专业课程体系构建的几个核心问题、构建思路与模块化课程体系构建的特征及改革创新点进行探讨,希望借此为高职院校课程体系构建的改革提供可遵循的思路,培养出更多适应行业持续发展的应用型人才。     

构建农林院校材料科学与工程专业“双创型”人才培养模式

基于国家未来战略性新兴产业发展对生物质材料人才的需求,课题组对材料科学与工程专业人才培养的实践教学体制改革进行研究。课题组以安徽农业大学材料科学与工程专业(下称材料专业)为例,通过对创新创业型人才教育理念的强化、培养目标的定位、知识结构优化、人才培养模式的明确、多元化师资队伍的建设以及课程体系的研究,构建符合生物质材料类"双创型"人才培养模式,展望未来"双创型"人才培养的新道路,并为农林院校特色的材料类"双创型"人才培养模式打下坚实基础。     

财经类院校工程管理专业课程体系优化研究

为优化财经类院校工程管理专业课程体系,结合对中央财经大学工程管理专业学生进行专业满意度调查及毕业生访谈,得出现有课程体系存在的问题。通过比较国内标杆大学工程管理专业的培养计划与课程开设情况,全面整理工程管理专业课程体系应该包括的内容,并进行对比分析。在此基础上,本研究运用SWOT 法分析财经类院校开设工程管理专业的优势、劣势、机遇及威胁,提出财经类院校工程管理专业课程体系建设的侧重方向及优化建议,以能力需求为导向设计优化路径,构建形成推荐的财经类院校工程管理专业课程体系。     

机械设计制造及其自动化专业一流本科人才培养探索 ——以重庆大学为例

源于国家和地方经济发展需求,结合重庆大学办学定位和人才培养方向,围绕立德树人根本任务,基于工程教育专业认证的最新标准和一流学科建设要求,制订了机械设计制造及其自动化专业培养目标和毕业要求,构建了公共基础课程、通识教育课程、大类基础课程、专业基础课程、专业课程、实践环节以及个性化模块等专业课程体系,重点在汽车制造及零部件配套产业、高端装备制造行业和智能机器人行业与企业展开了协同育人实践。根据评价结果持续改进培养目标、毕业要求、课程体系设置以及教学过程等,提出了以培养机械工程高素质创新型人才为目标的人才培养方案,探索了具有中国特色和重大风格的机械设计制造及其自动化专业一流本科教育,以期为服务国家和地方高质量发展提供人才保障。     

土木工程专业课程体系改革与优化实践探索

课程体系是专业人才培养方案的核心内容,是专业特色及专业内涵的关键载体和具体体现,也是专业建设及教学改革的主体。文章以西安建筑科技大学土木工程专业现行课程体系设置为例,分析总结了专业课程体系的深化改革和创新实践,着重介绍了专业课程体系中专业核心课程群、特色选修课程体系、外语课程体系、双语教学课程体系、全英文教学课程体系、创新创业教育课程体系、通识课程和在线课程群的建设与改革实践,以期为其他高校土木工程专业课程体系设置和专业建设提供参考借鉴。     

“一中心、三协同”智能建造专业人才培养体系探索——以内蒙古科技大学为例

在国家“双碳”战略与高质量发展目标引领下，智能建造与新型建筑工业化协同发展已成为中国建筑业转型升级的必然选择。与之对应的智能建造人才需求迫切，培养适应建筑业未来发展需求、满足产业转型升级需要的创新型智能建造人才已成为相关高校人才培养的重要任务与挑战。地方院校是培养智能建造人才的重要力量。然而，在智能建造人才培养中，地方院校普遍存在师资队伍缺少工程实践经验、多学科交叉课程体系设置难、多专业组织协调难度大、人才引进培养难等问题。如何立足自身办学特色，充分利用优势资源克服以上困难，以学生为中心，合理定位人才培养目标，凝练办学特色，建立高质量的人才培养体系，是地方院校亟待解决的问题。以提升学生的综合能力和职业胜任力为中心，以现代产业学院、虚拟教研室、工程研究中心共同驱动的“一中心、三协同”智能建造专业人才培养体系正是针对地方院校智能建造人才培养痛点进行的有效探索。以内蒙古科技大学“一中心、三协同”智能建造专业人才培养体系的具体实践为例，阐述该体系的内涵、特点及具体实施路径，以期为其他地方院校智能建造专业建设、土木工程专业升级转型、人才培养及校企协同育人提供可供借鉴的经验。     

以职业技能大赛为导向的“工程造价”考核体系策略研究

高职院校是培养实用型人才的教育场所,基于新时代发展,高职院校必须要立足于社会需求,牢牢把握培养高素质应用型人才的初心。职业技能大赛是提升技术技能人才培养质量的重要抓手,是引导高职教学活动的重要因素。基于高职教育的新时代要求,高职院校必须要构建以职业大赛为导向的教学考核体系,以此增强教学考核体系与社会实际需求的联系性,提升学生的就业能力、创新能力。文章研究了以职业技能大赛为导向的"工程造价"考核体系策略。     

Effizienzsteigerung von Textilbeton durch Einsatz textiler Bewehrungen nach dem erweiterten Nähwirkverfahren

Textilbeton ist ein neuer, effektiver und sehr innovativer Baustoff zur Verstärkung von Tragwerken. Im Rahmen der laufenden Forschung stehen die weitere Verbesserung des Verstärkungsverfahrens und die stetige Weiterentwicklung der Faser‐Matrix Kombination im Mittelpunkt der Untersuchungen. Aufgrund der hohen Garnzugfestigkeiten sind bei Verwendung textiler Bewehrungen aus Carbon sehr effektive Verstärkungen herstellbar. Bei ungünstiger Konfiguration der textilen Bewehrungen können jedoch verbund‐ und festigkeitsschädigende Rissbildungen innerhalb zugbeanspruchter Textilbetonbauteile auftreten. Diese Rissbildungseffekte werden in Abhängigkeit von der Belastung maßgeblich durch die wirkenden Verbundkräfte und die verarbeitungsbedingte Garnwelligkeit beeinflusst. Dabei ist die Gefahr eines Verbundversagens durch Delamination besonders in den Bereichen der Lasteinleitung in die textile Bewehrung, wie z. B. Endverankerungen und Übergreifungsstößen, kritisch. Dies führt zu einer Reduzierung der nutzbaren Zugtragfähigkeit der textilen Bewehrung im Gesamtbauteil. Um die Effizienz der textilen Bewehrung zu erhöhen, wurde daher ein verbessertes Textilherstellungsverfahren auf Basis der Nähwirktechnik entwickelt. Dadurch wird die ungünstig wirkende Garnwelligkeit deutlich reduziert. Der vorliegende Aufsatz beschreibt vergleichende Untersuchungen der Verbund‐ und Festigkeitseigenschaften zugbeanspruchter Textilbetonbauteile. Die Ergebnisse zeigen, dass mit der Entwicklung des erweiterten Nähwirkprozesses ein maßgeblicher Schritt im Hinblick auf eine weitere Verbesserung der Eigenschaften des Textilbetons erreicht werden konnte. Efficiency Increase of Textile Reinforced Concrete by Use of Textile Reinforcements from the Extended Warp Knitting Process The composite material textile reinforced concrete (TRC) is a new, effective and very innovative method for the strengthening of load bearing structures. Apart from further improvements to the strengthening methods, a continual further development of the fibre‐matrix combination is at the centre of ongoing research. Due to the high tensile strengths of textile reinforcements made of carbon, it enables very effective strengthening of concrete constructions. However, if the textile fabrics are unfavourably configured, bond and strength damaging crack formations within TRC members can occur. Depending on the load, these crack formation effects are substantially influenced by the bond and the size of yarn undulation, which depends on the processing of the fabric. The danger of bond failure by delamination, which particularly occurs in areas of concentrated load introduction into the textile reinforcement, such as final anchorages and overlaps, is especially critical. It results in a reduction of the usable tensile load bearing capacity in the entire member. For this reason, an improved textile manufacturing method based on warp knitting technology was developed. By means of this method, yarn undulation can be reduced considerably. The article on hand describes comparative examinations of the bond and strength properties of tensile loaded TRC elements. The results show that the development of the extended warp knitting process was a substantial step toward a further improvement of the properties of TRC.